Проблемы с печкой на Compass'e

[Виктор4х4]

Всем привет .Проблема с печкой .Компас 2011г.в америкос.С пассажирской стороны ,дует чуть тёплый воздух .С водительской "огонь". Сила потока воздуха одинаковая, что справа ,что слева .Климата нет. Со стороны бардачка снимал патрубок ,по которому дует в ноги переднего пассажира.Видна верхняя заслонка,которая распределяет направление потоков (грудь,ноги грудь,ноги,стекло ноги,стекло)работает отлично.Может есть ещё какие то заслонки ? Кому не трудно ,подскажите (желательно с фото).

[up6]

если понюхать жидкость в расширительном бачке, есть противный кислый запах?

[штурман]

одна из причин может быть забитый радиатор!

[Виктор4х4]

если понюхать жидкость в расширительном бачке, есть противный кислый запах?

неделю назад сменил антифриз ...

 

одна из причин может быть забитый радиатор!

страшно подумать...

[up6]

на ранних компасах-либерти-калиберах такие симптомы лечились как раз заменой радиатора печки, иногда помогала промывка в обе стороны - отводы радиатора под капотом расположены удобно, но только иногда...

[Виктор4х4]

думаю где бы это сделать?

[Makaruch]

Не могу понять.Температура стоит на всю.со стороны водителя из всех сопл дует горячий воздух,а с пассажирской прохладный.Раздельного климата у меня нет.в чем может быть загвоздка?спасибо.

[up6]

Забился радиатор... Частая тема на ранних калиберах/компасах/либерти. Понюхайте жидкость в расширительном бачке - пахнет кислятиной - увы... Менять радиатор...

 

Радиато печки, я о нем.

[Makaruch]

Спасибо.А на сколько это геморойно?

[up6]

снимается передняя панель и меняется, можно попробовать промыть в разные стороны, но помогает редко

[Giraffe]

Промыть можно, если знать чем.

Есть в Москве маздосервис, называется "У Шустова"- вот они моют какой-то термоядерной жидкостью, отъедает все. Раньше это чуть ли не основная специализация у них была- промыть радиатор печки без снятия торпеды.

Брали на эту работу самые разные машины, в том числе и Джипы.

Потом переехали куда-то, как сейчас- не знаю.

Погугли, позвони.

[ChapD]

Не могу понять.Температура стоит на всю.со стороны водителя из всех сопл дует горячий воздух,а с пассажирской прохладный.Раздельного климата у меня нет.в чем может быть загвоздка?спасибо.

У меня было нечто похожее... Горячий воздух дул во все стороны, но только не в ноги. Вопрос решили в сервисе. Сняли мотор вентилятора, откалибровали. Возможно, что у Вас тоже что-то сглючило.

[Вдв]

Доброго времени суток товарищи. Такой вопрос- Когда включаю печку, появляется какой то гул. Особенно слышно когда на первом положении печка. Прибавляю печку вроде меньше постороннего гула или просто воздух с дефлекторов шумит сильнее))). Печку отключаю пропадает. 

Изменено 5 апреля, 2019 пользователем Nordicus
темы объединены

[Ангелина]

устала печка вас греть:)))..видимо

 

[Dezintegrator]

В 04.04.2019 в 20:51, Ангелина сказал:

устала печка вас греть:)))..видимо

 

Если печка устала греть, то добраться до неё очень дорого выходит 

 

 

[Вдв]

В 05.02.2013 в 13:11, Виктор4х4 сказал:

С пассажирской стороны ,дует чуть тёплый воздух .С водительской "огонь". Сила потока воздуха одинаковая, что справа ,что слева .Климата нет. 

Это радиатор печки забит. Заменил зимой, такая же петрушка была. Замена без снятия панели- отрезаешь трубки которые на радиатор, ближе к стенке где выход под капот. Я взял радиатор с разбора за 3500, отрезал трубки в том же месте. Старый радиатор в цветмет( он у меня ещё и тёк), новый на место. Два патрубка( от печки на ваз 2110 по моему) отрезал по 4 см. 4 хомута. Соединил трубки патрубками с хомутами. И счастье)))) Разобрать нужно только нижнюю обшивку возле ног и педалей, ну и тонель с подлокотником скинуть можно (он на 2 саморезах закреплен). Сокращает время и финансы раз в 10))))

[Mps]

@Dezintegrator как приятно, что вы приводите в пример мои фотографии  Вот только красным обведён вентилятор и корпус испарителя, а сам радиатор печки стоит по центру под воздуховодами.

 

Если не хочется разбирать салон, покупаете оригинальный радиатор от Крайслера и перевальцовываете трубки. Резать ничего не нужно. С аналогами не работает. БУ это лотерея, люди привозили такие же мёртвые

[Acovant]

А если дует холодным, а греет еле-еле в крайнем правом положении, что может быть? Сегодня только заметил, привет холода. 

 

[Mps]

@Acovant низкий уровень антифриза, воздушная пробка, забитый радиатор печки, шалят заслонки печки. Трубки на входе и выходе в печку какие по температуре?

