Перейти к содержанию

Трофи рейд Весна 2014


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

со мной едет Дима, митсу падж.2 33 колеса + 2 лебеды у меня 1 лебеда. Ещё и Emrah - Grand Cherokee WJ 04 - 33"+лебёдка

Ежели ещё и Ден поставит и ещё кто нить, то с лебедами в вашей группе, будет полный порядок!.. А нам, зрителям, должно вполне хватить одной-двух (на всякий пожарный).

Изменено пользователем Stratovarius
Опубликовано (изменено)

Ещё, кстати, по опыту подобных покатух с ночёвками, хотелось бы предложить вот что... Надо, по возможности, конечно, примерно обозначить точки, где будет ночлег, чтобы туда заранее выдвинулись люди и приготовили продрогшим, грязным, мокрым и уставшим джиперам, костерок, котелок и "пузырёк". Я согласен даже быть в этой группе. Потому, как очень хорошо знаю, как тяжко и лень всем этим заниматься в темноте, сырости и грязищи. Что думаете, а, братцы?..

Изменено пользователем Stratovarius
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дэн говорил там есть ночлег с номерами и душем или мы едем все же дикарями  с палатками и спальниками?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ещё, кстати, по опыту подобных покатух с ночёвками, хотелось бы предложить вот что... Надо, по возможности, конечно, примерно обозначить точки, где будет ночлег, чтобы туда заранее выдвинулись люди и приготовили продрогшим, грязным, мокрым и уставшим джиперам, костерок, котелок и "пузырёк". Я согласен даже быть в этой группе. Потому, как очень хорошо знаю, как тяжко и лень всем этим заниматься в темноте, сырости и грязищи. Что думаете, а, братцы?..

 

ну и конечно я на все 100% согласен с данной точкой зрения и мнением бывалого джиппера!

Согласен с тобой на все 100%. Вот только сырость и грязь, звучит как то зловеще. На джиперской стоянке должно быть светло, сухо и комфортно, пожрать и выпить! Так вроде ночевка планируется на территории какого то санопансионата.

Вот туда то и доедем и дождемся мокрых, грязных и голодных!

 

вот только вопрос доедут ли мокрые, грязные и голодные джиперы или останутся по среди леса в каком-нибудь болоте не проежабельном)))

Изменено пользователем MJGC
Опубликовано

 

 


вот только вопрос доедут ли мокрые, грязные и голодные джиперы или останутся по среди леса в каком-нибудь болоте не проежабельном)))

Вот я про то же... Дело такое... непредсказуемое.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Главное наверно моего не засандалить по стекла))) остальных эвакуирую если буду в состоянии)))

Изменено пользователем MJGC
93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Полностью согласен с Димой и Олегом , теплая кровать и душ это очень приятно, а в друг что? За своего ручаться не могу лифт 2" 31 МТ не факт что пройду везде и не буду тащится на лебедке, я конечно понимаю что с такой подготовкой там делать не чего , но все же... Конец апреля, начало мая - предложение все же сделать палаточню стоянку.. Как считаете ?

Изменено пользователем snaiper_Lexa
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаю надо быть готовым к палаточной стоянке, но если все выберутся то можно и в комнату с душем)))

У меня правда нет ни палатки, ни спальных мешков(((

Да и в машине моей не очень удобно спать наверно...

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано
@MJGC,с этим промоем нет , готов обеспечить и спальным мешком и местом в палатке
Опубликовано

 

 


лифт 2" 31 МТ

Вот вот...  с такими детскими пинетками - аккурат в зрители!.. :ok:

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@Stratovarius,вот так вот значит.. В зрители так взрители Денис перепиши в зрители пожалуйста, на большее пока не накопил, просто это первый тест драйв на этом джипе хотел испытать... Изменено пользователем snaiper_Lexa
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а чего все так активно пересаживаются в зрители?

Дэн, там что хуже чем было на предыдущем совместном выезде?

А то может надо гусеницы прикручивать а не лебедку?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот вот...  с такими детскими пинетками - аккурат в зрители!..

Димон.распугал всех.не так там и сложно.

идти так идти  :orc:

Опубликовано

 

 


В зрители так взрители

Не бздо, сладенький!.. Мы покажем всем, что и зрители не пальцем деланы!.. :tanksmile::dwarf:

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано

 

В зрители так взрители

Не бздо, сладенький!.. Мы покажем всем, что и зрители не пальцем деланы!.. :tanksmile::dwarf:
Да пох я в танке ) в переди всех поеду ) своим 31-выми дорогу в ад превращу что 33 не прошли :)))))
Опубликовано

 

 


боевая группа я смотрю не вся на колесах? 
Миш, прописал те что знаю

 

 


Дэн, там что хуже чем было на предыдущем совместном выезде?
Дык я не знаю :dntknw: тем и интереснее :secret:

 

 


Думаю надо быть готовым к палаточной стоянке,
надо просто быть готовым к этому

 

 


Что думаете, а, братцы?..
точки обозначу :ok:

 

 


Дэн говорил там есть ночлег с номерами и душем
Есть :ok:
373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

 

 


своим 31-выми дорогу в ад превращу что 33 не прошли

Если всё нормально "пойдёт", то помогу тебе в этом "злодеянии"! :D:crazy:

Опубликовано

 

 


Если всё нормально "пойдёт", то помогу тебе в этом "злодеянии"!
тыж в алко зрителях..............
373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

 

 


тыж в алко зрителях..............

Не факт, Дэн, не факт :D

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

 

 


:dntknw:

;) Может успею Чёрного подготовить :)

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Супер бы ес успеш :up:

Бум старацца :)

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Бум старацца

Андрюх, ежели чего, возьмешь на борт?

Опубликовано

 

 


Денис перепиши в зрители пожалуйста
Фих тебе, Виталька вон на своей витарке едет и не сыкает :dntknw:

 

 


там что хуже чем было на предыдущем совместном выезде?
На вскидку там одна засада это брод, возможно что не сможем проехать и придется вернуться :dntknw:
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ты там бывал уже? Или это впервый раз?

Откуда маршрут? Может есть где отчет посмотреть?

Ну дык у него же витаркавездеход!

Так что ему боятся нечего)))

 

Если брод глубкой, то вопрос у меня, все спортсмены оснастили свои тракторы шнорком?

Опубликовано

 

 


Ты там бывал уже? Или это впервый раз? Откуда маршрут? Может есть где отчет посмотреть?
Нет, маршрут проложил по карте, так что вполне вероятно что он будет меняться по ходу действия ;)

Так же интереснее.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

хотя не понятно, боевая группа я смотрю не вся на колесах? 

у меня 35-е, правда пока только в гараже  :crazy:

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во! Будет с кем покататься))) а то все на штатке катаются)))

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 156 гостей (Посмотреть всех)

    • Nik2001
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.