Перейти к содержанию

Антифриз в Чероки КК


DAB67

Рекомендуемые сообщения

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

, да видимо придется придется совету последовать ибо отказали в доставке и таки одеть G в 12 )

Следуй и не слушай никого. Все будет отлично, можешь поверить.

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вера сильная штука! Но откуда на G12 допуск херайслера? Не надо вводить людей в заблуждение. Может и ничего не будет от G12 но зачем про допуск рассказывать сказки?

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Я не ввожу никого в заблуждение! Это ты не так понял. Я имел ввиду про то, что у крайслера и джипа допуски то одни - крайслеровские. А раз крайслер товарища отлично себя чувствует годы использования G12, то и джипу плохо не будет это точно, во всяком случае скоро будет 2 года с G12 и все отлично. Так что "вера" подкреплена практическим использованием.

4
Автомобиль: jeep cherokee KK 2.8 CRD 2011
Опубликовано
Опубликовано

Совсем запутался с этим антифризом - с рождения из салона залита красная жижа, а дилер на вопрос, что доливать отвечает как в мануале: "Применяйте охлаждающую жидкость MOPAR™, изготовленную по технологии HOAT (с использованием гибридных органических присадок)\ и рассчитанная на 5 лет эксплуатации/160000 км пробега, или аналогичную охлаждающую жидкость." А она ж оранжевая вроде.. Почему дилер рекомендует мешать разные антифризы, а не посоветует тот, что уже залит?... Кто знает, что льют в КК в качестве красного антифриза?..
KK 2011 2.8 CRD

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

68048953АА - концентрат и 68051212АА - готовый к употреблению антифриз. Оба от Mopar. 

А для бензинки такой же номер.

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой цвет у родного мопаровского фриза по технологии хоат 5летний. Яб его охарактеризовал как красно оранжевый. Этой жиже года 2. По началу была ярче.

post-22521-0-73988900-1411028896_thumb.jpg

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: jeep cherokee KK 2.8 CRD 2011
Опубликовано
Опубликовано

Нет, в моем случае она натурально красного цвета, рыжий оттенок можно уловить только если очень долго присматриваться:)
На мой вопрос "что доливать в систему охлаждения" оф. дилер ответил по мануалу (см. выше). Информации об аналогичных жидкостях официальный дилер конечно не дал. Попытка купить у них эту самую жижу ни к чему не привела - один дилер сказал, что про мопар и g05 они не слыхивали, а льют всем G30. Одолевшие сомнения (G30 ведь карбоксилатный вроде) заставили обратиться к другому, там сказали, что действительно - той жижи, что залита с завода в Россию не поставляют давно и у них тоже только какой-то красный антифриз, который в родной лучше не лить. Предложили слить, помыть, залить ту, что у них. Ограничился пока доливом дистилированной воды, но в перспективе наверное так и придётся поступить, но не у дилера конечно, к ним доверия не осталось.. и заливать наверное буду всё-таки мопар, потому как его хоть и трудно, но можно найти или Шел тоже есть с нужным допуском, но идут только в канистрах по галлону, а по литру на доливку нет..

  • 1 месяц спустя...
  • 1 год спустя...
19
Автомобиль: KK 2.8 CRDi / 2011
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Крайслер отполз от HOAT (вслед за GM и FORD) - по формулировке статьи:
"для увеличения межсервисных интервалов" ;)

Похоже, что G05 выходит в тираж... :up:

 

Первоисточник: http://articles.sae.org/11284/
 

Изменено пользователем krokozavr
п.2.1 Правил
19
Автомобиль: KK 2.8 CRDi / 2011
Опубликовано
Опубликовано

Правда об охлаждающих жидкостях, антифризы и их характеристика

Ссылка, увы, битая... рабочие здесь:

 

http://www.cool-stream.ru/mify/

 

http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8
Опубликовано
Опубликовано

Может, кому окажется полезно.

Заморочился заменой ОЖ по прошествии 5,5 лет эксплуатации. Из внешних проявлений "деградации ОЖ" - летом кондей хуже охлаждает, зимой печка хуже греет. Не прям катастрофично хуже, но заметно.

Наш допуск/тип G05 довольно экзотичный, а ценовая политика Мопара не самая дружественная, чтобы переплачивать за стандарт.

В итоге, "покурив" несколько форумов, обнаружил, что нам идеально подходит Фордовская ОЖ Ford Premium Gold. Продается литрушками как концентрат под разведение 50:50. Понятно, дешевле Мопара и без ожидания поставки. Цвет наш - желто-оранжевый.

После замены ОЖ тепловые свойства печки/кондиционера вернулись в норму. Пробег после замены - 1500 км

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

Может, кому окажется полезно.

Заморочился заменой ОЖ по прошествии 5,5 лет эксплуатации. Из внешних проявлений "деградации ОЖ" - летом кондей хуже охлаждает, зимой печка хуже греет. Не прям катастрофично хуже, но заметно.

Наш допуск/тип G05 довольно экзотичный, а ценовая политика Мопара не самая дружественная, чтобы переплачивать за стандарт.

В итоге, "покурив" несколько форумов, обнаружил, что нам идеально подходит Фордовская ОЖ Ford Premium Gold. Продается литрушками как концентрат под разведение 50:50. Понятно, дешевле Мопара и без ожидания поставки. Цвет наш - желто-оранжевый.

