Вопросы/проблемы по электрике WJ

[Crematory]

 

 

Когда выхожу из машинки закрываю все двери кнопочкой на моей двери и иду по делам, возврашаюсь и открываю дверь ключем, соотвецтвенно врубается сигналка. приходется второй раз вопорачивать ключь чтоб отключилась... так бывает часто но не всегда... Может там штатная или нештатная сигналка буянит? где её искать? 

Транспондер в двери не распознает ключ, либо его, либо замок в сборе под замену, ну или как вариант забить на это дело и в бортовом компе выставить открытие только водительской двери с брелока.

[kasper1111]

Транспондер в двери не распознает ключ, либо его, либо замок в сборе под замену, ну или как вариант забить на это дело и в бортовом компе выставить открытие только водительской двери с брелока.

Насколько я понимаю, транспондер в ключе участвует только в заводке машины. А с сигналки снимается либо пультом, что не наш случай, либо контактной группой на сердцевине замка. Если внутренней кнопкой закрыл - она тягой тоже замыкает контактную группу.

 

Когда выхожу из машинки закрываю все двери кнопочкой на моей двери и иду по делам, возврашаюсь и открываю дверь ключем, соотвецтвенно врубается сигналка. приходется второй раз вопорачивать ключь чтоб отключилась... так бывает часто но не всегда... Может там штатная или нештатная сигналка буянит? где её искать?

Картина такова - иногда (но не всегда) срабатывает.

ИМХО, надо чистить эту контактную группу.

 

Переключатель №3 на картинке:

Изменено 21 мая, 2014 пользователем kasper1111

[Edante]

Вобшем ребята как я понял у меня там под рулем трабла с контактами...

2 дня назад полез просто рукой провода подергал, после того сингалка при открытии дверей не буянит... надо разбирать и смотреть что там к чему...

Меня терзают смутные сомнения что на эти провода попала вода и там гдето контакты окислились... откуда такой вывод? резинка которая проходи по двери порвана в одном месте, бывало иногда смотрю капля водички со стойки капнула... видимо по стойка водичка стекала туда где провода... может и не много но достаточно чтоб там чет попортить... как думаете? разбирать торпеду и контакты чистить? 

[Edante]

@kasper1111, 

кстате. а может изза этого переключателя №3 и не работает пульт? если там сигналка буянит, значит пульт тож некоректно будет работать?

[kasper1111]

@Edante, нет, контактная группа скорее отслеживает только повороты ключа и движение тяги с внутренней закрывалки. 

Ты-же говорил, что иногда надо ключом закрывать несколько раз? Вот эта контактная группа  этим и заведует.

К пульту она прямого отношения не имеет. 

 

Если была вода, и после подергивания что-то восстановилось - конечно снимать обшивку колонки и смотреть/чистить все контакты.

По сигналке ничего сказать не могу. С оригинальной не разбирался, а послепоставленную тем более не знаю

Изменено 22 мая, 2014 пользователем kasper1111

[Edante]

нету схемы заводской сигналки? думаю что скорее всего изза сигналки глючит пульт, иначе что еше должно быть?

[kasper1111]

@Edante, есть, в мануале. Раздел "8W-39 VEHICLE THEFT SECURITY SYSTEM"  и далее. 

Изменено 26 мая, 2014 пользователем kasper1111

[vovik8]

В руководстве действительно есть все схемы.

Начнем с того что прикуриватель питается через реле управляемым от замка.

Обогрев заднего стекла так же включатеся через реле, но это реле включает бортовой комп.

Предохранители у них разные и не зависят друг от друга. То что вам сделал электрик запараллелив питание от магнитолы в корне не правильно. перегрузит какую либо из цепей, в лучшем случае погорит проводка, в худшем весь авто. Надо разбираться конкретно. Например прикуриватель, вытаскиваем реле смотрим что на силовых контактах, что на управлении, чего не хватает и восстанавливаем. Неисключено, что проблема обогрева находится рядом. Начинать с прикутивателя проще, там ВСМ не завязан.

По сигналке. Там же, как правильно сказано выше, в дверях есть фиолетовый/желтый провод который поворотом ключа замыкается на массу, При это открывается ЦЗ и отключается штатная сигнализация. Значит надо смотреть сигнал на этом проводе где он входит в блок ВСМ, есть ли там масса при вращении ключа в личине двери. Брелок не имеет отношение к первым проблемам прикуривателя и обогрева.

