Перейти к содержанию

Брелоки WK2 2014 м.г.


Bork

Рекомендуемые сообщения

12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток.

 

Создал тему, т.к. на тест-драйвах обычно не удаётся подержать в руках брелок от машины. Тут брелок от ГЧ WK2 2014 м.г. с бесконтактным запуском оказался в руках. Честно говоря, небольшой шок. Даже на самой дешёвой корейской или китайской машине это изделие ровное, детали хорошо состыкованы, пластмасса шероховатая, чтобы было удобно держать в руках. У  ГЧ брелок - это две половинки разного, до 1 мм, размера, из гладкой пластмассы, с торчащей из шва полудой (пришлось раскрыть брелок и обработать край). Для автомобиля ценой в 80 килодолларов можно было бы сделать брелок ламинированным или с инкрустацией в цвет декоративных вставок салона, ведь это вещь, которую очень часто держишь в руках, а стоило бы это не больше доллара. Такое впечатление, что для России специально заказывают упрощенные варианты брелока где-то в Китае или, скорее всего, в России же.

В связи с вышеизложенным вопрос, те кто ставил штатный дистанционный запуск у ОД, как я понимаю, получили другой штатный брелок, подскажите, пожалуйста, он такого же качества, как и трёхкнопочный?

Всем спасибо за ответ.

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Привозил несколько таких. И сейчас один щупаю, вполне прилично выглядит. Могу фотки прислать.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Bork,

на ебее таких брелков как грязи, только дешевые китайские не брать...

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Они прописываются не всегда.

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

@up6, если не затрудник, пришлите пожалуйста.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@up6, а корпус не меняется как в дорестайле?
  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, кому фотки, кидайте почту. Про корпус не понял вопрос.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@up6, ну например в дорестайле можно микросхему от штатного ключа переставить в ключ с ебея, так и тут, если не устраивает плохо сделанный корпус, заказывается второй на ебее, и в него переставляется микросхема из родного... не?
  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Честно, таких опытов не проводил, но корпус половинится. Только микросхема в нем закреплена на пластиковом штырьке, не просто лежит как раньше, чтобы ее снять надо немного поработать ножиком. По поводу корпусов - не знаю, ни разу в руках не держал.

В рестайле еще и кнопку внедрить сложнее. Поэтому часто предпочитают докупить родной брелок с родной кнопкой.

Изменено пользователем up6
159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@up6, Отправил в ЛС почту. А ссылки на данный ключ в инете нет?

Изменено пользователем Lider
  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Ответил в личку

12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
3.0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Активировал автозапуск, брелок не меняли, меняли только внутренности и потом оба брелка заново прописывали. 

Если честно, то вышеописанной "корявости" брелков у себя не наблюдаю, хорошенькие такие, ровненькие, приятненькие брелки. Да, конечно не произведение искуства, но претензий у меня к ним нет  :good:  :)

Изменено пользователем gunek
65
Автомобиль: WK2 CRD 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За пол года один раз в руках его держал...

Купил на ебее чехол для него и в сумку. Прекрасно справляюсь без ключа

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Nilson, это у вас автозапуск не активирован :)
373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


можно было бы сделать брелок ламинированным или с инкрустацией в цвет декоративных вставок салона, ведь это вещь, которую очень часто держишь в руках
для чего её тискать в руках при наличии функции бесключевого доступа? Лежит себе в кармане и нехай. Какой-то Вы ужас нарисовали про страшные джиповские брелоки. Нормальный такой брелок. Можете украсить его, например так: :)

http://cn.ok-mall.ru/index.php/item/15429983263

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Взял завел и засунул в карман. Зачем произведение искуства в кармане.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

и фары-то у Гранда потеют, и коробка-то пинается, и мультимедиа глючит, подгрев жопы не отключается, в говнах - не проходимец ни разу, сиденья - из кожи дермантёнка, теперь вот ещё оказывается и ключ отстойный.... 

Это называется, кто хочет негатива - тот его обязательно найдёт. В стремлении к идеальному автомобилю можно дойти до абсурда.

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Взял завел и засунул в карман. Зачем произведение искуства в кармане.

Хожу в двух курточках... Один ключ в одной, другой в другой. Достаю лишь перед стиркой)))

12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@cableman, доброго времени суток.

