Перейти к содержанию

Флудоветка - чатница


Рекомендуемые сообщения

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

таки сделаю репост:

а смысл?? никто из присутствующих пузотеров не поедет. я собираюсь, если машину в ремонт не отдам, то на своем поеду.

 

ну вот, самый что не есть главный псевдодвухдюймоволипучкорезонобезблокированный  пузотер, уже собирается ехать. остальным нефиг даже заморачиваться. представитель клуба во всей красе )) 

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


главный псевдодвухдюймоволипучкорезонобезблокированный пузотер

Я какбе не смотря на столь длинный списог уже успел побывать на некоторых мероприятиях вместе с подготовленными машинами. и даже выехал от туда своим ходом а не на тросу, представляешь!? И кроме текущей АКПП у меня не добавилось поломок.

А вообще то такие мероприятия для идейных, для тех кому не марка "джип" нужна а машина. А тут только любители марки, но не того для чего эта машина предназначена. И брал я её именно для этого, а иначе я бы и дальше ездил на машинах повышенной проходимости, ибо в городе и его окрестностях мне этого хватало.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

главный псевдодвухдюймоволипучкорезонобезблокированный пузотер

Я какбе не смотря на столь длинный списог уже успел побывать на некоторых мероприятиях вместе с подготовленными машинами. и даже выехал от туда своим ходом а не на тросу, представляешь!? И кроме текущей АКПП у меня не добавилось поломок.

А вообще то такие мероприятия для идейных, для тех кому не марка "джип" нужна а машина. А тут только любители марки, но не того для чего эта машина предназначена. И брал я её именно для этого, а иначе я бы и дальше ездил на машинах повышенной проходимости, ибо в городе и его окрестностях мне этого хватало.

 

молоток!!  хоть кто-то на вжике на этом форуме, из Нска, стремиться туда, куда не просто проехать (юрист не в счет) ))

То что ты где-то там как-то выехал тут можешь красочно повествовать, только, видимо, меня одного, это не впечатлит ) (бывал "там же", ездил дальше, хотя бы просто потому, что у меня резина МТ)) )

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

 

 

главный псевдодвухдюймоволипучкорезонобезблокированный пузотер

Я какбе не смотря на столь длинный списог уже успел побывать на некоторых мероприятиях вместе с подготовленными машинами. и даже выехал от туда своим ходом а не на тросу, представляешь!? И кроме текущей АКПП у меня не добавилось поломок.

А вообще то такие мероприятия для идейных, для тех кому не марка "джип" нужна а машина. А тут только любители марки, но не того для чего эта машина предназначена. И брал я её именно для этого, а иначе я бы и дальше ездил на машинах повышенной проходимости, ибо в городе и его окрестностях мне этого хватало.

 

молоток!!  хоть кто-то на вжике на этом форуме, из Нска, стремиться туда, куда не просто проехать (юрист не в счет) ))

То что ты где-то там как-то выехал тут можешь красочно повествовать, только, видимо, меня одного, это не впечатлит ) (бывал "там же", ездил дальше, хотя бы просто потому, что у меня резина МТ)) )

 

 

таки скоро наступит час "Х".....

бггг )))

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Лёнь, глядя со стороны- зависть действительно плохое чувство.

Тебе чем покоя не дают гряземесы и им подобные?

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

молоток!!  хоть кто-то на вжике на этом форуме, из Нска, стремиться туда, куда не просто проехать (юрист не в счет) ))

 

То что ты где-то там как-то выехал тут можешь красочно повествовать, только, видимо, меня одного, это не впечатлит ) (бывал "там же", ездил дальше, хотя бы просто потому, что у меня резина МТ)) )

 

Лёнь,

ты размеры то планируешь снимать с моих рычагов или уже не актуально?

Кстати, я себе эквалайзер от IRO заказал, в автокаде рисовать будешь?

