Перейти к содержанию

Жидкость в ГУР


fleent

Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здорово землячек.С покупкой тебя. У какого дилера был, в Сургуте?Ты пишешь про жидкость рекомендуемую сервисменами зеленого цвета, ты заглядывал в бачок, какое оно там плещется. В моем авто так и есть зеленая, но не знаю это Shell Lhm-s или Mopar Power Steering fluid. Так что зеленое в моделях с электро-гидроусилителями.

И тебе привет, земляк!)) Спасибо!

Брал не в Сургуте, в Тюмень гонял, так получилось - на обратном пути из отпуска, там в Автограде скидки хорошие были (наверное и сейчас есть), чего в Сургуте не предложили почему-то. У меня жижа зеленая залита, но в том-то и дело, что ни дилер, ни ребята из магазинов точно сказать не могут что у меня залито. Я потому и вопрос задал, так как в других местах мне никто ничего не ответил. Прочитал на одном сайте сервиса по ремонту ГУР, что мол ни в коем случае нельзя заменять (ни тем более смешивать) минералку синтетикой из-за того, что производитель рейки ставит разные сальники. И если, мол, сальники стоят под минеральное масло, то залив синтетику можно в скором времени их тем самым "приговорить", так как синтетика просто их разъест. Также на этом же сайте написано, что обычно для электро-гидроусилителей льется спец.жидкость. В общем просто хочется внятного конкретного ответа от знающих людей. Если это все начитанные мной мифы, так же хочу чтобы их ОбОснОваннО размыли))) Ну как-то так...

 

Ну вообщем как ты вошёл, так к тебе и отнеслись, обижатся не на кого!" (с)

О, гуру, научи меня темного да дремучего, как надо-то было?!))

 

1. С покупкой поздравляю...

Спасибо!

Изменено пользователем Wolffserg
  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если ГУР электро - жижа зеленая, не электро - обычная АТФ-ка, какой у ВАС - кидайте ВИН...

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

1C4RJFBM0DC566574 - вот, пжлста

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Мы тут все добрые, но -"сцука не простые!" (с)

Ну и чем Вы лучше меня? Ну хоть кто-нибудь... Я тож не пальцем деланный...

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

1C4RJFBM0DC566574 - вот, пжлста

68088485AA - вот эта жидкость Вам нужна - она для электрогура - есть в наличии, вопросы в личку.

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

68088485AA - вот эта жидкость Вам нужна - она для электрогура - есть в наличии, вопросы в личку.

Спасибо.

Изменено пользователем Wolffserg
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Всем, кому интересно - выяснено: вот аналог есть http://motulsochi.ru/motul-hf и это синтетика)) А если, с завода залито именно MS-11655, то менять для холодов, я думаю не стоит итак залито то что нужно. Всем спасибо.

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если интересно, завтра мерсовский аналог скину...

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Интересно. Интересны еще характеристики самого мопара, ну там вязкость при температурах, температура загустевания, плотность... ну это так для любознательности больше, ну и чтоб сравнить с аналогами, потому что найти этого про сам мопар не могу. про аналоги пожалуйста, а про мопар даже на оффсайте - самая краткая инфа.

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

слишком специфические параметры, даже в оригинальных мануалах не рассматриваются... кидайте почту...

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, познавательно, расширил кругозор))

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

На прошлой неделе дилер на ТО доливал жидкость в ГУР (влезло 50 мл, это допустимо? или надо навостриться по этому вопросу?), залил мерседес, в багажнике банка валяется, посмотрю, напишу какая

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

На прошлой неделе дилер на ТО доливал жидкость в ГУР (влезло 50 мл, это допустимо? или надо навостриться по этому вопросу?)

Ну вообще по сути надо разобраться сколько жидкости было прежде (если было между мin и max и ОД долил Вам до мах просто предусмотрительно)) или же было всегда мах а тут куда-то подевалось 50мл жидкости и ОД долил объяснив это какой-нить галиматьей типа "испарилось"). Жидкость сама по себе никуда испариться не может. При колебаниях температур жижа может немного расширяться и наоборот, соответственно уровень немного колеблется, но она не нагревается выше 50 град. по цельсию. Так вот, если все же жижа куда-то пропала, то она куда-то утекла. Рекомендую понаблюдать некоторое время (недельки две, месяц) за уровнем жижи, желательно на прогретом и поезженном моторе (жижа ГУР быстрее нагреется в движении авто) Если уровень остался на месте, то волноваться не о чем, если все же пропадает, то искать течь. Как-то так.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем, кому интересно - выяснено: вот аналог есть http://motulsochi.ru/motul-hf и это синтетика))

Что Пентосин 11S, что Мотюль аШЕ одинакавое пойло. Всё в этой рейке смешивается и слегка протекает справа к наконечнику ближе. Спасибо Парни :hi: Рулил всегда не поиск, а логика в голове и поменьше чванства. Делаю ТО 52т.км., нарою чего отпишу :)

Сальник рейки-тема, жидкость рейки-тема, замена пыльника рейки -тема, сколько ходит наконечник-тема. И так во всём!!! как у моей Бабы в авто и дома, пока меня нет. Всё это одна тема- РУЛЕВАЯ РЕЙКА. Стуки сюда же надо. И каждому вновь пришедшему выделится- создать ТЕМУ млин :angry:

