Перейти к содержанию

Шины А/Т М/Т + диски для WK2


Рекомендуемые сообщения

900
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, SHIROKIY сказал:

Если убрать запаску, то лишние 35 кг уйдут из баланса. Развесовка еще хуже станет. Хотя руки так и тянуться эту нишу из-под запаски для поклажи использовать, доп место для хранеия.

Чугунная крышка канализационного люка поможет осуществить задумку и не ухудшит, а даже улучшит, развесовку

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Iuri сказал:

Чугунная крышка канализационного люка поможет осуществить задумку и не ухудшит, а даже улучшит, развесовку

 

Беру две! Нет, три; бог любит троицу.  Сколько она кг? Уже взвешивали Вы наверняка?!

900
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, SHIROKIY сказал:

Сколько она кг

В инете пишут 50-60 кг и диаметр 500-600 мм ( ещё и по бокам место будет дополнительно)

67
Автомобиль: Jeep GC 3.0 2020
Опубликовано
Опубликовано
02.09.2021 в 01:46, Desmond сказал:

Доброго времени суток! Появилась возможность приобрести еще один комплект колесных дисков, но не могу найти конкретную модель ! Такие ставят на ГЧ S Limited! может кто подскажет модель ?  либо на overland ! прилагаю фото ! Спасибо за раннее 

8C9DA878-C5FC-4F5C-A60E-E07BBA236CBC.jpeg

4F1A0BAD-C7D6-4626-9E48-2FE3D10CE839.jpeg

K6EZ051STAB диск с нижнего фото (на белой машине)

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, SHIROKIY сказал:

Ой, да если хотите купить, то стоит. Слушайте себя, а то он -золтар - будет ходить по пятам и отговаривать, исходя из своих убеждений, что запаска не нужна итдитп.

😆😆😆 Ты что несёшь??? Читай внимательнее! Речь то была не про нужность или ненужность запаски, а про незакрывающуюся крышку багажника)))) Мне абсолютно побоку, кто что купит, и твои нападки выглядят нездорово

4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10.11.2021 в 09:02, Iuri сказал:

Чугунная крышка канализационного люка поможет осуществить задумку и не ухудшит, а даже улучшит, развесовку

Да бросьте!)) я в своё время пытался на Волге (масса около 1400 кг) улучшать развесовку блинами от штанги в багажнике. Никаких изменений не ощутил. Либо я к моменту укладки блинов привык к лёгкой волговской жопе.)) А уж для JGC с массой 2400 колесо 35 кг ещё меньшую роль играет, полагаю.))

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Юджин Кей сказал:

Да бросьте!)) я в своё время пытался на Волге (масса около 1400 кг) улучшать развесовку блинами от штанги в багажнике. Никаких изменений не ощутил. Либо я к моменту укладки блинов привык к лёгкой волговской жопе.)) А уж для JGC с массой 2400 колесо 35 кг ещё меньшую роль играет, полагаю.))

Ахах, да уж! Хлам весь туда сложу из багажника, ключи гаечные, литрушку масла на доливку, литр тормозухи, вот и наберётся поди кг 20 точно. 

900
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

@Юджин Кей не тому пишете, человек озаботился развесовкой своего трактора, я лишь предложил ему возможный выход. Забыл эмодзи воткнуть.

По мне так полностью согласен с вами, не автокран же, чтобы с пригрузами ездить

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, знаете, хотел бы вброс какой замутить. На тему одного конфига. О целесообразности лучше не рассуждать и поберечь нервы особо православным гражданам. 

Поставить 17" диски на заднюю ось, а на переднюю 18". У нас же не Ларедо, в круг все 17" нельзя, суппорта спереди мешать будут. 

Из минусов : резина не комплектами покупается; теряешь бесплатный шиномонтаж; если нужно продать, комплектом, не продашь ни диски; ни покрышки тоже; часто нет дисков одной модели в разном размере. 

Вопрос ещё: как скажется на управляемости и поведении автомобиля?

35
Автомобиль: Grand 2016 Overland 3.6
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Точно вброс))). Я не большой специалист.. но вроде на полноприводные машины надо ставить все 4 колеса одинакового размера. И не просто диски, а даже и резину. Даже запаска должна быть того-же размера. 

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
11.11.2021 в 15:49, Александр22 сказал:

Точно вброс))). Я не большой специалист.. но вроде на полноприводные машины надо ставить все 4 колеса одинакового размера. И не просто диски, а даже и резину. Даже запаска должна быть того-же размера. 

 

Ну, у размера запаски есть свои адепты тут.))) 

