Перейти к содержанию

Шины А/Т М/Т + диски для WK2


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 hours ago, Sergo19 said:

@Андрей797 штамповки тяжёлые , будет ржаветь и мяться . Я все же за литые диски , штатные . Пусть бу, но лучше литьё и штатное . А шины - если АТ , то Тойя опен кантри и бф Гудрич новые лучшие как всесезонки . Я так думаю . И тут и ту катал . НО я зимой на гудричах и тойе все равно очковал 

Пожалуй аргумент ....

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@A-nDry резина тихая, колейности нет, 1000 пока проехал, косяков пока не увидел

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ZOLTAR Благодарю, тоже к такой присматривался только в R20. Но решил пока повременить) так что пока понаблюдаю за Вашей эксплуатацией)

121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
16.08.2021 в 15:41, Talakanec сказал:

 

Оригинал, если не ошибаюсь, то с 2014 года ставилось.

 

Во сколько обошлись? У оригинала ценник кусачий, как я смотрел.

Опубликовано
5 часов назад, sladder сказал:

 

Во сколько обошлись? У оригинала ценник кусачий, как я смотрел.

Первый комплект брал за 30000₽, второй обошёлся в 38000₽, всё зависит от состояния. Обратись к @Sergey55 у него ещё есть:ok:

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
20.08.2021 в 11:11, Андрей797 сказал:

Добрый день!

После приобретения авто поставил BRIDGESTONE ALENZA 001 265/50R20 111V .  Резина отличная.

Но,  для поездки на Кольский  видимо точно не подходит. Увы я это осознал намного позже чем запланировал поедку.  

В данный  момент нужно срочно решить вопрос приобретения другой резины и видимо дисков. 

При этом,  понимаю что не хочу иметь в хозяйтесве три комплекта.  Это значит,  что есть смысл попробовать купить всесезонную AT.

В данныей момент рассматриваю 

Bridgestone Dueler A/T или Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure. 

Всерьез  думаю о стальных  штампованных(не литых) дисках .

Честно говоря не совсем понмиаю как может вести себя машина змиой на всесезонной резине, и как балансируются штампованные диски.

 

 

Коллеги, пжл покритикуйте концепцию ну или похвалите.

Спасибо.

 

 

Я за Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, а еще лучше посмотреть  Goodyear Wrangler Duratrack. Последние катаю третий год, доволен очень. Из относительных минусов со временем появляется небольшой гул,  ну и цена конечно не радует.

Изменено пользователем Stiga
6
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
On 8/24/2021 at 10:25 AM, Stiga said:

Я за Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, а еще лучше посмотреть  Goodyear Wrangler Duratrack. Последние катаю третий год, доволен очень. Из относительных минусов со временем появляется небольшой гул,  ну и цена конечно не радует.

 

Спасибо.  Пожалуй все же  All-Terrain Adventure у Duratrack  цена не очень ....

6
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нашел АТ Goodrich по отличной цене и почти  подтвердил заказ, но!  тут товарищ предложил прокатиться на его Пджеро на Гудричах.

В целом ведь сильно шумно на асфальте.

Понятно что , шум двигателя  перекрывает шум резины и у Паджеро всеж шумка не очень, но.. Задумался.... 

Коллеги,  кто то реально сравнивал шум Гудричей например с Вранглерами  или с какими нить Бриджами ? 

 

Изменено пользователем Андрей797
14
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE IV (WK2) 3.0 CRD V6 4x4
OME
ICON.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрите Nokian Rotiiva AT. Катаю третий год. Нареканий нет. Брал как альтернативу Дюратрекам, поскольку цена, на мой взгляд была не адекватная.

6
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В итоге, сделал консервативный выбор в пользу Wrangler All-Terrain,  По первым впечатлениям - очень приличная резина.  Шумит не громко, на стыках мягкая, рулится удовлетворительно, ощущения валкости нет. 