Изменено пользователем Banderas54
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

молоток!!  хоть кто-то на вжике на этом форуме, из Нска, стремиться туда, куда не просто проехать (юрист не в счет) ))

 

То что ты где-то там как-то выехал тут можешь красочно повествовать, только, видимо, меня одного, это не впечатлит ) (бывал "там же", ездил дальше, хотя бы просто потому, что у меня резина МТ)) )

 

Лёнь,

ты размеры то планируешь снимать с моих рычагов или уже не актуально?

Кстати, я себе эквалайзер от IRO заказал, в автокаде рисовать будешь?

 

Антон, конечно же, буду рисовать! себе "запилю" после рычагов, а потом вдруг еще кому нибудь пригодится. 

И рычаги все еще очень хочется замерить, Стас вроде должен был с тобой договориться на ближайшие выходные, тебе там что-то нужно "поотвинчивать", а мы бы тем временем замеры произвели.

а я себе пока железку сварил на подобии айронроковской 

post-6137-0-69750400-1392923098_thumb.jpg

Изменено пользователем roy1981
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Лёнь, глядя со стороны- зависть действительно плохое чувство.

Тебе чем покоя не дают гряземесы и им подобные?

Сергей, прошу прощения, я погорячился (

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

 

молоток!!  хоть кто-то на вжике на этом форуме, из Нска, стремиться туда, куда не просто проехать (юрист не в счет) ))

 

То что ты где-то там как-то выехал тут можешь красочно повествовать, только, видимо, меня одного, это не впечатлит ) (бывал "там же", ездил дальше, хотя бы просто потому, что у меня резина МТ)) )

 

Лёнь,

ты размеры то планируешь снимать с моих рычагов или уже не актуально?

Кстати, я себе эквалайзер от IRO заказал, в автокаде рисовать будешь?

 

Антон, конечно же, буду рисовать! себе "запилю" после рычагов, а потом вдруг еще кому нибудь пригодится. 

И рычаги все еще очень хочется замерить, Стас вроде должен был с тобой договориться на ближайшие выходные, тебе там что-то нужно "поотвинчивать", а мы бы тем временем замеры произвели.

а я себе пока железку сварил на подобии айронроковской 

 

Лёнь,

серьезная траверса получилась :good: осталось Раптором закатать для долговечности.

По поводу снятия размеров, в эти выходные не получится, т.к. из города сваливаю, в следующие вроде как на базу собираемся, а так у тебя же моя труба есть - звони.

Пока ты размеры будешь снимать, я свечи поменяю, и заодно иммобелайзер выкину, вот в принципе и всё что планировал.

Эквалайзер должен подойти в конце апреля, можно сразу зарисовать и установить.

Изменено пользователем Banderas54
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

молоток!!  хоть кто-то на вжике на этом форуме, из Нска, стремиться туда, куда не просто проехать (юрист не в счет) ))

 

То что ты где-то там как-то выехал тут можешь красочно повествовать, только, видимо, меня одного, это не впечатлит ) (бывал "там же", ездил дальше, хотя бы просто потому, что у меня резина МТ)) )

 

Лёнь,

ты размеры то планируешь снимать с моих рычагов или уже не актуально?

Кстати, я себе эквалайзер от IRO заказал, в автокаде рисовать будешь?

 

Антон, конечно же, буду рисовать! себе "запилю" после рычагов, а потом вдруг еще кому нибудь пригодится. 

И рычаги все еще очень хочется замерить, Стас вроде должен был с тобой договориться на ближайшие выходные, тебе там что-то нужно "поотвинчивать", а мы бы тем временем замеры произвели.

а я себе пока железку сварил на подобии айронроковской 

 

 

а тебе старая траверса ещё нужна?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


и заодно иммобелайзер выкину

Это как это ты так сделаешь?!)

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

 

Лёнь, глядя со стороны- зависть действительно плохое чувство.

Тебе чем покоя не дают гряземесы и им подобные?

