Перейти к содержанию

Передний кардан KJ


YJeep

Рекомендуемые сообщения

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


шпильки-иголки забивают промеж них.

Такой колхоз (если уже иголки влезают)  на продажу готовят - надолго не хватает .

10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Обычно не шлицы наваривают, а шпильки-иголки забивают промеж них....

 

 

ну это уж совсем не вариант... 

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Такой вопрос-на режиме 2wd с 242 раздаткой передний кардан должен постоянно крутиться?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Mordoboroda, ну да . Если передние колеса крутятся , то и кардан тоже .

А что его может отсоединить от ведущей /ведомой шестерни ? 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

@Mordoboroda, ну да . Если передние колеса крутятся , то и кардан тоже .

А что его может отсоединить от ведущей /ведомой шестерни ? 

Да я что то свой старый блейзер вспомнил-там был  механизм размыкания полуоси с вакуумным приводом. Так то для топливной экономичности и долговечности трансмиссии такой вариант предпочтительнее, чем когда все подсоединено и вращается постоянно. Вот поэтому и  решил спросить-на всякий случай.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да я что то свой старый блейзер вспомнил

У меня на предыдущем Трекере тоже такая пневматическая ботва была . Наверное , некоторая экономичность присутствовала , долговечности трансмиссии она вряд ли особо способствовала , только если хабы поставить .

В общем - усложнение конструкции , а оно не слишком приветствуется , еще и синхронизатор в раздатке необходим был .

Ну а передние крестовины в той конструкциии иногда быстрее задних "засыхали" .  :D

Изменено пользователем tracker99
  • 1 месяц спустя...
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


отличие передних карданов. 2.4, 2.5 и 3.7.
почитайте здесь с 18-го поста: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/7750-remont-perednego-kardana/
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Cherokee kj
Город: Ангарск
Опубликовано
Опубликовано
В 31.12.2013 в 17:25, YJeep сказал:

Данная тема уже была неоднократно освещена, но не носила особой конкретики и аргументации, поэтому не хочется быть равнодушным и постараюсь выдвинуть свою версию.

Хотел спросить. Без переднего кардана полный привод не включается. Просто стоит на месте, как на нейтралке. А ездить надо, но пока без кардана.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
22 минуты назад, Жиповод сказал:

Без переднего кардана полный привод не включается. Просто стоит на месте, как на нейтралке.

Не может быть .

Вы , наверное , Full time включаете , вот все в межосевом дифференциале и потерялось . Надо Part time включить .

Изменено пользователем tracker99
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, tracker99 сказал:

Надо Part time включить .

А зачем? Если один ... на задке ехать?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Аркадий34 сказал:

А зачем?

Откуда ж я знаю ? Ну вот надо ему чтоб полный был включен !

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, Жиповод сказал:

А ездить надо, но пока без кардана.

Так на заднем катайся, кардана же нет , ну или если душу греет, то включи Парт Тайм.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 hours ago, Аркадий34 said:

А зачем? Если один ... на задке ехать?

Где-то попадался текст о том, что без переднего кардана нужно ехать на part time для того, чтобы нормально смазывалась раздатка. Самая нижняя шестерня в раздатке - та что на передний кардан, в нормальной ситуации она масло разгоняет, а если кардана нет, то ее крутить нужно чем-то еще, чтобы масло снизу вверх поднимать.
Сам не разбирал, но несколько раз про это читал в разных источниках.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 минуты назад, vdk сказал:

Где-то попадался текст ...

Мне тоже этот текст попадался . А потом попалась информация по разборке 242-й . Так вот насос стоит на валу , который вращает задний кардан , соответственно , насос будет работать при включении любого привода .

 

Изменено пользователем tracker99
142
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

Мне тоже такая инфа попадалась, но пришел к выводу, что это, вероятно было на ранних выпусках раздатки. На моей 231 насос на валу, разбирал - видел. Ездил без переднего кардана, все нормально. Работает как говорит  tracker99 .

  • 1 год спустя...
46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Появился звон переднего кардана, на хх, снял, разобрал, промыл заднюю гранату, смазка уже вся закоксованная была, набил новую, звон как был, так и остался, от руки. Очень похоже что что то звенит внутри кардана. Куда ещё копать? :)

  • 3 месяца спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 23.04.2019 в 22:00, МедведЪ сказал:

Появился звон переднего кардана, на хх, снял, разобрал, промыл заднюю гранату, смазка уже вся закоксованная была, набил новую, звон как был, так и остался, от руки. Очень похоже что что то звенит внутри кардана. Куда ещё копать? :)

Звон кардана? вибрации есть?  может балансировка нужна. 