Изменено пользователем IspaneЦ
194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Ну вообще по сути надо разобраться сколько жидкости было прежде (если было между мin и max и ОД долил Вам до мах просто предусмотрительно)) или же было всегда мах а тут куда-то подевалось 50мл жидкости и ОД долил объяснив это какой-нить галиматьей типа "испарилось"). Жидкость сама по себе никуда испариться не может. При колебаниях температур жижа может немного расширяться и наоборот, соответственно уровень немного колеблется, но она не нагревается выше 50 град. по цельсию. Так вот, если все же жижа куда-то пропала, то она куда-то утекла. Рекомендую понаблюдать некоторое время (недельки две, месяц) за уровнем жижи, желательно на прогретом и поезженном моторе (жижа ГУР быстрее нагреется в движении авто) Если уровень остался на месте, то волноваться не о чем, если все же пропадает, то искать течь. Как-то так.

 

Спасибо! буду наблюдать...

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Что Пентосин 11S, что Мотюль аШЕ одинакавое пойло. Всё в этой рейке смешивается и слегка протекает справа к наконечнику ближе. Спасибо Парни :hi: Рулил всегда не поиск, а логика в голове и поменьше чванства. Делаю ТО 52т.км., нарою чего отпишу :)Сальник рейки-тема, жидкость рейки-тема, замена пыльника рейки -тема, сколько ходит наконечник-тема. И так во всём!!! как у моей Бабы в авто и дома, пока меня нет. Всё это одна тема- РУЛЕВАЯ РЕЙКА. Стуки сюда же надо. И каждому вновь пришедшему выделится- создать ТЕМУ млин :angry:

Тогда судя по твоей логике тем на всем форуме должно быть всего несколько, ну для примера: КУЗОВ (детали наружки, хром, обвес, фары, стекла, КУЗОВ-интерьер); ДВИГАТЕЛЬ (можно разделить на 3,0 ВМ Мотори 3,6 Пентастар и 5,7 Хеми); КОРОБКА (тоже по видам), ПОЛНЫЙ ПРИВОД (Квадра драйв 2 и Квадра Трэк 2), ну там, для порядка, еще отдельно про колеса тему и про разные жижи. Темы заполнили, форум для создания тем можно закрывать, оставляя его только для чтения. Так что ли?

  • 4 недели спустя...
3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Уходит жидкость из гидроусилителя,надо долить пока до ТО не знаю какую.Двигатель 3,6 авто американец,заказывал по вину,привезли ATF+4 для автоматических трансмиссий(весь в сомнениях,оно ли?)Вроде ATF+4 для 5,7 двигателей,в бачке жидкость красная,может кто просветит в этом вопросе,можно долить?

3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Извиняюсь открыл тему зря,есть уже про гур

3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Уходит жидкость из гидроусилителя,надо долить пока до ТО не знаю какую.Двигатель 3,6 авто американец,заказывал по вину,привезли ATF+4 для автоматических трансмиссий(весь в сомнениях,оно ли?)Вроде ATF+4 для 5,7 двигателей,в бачке жидкость красная,может кто просветит в этом вопросе,можно долить

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если нет электрогура, можно лить АТФ

3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Как понять электрогур или нет?

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

можно по ВИНу, можно визуально...

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Откройте капот, если между двигателем и радиатором внизу чуть правее стоит типа насоса крупная такая Приблуда -электроГур. В 2011г были просто Гуры :)

3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,долью ATF. Действительно рейка сопливится справа,надо с ней возиться или забыть,если не сильно течь будет?

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Больше вязкость, больше давление в системе. Осталось понять "откуда сопли дуют" толи это передержка в крайнем положении, толи это недостаточная жёсткость корпуса рейки и при подключении моста оттягивает вместе с наконечником до зазора в сальнике. К раздатке тоже применим принцип :)

3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

У меня второе видимо,дальше как развиваться будет? Замена сальника чую не быстрая и не дешевая,машинка месяц постояла и на тебе...

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Доливать постоянно, сальник то тут не причём, пыльник пластиковый-неразъест, заодно и шток не заржавеет :)

3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Как течь будет,ремонт какой возможен,если доли

вать устану? Машина все болезни собрала , крыша гремит,вал стучит,фары портятся,фонари прогорают,теперь потекло еще..

Но все как то не сильно,не напрягало пока

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Как течь будет,ремонт какой возможен,если доли

вать устану? Машина все болезни собрала , крыша гремит,вал стучит,фары портятся,фонари прогорают,теперь потекло еще..

Но все как то не сильно,не напрягало пока

Бочишь зимой потеет, летом не уходит. Ну долил 50мл., ну и что? С валом попробуем разобраться :) фонарь бинтом с эпоксидкой залей (снимается 1мин.) туда чего глядеть? фары? а чего фары? светят и хай с ними, крыша пусть гремит зато стёкла не потеют :rolleyes: А чего брать? +3,5 и МБ? Лучше квартиру Дочери куплю :)

3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Заехал в автолайт,меняют только рейку в сборе,не ремонтируют,цена 36 рублей и замена 9 ,есть на складе.вопрос,если поменять старую можно сделать?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 202 гостя (Посмотреть всех)

    • Vitmur
    • MarkS
    • VELES_rus
    • Syut
    • Ivan1978
    • Sergey Commander
    • Седдой
    • up6
    • Shas13
    • Jeepred
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.