Сергей, прошу прощения, я погорячился (

 

Лень, слушай, мост задний потёк, сальникам пинда пришла, плюсом продольный лифт имею-  надо под С-клипсы вариться- интересно?

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

 

и заодно иммобелайзер выкину

Это как это ты так сделаешь?!)

 

Дим,

иммобилайзер на сиге Pandora хочу временно деинсталировать.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


иммобилайзер на сиге Pandora хочу временно деинсталировать

понял отстал)

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Антон, хорошо, подождем.

 

Макс, старые железки не выбрасываю, мало ли как жизнь повернется, а так если что в сток вернуть получится

Изменено пользователем roy1981
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Лёнь, глядя со стороны- зависть действительно плохое чувство.

Тебе чем покоя не дают гряземесы и им подобные?

 

Сергей, прошу прощения, я погорячился (

Лень, слушай, мост задний потёк, сальникам пинда пришла, плюсом продольный лифт имею-  надо под С-клипсы вариться- интересно?
Сергей, вот честно, положа руку на сердце, могу сказать только одно, большого опыта диагностики по симптомам у меня еще нет )

задний мост у меня вроде "беспроблемный", приходилось только сальник хвостовика менять, поэтому в нем сильно не поковырялся еще.

про сальники и говорить нечего, поменял и все. а вот с люфтом просто нужно: разобрать, посмотреть, выяснить причину, устранить ее, ну и собрать напоследок ))

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

левобережные, в академию никто сегодня-завтра не поедет?

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/31937-prostavka-na-bumerang-wj-komu-nado/

Во как!

надо было подписать - только для владельцев клубных карт.

[юмор для узкого круга людей]

Изменено пользователем Dark_XXX
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Во как!

Макс, чето цену он задрал прям. Я с гетинакса себе поставил и вторую за 1000 с установкой предлагал и то дорого посчитали)))) В итоге кому то из своих даром отдал)))

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Во как!

Макс, чето цену он задрал прям. Я с гетинакса себе поставил и вторую за 1000 с установкой предлагал и то дорого посчитали)))) В итоге кому то из своих даром отдал)))

 

 

так а у них толщина какая?

если лазер возьмёт - то рупиев 600-700 край будет...

а этот форум не барыжный, а для общения только разве, в отличие от жёлтого,

на самом деле ситуёвина своеобразная, по поводу работ и работников,

можно получить детальки незадорого и качественные, можно нарваться незадорого на студента(как я недавно),

а можно и задорого, кому как попрёт...

 

тут ещё момент такой - может действительно у человека была хорошая идея помочь народу,

а по сравнению с официальным ценником конторы этой, цена ниже вот и выложил.

 

я скоро в ещё один цех знакомится пойду с народом советским

http://www.youtube.com/watch?v=8sqNOZZTp0c

Изменено пользователем Dark_XXX
31
Автомобиль: jeep grand cherokee WJ
4
7L
2003г.в.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

 

молоток!!  хоть кто-то на вжике на этом форуме, из Нска, стремиться туда, куда не просто проехать (юрист не в счет) ))

 

То что ты где-то там как-то выехал тут можешь красочно повествовать, только, видимо, меня одного, это не впечатлит ) (бывал "там же", ездил дальше, хотя бы просто потому, что у меня резина МТ)) )

 

Лёнь,

ты размеры то планируешь снимать с моих рычагов или уже не актуально?

Кстати, я себе эквалайзер от IRO заказал, в автокаде рисовать будешь?

 

Антон, конечно же, буду рисовать! себе "запилю" после рычагов, а потом вдруг еще кому нибудь пригодится. 

И рычаги все еще очень хочется замерить, Стас вроде должен был с тобой договориться на ближайшие выходные, тебе там что-то нужно "поотвинчивать", а мы бы тем временем замеры произвели.

а я себе пока железку сварил на подобии айронроковской 

 

 

а тебе старая траверса ещё нужна?

 

Макс у меня Бандероса траверса лежит старая, спроси у него если ему не нужна, можно забрать.