У меня так аццкий хруст начался вместе со звоном, звон чаще был, вначале только на полном приводе и при повороте руля, потом когда заднюю включаешь, потом на медленных скоростях... думал или хана раздатке или редуктору переднему, как оказалось, развалился пыльник и там всё сгнило. Около стакана ржавой пыли высыпало, когда кардан сняли.. на бу буду смотреть новый шрус, хотя, вроде как и по фебесту есть 2011GRCHSHAF.  НО СТОшники говорят что как-то ставили такой шрус от фольцвагена, но на чероки  гранд 3-4го года. ну, буду искать что и как.

Изменено пользователем Enik_s_minska
Уточнение
46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Смысл балансировать кардан на шрусах?))... И как это будет выглядеть?)... У меня оказалась звенит внутренняя обойма на шлицах(задний шрус), подложил шайбу пот стопорное кольцо, звенеть перестал, но вибрация появилась на определенных скоростях. Надо менять видимо. 

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Полазил по БУ, или полностью кардан брать или никак. Шруса отдельно нет на БУ. Заказал Фебест 2011GRCHSHAF  комплект и болты, и смазка, и пыльник. цена детали 35уе. Сегодня планирую ставить. Интересно, сколько проходит.

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

ШРУС в США на сайте Driveshuft 30$( себе взял) ........недорого 35$..... только Фебест сайленты в бумеранг абсолютный мусор. Фебест никогда ничего.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, про фебест много противоречивого, но если ничего другого нет, то что тут поделать, ставил в бумеранг шаровую по фебест, 1500 км полёт нормальный.

 

К слову, о шрусе 2011GRCHSHAF   - ошибся это передний шрус , а нужен задний. заказал NPWCH006    NTY .

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Enik_s_minska сказал:

NPWCH006    NTY .

У меня он две недели простоял.

8 минут назад, Enik_s_minska сказал:

2011GRCHSHAF   - ошибся

У Фебест есть и задний ШРУС.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

есть и задний фебест  2011GRCHSHA, уже позже нашёл, но он стоит от 100 уе. НО что странно, есть фебест 1611001R  30уе.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Блин. и этот фебест 1611001R   не тот! по размерам больше и не садится на кардан (диаметр больше.). видимо придётся брать NPWCH006    NTY  только смазку другую залить.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Enik_s_minska сказал:

1611001R   не тот!

Потому как надо было Febest  2011-GRCHSHA.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Гм, мдя.... поставил NPWCH006    NTY  , смазку вместо той что в комплекте залил ГКН.  Ну что сказать  и 15 км не проехал, зазвенел и захрустел.  Судя по издаваемым звукам, всё гораздо хуже чем был ржавый оригинал. Планирую на бу кардан взять, так как отдельно шрус не продаётся, и залить туда ремонтную смазку ХАДО. хз, эксперементировать так по полной.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Enik_s_minska сказал:

мдя....

Не хотите читать что пишут...

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Enik_s_minska сказал:

Гм, мдя.... поставил NPWCH006    NTY  , смазку вместо той что в комплекте залил ГКН.  Ну что сказать  и 15 км не проехал, зазвенел и захрустел.  Судя по издаваемым звукам, всё гораздо хуже чем был ржавый оригинал. Планирую на бу кардан взять, так как отдельно шрус не продаётся, и залить туда ремонтную смазку ХАДО. хз, эксперементировать так по полной.

На джипФоруме человек за 1500 где-то вымутил ШРУС..

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Аркадий34 сказал:

Не хотите читать что пишут...

Да прочитал конечно же. НО  любая деталь может быть бракованной.  НО не суть,  тут был интерес или авось, мол, вдруг именно у меня всё ок будет.  Да и на СТО где снимали кардан хлопцы поржали, так как  пол года назад приезжал такой же джип и с такой же проблемой, только он проехал 30 км. 

19 часов назад, Vinnetoo сказал:

На джипФоруме человек за 1500 где-то вымутил ШРУС..

Спосибо за наводку. Больше инфы никакой нет?  что б понять что он вообще вымутил... 

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Я спрошу что за изделие.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 719 гостей (Посмотреть всех)

    • Sava
    • DoctorAnest
    • Кислый
    • xDGEMx
    • Землянин
    • Seman3
    • Юрий_1
    • Сергей Фед.
    • Baden81
    • vrv377
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 826
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Павел врн
    Новый пользователь
    Павел врн
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.