 

 

Если про размерность колёс, то их внешний  (от протектора до протектора) диаметр должен быть одинаковый. Этто бесспорно. Так нужно для долгой и счастливой жизни как редукторов, так и раздатки. Если одно колесо оси будет меньше другого, оно будет делать большое оборотов из-за более малой длины окружности. Если пара колес одной оси (сзади или спереди) будет иметь меньший диаметр, это износраздатки из-за "разности потенциалов"...

Изменено пользователем SHIROKIY
4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11.11.2021 в 15:51, SHIROKIY сказал:

Поставить 17" диски на заднюю ось, а на переднюю 18". 

Трактор "Беларусь" как-то ездит, а он полноприводный.))

Собственно, по теме: диаметры колёс на дисках 17" и 18" какие будут?

4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если заведомо разные (я не знаю размерности шин), то хорошего мало. Раздатка-то может и переживёт, она всё равно TOD, засада в другом: как себя поведёт мозг привода при разных показаниях датчиков частоты вращения колёс? Машина в переднеприводную не превратится?

  • 4 недели спустя...
3
Автомобиль: WK2 3.6
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Поделюсь свои опытом, может кому-то полезно будет. Выбрал yokohama geolandar, 265/50 R20, откатал уже два сезона, в т.ч. две поездки на Кольский, поездку в Крым.

Резина очень комфортная, умеренно мягкая, рулежка в городе на любых разумных скоростях в идеале.  В очень крутых поворотах на трассе мягкость конечно сказывается, но совсем не критично, я бы сказал процентов на 5-10% поворачивоемость поменялась - и то в таких поворотах гранд в целом рулится "в топе", и небольшой сброс скорости для меня не критичен, т.к. все равно в среднем поток медленнее, мало кто так же скорость держит.

Не шумит почти нигде, но иногда в глубинах нашей родины находился какой-то очень старый асфальт с советских времен на котором она вдруг резко шумела, видимо из-за размера камешков в этом "асфальте". Можно списать на случайность :)

На бездорожье надо понимать что это AT, но очень хорошая. Несколько раз вытаскивал из песка и гравия всякие седаны и они удивлялись как я там еду без проблем :) но все же кмк возможности гранда заканчиваются примерно там же где и резины уже не хватает :) из песка поглубже то сам откапывался то меня лебедкой вытаскивали - но туда большинство и не подумает заехать :)

 

 

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Limited 2012
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Есть ли у кого опыт использования шин Maxxis RAZR AT-811 в размерности 265 50 R20?

Присматриваю на лето атэшку. Понравился рисунок и боковина на ней. Фото как выглядит на машинах не нашел, только такое..

 

1-full.thumb.jpg.5aa80fffb0582d26a30a050c273cfc02.jpg

Изменено пользователем Alexandr42
Опубликовано
1 час назад, Alexandr42 сказал:

Всем привет! Есть ли у кого опыт использования шин Maxxis RAZR AT-811 в размерности 265 50 R20?

Присматриваю на лето атэшку. Понравился рисунок и боковина на ней. Фото как выглядит на машинах не нашел, только такое..

 

1-full.thumb.jpg.5aa80fffb0582d26a30a050c273cfc02.jpg

Смотрится не плохо. Есть у нас одноклубник на таких. Цена у них почти как у BF GOODRICH и меня жаба душит столько за них платить.

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Limited 2012
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Talakanec сказал:

Смотрится не плохо. Есть у нас одноклубник на таких. Цена у них почти как у BF GOODRICH и меня жаба душит столько за них платить.

Цена у нас на них под заказ 15 600 за колесо в размерности 265 50 R20, а BF GOODRICH в таком размере я не нашел, только 275 55 R20 за 26 000.

 

Хотелось бы конечно узнать как она себя ведет на дороге и вне дорог)

Опубликовано
34 минуты назад, Alexandr42 сказал:

Цена у нас на них под заказ 15 600 за колесо в размерности 265 50 R20, а BF GOODRICH в таком размере я не нашел, только 275 55 R20 за 26 000.

 

Хотелось бы конечно узнать как она себя ведет на дороге и вне дорог)

https://www.instagram.com/p/CP_qOLIjtYG/?utm_medium=copy_link
Вот отзыв реального человека, общались с ним он очень доволен.

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Limited 2012
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Talakanec сказал:

https://www.instagram.com/p/CP_qOLIjtYG/?utm_medium=copy_link
Вот отзыв реального человека, общались с ним он очень доволен.