10
Автомобиль: jeep Grand cherokee diesel
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго времени суток! Появилась возможность приобрести еще один комплект колесных дисков, но не могу найти конкретную модель ! Такие ставят на ГЧ S Limited! может кто подскажет модель ?  либо на overland ! прилагаю фото ! Спасибо за раннее 

8C9DA878-C5FC-4F5C-A60E-E07BBA236CBC.jpeg

4F1A0BAD-C7D6-4626-9E48-2FE3D10CE839.jpeg

Изменено пользователем Desmond
  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток, уважаемые коллеги! Подскажите, где посмотреть в продаже новые родные диски и резину 18 на Trailhawk! Родная запаска и резина оказали ь совсем неполноразмерные, дилер приврал при продаже.

Заранее благодарю!

 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Юджин Кей а что у Вас вместо запаски?

4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
24.10.2021 в 17:24, ZOLTAR сказал:

@Юджин Кей а что у Вас вместо запаски?

)) вместо запаски у меня запаска)) Вопрос в том, что пропоров переднее колесо и вынув запаску был неприятно удивлён тем, что в отличие от обещанного полноразмерного колёса у меня лежит штамповка 245 ширины с табличкой на русском языке: "Максимальная скорость 120 км/ч 75 миль/ч". Или это полуколесо и есть "Полноразмерная запаска"? ((

Изменено пользователем Юджин Кей
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, это и есть полноразмерная запаска))) а не докатка. У них испокон веков на wk2 были штамповки r18 с резиной кумха 245-65-18. И на овере 2012 с 20-ми дисками и на трейлхоке 2018 с 18-ми. А при повреждении переднего колеса лучше все-таки запаску на зад установить, поменяв с задним целым.

4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот именно во исключение этого геморроя я и хочу купить родной диск и родную резину, бросить в нишу и не париться.

ПС. Вторая машина, в которой меня порадовал штатный домкрат реальной возможностью поднять машину для замены колеса. Эх, если бы был как в Волге, вообще цены бы не было!))

Так всё же где поискать родной диск с родной резиной?

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Юджин Кей а стоит оно того? За 3 года на трейлхоке, ни разу не доставал запаску. За 6 лет на овере 1 раз всё-таки достал. До шинки можно и на запаске доехать. Чисто ИМХО😁

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

А, и ещё. Что-то припоминаю, вроде 265 резина не даёт крышке багажника закрыться полностью. Если ошибаюсь, то поправьте. 

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Юджин Кей  если замените запаску на полноразмерную - отпишитесь ! Интересно .

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Юджин Кей  если замените запаску на полноразмерную - отпишитесь ! Интересно .

4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, ZOLTAR сказал:

А, и ещё. Что-то припоминаю, вроде 265 резина не даёт крышке багажника закрыться полностью. Если ошибаюсь, то поправьте. 

Когда я бросил туда полноразмерное колесо, оно действительно не легло полностью, но я бросил его туда с колпачком, винт не вкручивал. Подумал, что именно колпачок помешал. Если же там просто не хватает габарита, то плохо. Явная недоработка конструкторов.

4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, ZOLTAR сказал:

@Юджин Кей а стоит оно того? За 3 года на трейлхоке, ни разу не доставал запаску. За 6 лет на овере 1 раз всё-таки достал. До шинки можно и на запаске доехать. Чисто ИМХО😁

Раз в год и вилы стреляют, к сожалению. Жизненный опыт лишь подтверждает это.))

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, ZOLTAR сказал:

Ну да, это и есть полноразмерная запаска))) а не докатка. У них испокон веков на wk2 были штамповки r18 с резиной кумха 245-65-18. И на овере 2012 с 20-ми дисками и на трейлхоке 2018 с 18-ми.

Так точно, полноразмерная (значит диаметр одинаковый), только на 20 мм уже (чтоб крышка закрылась😀).

Называется Full Size Spare Tire (код TBBS) и Steel Spare Wheel (код WLBP).

И шина RunFlat там, кстати. Можно даже на спущенной 50 км проехать со скоростью не более 80 км/час, а на накачанной - без ограничений (в разумных пределах скорости и пробега  - до ремонта). И не париться при замене, накачана она, не накачана (не держу в машине ни компрессора, ни насоса, ни манометра).