После замены ОЖ тепловые свойства печки/кондиционера вернулись в норму. Пробег после замены - 1500 км

 

Работа кондиционера от охлаждающей жидкости не зависит.

Изменено пользователем mki
3
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CDR 2012г. был. Jeep GC 3.0 CRD 2012г. Сейчас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может кто подсказать объем необходимый для полной смены антифриза с промывкой?

Гость Лексеич
Опубликовано

Для бензинового мотора: 14кварт, или 13 литров. Для дизельного мотора: 13кварт, или 12 литров. Так написано в книге. А сколько на промывку- решайте сами.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CDR 2012г. был. Jeep GC 3.0 CRD 2012г. Сейчас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

  • 1 год спустя...
52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

Суть вопроса: летом 17-го заметил малый уровень в расширительном бочке жидкости. Долил.

Сейчас снова меньше минимума сантимов на 4! Сейчас долью. Но...

Куда деётся данная жижа, при этом под машиной сухо!

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже самое. Надеюсь на испарение из-за старого резинового  уплотнителя пробки, возможно где-то ослабли хомуты на резиновых шлангах - таким образом, что ручьём не течёт, но по чуть испаряется. О плохом предпочитаю не думать))))

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Герметичность расширительного бачка и пробку на нём

надо глянуть. На кащее по трубкам снизу бачка прям на коллектор

капает и испаряется тут же. У меня было, чего только не предполагал,

заменил сам бачёк и счастье. И ещё,

при падении уровня в бачке, всегда смотрел уровень масла.

Масло чуть меньше, ДВС больше греется и т.д.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
41 минуту назад, seq2008 сказал:

Герметичность расширительного бачка и пробку на нём

надо глянуть.

По моему , не надо .

Как и на поздних кащеях с 3,7л (и на всех с 2,4л) , у KK бачок не герметичен - пробка стоит на радиаторе .

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Долил.

7 часов назад, seq2008 сказал:

Герметичность расширительного бачка и пробку на нём

надо глянуть. На кащее по трубкам снизу бачка прям на коллектор

капает и испаряется тут же. У меня было, чего только не предполагал,

заменил сам бачёк и счастье. И ещё,

при падении уровня в бачке, всегда смотрел уровень масла.

Масло чуть меньше, ДВС больше греется и т.д.

Гляну на все предполагаемые "испарения" и отпишусь. Токма, зачем менять бочек ежели "по трубкам снизу"!?

Да и пусть греется! Антифриз герметичен должен быть!

Ну и в долгон. А через скока менять антифриз весь надо? Написанному верить "...в любом случае через 5 лет..."!?

Изменено пользователем ed1368
29
Автомобиль: dodge nitro 3.7
Город: уфа
Опубликовано
Опубликовано
38 минут назад, ed1368 сказал:

..в любом случае через 5 лет..

Раньше надо.

Еще с помпы может капать, с дренажного отверстия, если сальник не держит. 

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

Ща в лето думаю менять антифриз! У помпы есть дренажное отверстие!? Где?

  • 1 месяц спустя...
52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И так. Пришло время менять антифриз.

Кто, что льёт из красной серии?

Со всеми букоффками в названии антифриза! Токма, плс, без химических выкладок какое лучше!!!

На основе статистики можно будет увидеть лидера среди охлаждаек!:good:

Для смеха в Экзисте :blink:: https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/174/0260710E

Это , что за охлаждайка золотая!?

Изменено пользователем ed1368
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Спойлер

 

Вы тут про уровень, вроде как, тему создавали.

Хотя, можно было и не создавать, а в давнишней отписаться: https://jeep4x4club.ru/forums/topic/27250-antifriz-v-cheroki-kk/?page=2&tab=comments#comment-974280.

 

Бензин, дизель - без разницы. Уж сколько писано-переписано на эту тему... и про Мопар, и про G05-G011-G12, и про беду с печками. Что за красная серия такая? У меня, к слову, синий от дилера наших дизелей. Уж простите за прямоту, желаете организовать опрос для статистики или "лидера" с "букоффками в названии" выбрать?

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Willys сказал:

 Уж простите за прямоту, желаете организовать опрос для статистики или "лидера" с "букоффками в названии" выбрать?

Хочу узнать без лишних рассуждений, что кто льёт, что бы "лидера" себе залить!

Красный у меня залит.

 

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано
34 минуты назад, ed1368 сказал:

Красный у меня залит.

 

Точно? Главное, чтоб не Мопар, а то он тоже, из "красной серии" :crazy:

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

Вот господа из Каракаса льют 50/50 Toyota Super Long Life Coolant красный, ну или розовый Part.No 00272SLLC2 и объясняют почему, только шпрехают по испански, ни чо не понятно!:)

 

 

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: JEEP Cherokee KK 2012 CRDi (200 л.с.)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По EMEX нашел замену 68048953АА на 68048953AB. Кто брал такой? Он подойдёт под KK 2012 2.8 CRDi? Спецификация MS-9769G.

И я так и не разобрался с G12... Что лить что бы радиатор печки не убить?

Изменено пользователем georgys

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 204 гостей (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • sladder
    • Sergey Commander
    • dibanoff
    • Mayor Mayor
    • gogagush
    • kuzolg
    • Савва
    • Михаил Колосов
    • Yugin
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.