Jeep Grand Cherokee WK2 2014 vs Acura MDX 2014

[Cyxou]

Эта, народ, по динамике не соглашусь. По тестам грандов рестайл дизель ребята со средним напрягом делают от 7.3 до 7.5 сек, не на спорт-режиме. Только водитель, а это считай 2550 кг где то.

Еще раз - амеры в своих показателях, равно как и гостовские требования в СССР, наиболее точны к истине. Далее немцы, остальная европа, японцы и корейцы = эти самые лукавые.

Братьев из поднебесной не смотрим, там по машинам пока испытания до 100 км-ч вроде не проводились

[дима66]

По динамике вопрос у меня один: коробка 8-ми ступка добавила дизелю или нет?

Если да, то на рестайле и дорестайле разные цифры до сотни.

[Cyxou]

Больше вроде 8 ступеней, народ говорит, добавило зажигалкам. Плюс в паре соотношение другое вроде, если не ошибаюсь. Ну и солярке чуть-чуть.

[sentlon]

Сегодня проезжал по МКАДу мимо салона АКУРы и впервые заехал и потрогал это произведение азиатского искусства.

Внешне в ней проглядывается Хайлендер с Таурегом. Третий (несъёмный) ряд сидений, отчего маленький багажник.

Внутри мне возле рычага АКПП понравился доп.ящичек со сдвигающейся крышкой. Была такая у меня в Пассате В6, удобно.

А в отстальном, все очень и очень по-азиатски! На люке шторка сдвигается вручную. Для заднего ряда на потолке откидывается узкий монитор, отчего нет панарамной крыши. Головное устройство имеет маленький экран, а выше него выступает козырёк с каким-то дисплеем. Под капотом увидел рядный маленький движёк.

Менеджер сказал, что самая крутая комплектация стоит 3,25 млн. руб.!

Да ещё, посадка в ней полулёжа, как в седане!

Владел ГЧ 2014, дизель. Наездил 20 тыс. Машина великолепная. Но! Продал по 2-м причинам: 1-я - едет только по прямой, 2-я - катастрофически (для моей семьи) маленький багажник. Купил новую Акуру МДХ. Категорически не соглашусь по багажнику: раза в 1,5 больше, чем у ГЧ. К тому же второй ряд сидений двигается в продольном направлении. Багажник можно сделать ещё больше, сдвинув сиденья 2-го ряда вперёд. При этом места сзади на 2-м ряду останется не меньше, чем в ГЧ.

Если коротко, то (на мой взгляд) преимущества Акуры:

1. Динамика.

2. Качество изготовления и материалов салона.

3. Шумоизоляция.

4. Внутреннее пространство (простор салона, багажник, ровный пол сзади).

5. Управляемость (SH-AWD). 

6. Оснащение (подогрев стеклоочистителей, датчики мёртвых зон, солнцезащитные шторки, задний ДВД для пассажиров, задний климат, LED фары, 3-й ряд сидений).

7. Надёжность.

 

Преимущества ГЧ:

1. Проходимость.

2. Плавность хода на мелких неровностях (покрытия типа "стиральной доски").

3. Расход (10,5 у ГЧ против 12,5 у Акуры в городе. На трассе одинаковый расход 8-9л, т.к. в Акуре система отключения цилиндров на трассе очень хорошо экономит топливо).

4. Коробка 8-ст., я бы сказал, интеллигентнее в ГЧ. Но Акура исправила этот "косяк". С 2015 г.в. ставят 9-ступку вместо 6-ти.

 

Обе машины очень достойные и очень разные. Была бы возможность, имел бы обе. А так, для моих потребностей Акура подходит больше. 

[kaa1968]

по багажнику мне нехватает в гранде одной единственной опции - складывающаяся спинка сиденья пассажира - афигительно удобная опция

[дима66]

Как ни кручу акуру и гранд, никак не получается сравнение одноклассников. Разные они...

Но хонда очень мне нравится.

[vs.]

 товарищ взял рдх - теперь плачет потихоньку

я в салоне посмотрел и ту, и ту - совсем не интересны показались.

рдх - сивик, мдх - аккорд, наверное, или легенд? если легенд, то прилично должно быть.

[Александр_спб]

@vs.,  а чего плачет то? год какой?

[Артемий]

@vs., а чего плачет то? год какой?

2015, с утра, был

[vs.]

ну да, модельный 15й, так - 14й. 

в первую очередь пустой руль не нравится и крены. остальное - мелочи.

внутри там довольно просто, но не убого, по сравнению с сивиком - вообще отл. 

дисплей какой-то микроскопический.

но мдх мне еще меньше понравилась.

 сосед доволен мдх - но он, опять же, с сивиком сравнивает

Изменено 19 июня, 2015 пользователем vs.

[Юрко]

 

 

Как ни кручу акуру и гранд, никак не получается сравнение одноклассников. Разные они...

Акура, как и Хайлендер, для перевозки семьи и домашних животных на дачу!

Никаких более лучших материалов отделки я там не увидел, узенький ЛВД хуже любого планшета.

Это кроссовер, там даже и посадка, как у седана.

[vs.]

да ведь и джип для этих целей подходит

[Dachnik]

А кто-нибудь катал МДХ 2015? Или сравниваем исключительно по интерьеру, экстерьеру и теоретической проходимости. К примеру Акура МДХ 2013 управлялась очень славно, не побоюсь сравнить с Х5. 

[Cyxou]

Сидения складываются и багажник получается ровно таким же. В Джорни 5-ти местном разве что ниша под полкой побольше.

