Перейти к содержанию

Шины А/Т М/Т + диски для WK2


Рекомендуемые сообщения

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а по-моему зависит автомобиля

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

а по-моему зависит автомобиля

Скорее от шин и лифта (а это то в наших руках), если конечно без наскального фанатизма.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

какие минимальные по размеру диски влазят на гранда 2011 года?

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

На овер мин 18

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

да и ни лим вроде как 18, только лоредо 17.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну в таком случае на серьезном бездорожье с такими колесами шины вам не помогут

по моему мнению :)

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

возьмите любую AT-шку, все все примерно одинаковые. у меня континенталь АТ - и по трассе отлично и протектор есть для легкого бездорожья

 

жып гранд чероки 2011 имхо не заточен под грязь и мудовая резина ему ни к чему.

Не, мудовая, понятное дело ни к чему. В говна точно не полезу.

 

Меня скорее интересует внедорожная резина для гор и скальника, т.е. чтобы крепкая была и стойкая к порезам. Ну или в случае пореза было легко найти замену.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в таком случае Вам надо узнать на чем ездят по Исландии и купить эту резину. там она специальная для льда и гор, стойкая к порезам.

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Не, мудовая, понятное дело ни к чему. В говна точно не полезу.

 

Меня скорее интересует внедорожная резина для гор и скальника, т.е. чтобы крепкая была и стойкая к порезам. Ну или в случае пореза было легко найти замену.

 

Мне симпатизирует BF Goodrich TA K/O. ВОТ

И в продаже есть, если что поменять одно колесо. Размер 265х65 R18 Есть. Клиренс вырастет на 1 см по отношению к стоку 265х60 R18

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Размер 265х65 R18 Есть. Клиренс вырастет на 1 см по отношению к стоку 265х60 R18

Я так думаю, 1 см клиренса не должен привести к тому, что будет где-то за подкрылок цеплять и затирать?

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Я так думаю, 1 см клиренса не должен привести к тому, что будет где-то за подкрылок цеплять и затирать?

Точно ничего не будет цеплять

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Точно ничего не будет цеплять

 

Хотя я так думаю, что цеплять не будет. Штатная 265х60 R18

BF Goodrich All tarrain TA K/O есть только 265х60 R18

Если сравнить колёся на ШИННОМ КАЛЬКУЛЯТОРЕ, то BFG будет больше штатных по диаметру на 2.06 см. Т.е. клиренс машины вырастет на 1.03 см. Скорость по отношениЮ к спидометру на 3.5% вырастет

 

Есть у кого какие идеи по поводу нештатного размера? По калькулятору, ширина не вырастает

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Toyo Open Cantry есть в штатном 18 зазмере шины toyo

Я катался на этих шинах два сезона и один зимой. Впечатления только хорошие, в дождь ни каких нареканий (аквапланирования ни разу не ощущал), в грязи тоже не плохо ведет себя.

 

Я вот тож склонялся к Toyo Open Country AT, да и размер на 18 штатный есть. Но вот не нравится она мне отсутствием боковых зацепов. На BFG легчем имхо из колеи вылезти буду. Поправьте меня, если я не прав.

Да, и вот ТУТ тесты резины были. Так по шумности например BFG MT оказалась тише всех АТ, почти как H/T. И по управляемости. Но блин, нет её больше чем на R17

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Что я нашёл по размерам на наш WK2:

 

BF Goodrich T/A KO – 265x65

Toyo Open Country A/T

Yokohama Geolander A/T-S 265x60

Cooper Discoverer ATR

Cooper Discoverer A/T3 265/65

 

BFG можно взять в Финке всего по 210 EUR, что реально дешевле, чем в Питере

 

Toyo вроде потише и чутка получше в управляемости на скорости по мокрому асфальту. Но похуже в колее.

Tokohama так же, но по глине почти никак

 

Читал тесты резины вот ТУТ

Хорошо бы было взять BF Goodrich M/T TA MK2, но блин нет его на 18

 

Кто что может сказать по упомянутым выше колёсам?

 

Или взять BFG T/A KO и не париться?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а какую финны самолично делают резину AT ?

ту и надо брать в финке :)

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

а какую финны самолично делают резину AT ?

ту и надо брать в финке :)

 

В финке любая резина стоит дешевле, чем у нас. Как и масла и запчасти и продукты :to_keep_order:

Просто BFG я нашёл в наличиии, остальных нет

Нокиан не делает АТ наскок я вижу на сайте.

 

Так у кого какой опят есть по перечисленным АТ-шкам?

11
Автомобиль: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Город: Кирово-Чепецк
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток!

 

А кто нибудь знает что нить про Cooper Discoverer H/T Plus, в нашем размере есть. :rolleyes:

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток!

А кто нибудь знает что нить про Cooper Discoverer H/T Plus, в нашем размере есть. :rolleyes:

Ну в данном топике АТ резину обсуждаем

Про остальную резину лучше написать в специальный топик СЮДА

Так быстрее ответят

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь что нибудь знает или может сказать про эту резину?

