Перейти к содержанию

Различные полезности на ГЧ рестайл 14


Рекомендуемые сообщения

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@cableman,и куда это все прикрепляется?
374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


куда это все прикрепляется?

хочется спошлить (молчать, поручик Ржевский!) :)

Неужели по фото непонятно? Пост #172. 

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@cableman, по двум пластинкам с заостренными концами и с красными вставками, мне лично сложно понять, куда это может крепиться.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@cableman, по двум пластинкам с заостренными концами и с красными вставками, мне лично сложно понять, куда это может крепиться.

 

Действительно! По, всего лишь трём фотографиям, с изображением фары и накладок под ней, а также всей морды машины, безумно трудно понять, куда вся эта хрень крепится!!!

Моё предположение - под левый глушитель!

@cableman, я ведь прав?

:)

Изменено пользователем DEKO
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

по двум пластинкам с заостренными концами и с красными вставками, мне лично сложно понять, куда это может крепиться.

а надпись 3М видимая на красных вставках ни на какие мысли не наводит?

И если речь шла выше о тюнинге черных вставой под фарой рестайла, сопоставить никак?

1
Автомобиль: Jeep GC Summit
Mark2
Dodge Ram 2500.
Город: Южно-Сахалинск
Опубликовано
Опубликовано

@Oleggro,А зачем думать? Лучше от делать нечего пофлудить. И так в 70 % тем. 

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а надпись 3М видимая на красных вставках ни на какие мысли не наводит?И если речь шла выше о тюнинге черных вставой под фарой рестайла, сопоставить никак?

одни вопросы))) а я думал (по своей наивности), что будут ответы. Ну хорошо, прошу прощения, вопрос свой снимаю и постараюсь вам их больше не задавать и не беспокоить. Извините за беспокойство, успехов вам в тюнинге и эксплуатации машины.
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@rf-13, ну зачем так.

просто мне настолько очевидными кажутся посты с информацией каблемена, что я искренне удивлен как эта информация могла оказаться непонятой.

Есть светлые накладки под фары рестайла, есть фотки с установленными, есть фотка обратной стороны с самоклеющейся пленкой, что непонятного то???

как обезжиривать перед наклеиванием?

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прикольная штука для тех кто не хочет отключать бибиканье непрестегнутого ремня

http://www.ebay.com/itm/CAR-SEAT-BUCKLE-BELT-EXTENDER-WARNING-DISMISS-BLACK-FOR-CHRYSLER-DODGE-FORD-HOT-/221416616635?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AJeep%7CModel%3AGrand+Cherokee&hash=item338d7572bb&vxp=mtr

 

Ну это китайцы как-то уж слишком топорно сделали! 

Смотрите, как творчески, и даже с изяществом, к этому вопросу в Мейджоре подошли! )))))

 

0_124c56_4c3da4e8_L.jpg

 

Вообще, конечно, это только в нашей стране может быть, чтобы официальный дилер!!!!! продавал такие штуки для нарушения закона (читай ПДД, в данном случае) ! )))))

Страна непуганых идиотов (с)

:shades:  

Изменено пользователем DEKO
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообще, конечно, это только в нашей стране может быть, чтобы официальный дилер!!!!! продавал такие штуки для нарушения закона (читай ПДД, в данном случае) ! )))))

Страна непуганых идиотов (с)

меня в той заглушке порадовало, что можно ее не вынимая, прямо в нее вставлять ремень когда надо пристегнуться

например увидел передвижной пост и решил не платить им тыщу :)

обучную заглушку надо вынуть, ремень вставить, и это одной рукой... а так прямо в нее... очень удобно

А про "пистолет" - для серебра както дешево :)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

меня в той заглушке порадовало, что можно ее не вынимая, прямо в нее вставлять ремень когда надо пристегнуться

например увидел передвижной пост и решил не платить им тыщу :)

обучную заглушку надо вынуть, ремень вставить, и это одной рукой... а так прямо в нее... очень удобно

А про "пистолет" - для серебра както дешево :)

 

За все время, как только этот штраф ввели (помню еще 500 руб сначала было) меня один единственный раз за это подтянули. Да и то, просто больше не к чему было придраться, а остановить уже остановили :)

Так что я и не дергаюсь с пристегиваниями никогда.

Хотя, справедливости ради, на Гранде стал всё чаще и чаще сам пристегиваться, без всяких штрафов. Просто именно на этой машине это очень удобно! Ни в одной другой машине мне не было так удобно с ремнем. Здесь его практически не замечаешь, пристегнут он или нет. В отличии от других машин, где мне с ремнём всегда было не комфортно.