Конечно если только где то не погнила проводка.

Удачи.

[kasper1111]

@vovik8, молодец, что появился. Все правильно сказал. 

[Edante]

ребят скиньте ссылку на мануал.

у меня есть в пдф формате но там вродебы не все... если есть на русском ваше супер...

вот так выглядит провод от прикуривателя, приплавлены... все остальные отдельно... реле от него я так понимаю в компе от салона стоит который под рулем... до него еше не добрался... там полная ж... но прежде чем менять реле, я так понимаю надо эти два провода разделить, иначе снова замкнет, правильно?

[Edante]

ребят пуль работает!

только что послал ребенка в магазин за батарейками, просто решил попробовать.

поставил и работает. ведать голимые были батарейки, всего 3 месяца проработали....

буду капатся теперь в проводах от прикуривателя...

[Edante]

Вот фотка от проводов прикуривателя... 

[kasper1111]

Видать голимые были батарейки, всего 3 месяца проработали....

буду капатся теперь в проводах от прикуривателя...

ЗЫ: В пульте батарейка хорошая?

Хи-хи, все так просто оказалось, а мы полезли в высокие материи.

 

Вот фотка от проводов прикуривателя...

Если провода поплавлены, значит в прикуриватель втыкалась слишком большая нагрузка.

[Edante]

Хи-хи, все так просто оказалось, а мы полезли в высокие материи.

 

 

Если провода поплавлены, значит в прикуриватель втыкалась слишком большая нагрузка.

 

Высокую нагрузку вызвал сам прикуриватель, ну фигнюшка которой прикуриваемс  

А так у меня там переходник воткнут и на нем сидит регистратор и гармин... 

 

Вчера опять полез капатся... Дополз еле еле до реле прикуривателя и обогрева... заменил, поставил новые (прикупил штук 5 с запасом) увы... не помогло... тестером тож проверил, не пашет... Потерянна масса но куда она нафиг делась. черт её знает  

 

постараюсь найти толкогого електрика, хотя с таких практический нету  

 

Сам просто не понимаю столько... 

[Dj-Mel]

Друзья!!!! Подскажите плиз, при открытии дверей, подсветка ног должна включаться вместе с подсветкой салона, но она у меня не работает, точнее работала, затем перестала, полез менять лампочки, одну (водительскую) заменил, стал защёлкивать белую заглушку (которая вместо стекла), и всё пропало(((( Свет в салоне работает полностью, а подсветка ног, ни с лева, ни с права не работает.... На неё что??? отдельный предохранитель что ли есть???? Или дело в проводке???

Вжик 99 года

Изменено 5 июня, 2014 пользователем Dj-Mel

[Edante]

@Dj-Mel, 

скорее всего дело в проводке... ешё раз проверь лампочки и провода за ними... предохранитель один вроде для подсветки ног и салона... 

 

 

 

Ребят сегодня заменил приборную панель, поставил от 2004 белую. горит аирбаг и ремень, что касается аирбага думаю погаснет если заменю и датчик аирбага на 2004, а что делать с ремнем? временно лампочки заклеил черной изолентой чтоб глаза не мусолили... 

[Толик 53]

Привет всем! Та-же проблема перегрузил прикуриватель с дуру компрессором 2а колеса подкачал на 3ем перестал качать жена открыла дверь и сказала " дорогой у тебя там что то потрескивало а теперь палёным пахнет " Вобщем результат тот-же: не работает прикуриватель и обогрев зеркал и задка а зима ой как близко! Предохранители целые проверил нет на них питания! 

 Спасайте ! Куда лезть , что копать? Где релюхи стоят? Мож там есть ещё что-то?

 

Давайте темку освежим!

[sergWJ]

Привет всем.За прикуриватель и обогрев стекла отвечает предох №2 в PDC ( распределительный блок питания) под капотом. Его номинал 40А и просто так он не сгорает,скорее всего сплавилась и замкнула проводка прикуривателя.Я купил свою машину уже с такой болячкой.Был накоротко замкнут само гнездо прикуривателя.И провода сплавились и замкнули.Что сделал старый владелец,он просто выкинул реле прикуривателя!

Решение задачи.Навесным способом установлено отечественное авто -реле в пласт корпусе на место штатного.А провод сечением 2.5 мм с выхода реле ( 87 )  через выносной предох 15А  пущен на новый прикуриватель ,от какой то иномарки,установленный на место замкнутого родного. Старая проводка по возможности вырезана ,так как сплавилась.

