44RE непонятные симптомы

[vito7733]

Коробка ведет себя странно!пол дня езды и внезапно обороты растут а машина не едет,как будто бы в нейтрали!масло с фильтром новые(полная замена),больше грешу на электронику чем на гидравлику,хотя может и ошибаюсь.Подскажите где копать?может кто то сталкивался.Заранее благодарю!

[ZloyBes]

Это пакеты фрикционов проскальзывают - посмотри для начала уровень масла, проверять на нейтрали в заведенном состоянии.

[vito7733]

Фрики если проскальзывают(буксуют) это проявляется постоянно?как правильно замерить уровень?какова погрешность?ерелив может так подействовать?спасибо.

[ZloyBes]

Это значит что давления масла нехватает чтобы их зажать, масло проверяют на заведенной машине, коробка ставиться в нейтраль, да и есче коробка должна быть прогрета, т.е. надо проехать хотяб километров 10.

[vito7733]

Большое спасибо!завтра гляну,потом отпишусь.

[vito7733]

Уровень завышен,буксует со второй на третью,масло свежее но пахнет гарью.к чему готовиться?замена мастер кита или насос?или только вскрытие покажет?и ещё-встанет ли коробка с орвиса 96г тоже 5.2л?и будет ли правильно работать?или лучше свою откапиталить,инструмент есть руки тоже вроде на месте!и может ли дело быть в плите?может какая какашка под клапан попала и достаточного давления не создается чтобы пакет сжался?помогите пожалуйста,заранее спасибо.

[ZloyBes]

отливай масло до нормального уровня, при недоливе или переливе масло пениться и не работает как надо.

[vito7733]

Объясни пожалуйста с технической точки зрения-на что именно влияет завышеный уровень масла?

[ZloyBes]

При разработке АКПП высчитываеться определенный необходимый уровень масла, при котором акпп достаточно комфортно работает и не наблюдаеться кавитационного эффекта. Грубо говря при заниженном уровне масла - маслонасос не всостоянии создать необходимого давления для сжатия фрикционных пакетов так как вместе с маслом захватывает есче и воздух, а при завышенном уровне вращающие детали просто вспенивают масло - это уменьшает объемную плотность масла что ведет таки к томуже эфекту что и при низком уровне масла. И в том и в другом случае возникают эфект кавитации - что приводит к разрушению деталей.

Так понятнее?

Изменено 19 октября, 2013 пользователем ZloyBes

[vito7733]

Да спасибо большое!)вот теперь голову ломаю-осталось там хоть немного фрикционов или пожгло нахрен всё...

[vito7733]

Слил излишки,масло с черными крупинками.в начале езды симптомы не ушли но потом вроде бы нормализовалось,к гаражу стал подьезжать опять появились,посмотрел уровень чуть выше максимума,слил еще поллитра.Замер уровня-четко по центру,но на щупе пузырьки остались.Вот думаю пусть отстоится масло чтоб пузыри ушли и контрольный заезд.Но ещё я заметил что когда тапка ближе к полу переключения идеальные а вот когда чуть придерживаешь педаль начинаются траблы.

[ZloyBes]

черные крупинки и есть ошметочки фрикционов, по ходу к капиталочке надо готовиться У меня изза низкого уровня масла - сгорели фрикционы нафиг - трещина в куполе коробки была

[vito7733]

дружище как тебя зовут?меня Мишкой)раз фрикам пизнес пришел значит бум капиталить!)что нужно для капиталки-мастер или банер?делать буду сам потому как к мастерам отдавал как то мерса "кабана" отдал 40 килорублей и через 500км у мя коробас помер!так что буду делать сам если болячка не уйдет!еще вопрос только сильно не пинай!)от масла может зависить работа коробки(хотя думаю нет) залил маннол декстрон 3?