Спасибо, почитаю)  вживую бы ещё увидеть но нигде нет, только под заказ

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Alexandr42 могу дать ссылку на видео этих шин и в грязи и на льду 

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Limited 2012
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Sergo19 сказал:

@Alexandr42 могу дать ссылку на видео этих шин и в грязи и на льду 

Если можно то было бы хорошо) 

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Alexandr42 сказал:

Если можно то было бы хорошо) 

Я тоже такие хочу, но мне понравилась версия worm.

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Limited 2012
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 часов назад, SHIROKIY сказал:

Я тоже такие хочу, но мне понравилась версия worm.

Посмотрел worm, тоже неплохо выглядит

У меня на Cherokee XJ стояли 31 атэшки Maxxis Bighorn , очень нравилась резина, продал чероки уже давно но ребята до сих пор на ней ездят, и она в хорошем состоянии.

Изменено пользователем Alexandr42
332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@SHIROKIY @Alexandr42 ворм тяжёлая и сама можешь уже старовата ! 

9
Автомобиль: WK2 3.6 Limited 2010
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано
11.12.2021 в 19:34, marx сказал:

Выбрал yokohama geolandar, 265/50 R20, откатал уже два сезона, в т.ч. две поездки на Кольский, поездку в Крым.

Полностью поддерживаю отзыв! Уточню только что два года катаю 275/55/20 yokohama geolandar G015. По камням в горах резина вообще молодец, в грязи наматывает целые пласты, в песке не отлично, а, скорее, хорошо.

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
14.12.2021 в 08:54, Sergo19 сказал:

@SHIROKIY @Alexandr42 ворм тяжёлая и сама можешь уже старовата ! 

Морально? Она еще выпускается, по моему.

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@SHIROKIY да . Морально устарела . Как и 771 браво . 

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Limited 2012
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано

Буду искать где посмотреть вживую Maxxis RAZR в размерности 265 50 R20, очень хочется увидеть как она выглядит, лучше конечно посмотреть на гранде))

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Alexandr42  ну я чем мог - помог 😀

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Limited 2012
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Sergo19 сказал:

@Alexandr42  ну я чем мог - помог 😀

Спасибо большое, все посмотрел и почитал, еще больше понравилась резина)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • Damir7
    • ku-dim
    • SydBarrett
    • ales1988
    • Nikola1613
    • Vadmurm
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 61815
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на дизеле полтора часа не выходит на температуру

      Владелец жалуется: печка дует еле тёплым, а прогрев до рабочей температуры растягивается на всю поездку. В мороз -10 машина набрала тепло только к концу полуторачасовой дороги, в салоне при этом было холодно.

      В ТРС-Моторс приехал Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайлинг с 3-литровым дизелем. Проверили систему охлаждения и нашли термостат, заклинивший в открытом положении.

      Почему антифриз всё время идёт по большому кругу

      Термостат распределяет поток антифриза между кругами. На холодном моторе клапан закрыт: жидкость гоняет по малому кругу мимо радиатора, чтобы двигатель быстрее набрал температуру. После прогрева клапан открывается и пускает поток через радиатор.

      Здесь клапан завис открытым, поэтому антифриз постоянно циркулирует по большому кругу и остывает встречным потоком. Отсюда и вечный недогрев: дизель просто не успевает выйти на рабочую температуру, особенно в короткие городские поездки зимой. Для дизельных версий это частая болячка.

      Замена термостата в сборе и следы гаражного силикона

      Термостат меняется в сборе. Корпус на этом моторе уплотняется резиновым кольцом без герметика, поэтому следы старого силикона на привалочной плоскости блока говорят, что узел уже кто-то вскрывал. Лишний слой силикона мешает резинке ровно прижаться к металлу и потом даёт течь.

      Поставили проверенный вариант: оригинал или конвейерный аналог от VM, который ходит не хуже заводского. После замены мотор снова держит температуру.

      Когда термостат стоит проверить, не дожидаясь холодного салона

      Насторожить должен не только долгий прогрев. Если мотор остывает прямо на ходу, на спуске с горки или на трассе, клапан уже завис открытым. Чем сильнее мороз, тем заметнее проблема.

      Продлевает жизнь узлу качественный антифриз: дешёвая химия быстро разъедает резиновое уплотнение клапана. Заодно при диагностике системы охлаждения имеет смысл проверить крышку расширительного бачка. Если её клапан перестанет сбрасывать лишнее давление, антифриз начнёт давить через патрубки или разорвёт пластиковый бачок радиатора, а это уже другой бюджет на ремонт.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...