 

Но я даже не об этом.

Без разницы, какое там серебро. Поражает сам факт - дилер продает побрекушки, которые явно идут вразрез с правилами и безопасностью!

Вот что поражает! :)

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

согласен про удобство пристегивания, хотя надо сказать что часов через 8 на трассе плечо начинает ныть :)

у меня на этот случай еще ослабляющий фиксатор есть

 

ну а то что дилер продает... ну как бы то что машина может разгоняться до 200 км в час при разрешенных максимум 110+20 "необлагаемых" вас не удивляет? :)

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

согласен про удобство пристегивания, хотя надо сказать что часов через 8 на трассе плечо начинает ныть :)у меня на этот случай еще ослабляющий фиксатор естьну а то что дилер продает... ну как бы то что машина может разгоняться до 200 км в час при разрешенных максимум 110+20 "необлагаемых" вас не удивляет? :)

Машину можно разгонять выше ограничений, установленных законодательно, а можно и не разгонять. А заглушка ремня нужна однозначно для нарушения правил. Хотя кто-то может ее купить и хранить как сувенир например или для других целей использовать.

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Хотя кто-то может ее купить и хранить как сувенир например или для других целей использовать.

Ну так то бутылки открывать удобно. Всегда знаешь ГДЕ у тебя "открывашка"...

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Машину можно разгонять выше ограничений, установленных законодательно, а можно и не разгонять. А заглушка ремня нужна однозначно для нарушения правил. Хотя кто-то может ее купить и хранить как сувенир например или для других целей использовать.

А заглушку можно вставлять а можно не вставлять

В чем разница?

Изменено пользователем Oleggro
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Oleggro, в том, что заглушка изначально - предмет для совершения правонарушения.
70
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 TD
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

По моему к этой заглушки нужно относиться не более чем как к какой-то автоцацке в машине, ну просто что бы была и все, кому-то нужно, кому-то нет, ни кто ведь вам ее не навязывает, дело сугубо личное, уверен, если бы там была надпись JEEP, желающих ее приобрести было бы гораздо больше.

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как обезжиривать перед наклеиванием?

я вообще не обезжиривал. Вымыл всю машину Керхером с активной пеной, когда высохло - наклеил. Главное не клеить при температурах ниже +5 градусов. Но это общеизвестно, касается любых накладок на двухстороннем скотче...

 

P.S. Хотя, если бы на даче водился спирт, наверное протёр бы всё таки. :)

Изменено пользователем cableman
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Oleggro, в том, что заглушка изначально - предмет для совершения правонарушения.

А автомобиль мощностью 468 лошадей, или сколько там у срт нынче, предмет для езды 60 км в час по городу и 90 по трассе?

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А автомобиль мощностью 468 лошадей, или сколько там у срт нынче, предмет для езды 60 км в час по городу и 90 по трассе?

Автомобиль - это источник повышенной опасности и он должен правильно жксплуатироваться. Ну что вы ей богу задаете такие вопросы. Это как например обычные ключи и отмычки. Последние отличаются тем, сто используются для совершения преступлений по тайному проникновению в помещения.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Автомобиль - это источник повышенной опасности и он должен правильно жксплуатироваться.

Автомобиль, сам по себе, не является источником никакой опасности, ни повышенной, ни пониженной.

Это обезьяна, которая в него садится - источник повышенной опасности.

 

По такой логике, шариковая ручка - источник орфографических ошибок, а стакан - источник пьянства.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@DEKO, с юридической точки зрения - автомобиль это источник повышенной опасности
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а то что дилер продает... ну как бы то что машина может разгоняться до 200 км в час при разрешенных максимум 110+20 "необлагаемых" вас не удивляет? :)

Ну да... тоже логично.

Согласен :)

@DEKO, с юридической точки зрения - автомобиль это источник повышенной опасности

Я что-то ни разу не видел, чтобы пьяный автомобиль самостоятельно наехал на пешехода, а потом сам себя заблевав, заехал на клумбу и проспал в таком состоянии до утра.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, жжешь :)

Щас рф ответит, что юридически так оно и было :)))

70
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 TD
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано
374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

хватит сраться, коллеги. Почему бы не продавать обманки, не вижу криминала, вряд ли непристёгнутый ремень может навредить кому-то, кроме как тому, кто его не пристегнул. Личное дело каждого, голова у всех на плечах. Я сделал проще, отключил зуммер программно и пристёгиваюсь там и тогда, где считаю нужным, уж по крайней мере не во время маневрирования во дворах и на паркингах...


