Перейти к содержанию

Про Болгарию


Dmitriy 177

Рекомендуемые сообщения

109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Поскольку,как выяснилось, многие одноклубники частенько бывают,некоторые даже и живут.

Предлагаю делиться впечатлениями и информацией по стране тут.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поскольку,как выяснилось, многие одноклубники частенько бывают,некоторые даже и живут.

Предлагаю делиться впечатлениями и информацией по стране тут.

 

Ай, молодца ! :crazy:

8
Автомобиль: WJ 4.7 V8
Город: Бургас, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для отдыха страна шикарная, но жить тут и работать - идея сомнительная, довольно таки тяжело найти работу, которую адекватно оплачивают.

Я сейчас на первом курсе в универе, отучусь а дальше хочу двинуть в германию работать, ну или если не получится обратно в москву.

 

 

Жду всех в Болгарии, приезжайте, я живу в Бургасе, это 30 км где-то от Солнечного берега :)

 

Пишите, кто планирует приехать этой весной, этим летом. Можно будет пересечься.

Изменено пользователем Dan9I
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Пишите, кто планирует приехать этой весной, этим летом. Можно будет пересечься.

Ой зря ты это затеял))) Мы же если всем клубом соберемся, во всей Болгарии места не хватит)))

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скоро в новостях появиться заметка. Jeep заполонили Болгарию. :hands::booze::alko2:

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

По мне так Болгария- тот же Крым, только чуть поприличней...бывал летом и на Солнечном береге и в Бургасе и т.д.Как показалось, болгарам не очень приятно заниматься туристическим бизнесом, но это основная статья дохода, так что как из под палки приходится. Нихочу никого обидеть, но почему то туда больше не тянет...

5 637
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

обожаю Поморие и летом ждите

Опубликовано

в Бургасе

У моего дядьки квартира там рядом... В Сарафово, в "Атлантисе"!.. :rolleyes:

Опубликовано

Заезжал пару раз в Веленград и Хисаря, на минеральные источники!Отличный оздоровительный эффект!Понравилось,дёшево и сердито! :up:

5 637
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

нравится: отсутствие языкового барьера, цены, отношение местных , пляжи, магазины в Бургасе

не нравится: цены на перелёт

Изменено пользователем rosetka
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нравится: отсутствие языкового барьера, цены, отношение местных , пляжи, магазины в Бургасе

не нравится: цены на перелёт

Вот и надо на машине ехать...

8
Автомобиль: WJ 4.7 V8
Город: Бургас, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Да,билеты в БГ дорогие не в сезон, в сезон можно урвать за 1500-2500 чартер

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скоро в новостях появиться заметка. Jeep заполонили Болгарию. :hands::booze::alko2:

Окупировали

8
Автомобиль: WJ 4.7 V8
Город: Бургас, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Дай ссылочку :D . Меньше 8000 туды-сюды не разу не получалось :blink:

Могу телефон дать в личку, там и визу можно сделать только с фото.

Опубликовано

Дай ссылочку :D . Меньше 8000 туды-сюды не разу не получалось :blink:

Подтверждаю!.. У меня батёк так летал в сентябре. Правда, назад с чартером не срослось и платил уже "полную" стоимость... :rolleyes:

Опубликовано

С визами проблем нет

Как?.. :o А разве за тобой не тянется кровавый след по всей Восточной Европе?.. :gun_smilie::dwarf::ph34r:

Опубликовано

Как?.. :o А разве за тобой не тянется кровавый след по всей Восточной Европе?.. :gun_smilie::dwarf::ph34r:

Гарем за ним тянется по всей Восточной Европе и её окрестностям!324ca836e4d4ce09bc3854a8a153dabb.gif
Опубликовано

Гарем за ним тянется по всей Восточной Европе и её окрестностям!324ca836e4d4ce09bc3854a8a153dabb.gif

Ага!.. Может потому, что...

 

4377540.jpg

 

:crazy:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага!.. Может потому, что...

 

4377540.jpg

 

:crazy:

Так пневма наверное.или пластика :secret:

Опубликовано

Так пневма наверное.или пластика :secret:

короче: надувательство сплошное, думаешь, Андрюх?.. Фэйк!.. :P:D

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

короче: надувательство сплошное, думаешь, Андрюх?.. Фэйк!..