[Толик 53]

Понятно! Спасиб! Но я вроде все там проверил, предохранители целые! Единственное там закрытые есть прозвонить никак (на вид впорядке)! Сегодня посмотрю внимательней. N2 он обозначен там на крышке или нет? На картинке увидеть бы!

 

В салоне на предохранителях токов нет , на реле прикуривателя и обогрева стекла тоже питание не приходит, (подходит только управление с замка зажигания)

Изменено 16 октября, 2014 пользователем Толик 53

[Толик 53]

Урааа! Нашёл точно предохранитель N2 под капотом! Осталось тока новый найти. Днём еле увидел, пока не достал его! 

 

Спасибо! Огромное! ато я уже паять собрался блоки все!!!

[sergWJ]

Мне у себя в Пензе предох найти не удалось .Востановил старый запояв место разрыва каплей олова, пояется легко. Ратает  уже 3 года и пока всё нормально.Желаю удачи!

Изменено 16 октября, 2014 пользователем sergWJ

[Толик 53]

Я нашел! но цены кусаються короче гдето 300руб. за этот предохранитель ну +/-50руб. в одном магазе нашёл за 110руб. какойто швецкий типа! Короче уже 2а дня всё в норме и салон собрал обратно, как раз подмораживает уже. (вовремя)

[Поручик Ржевский]

@sergWJ, 
Надо было гвоздик гнутый воткнуть. Суть та же: сопротивление плавкого элемента существенно увеличено, это теперь не предохранитель, а перемычка. Если цепь коротнёт- он не сгорит. Зато сгорит все остальное. 

[sergWJ]

есть таблица плавления проводов в зависимости от пропускаемого тока.Согласно которой на ток в 40А можно впаивать провод сечением 0,63мм по меди .Но можно и железный  гвоздик, как раз где то 1.3мм !!!  А физику надо в школе учить ( сопротивление плавкого элемента существенно увеличено, это теперь не предохранитель, а перемычка. Если цепь коротнёт- он не сгорит. Зато сгорит все остальное) . Работаю в системах управления безопасности силовых подстанций.Первый раз читаю что увеличение сопротивления,является перемычкой  

Изменено 17 октября, 2014 пользователем sergWJ

[Толик 53]

Как ты его  

[Поручик Ржевский]

есть таблица плавления проводов в зависимости от пропускаемого тока.Согласно которой на ток в 40А можно впаивать провод сечением 0,63мм по меди .Но можно и железный  гвоздик, как раз где то 1.3мм !!!  А физику надо в школе учить ( сопротивление плавкого элемента существенно увеличено, это теперь не предохранитель, а перемычка. Если цепь коротнёт- он не сгорит. Зато сгорит все остальное) . Работаю в системах управления безопасности силовых подстанций.Первый раз читаю что увеличение сопротивления,является перемычкой

Изменение сопротивления превращает плавкую вставку в неплавкую: превышается номинал тока эту вставку плавящего. То есть, цепь теряет защиту плавкой вставкой и становится попросту замкнутой перемычкой. Не так? 

А русский язык надо в школе учить: "Первый раз читаю что увеличение сопротивления,является перемычкой", запятая там лишняя. 

Изменено 18 октября, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[Толик 53]

Блин вы ещё членами померяйтесь! Какая разница кто там что вставил, личное дело каждого.

[sergWJ]

Блин вы ещё членами померяйтесь! Какая разница кто там что вставил, личное дело каждого.

Согласен полностью !!!!   Что я предложил, делать или нет дело личное. Хотел вроде как помочь! 

Проработал автоэлектриком с 1999 по 2005г, MAN,SCANIA,DAF.

[Поручик Ржевский]

Рассчитанный кусок провода это само  по себе и есть та самая плавкая вставка. Но она, зараза, рассчитанная, а не "как бог на душу положит" и я никоим образом не утверждал, что так делать нельзя. А вот "ремонт наугад" бывает слишком непредсказуем.

Изменено 18 октября, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[Slonik]

вылечил?

у меня был примерно такой же случай, рукажопые электрики ставили сигналку, повесили силавое управление на кан шину (((

машина жила своей жизнью, стекла открывались и закрывались сами зеркала глючили и тд.

у тебя магнитола штатная?