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Макс,

можешь забрать.

Стас, только панару пока ни кому не отдавай.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Антон, конечно же, буду рисовать! себе "запилю" после рычагов, а потом вдруг еще кому нибудь пригодится. И рычаги все еще очень хочется замерить, Стас вроде должен был с тобой договориться на ближайшие выходные, тебе там что-то нужно "поотвинчивать", а мы бы тем временем замеры произвели. а я себе пока железку сварил на подобии айронроковской

Я тоже себе хочу такую траверсу, а то надоело уже ею все цеплять.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Антон, конечно же, буду рисовать! себе "запилю" после рычагов, а потом вдруг еще кому нибудь пригодится. И рычаги все еще очень хочется замерить, Стас вроде должен был с тобой договориться на ближайшие выходные, тебе там что-то нужно "поотвинчивать", а мы бы тем временем замеры произвели. а я себе пока железку сварил на подобии айронроковской

Я тоже себе хочу такую траверсу, а то надоело уже ею все цеплять.

 

Приезжай, снимай размеры, вари )) ты ж сварщик  в какой то мере ) (комерческие предложения тут запрещены

Кстати, варил по-джиперски, с запасом, "что бы не сломалось" .ляяя. Не что бы расчетать. Вобщем, 8мм сильно докуя, прочно, но через чур... можно было из 6-ки вариться.

Изменено пользователем roy1981
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Приезжай, снимай размеры, вари )) ты ж сварщик в какой то мере )

а ты сам делал?? железо какое брал? где?

кстати чего молчишь, залил себе удалителя влаги в бензобак?


и рычаги для лифта +10 мне кстати тоже нужно.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Приезжай, снимай размеры, вари )) ты ж сварщик в какой то мере )

а ты сам делал?? железо какое брал? где?

кстати чего молчишь, залил себе удалителя влаги в бензобак?

и рычаги для лифта +10 мне кстати тоже нужно.

 

ну ясень пень сам сделал, эта железка оттуда 15 рублей бы вышла. делал из листового металла 8мм. но это сильно с запасом взял, можно спокойно и из 6мм делать.

 

удалитель влаги не мне надо было, а знакомому. но все таки залил, тот что у меня уже был на руках, лавровский удалитель. но, объективно, видимо, дело было просто в самом бензине.

 

а рычаги +10 тебе дорого встанут )) смотри айронрок, клейтон и т.д., либо админа с другого сайта. поэтому себе решил сам варить, труба есть обоймы под сайленты тоже уже есть, осталось применить все свое "умение" )

Изменено пользователем roy1981
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ну ясень пень сам сделал

ну вот, рука набита уже. и размеры знаешь. а мне придется думать да гадать.

 

 


дело было просто в самом бензине.

этот удалитель рекомендуют заливать если не уверен в качестве заливаемого бенза, так на банке написано.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

ну ясень пень сам сделал

ну вот, рука набита уже. и размеры знаешь. а мне придется думать да гадать.

 

 

дело было просто в самом бензине.

этот удалитель рекомендуют заливать если не уверен в качестве заливаемого бенза, так на банке написано.

 

ты же должен понимать, что это я делал для себя ) размеры прям с моей снять можно, тем более я ее еще дорабатываю )

могу посоветовать что и как, иначе это время, ну и затраты на все.

Изменено пользователем roy1981
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


могу посоветовать что и как, иначе это время, ну и затраты на все.

так у тебя времени меньше займет чем у меня. а про затраты я так то вкурсе.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


можешь забрать.

Антон, защиту раздатки ты мне обещал кстати, не забыл!?))))

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

рычаги для лифта +10 мне кстати тоже нужно.

 

Ярик,

ты что на 10" подниматься собрался? :blink::crazy:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 979 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Ильдар
    • Dim2013
    • Хоппер
    • Ваня Факов
    • MarkS
    • Лёд
    • Arrows
    • Toxa7448
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 854
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...