Да так сразу и не поймёшь.

  • 3 недели спустя...
7
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

А есть те кто реально туда ездил на авто? Какие впечатления? Каким путём? И т.д. Может кто поделиться опытом?

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А есть те кто реально туда ездил на авто? Какие впечатления? Каким путём? И т.д. Может кто поделиться опытом?

Спроси у Дмитрия ака Dmitriy 177

Он гонял летом 2013

Изменено пользователем RGM
109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А есть те кто реально туда ездил на авто? Какие впечатления? Каким путём? И т.д. Может кто поделиться опытом?

Да легко. Ехал не самым коротким путём, но поскольку на таможнях время было отпускное, у меня получилось быстрее.

Киевская трасса- км через 100 уходим направо по указателям "Медынь"- Юхнов-Рославль-Кричев-Славгород-поворачиваем налево на Е95(Питер-Одесса)-Гомель-пп Новая Гута(смотрим по интернету очереди на границе,если народу много,то в Гомеле уходим на Речицу-Комарин,далее на Черниговскую объездную и на Киев)-Киев-Одесса-Татарбунары-Болград-Оанча(румын)-Бриэла-Слобозия-Калараши-паром через Дунай(35 лей)-Силистра(мы в Болгарии)-Добрич-Варна-Слынчев бряг.

На всём протяжении убитая дорога была в черте городов Медынь,Юхнов. Местами на Украине после Одессы.

 

 

 

Через Измаил категорически не рекомендую.

Изменено пользователем Dmitriy 177
7
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

Мне советывали через Белоруссию ехать, что бы как можно меньше ехать по Ураине, дороги там оставляют желать лучшего. А на таможне как? Не сильные заморочки? А то с ребенком 2-х лет хочу поехать.

8
Автомобиль: WJ 4.7 V8
Город: Бургас, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

На таможне обычно не бывает никаких проблем, просто передаете свои паспорта. Там ставят штампы о выезде/въезде и все :)

109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне советывали через Белоруссию ехать, что бы как можно меньше ехать по Ураине, дороги там оставляют желать лучшего. А на таможне как? Не сильные заморочки? А то с ребенком 2-х лет хочу поехать.

Не только Украина.От Калуги до границы,а там до Конотопа тоже не в лучшем состоянии. Самая бардачная граница на моём маршруте Н.Гута. Лучше подбирать время прохождения не под выходные. С ребёнком непроблема,он же всё равно в чей-то загранпаспорт будет вписан. В Румынии могут спросить светоотражающие жилеты. Румыния-Болгария не забываем покупать виньеты(дорожный налог)

 

З.Ы. Как вариант,если с ребёнком едешь- выехать по Минке и по прямой до Е95(Питер-Одесса). Дорога вообще отличная,но + ~100 км

Изменено пользователем Dmitriy 177
109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто едет через РБ в помощь http://gpk.gov.by/services/map/

Там есть ещё сервис "архив очередей"

http://gpk.gov.by/border/ppr/archive.php

Изменено пользователем Dmitriy 177
109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Немного Болгарии.

Рильский монастырьpost-14799-0-92192900-1391689785_thumb.jpg

Братья по разуму :ok:post-14799-0-19383500-1391689841_thumb.jpg

Плато на "7 рильских озёр"post-14799-0-73225500-1391690047_thumb.jpg

Возвращение с озёрpost-14799-0-74582200-1391690429_thumb.jpg

Часть зоны отдыха около монастыря.Кемпинг разрешёнpost-14799-0-64205600-1391690192_thumb.jpg

Изменено пользователем Dmitriy 177

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 248 гостей (Посмотреть всех)

    • even 16
    • srs3491
    • Землянин
    • Kardan1
    • up6
    • Rommel-86
    • Алекс174
    • Sergey Commander
    • perumov81
    • Nikan78
    • Iscanderovich
    • Andrey1979
    • Jimne09
    • tracker99
    • BlindHorse
    • Slava52
    • Struboob
    • BondAV
    • Шурик86
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.