[ZloyBes]

Меня Мурад зовут, в принципе тебе нужен мастер кит + тормозные ленты + то что сдефектуеш, как разбирать можеш посмотреть сдесь на примере 46й

http://jeep4x4club.ru/topic/24936-pereborka-akpp-46re-svoimi-silami/page__p__604290__fromsearch__1#entry604290

[vito7733]

Мурад!я еще не завел как думаешь поедет как надо или вообще лучше не пробывать а сразу на яму и разбор с демонтажем?

[vito7733]

короче попробывал сьездил подбуксовывает...

щас наверное буду загонять да коробас скидывать надо...жаль-надеялся до последнего...замена масла не поможет?(как утешение)

где лучше заказать запчасти подскажите плиз!

Изменено 20 октября, 2013 пользователем vito7733

[ZloyBes]

Поможет только капиталка

[vito7733]

где запчасти лучше заказать?и как правильно идентифицировать коробку?

[ZloyBes]

где запчасти лучше заказать?и как правильно идентифицировать коробку?

Где у Вас заказать незнаю, в москве я брал в abtomat.ru и с ебая заказывал. Идентифицировать можно по поддону.

[vito7733]

давай я с фотаю и залью сюда а ты скажешь че это!)как мастер заказывать?я слышал про какой то усиленный!

[vito7733]

Короб снял мать его!)море пива и матерных слов!)сначала разберу и произведу дефектовку,когда снимал вал сразу не понравился-в проточках весь и шлицы подьедены со стороны коробки 8см где то-что могло привести к такому износу?

[ZloyBes]

Фотки сделай в хорошем разрешении и выложи сюда (сначала в фотоальбом а сюда ссылку на него)а там посмотрим что и куда.

[mig]

По хорошему нужно и гидротрансформатор капиталить. Там каки накопилось походу очень много,иначе она потом опять в коробас уйдет и позабьет там все.

[vito7733]

Изменено 21 октября, 2013 пользователем vito7733

[vito7733]

Раскидал коробку за пару часов,окрутил овер со стороны колокола вытащил фрики со сталями-фрики копченые все потресканые,короче на помойку!выходной вал не могу снять(сьемника нет)как ни странно тормозные ленты живые,кстати какая толщина у лент должна быть?ещё вопрос-фрикционы кроме как в овердрайве ещё где нибудь стоят?больше ни чего не надо разбирать?фото изьятых деталей вместе с фриками сейчас залью!всем спасибо кто помогает!)

[ZloyBes]

Там всего в 4х местах фрикционы 2 пакета в колоколе и 2 в овердрайве. Ты как я понл в овере большой пакет фриков вытащил, чтоб хвост вытащить из корпуса надо открутить 2 токса на корпусе овердрайва снять пластинку и щипцами разжать усики стопорного кольца, тогда сам хвост выпадет, хвост тоже надо будет разобрать в нем тоже много чего интересного может быть.

 

 

сам хвост начинаеться разбираться вот так

 

Изменено 21 октября, 2013 пользователем ZloyBes

[vito7733]

 

Мурад я потроха из овера вытащил!я выходной вал не могу сдрючить чтоб второй пакет достать!

 

Там большое стопорное кольцо и оно ни как не сымаеца!по твоим фотам видно что надо сначала вал сдернуть чтоб подлезть к энтому стопору!

Изменено 21 октября, 2013 пользователем vito7733

[ZloyBes]

Вал надо немного вжать во внутрь, чтоб была возможность снять кольцо,я его вжимал 3х лапчатым съемником. ктото тисками большими сжимает. Там в нутри в пакете просто пружина стоит достаточно жесткая. На фото же видно что зацеплялся за зубцы паркинга а сам вал вжимаеться центральным большим винтом съемника.

Изменено 21 октября, 2013 пользователем ZloyBes

[Aspead]

у меня масло перелито в акпп 42 коробка вроде, на поддоне сливной нету, как выровнять уровень?!?!?масло не пахнет чистое свежее, но при проверке выше уровня и с пузырьками.подскажите как выровнять уровень не снимая поддон и не выкидывая масло=)

[ZloyBes]

шприцом с надетым на него трубкой от капельницы

Изменено 21 октября, 2013 пользователем ZloyBes