Перейти к содержанию

Жидкость в ГУР


fleent

Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

если капот открыть, то на крышке написано MS1165

или у всех крышки горловины без надписи :-) ?

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

ENTOSIN CHF11s

CHF 11S (синтетическое масло на основе)

Цвет: Темно-зеленый

Audi (1990-2005); Д-р мед TL 52 146,00

BMW (1990; проверить владельцы руководство)

Chrysler Crossfire

Dodge Sprinter (все годы)

Ягуар (1990 года)

Land Rover (все годы)

Mercedes-Benz (в шахматном порядке модели, начиная с 1990 - проверить автомобиль владельцы руководство); Спец 345.0

MINI (все годы)

Porsche (1990-2005)

Роллс-Ройс

Saab (1990-2005)

Volkswagen (1990-2005) Спец TL 52 146,00

Volvo (03/1998-2002)

 

Идеально подходит для холодной погоды климатов, Pentosin гидравлической жидкости синтетической основе и имеют диапазон рабочих температур от-40 ° F (-40 ° C) для измерений ° F (+ 135 ° C). В самом деле они гарантированно работают даже в экстремальных температурных изменений.

 

  • 2 недели спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, @tokol, ,

 

 


для 3.0 и 3.6 жижа MS-1165 и на крышке маркировка должна быть

Видно, мне врезалось в память, что масло в АКПП имеет светло-жёлтый цвет и отличается от дорестайловского, поэтому я и перепутал!

На свету посмотрел - жидкость у нас в бачке ГУР тёмно-зелёная и на крышке такая надпись имеется.

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2
Город: 2011
Опубликовано
Опубликовано

Здрвствуите  

На Grand Сherokee WK2 2011 г. пробег 45000 км.,  уровень жидкости гидроусилителя руля падает до минимальной отметки после доливки примерно 2 -3 месяца опять падает по минимальной отметки.

Недавно нашел причину - потеет правый пыльник рулевой рейки. Стоит ли из-за этого менять рулевую рейку? Гарантийный срок уже истек и меняется она вся в сборе.

Помогите, пожалуйста, уважаемые господа.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано
  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: JGC 2019 CRD 3.0 Summit
Город: Безенчук
Опубликовано
Опубликовано
На Grand Сherokee WK2 2011 г. пробег 45000 км.,  уровень жидкости гидроусилителя руля падает до минимальной отметки после доливки примерно 2 -3 месяца опять падает по минимальной отметки.
Недавно нашел причину - потеет правый пыльник рулевой рейки. Стоит ли из-за этого менять рулевую рейку? Гарантийный срок уже истек и меняется она вся в сборе.

На предыдущей машине у меня тоже появлялась течь через пыльники. Я долил в бачок присадку для ГУРа Ликви Молли и течь умерла. Машину продавал с пробегом в три сотни т.км., течи не было.

  • 6 месяцев спустя...
69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

всем доброго дня. Нашел недавно у себя в загашниках банку TUTELA ISO VG22 светолзелененькая такая. В свое время ОД мне вчухал ее на доливку в ГУР ( машин 2011 года - гидроусил.)

Банка простояла 4 года на антресолях но распечатанная,разок даже доливал когда то, вот думаю пригодна она еще для вливания в ГУР или все ей уже капут? и что из аналогов можно на доливку плеснуть тогда?

Изменено пользователем l_4120
Гость grandcherokee2014
Опубликовано

VG22 это самая простая минералка с вязкостью для летней эксплуатации, годная только для небольшого долива. 

По истечении 4х лет я бы просто выкинул и поменял на синтетику Pentosin CHF 11S.

0
Автомобиль: wk 2
Город: kieff
Опубликовано
Опубликовано

На крышке расширительно бачка написано ms-11655, в мануале ms-1165, по цвету вроде зелёная.

Похоже, нужно верить своим глазам а не мануалу.

  • 2 недели спустя...
65
Автомобиль: Jeep GC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я тут к ОД заехал жидкости купить и долить немного в бачек. Мопаровской нет. Есть только мерсовская за 2500 р. Я попросил показать баночку но продавцы оказались.

Изменено пользователем АлексИВА
  • 1 месяц спустя...
24
Автомобиль: GС 2013 Overland CRD
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Приобрел 68088485AА на ebay, а пришло 68088485AB. Стандарт тот же MS.11655. Можно употреблять или предварительно охладить :-) ? Спасибо!

11
Автомобиль: wk2 CRD 2012 over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А есть регламент замены жидкости ГУР по пробегу или времени? Или просто контроль и долив?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

контроль и долив

2
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD 2012
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Други, а как понять гур у меня или эгур? 3.0 дизеляка дорестайл поздний 2012 год

Гость grandcherokee2014
Опубликовано

Два шланга к расширительному бочку- ГУР

Один шланг к расширительному бочку-ЭГУР

2
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD 2012
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Два шланга к расширительному бочку- ГУР

Один шланг к расширительному бочку-ЭГУР

Большое спасибо.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6
2013
рестайлинг
Город: Нарьян-Мар
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

Подскажите какую жидкость лить у ЭГУР. Эксплуатируется автомобиль на севере (заполярье).

pentosin chf 11s, mercedes-benz a001989240310 или mopar?

0
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Актау
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, подскажите как поменять масло в ГУРе и тормозную жидкость и в коробке? Jeep Grand Cherokee 2012г. 3.6 объем. Заранее спасибо

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

cлить и поменять

слить и поменять

слить + фильтр + прокладка

  • 3 недели спустя...
  • 5 месяцев спустя...
10
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

up6 А можно поподробнее о замене масла эгур? Обратки нет в расширительный бачок, так просто не поменять. Можно ли разорвать контур и стоя на месте крутить руль, подавая жидкость самотеком в один патрубок и сливая с другого? 

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

пытаюсь представить этот процесс... 

10
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

up6 как на обычном гур'е скинуть обратку, а вращением руля прогнать жидкость по системе

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

можно и так

10
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

up6 не завоздушится система при таком способе замены? Или есть более "правильный" способ замены?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаю нет, насос все прокачает, но я вообще не часто вижу электрогуры, где надо менять масло, вполне живет оно там очень долго

10
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

up6 на одном для профилактики хотелось бы поменять, а на втором с дуру долили грамм 70-100 атф-ки...  Еще вот охлаждающую тоже бы заменить, но я так понимаю больше, чем есть в радиаторе не слить?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

или выгонять воздухом... через шланги 

10
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

up6 не все так просто, как хотелось бы. Спасибо за подсказки!

  • 7 месяцев спустя...
21
Автомобиль: WK2 CRD 2013 рестайл LAREDO. Vw Amarok.
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Paradoxx добрый день. Долили феби из описания на драйве и все ОК? У меня вк2 дизель рестайлинг. Вроде Как эгур.

Изменено пользователем Hihitman
Ошибка

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeepred
    • Александр3151020
    • СЕРГЕЙ К
    • LEGROS312
    • MarkS
    • Oleg60
    • ber1984
    • up6
    • Владимир 4х4
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.