Перейти к содержанию

Шины А/Т М/Т + диски для WK2


Рекомендуемые сообщения

12
Автомобиль: WK2 3.6 2012 Overland/ WK2 3.0 Limited 2017
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:christmas:

Изменено пользователем Алексей90
  • 4 недели спустя...
  • 3 недели спустя...
14
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE IV (WK2) 3.0 CRD V6 4x4
OME
ICON.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Пришло время менять летнюю стоковую резину на новую. в 18r. Перечитал все ветки. Нагрузил голову. Бесполезно. Хочется дюратрак 265/60/18, но жаба душит платить 17к за колесо.  Смотрю на Нокиа Ротива АТ  с индексом XL. Буду благодарен за обоснованные аргументы против моего выбора. Основное мое перемещение это асфальт 60%, 30% убитый асфальт, 10% проселочные дороги.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, VATIC сказал:

Перечитал все ветки. Нагрузил голову. Бесполезно. Хочется дюратрак 265/60/18

Если много инфы уже перечитали и остановились на дюратраках ,и если возможность ,то берите:good:Я летом при выборе АТ резины тоже до взрыва мозга перерыл весь инет ,и в итоге понял что нужно  брать их. Летом поставил и до сих пор на них ,и менять тоже не собираюсь.Резина действительно хорошая ,дорогу держит отлично ,по проселочным дорогам ведет себя как нужно ,зимой как мне показалось даже лучше чем липучка нокиан которая у меня была до этого.То что она все сезонная это тоже хороший плюс,не нужно переобуваться весной и осенью.Конечно в Москве зима не зима ,поэтому мне удобно на ней передвигаться ,но когда тут нас пару раз заметало я ее немного по испытывал по снегу и льду) Прет как  танк,если с головой ездить.Единственный минус ,это ограничение на ней по скорости 160,пробовал к 180 начинает подбалтывать авто ,так что поаккуратней нужно.В итоге продал и лето и липучку ,теперь только на дюратраках. Говорят что у них слабовата боковина ,но я пока не сталкивался с этим ,думаю что если постараться то можно и на любой резине бок порвать.

20180929_121806.jpg

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, Pomorsky сказал:

,зимой как мне показалось даже лучше чем липучка нокиан которая у меня была до этого.То что она все сезонная

У меня и Дюратрак и липучка Бридж. Скажу так - на Дюратраке зимой по снегу и льду ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ. Поперечного и продольного сцепления по сравнению с липучкой Бриджем нет совсем. Во все остальные сезоны года Дюратрак - замечательная резина.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, zorge799 сказал:

Скажу так - на Дюратраке зимой по снегу и льду ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ.

В других городах где нормальная зима, я б наверное и шипы взял) А в Москве точно можно комфортно круглый год кактать.Кстати их же зашиповать можно на зиму .

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Pomorsky Не вся страна в Москве живет. Не берите грех на душу - не дай Бог уйдет в провинции с дороги человек на Дюратраке, который вы считаете лучше специализированных зимних шин (тьфу три раза).

14
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE IV (WK2) 3.0 CRD V6 4x4
OME
ICON.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Разделяю взгляд, что лето это одна «одежда», зимой другая. Эксперимент с жизнью хочу продлить так сказать до естественного окончания цикла. Дюратрак не разумен по цене. Зимой езжу на липучке нокиан. Очень устраивает. Вот и подумал, продлить удовольствие на этих колёсах с другой сезонностью.

 

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, VATIC сказал:

 Дюратрак не разумен по цене. 

Возьмите высотой профиля 65, он существенно дешевле https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/shiny_goodyear_wrangler_duratrac_26565r18_579831876 и тоже к нам влезает без проблем. Для трех сезонов года (кром е зимы) резина СУПЕР!

14
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE IV (WK2) 3.0 CRD V6 4x4
OME
ICON.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Был на Авито. Это дилеры московской конторы.  В продаже одна шина.  У поставщика их нет, как и нет прогнозов на поставку.

61
Автомобиль: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь ставил АТ резину 265/65/18 на 3.0 бенз?

Динамика и расход сильно страдают?

  • 4 недели спустя...
  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет !

Интересует опыт РЕАЛЬНОГО  использования резины Winrun Maxclaw H/T2 285/50 20 116 

Все БЛА БЛА и "Теоретики" со стажем идут лесом !

Собственно 3 вопроса :

1) Есть ли биение (яйцо или 8 (грубо говоря)) т.к. у большинства АT биение это норма

2) Балансировка

3) Шум

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

??? Мдааааа ... Первый пошел :)

  • 2 недели спустя...
176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
В 07.03.2019 в 14:36, Ser_gun сказал:

Интересует опыт РЕАЛЬНОГО  использования резины Winrun Maxclaw H/T2 285/50 20 116 

Все БЛА БЛА и "Теоретики" со стажем идут лесом !