 

COOPER Discoverer A/T3

 

1320644279701_Cooper-Discovererat3.jpg

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго времени суток!

 

А кто нибудь знает что нить про Cooper Discoverer H/T Plus, в нашем размере есть. :rolleyes:

Если речь идет о 265/60R18, то есть такие.

 

Кто нибудь что нибудь знает или может сказать про эту резину?

 

COOPER Discoverer A/T3

 

1320644279701_Cooper-Discovererat3.jpg

Сначала хотел Cooper ST Maxx.Очень тяжелые,прочная боковина,жесткие.Не для города..Пощупал вживую и отказался. Перенацелился на А/Т3. Мне понравились.В меру мягкие и протектор хороший.Боковина жесткая в меру.Хочу!!!

Изменено пользователем sirantony
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сначала хотел Cooper ST Maxx.Очень тяжелые,прочная боковина,жесткие.Не для города..Пощупал вживую и отказался. Перенацелился на А/Т3. Мне понравились.В меру мягкие и протектор хороший.Боковина жесткая в меру.Хочу!!!

Вот и я, хочу, как вне асфальта, представляю, как на асфальте не совсем.

Изменено пользователем zztop
34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемые, стал искать на лето резину в размере 235/65 R17. Нашёл за недорого Nokian Vatiiva AT. Кто, что скажет про это чудо. Цена уж больно нравится 188 у.е. за покрышку. Ближайшее по ценнику Yoko GEOLANDAR H/T-S - 243 у.е. и чисто шоссейная. Остальные от 285 и выше. Не хочется переплачивать если нет большой разницы в качестве.

Изменено пользователем Vint
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

А/Т3. Мне понравились.В меру мягкие и протектор хороший.Боковина жесткая в меру

да и ценник у них приемлемый! я жду Гудьер Вранглер Дюратрак серьезная резя, устал правда ждать уже :) вот если не дождусь то куплю этого купера в 32ом размере 275х65х18...

вопрос эта резя широкоплечая? как на вид ширина протектора? в идеале бы померить рулеткой :crazy:

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые, стал искать на лето резину в размере 235/65 R17. Нашёл за недорого Nokian Vatiiva AT. Кто, что скажет про это чудо. Цена уж больно нравится 188 у.е. за покрышку. Ближайшее по ценнику Yoko GEOLANDAR H/T-S - 243 у.е. и чисто шоссейная. Остальные от 285 и выше. Не хочется переплачивать если нет большой разницы в качестве.

Где-то читал, что эта нокия очень даже супер резина

 

да и ценник у них приемлемый! я жду Гудьер Вранглер Дюратрак серьезная резя, устал правда ждать уже :) вот если не дождусь то куплю этого купера в 32ом размере 275х65х18...

вопрос эта резя широкоплечая? как на вид ширина протектора? в идеале бы померить рулеткой :crazy:

Вот тут вид вблизи резины, чёта как то боковые протекторы очень близко друг к другу

http://www.youtube.com/watch?v=RW1iI9R0JFI

 

Договорился сегодня-завтра на шинке померять Copper ATR в размере 265х65 R18 и 265х70 R18. Будет цеплять или нет во всех режимах пневмы. А так же, что немаловажно, что бы с цепями не цепляло. Отчёт выложу.

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Где-то читал, что эта нокия очень даже супер резина

 

Только почему-то её никто не юзал. :wacko:

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Только почему-то её никто не юзал. :wacko:

 

Так это новая резина от Нокии. ВОТ

Написано - НОВИНКА

Это как и Cooper AT/3, никто не видело, но в продаже уже есть :crazy:

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так это новая резина от Нокии. ВОТ

Написано - НОВИНКА

Это как и Cooper AT/3, никто не видело, но в продаже уже есть :crazy:

 

Неа, это ротиива новая, а ватиива предыдущая).

post-6598-0-72698300-1333479859_thumb.jpg

Изменено пользователем Vint
40
Автомобиль: KJ 2003
2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
5МКПП
231
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так это новая резина от Нокии. ВОТ

Написано - НОВИНКА

Это как и Cooper AT/3, никто не видело, но в продаже уже есть :crazy:

 

 

Ну почему же не видел. 5 дней назад приобрел. Очень даже ничего она вживую - позлее чем кажется на экране. Блоки по бокам действительно с не такими ярко выраженными канавками между ними как в центральной части. Но сделано это наверняка умышленно, для сохранения хороших характеристик по управляемости на асфальте. Приятная глубина протектора. В общем с виду очень приличная честная АТ 50/50. Как она в деле пока не скажу - лежат и ждут своего часа.

 

По ширине она скорее соответсвует норме. Скажем, рядом с 235 СontiCrossContact AT 245 Cooper AT3 выглядит сравнимым по ширине.

 

Нокия, во-первых, явно мельче и понежней по ощущениям. А, во-вторых, и это наверняка, состав резины у нее мягкий. Значит будет фигово управляться на асфальте и быстро снашиваться. Скорее подойдет для тех, кто тошнит круглогодично, ибо исповедует всесезонную религию.