пристёгнутый ремень в глухих пробках вообще вызывает улыбку. Гораздо более опасно для окружающих трындение по мобильнику, сплошь и рядом вижу это. Народ почему-то упорно не хочет пользоваться громкой связью и гарнитурами на ухо...

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

хватит сраться, коллеги. Почему бы не продавать обманки, не вижу криминала, вряд ли непристёгнутый ремень может навредить кому-то, кроме как тому, кто его не пристегнул. Личное дело каждого, голова у всех на плечах. Я сделал проще, отключил зуммер программно и пристёгиваюсь там и тогда, где считаю нужным, уж по крайней мере не во время маневрирования во дворах и на паркингах...

пристёгнутый ремень в глухих пробках вообще вызывает улыбку. Гораздо более опасно для окружающих трындение по мобильнику, сплошь и рядом вижу это. Народ почему-то упорно не хочет пользоваться громкой связью и гарнитурами на ухо...

Да, мы вроде не ругаемся)) хотя я не видел улыбок по причине пристегнутого ремня, хоть и в глухих пробках. Я сам пристегиваюсь всегда - вошло в привычку уже давно. А помогло этому кстати система авто, которая сигнализирует о непристегнутом ремне. Поначалу ооже хотел заглушку/отключить/ремень протянуть за сиденьнм - но потом понял, что лучше пристегнуться, да и безопаснее будет.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

хватит сраться, коллеги. Почему бы не продавать обманки, не вижу криминала, вряд ли непристёгнутый ремень может навредить кому-то, кроме как тому, кто его не пристегнул. Личное дело каждого, голова у всех на плечах. Я сделал проще, отключил зуммер программно и пристёгиваюсь там и тогда, где считаю нужным, уж по крайней мере не во время маневрирования во дворах и на паркингах...

пристёгнутый ремень в глухих пробках вообще вызывает улыбку. Гораздо более опасно для окружающих трындение по мобильнику, сплошь и рядом вижу это. Народ почему-то упорно не хочет пользоваться громкой связью и гарнитурами на ухо...

Алексей, всецело с вами согласен! Такое ощущение, что прям изложили мои же мысли, практически теми же словами :)

Более того, у меня у самого имеется подобная заглушка (правда самая обыкновенная, черная пластмассовая) и я тоже выбираю, когда и где ей пользоваться.

Так что ругательств то никаких и нет :)

 

Вот машину жены всегда проверяю на отсутствие подобных "полезностей" и всегда конфисковываю )))))

 

И насчёт "говорящих ушей" тоже соглашусь :)

Особенно, по моим наблюдениям, грешат этим дамы.

Смотришь, еле еле ползет, маневрирует между машинами, тупит, но при этом всё это время не отрывает трубу от уха.

Иногда прям так и хочется подойти, отобрать телефон - всё, конец связи!

 

На мой взгляд, громкая связь - вообще одно из важнейших и полезнейших изобретений для автомобилистов! Всегда ей пользуюсь!

А в Гранде еще и голосовое управление телефоном и некоторыми другими функциями! Вообще красота!!! :)

Изменено пользователем DEKO
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

[quote name="DEKO"

Я что-то ни разу не видел, чтобы пьяный автомобиль самостоятельно наехал на пешехода, а потом сам себя заблевав, заехал на клумбу и проспал в таком состоянии до утра.

 

Это возможно, если у водителя шизофрения и он ощущает себя автомобилем.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это возможно, если у водителя шизофрения и он ощущает себя автомобилем.

Игорь, у вас есть очень нехорошая черта, даже там где вы однозначно неправы (ну например назвав хая премиальным кроссовером) вы даже не имея аргументов, продолжаете упорно гнуть свою линию, уже без всякой логики и последовательности, но лишь бы никто не подумал что вы признали свою неправоту. Ничего кроме улыбки у ваших оппонентов это не вызывает.

Не обижайтесь бога ради, это не наезд и не претензия, просто совет стремиться стать немного лучше ;)

Я такие советы и в свой адрес с удовольствием принимаю :)

 

 

В данном случае DEKO вас сделал , красиво и изящно, признайте это и посмейтесь сами над его прекрасным постингом, поставьте ему плюсик за то что он вас обвел, и будет и вам респект и уважуха

Что касается юридических аспектов, то многие тут читали гражданский кодекс вообще, и статью 1079 в частности.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • Garinch
    • ilnur55
    • Man1999
    • up6
    • притворщик
    • slondon
    • -yan-
    • 520881
    • buzz
    • Rommel-86
    • Oldriller
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 903
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...