Один раз за семь лет на Грандах пришлось достать - тоже пропорол переднее колесо об острый край бордюра летом 2020. Воткнул туда же (без плясок с задом), доехал до шинки не торопясь 20 км, отдал в ремонт колесо. Потом еще часа 4 по городу мотался, пока ремонтировали.

По итогу ровно такую шину не нашел, купил 2-е новых 265/50/R20  Kumho  Grugen Premium KL-33, поставил их назад. Ремонтную выбросил (там боковой порыв был не слабый), одна стоковая 265/50/R20 Kumho Solus KL-21 в запас осталась. 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Iuri сказал:

туда же (без плясок с задом), доехал до шинки не торопясь 20 км,

Ну если рядом, да по городу, конечно не стоит))) а если на трассе, да ещё и зимой?

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
51 минуту назад, ZOLTAR сказал:

а если на трассе, да ещё и зимой?

на трассе нет бордюров, а зимой и в городе😀

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Iuri не скажи Юра😁 на дороге может быть все что угодно, и бордюры и гвозди и арматура

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

 @ZOLTAR Радик, ну у вас то там, да. Поэтому и ездишь за поводырем-фургончиком😀😀😀

4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
26.10.2021 в 08:54, ZOLTAR сказал:

@Юджин Кей а стоит оно того? За 3 года на трейлхоке, ни разу не доставал запаску. За 6 лет на овере 1 раз всё-таки достал. До шинки можно и на запаске доехать. Чисто ИМХО😁

Можно, конечно.

Но я привык, что у меня с собой всегда полноценное колесо. Может быть это и дурная привычка.))

4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
26.10.2021 в 22:00, ZOLTAR сказал:

@Iuri не скажи Юра😁 на дороге может быть все что угодно, и бордюры и гвозди и арматура

Несколько лет назад в центре Мытищ на дороге (!!!) впоролся в кусок арматуры (х.з., откуда она там взялась и как пропорола мне колесо; не исключено, что прыгала от колёс впередиидущих или встречных машин и так неудачно для меня подпрыгнула, что пропорола боковину переднего колеса). Так что…

  • 2 недели спустя...
203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
28.10.2021 в 10:26, Юджин Кей сказал:

Несколько лет назад в центре Мытищ на дороге (!!!) впоролся в кусок арматуры (х.з., откуда она там взялась и как пропорола мне колесо; не исключено, что прыгала от колёс впередиидущих или встречных машин и так неудачно для меня подпрыгнула, что пропорола боковину переднего колеса). Так что…

 

Ой, да если хотите купить, то стоит. Слушайте себя, а то он -золтар - будет ходить по пятам и отговаривать, исходя из своих убеждений, что запаска не нужна итдитп.

 

По делу вот что скажу. Запаска в таком размере не случайно. При норме давления 2.3 атм для резины 265 на 18 для запаски размером 245 на 18 давление должно быть 2.5 по инструкции на табличке. Б0льшим давлением производитель компенсирует мизерную разницу в размерах колеса (ширины колеи, ширины шины и пр.), чтобы не давать лишнюю нагрузку на передний редуктор/диф. Хотя на вид толщина протектора в мм такая же.

 

Мне запаска по городу вообще не нужна, везде есть сервис, куда можно обратиться. Хочешь грибок со съемом, хочешь жгутик без. Однако запаску держу из-за массы на задней оси. Не хочу её больше облегчать, потому что спереди и так конский дизель тяжелый. Если убрать запаску, то лишние 35 кг уйдут из баланса. Развесовка еще хуже станет. Хотя руки так и тянуться эту нишу из-под запаски для поклажи использовать, доп место для хранеия.

 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 201 гость (Посмотреть всех)

    • Niklook
    • YaRomych
    • Iscanderovich
    • Syut
    • Олег Фатеев
    • Docky
    • Shvovan
    • agregat97
    • Nik2001
    • Bsv9050
    • MarkS
    • lary
    • Barmato
    • Vlad&Mir Aс
    • brat-kondrat
    • иии
    • LonesomeDove
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.