Изменено пользователем Fast
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Ну почему же не видел. 5 дней назад приобрел. Очень даже ничего она вживую - позлее чем кажется на экране. Блоки по бокам действительно с не такими ярко выраженными канавками между ними как в центральной части. Но сделано это наверняка умышленно, для сохранения хороших характеристик по управляемости на асфальте. Приятная глубина протектора. В общем с виду очень приличная честная АТ 50/50. Как она в деле пока не скажу - лежат и ждут своего часа.

 

По ширине она скорее соответсвует норме. Скажем, рядом с 235 СontiCrossContact AT 245 Cooper AT3 выглядит сравнимым по ширине.

 

Нокия, во-первых, явно мельче и понежней по ощущениям. А, во-вторых, и это наверняка, состав резины у нее мягкий. Значит будет фигово управляться на асфальте и быстро снашиваться. Скорее подойдет для тех, кто тошнит круглогодично, ибо исповедует всесезонную религию.

 

Когда оденешь, проверишь?

40
Автомобиль: KJ 2003
2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
5МКПП
231
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Когда оденешь, проверишь?

 

 

Ну конечно проверю, не для музея же я ее купил.

Вообще говоря, вчера я ее уже одел. Но на диски, не на авто. По балансу очень даже неплохо. Выглядит, как я уже говорил, достаточно злобно.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • Vasiliy190
    • truckdriver
    • GH2016
    • up6
    • OWK
    • Giraffe
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors поступил интересный экземпляр — Jeep Wrangler JL 2022 года выпуска с пробегом всего 17 000 километров. История у этого автомобиля довольно запутанная: изначально он был предназначен для рынка Ирака, затем через Объединенные Арабские Эмираты попал в Россию, а сейчас его владелец из Чебоксары привез его к нам для комплексного ремонта. Такая схема перепродажи автомобилей, особенно американских марок, через аукционы Дубая стала довольно распространенной. Однако у этих, казалось бы, новых машин часто всплывает целый букет специфических проблем, связанных с региональными настройками, условиями эксплуатации и транспортировки. Владелец этого Wrangler сознательно выбрал наш сервис, долгое время следя за нашей работой по видео, и приехал с четким списком неисправностей, которые мешали комфортной эксплуатации автомобиля. Это яркий пример того, как важно доверять сложные случаи, особенно с иномарками с нестандартной историей, специалистам, которые разбираются в тонкостях конкретных брендов, таких как Jeep.

      С каким списком проблем столкнулся владелец Wrangler

      Перечень задач, который поставил перед нами клиент, был обширным и затрагивал несколько ключевых систем автомобиля. Во-первых, владельца беспокоили неясные проблемы с электрикой, включая неработающий автозапуск двигателя. Во-вторых, требовалась проверка ходовой части на предмет посторонних шумов или нештатного поведения. В-третьих, была необходимость в обновлении программного обеспечения мультимедийной системы и карт навигации, которые для российских регионов часто оказываются устаревшими или некорректными. Отдельным пунктом шла диагностика возможных токов утечки в бортовой сети, которые могли привести к разряду аккумулятора. Но самой интересной и характерной именно для азиатских и ближневосточных версий была просьба отключить звуковое предупреждение, срабатывавшее при достижении скорости 120 км/ч. Эта «фича», раздражающая водителя на трассе, является обязательным требованием для некоторых рынков и глубоко интегрирована в программное обеспечение автомобиля.

      План диагностики и ремонта в TRS Motors

      Наши специалисты разработали четкий поэтапный план работ. Первым шагом стала комплексная компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля. Мы проверили состояние аккумуляторной батареи, измерили реальные токи утечки, что особенно важно для автомобилей со сложной электроникой. Особое внимание уделили системе иммобилайзера и блоку управления двигателем, так как именно они часто являются причиной отказа штатного автозапуска. Параллельно мы подключились к мультимедийному блоку для анализа текущих версий прошивок и карт, а также для изучения конфигурации региональных настроек, чтобы понять, как отключить звуковой сигнал ограничителя скорости. После электронной части автомобиль был поднят на подъемник для тщательного визуального и механического осмотра ходовой части, тормозной системы и элементов подвески на предмет износа, повреждений или неправильной сборки после возможных предыдущих вмешательств.

      Важность профессионального подхода к автомобилям с «историей»

      Данный случай с Jeep Wrangler наглядно демонстрирует, что даже практически новый автомобиль с минимальным пробегом может требовать серьезного внимания специалистов. Покупка машин из-за рубежа, особенно с рынков, отличающихся от российского, всегда сопряжена с рисками. Региональные программные ограничения, неадаптированное навигационное обеспечение, различия в климатических условиях эксплуатации — все это может вылиться в проблемы для нового владельца. Своевременная и квалифицированная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет не просто устранить очевидные неисправности из списка, но и провести профилактический осмотр, выявить потенциальные слабые места. Это инвестиция в долгую и беспроблемную эксплуатацию вашего внедорожника, которая избавит от неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта в будущем. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с нестандартной историей ввода в эксплуатацию обязательно проходить полную адаптационную проверку.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.