Собственно 3 вопроса :

1) Есть ли биение (яйцо или 8 (грубо говоря)) т.к. у большинства АT биение это норма

...

Сергей, нигде нестыковок не видите (выделил жирным)? По факту совершенно разная резина.

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, опечатался, конечно речь о HT

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Может тогда имеет смысл к вот этим присмотреться: http://www.nexentire.com/ru/product/suv/roadian-htx-rh5.php ? Цена сопоставима, шины Корейские, отзывы хорошие, рисунок похож.

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

20" они не делают

Изменено пользователем Nordicus
R это не радиус
176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Еще как делают. Причем в родном для Джипа размере: 

http://www.kupirezinu.ru/shiny/Nexen/Roadian_HTX_RH5/265/50/R20/107V

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Нужен 285/50

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: wk2 2013 3.6
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 09.02.2019 в 15:19, VATIC сказал:

Пришло время менять летнюю стоковую резину на новую. в 18r. Перечитал все ветки. Нагрузил голову. Бесполезно. Хочется дюратрак 265/60/18, но жаба душит платить 17к за колесо.  Смотрю на Нокиа Ротива АТ  с индексом XL. Буду благодарен за обоснованные аргументы против моего выбора. Основное мое перемещение это асфальт 60%, 30% убитый асфальт, 10% проселочные дороги.

Что в итоге выбрали ?

Тоже встал перед выбором резины, про дуратрек могу сказать только хорошее, откатал на 2х машинах в общей сложности 7 лет (130ткм) на этой модели, круглый год. 

Но  стоимость за один балон в среднем 17к, не радует

Вот тоже в сторону нокиан смотрю, либо тойо опен кантри

 

Есть кто нибудь с опытом эксплуатации? 

Изменено пользователем Devil999
14
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE IV (WK2) 3.0 CRD V6 4x4
OME
ICON.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Devil999 сказал:

Что в итоге выбрали ?

Вчера сделал последнюю попытку приобрести Duratrac за 13.5К.
Не получится, буду брать Rotiva.

0
Автомобиль: wk2 2013 3.6
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, VATIC сказал:

Вчера сделал последнюю попытку приобрести Duratrac за 13.5К.

если не секрет, где такие цены? за 13.5к я бы крепко подумал в сторону дуратрек

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Цитата

@VATIC  Искал себе Duratrack, дешевле 16 300 р.,  при  условии фактического  наличия резины у продавца, не нашел.

 

14
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE IV (WK2) 3.0 CRD V6 4x4
OME
ICON.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 01.04.2019 в 19:35, Devil999 сказал:

если не секрет, где такие цены?

Kingtyres

По факту цена 15,6К. Шины в Москве. Готовы привезти под заказ.

Стандартное разводилово. Печаль. Беру Нокиан Ротиву.

0
Автомобиль: wk2 2013 3.6
Опубликовано
Опубликовано
В 04.04.2019 в 09:40, VATIC сказал:

Беру Нокиан Ротиву.

Аналогично, уже взял.

Отзыва пока нет,толком не катал. Расход в роде в норме. Размер штатный.

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2014. 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго дня Комрады?  Задолбали муки выбора. Хочу на на лето поставить 18 ат резину купер ат 3 спорт на 18 злых дисках. Так вот у всех более менее нормальных дисках вылет -10, -12, 0, 18, 20, 25, 30. С нашим вылетом ничего нет. как поступить?

Я не сильно подкован в этих делах. уже месяц мучаюсь.  Научите плиз.

Изменено пользователем Nordicus
перенос сообщений в соотв.топик
547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@SVZ_24 

Что такое "злые диски" и какой размер резины r18 вы хотите поставить? У меня стоит Дюратрак 265/60 на дисках от ВК/Коммандера предыдущего поколения. Диски BBS, сделаны в Германии, а не в странах третьего мира, считаю - вариант замечательный. У нас на форуме видел такие в продаже, поищите. Диски вот такие

post-1277-0-17246000-1482038856_thumb.jpg

Изменено пользователем zorge799
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2014. 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, SVZ_24 сказал:

не сильно подкован в этих делах. уже месяц мучаюсь

Чем меньше вылет, тем больше колесо "торчит" наружу

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2014. 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Это я понимаю. Какой минимальный можно ставить?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 130 гостей (Посмотреть всех)

    • Poland
    • Owl
    • alleks69
    • 520881
    • Простор
    • Марина гранд чероки
    • Дизель Новокосино
    • Maverick_E
    • Сергей Васильевич
    • victor 55
    • Игорь 77
    • AlexeyL226
    • Gusman
    • miluk068
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.