Перейти к содержанию

Трофи рейд Весна 2014


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Даже ,если и жара ударит, всё равно - не высушит. Такие места за всё лето не высушивает, а вы боитесь...

Опубликовано

 

 


жара ударит
+25 не ударит, даж при такой температуре месяц надо.

Да и дожди весной ни кто не отменял. :wizard:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

колесиками чачу раскопает полюбому))))) Дожди закажем посмачнее :lol:

Опубликовано

 

 


Дожди закажем посмачнее
за неделю до выезда :wizard:  :wizard: :wizard:  
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Сам жду - не дождусь выезда. Лебеду хочу переносную Сорокинскую заказать. Кто что скажет?

Опубликовано

 

 


Лебеду хочу переносную Сорокинскую заказать. Кто что скажет?
Тот-же электрик винч только дороже.
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Это что такое, куда и как ее ставить?!
Переносная. Цепляешь за фаркоп, клеммы на аккум и вперёд. Хошь сзади, хошь спереди. Отработал, смотал и багажник бросил.
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

или в квадрат фаркопа или цепь/трос с одной стороны и с другой.

эффективность за такие деньги не понятна.

тогда уж надо на 2,3 тонны брать

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо то, что она к машине не привязана. На колонну достаточно одной.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@TANKOVOD, геморой...пока прицепишь, пока поставишь, потом кусок говна в багажник убирать :lol2:

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


геморой...пока прицепишь, пока поставишь, потом кусок говна в багажник убирать
ну, цеплять там не сложнее чем трос. Универсальность подкупает. В условиях леса порой бывает оч трудно переставить машину. Вспомни Елизарово - спасение утонувшего ВК, там подъехать к нему была проблема, а подцепили бы к нему такую херню, проблема решена без тракторов, хошь вперёд, хошь назад. 

 

 


Да и слабая она
Там по-мощнее есть.
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вопрос подключения к электросети автомобиля.

т.е. я так понимаю просто перекинуть не получится или там провода с зажимами на АКБ?

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

@MJGC,крокодилы 

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда конечно все упрощается))

Опубликовано

Мне кажется, такую лебеду переносную, которая втыкается в фаркоп (электор или механика), вывернет при лебежении под углом. Ведь лебёдиться по-прямой - нечасто приходится...

Опубликовано

 

 


вывернет при лебежении под углом.
Однозначно, даж при маленком.
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну в такой ситуации поможет трос и более длинные провода до акб, тогда лебеду можно на метр от машины вешать, что бы не повредить самой лебедой авто, правда при этом резко сокращается расстояние и придется выбирать дерево подальше.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


вывернет при лебежении под углом
Чёй то? Площадка с дыркой, которая накидывается на фаркоп. Почему её вывернет то? С какой стати?

 

 


Ну в такой ситуации поможет трос и более длинные провода до акб, тогда лебеду можно на метр от машины вешать
Вообще бред! Видать вы её вживую не видели.

Херню не порите, ребят, а? Ну, прям как-то стыдно за вас становится!

Опубликовано

 

 


Видать вы её вживую не видели.
Не видели.

Но понимание помаленьку приходит

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Надо будет её прикупить и привезти показать как-нибудь. Такие взрослые дядьки, а устроили здесь.... :to_become_senile:

Опубликовано

 

 


будет её прикупить и привезти показать как-нибудь.
На нивеленд перед выездом :ok:
172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

все! я олебедился,пишите и меня в список

Опубликовано (изменено)

В прошлом году так и не собрались, этой весной соберемся?

Очень хочется.

Тема прошлого года. http://jeep4x4club.r...610-vesna-2013/

Маршрут по которому хочется проехать http://maps.yandex.r...2&l=sat,skl,sat

Скажу сразу, маршрут не разведан, на пути будет речка (поиск брода)

Одним днем думаю не пройти.

Пансионат "Парус" (по ценам узнаю)

http://jeep4x4club.ru/gallery/album/192-pansionat-parus/

 

 Дата заезда 25-27.04 

Основные требования к участникам самого заезда, резина МТ, исправные буксировочные крюки перед-зад, лебедка (желательно)

Предварительный список участников. (ближе к выезду подкорректируем)

 

Боевая группа

1. Deonis - Cherokee XJ 94 - 33" + шнорк + лебёдка?

2. TANKOVOD

3. Dover - Grand Cherokee WJ - 30"

4. MJGC - Mitsu L200 97- 36" + шнорк+ лебёдка?

5. strelez - Grand Cherokee WJ+ шнорк

6. maxisky - Cherokee XJ 90 - 35"

7. Emrah - Grand Cherokee WJ 04 - 33"+ шнорк + лебёдка

8. snaiper_Lexa - Grand Cherokee ZJ - 31"

9. Zloy - Vitara - Suzuki Grand Vitara - 29"

10. dkolesn - митсу падж.2 - 33" + шнорк+ 2 лебеды

11. Valyanich+1

12. den201175 - Dodge Durango 1 - 33"

13. NEW

14. Dyusha - Dodge Durango 1 - 33"

15. Рыбак- Grand Cherokee WJ  + лебёдка

16...

 

Зрители

 

1. Stratovarius 

2. merdok

3. _Кузя_,

4. Zlodei

5. murey

6. ЛехыЧ

7. MrFender

8...

Если что не так, давайте поправляйте!

Изменено пользователем Deonis
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Че это бред то? Посмотри крайнее видео что Ден выложил, как раз тот вариант что предложил я! Так что не надо!

Другое дело что лебеду доя бездорожья подбирают с учетом 2-ного веса автомобиля который будут ставить. 1,6 тонны это чисто для подтолкнуть, если засада будет более или менее серьезной то уже мало чем поможет. Только если в глине столкнуть с места при условии что колеса замылились или чуть чуть закопались.

172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

а как правильно лебедь использовать?при работающем  двиге или нет?

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • Юрий_1
    • Skipper82rus
    • kapitalist
    • shon73
    • VITALIY4313
    • MIB
    • Acovant
    • Михаил 44
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.