[Acovant]

6 часов назад, MoparPlus сказал:

@Acovant низкий уровень антифриза, воздушная пробка, забитый радиатор печки, шалят заслонки печки. Трубки на входе и выходе в печку какие по температуре?

К трубкам добраться через бардачок? И если радиатор забит, поможет промывка с заменой антифриза? Не менял ни разу за 6 лет. 

Изменено 19 сентября, 2020 пользователем Acovant

[Mps]

@Acovant из-под капота со стороны водителя есть резиновые шланги. Идут от блока термостатов. Пробуете обе. К радиатору печки можно попытаться добраться из салона, трубки заходят возле правой ноги водителя. Если радиатор забит, можно попытаться переставить для начала местами шланги входа-выхода. Не поможет — лучше сразу новый радиатор. Как уже говорил, есть вариант замены без тотального разбора салона. 

[Acovant]

Поездил - вроде исправилось. Надо срочно менять антифриз. Остался вопрос, промывку обязательно делать при замене или нет, даёт она что-нибудь.

Изменено 19 сентября, 2020 пользователем Acovant

[Mps]

@Acovant если есть возможность несколько раз загнать дистиллированную воду, довести до открытия термостатов, а потом слить, то почему бы и нет? Однако ещё раз упомяну, что для машина 2014 модельного года в документации указан MOPAR® Antifreeze/Coolant 10 Year/150,000 Mile Formula OAT (Organic Additive Technology) meeting the requirements of Chrysler Material Standard MS-12106. 1 Gallon - 68163848AA (concentrate), 68163849AA (50/50). Capacity 6.8 Liters.

 

 

[Acovant]

18 минут назад, MoparPlus сказал:

@Acovant если есть возможность несколько раз загнать дистиллированную воду, довести до открытия термостатов, а потом слить, то почему бы и нет? Однако ещё раз упомяну, что для машина 2014 модельного года в документации указан MOPAR® Antifreeze/Coolant 10 Year/150,000 Mile Formula OAT (Organic Additive Technology) meeting the requirements of Chrysler Material Standard MS-12106. 1 Gallon - 68163848AA (concentrate), 68163849AA (50/50). Capacity 6.8 Liters.

 

 

Спасибо за номер оригинала, искал. Но дорогой! В магазине предложили Bilstein концентрат (для VW, Audi  и т.д.) Г12++, тоже на основе этиленгликоля. Рискну залить. Только получается разбавить по целой таре к воде не 1:1, а 1,3 :1.  Думаю - 25 выдержит.

[Mps]

@Acovant вашему антифризу шестой год, на год-другой должно хватить. Если сейчас печка работает, можете проверить эффективность её работы. Включите максимальную температуру, обдув на минимум, измерьте значения температуры в крайних воздуховодах при режиме обдува "лицо". Отличия больше 10 градусов повод готовиться, при разбросе в 20 – ехать на замену.

[Acovant]

По ощущениям печка греет, но не так сильно как прежде. Похоже на то, что теплопередача антифриза ухудшилась. Проверю заменой.

 

Заменил. Печка греет лучше, или сама исправилась или замена ОЖ помогла. Удивил остаток ОЖ почти 1,5 л. после заливки (заливочный объём 6,8 л. по мануалу).

Изменено 21 сентября, 2020 пользователем Acovant

[Acovant]

В 19.09.2020 в 14:53, MoparPlus сказал:

@Acovant вашему антифризу шестой год, на год-другой должно хватить. Если сейчас печка работает, можете проверить эффективность её работы. Включите максимальную температуру, обдув на минимум, измерьте значения температуры в крайних воздуховодах при режиме обдува "лицо". Отличия больше 10 градусов повод готовиться, при разбросе в 20 – ехать на замену.

В Компассе есть пробка для слива антифриза? А то у меня слили из отсоединённого нижнего шланга...Спешил заменить 

[Mps]

@Acovant пробка в нижней части радиатора. От возраста может сломаться или начать сопливить. Есть ещё заглушка в блоке, но это для упоротых. 

[Voldemarych]

Друзья, прошу совета

Хочу снять радиаторы для тщательной промывки (оба), соответственно под эту тему заменить антифриз (с 2012 года не менялся).

Причина/симптомы - прогретый двигатель за время стояния на светофоре (минута-две) или медленном движении а-ля "пробка" легко нагревается до 105 С при условии выключенного климата, разумеется (если включен климат, раньше начинают работать карлсоны). Плюс наблюдаю потеки из под крышки расширительного бачка...

Так вот вопрос - под это дело стОит в профилактических целях поменять термостаты ?

Вроде бы термостаты работают, поэтому и "в целях профилактики"...  Буду также признателен, если знающие люди подскажут как "правильно" убедиться в исправности термостатов...

[Mps]

@Voldemarych сколько раз уже эту тему обсуждали. 103 это штатная температура включения вентиляторов. Плюс два градуса это в пределах погрешности. Если реле работают как по часам, включается обе скорости вентилятора и оба вентилятора работают на них, то при чём тогда термостаты? У второго полное открытие происходит при температуре 110 если что. Читайте внимательно.