Бывает и 8, но редко.

Просто когда 2-3 детей, их разгонять по рядам нормально - это раз. И когда едешь подальше, самому, отдохнуть, когда кто то подменяет, намного комфортнее, при этом 1 небольшого пассажира можно переместить на половинку 3-го ряда без ущерба для комфорта остальным. У меня кстати на 3 ряд сами просятся, кто первый, там как бы диванчик, со всех сторон закрыто, свой воздуховод, конечно есть розетка для планшета-мультиков и подстаканники в пластике, который по бокам. Засел тихо и балдеешь с комфортом.

 

Короче фича полезная, на гранде по его габаритам реализовать ее не проблема. В Диско новом 460 см и то есть.

[Юрко]

 

 

Сидения складываются и багажник получается ровно таким же.

Складываются и съедают ёмкость подпольного багажника. Тогда запаска в другом месте или балончик вместо неё.

Было бы хорошо, если бы это можно было выбрать, как допы.  Но не у всех так реализовано.

Большинству эти сидения не нужны, а лучше багажник нормальный.

[ReDDevil]

"Попахивает" изменой Это как будто когда с женой лет 15 проживешь, вроде и надежная, и верная, и ещё не плохо сохранилась, а тебе захотелось чего-то нового, неизвестного.... главное потом сильно не "обжечься" от пробы такого неизвестного

Изменено 13 июля, 2015 пользователем ReDDevil

[Юрко]

Тут участились хвалебные сообщения об МДХ и я неделю назад специально заехал ещё раз посмотреть.

Факел на МКАДе, посетителей ни одного и менеджеры очень обрадовались мне.

ОД на всю Россию только 2 и оба в Москве, но для обслуживания можно обращаться к ОД Хонды ибо МДХ создана на базе Хонды Пилот.

Посмотрел и убедился, что это такоой же кроссовер, как и Хайлендер. НЕт ничего, что порадовало бы мой глаз. Третий ряд съел багажник и он не снимается.

Монитор потолочный очень узкий (видно, чтобы не мешать обзору водителя), но из-за этого потолок на втором ряду несколько снижен.

Двигатель бензиновый 3,5, не пойму, как они его засунули, торчит маленький движок. Двери и капот очень тонкие и звенят при закрытии.

Но сидения, по мне, так мягкие и удобные. Правда, у меня с вентиляцией и жестковаты, а тут без неё и мягкие.

Полная комплектация Эдванс 2014 года стоит 3,15 млн., скидки 120 тыс. по Трейд-ину + кредит (хоть на 1 день). За 2015 год нужно доплатить ещё 350 тыс.руб., но этот модельный ряд ещё и не заказывали даже!

Вывод: меня эта Акура не вдохновила. Но я её не хаю, кому-то она будет очень приятна.

 

[И-и-и-И на...]

 

Двигатель бензиновый 3,5, не пойму, как они его засунули...

Поперёк! с алюминиевым коллектором

[Юрко]

, когда смотришь на моторный отсек, всё там маленькое каке-то!

[Юрко]

 

 

Будем объективны, на нашем рынке официально появилась очень хорошая и замечу не дешёвая машинка.

Так она, как раз, и дешевле Гранда. И, если Акура Вам так сильно нравится, то нужно её брать быстрей и успокоиться.

Мы обижаться не будем, каждый ведь выбирает для себя своё!

[dispel83]

Юр, не дешевле. За ее цену можно гранда дизель овера взять.

[Юрко]

За 3,15 млн. они готовы отдать и спасибо сказать. Если человеку нравится, пусть берёт, а то только о своих охах и ахах пишет!

[sentlon]

Посмотрел и убедился, что это такоой же кроссовер, как и Хайлендер. Нет ничего, что порадовало бы мой глаз. Третий ряд съел багажник и он не снимается.

Я уже писал выше, что владел Индейцем 2014 г.в. в течение года. Сейчас уже 4 месяца на MDX.

Главное отличие - MDX едет и рулится намного лучше Джипа. Ни в коем случае не говорю, что Джип плохой. Нет, он другой, не мой.

По поводу багажника - в MDX он в полтора раза точно больше. В Джипе его просто нет.

[slv]

Меня налог отпугивает.

Сделали бы 249 лс

[Prorab76]

Меня тоже пугали на Гранде 286л.с., но ничего - страховка все нивелировала.

Думаю и на Акуру она не самая высокая будет, уж точно не как на Лексус.

Так что можно брать:-)

[Юрко]

@sentlon,

Игорь, глупый спор и я не хочу его продолжать. Тебе нравятся худые девчонки, значит, нужно жениться на такой и не мучиться.

А я пока рад тому, что у меня есть и считаю это для себя оптимальным вариантом.

Каждому своё, мы не агрессивны, как на форуме таурегов, даже порадуемся твоему счастью!

[sentlon]

Ни в коем случае не спорю с Вами. Высказываю свои впечатления по теме, тем более, что имею опыт эксплуатации обеих машин. Тем более, никакой агрессии, согласен с Вами полностью, уважение - прежде всего.

[Юрко]

@sentlon, раз нравится, нужно брать и не спорить. У нас на форуме - самая что ни на есть доброжелательность!

[Max99]

Акура хороший...нада брать!

[Юрко]

Обновили MDX и начальная цена теперь от 4 млн. - http://www.drive.ru/news/acura/561f69a395a656aeba00004c.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+drivenet+%28DRIVE.RU%29