 

Однако, не всё это именно я ругал.

А что касаемо отключения автоматического подогрева, действительно интерфейс не очевиден, в окошечке галочка не светится, касаешься окошечка - галочка появляется и сама исчезает. Всё выключено. Если знать, то нормально.

А что касаемо брелка, и того как часто его берёшь в руки, то скажите, пожалуйста, у кого с какого расстояния открывается задняя дверь?

Я иду из магазина или ещё откуда с сумками, беру брелок из кармана и открываю с него заднюю дверь. Хотелось бы, чтобы она открылась, как раз когда я подойду.

Учитывая скорость открывания двери и скорость неторопливого шага, она должна открываться с брелка метров с десяти.

А у меня срабатывает открывание метров с полутора. У кого как?

 

Удачи.

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
3 литра турбо дизель
Оверленд
2014 год
Город: Дзержинский, Московская обл.
Опубликовано
Опубликовано

@cableman, доброго времени суток.

 

Однако, не всё это именно я ругал.

А что касаемо отключения автоматического подогрева, действительно интерфейс не очевиден, в окошечке галочка не светится, касаешься окошечка - галочка появляется и сама исчезает. Всё выключено. Если знать, то нормально.

А что касаемо брелка, и того как часто его берёшь в руки, то скажите, пожалуйста, у кого с какого расстояния открывается задняя дверь?

Я иду из магазина или ещё откуда с сумками, беру брелок из кармана и открываю с него заднюю дверь. Хотелось бы, чтобы она открылась, как раз когда я подойду.

Учитывая скорость открывания двери и скорость неторопливого шага, она должна открываться с брелка метров с десяти.

А у меня срабатывает открывание метров с полутора. У кого как?

 

Удачи.

У меня такая же ситуация, открывается багажная дверь когда практически в плотную к ней подойдёшь.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


скажите, пожалуйста, у кого с какого расстояния открывается задняя дверь?

это вообще большая загадка для меня. Вряд ли на открывание задней дери сделана отдельная приёмная антенна, поэтому правильнее спрашивать: у кого с какого расстояния автомобиль реагирует на команды с брелка?

Заметил, что когда мой Грандейка запаркован в ряду с другими крупными авто - сигнал в некоторых случаях доходит метров с 30-40, хоть раздави брелок, давя на кнопки. Если же я ставлю на сигналку или запускаю двигатель с балкона 10 этажа - сигнал ловится на гораздо большем расстоянии - вплоть до 100-130 метров...

Получается что важно не только расстояние до авто, но и его положение относительно ключа и наличие препятствий. Что довольно грустно. По ощущениям - на предыдущих авто приёмник сигнала с брелка был более чувствительным. Или сила сигнала с ключа - более высокой. Грешил бы на батарейку, если бы месяц назад не поменял заводскую на новенькую VARTA....

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2013 3
6 LIM
Город: город Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

@cableman,

Здравствуйте, уважаемый Cableman,  расскажите пожалуйста, что бы заводить двигатель с балкона 10 этажа, Вы в машину ставили какие-нибудь дополнительные штуки?  

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


cableman, Здравствуйте, уважаемый Cableman,  расскажите пожалуйста, что бы заводить двигатель с балкона 10 этажа, Вы в машину ставили какие-нибудь дополнительные штуки?

ничего дополнительного, просто активировал штатный дистанционный запуск в Форисе за 10 косарей.

Поменял батарейку в брелке на новую, думал дальше будет бить, нифига, как было так и осталось - метров 100-130, да и то только в прямой видимости авто и при отсутствии препятствий.

  • 1 год спустя...
17
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0
CRD
Overland
Опубликовано
Опубликовано

После замены батарейки в брелке все слетит? и память сидений, и дистанционный запуск? Как сидения настроить читал, а как быть с запуском? Только к ОД или самому можно как-то сделать?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@zos, Ничего не слетает после замены батарейки, менял не раз, и даже полярность путал. Всё по прежнему как дистанционно запускалось так и продолжает...
216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, а где купить чехол для брелка, что бы вешать на штаны?

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@dispel83, На живца крадунов ловить будешь?!)

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей771, да.

 

В МСК есть чехлы для ключа?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва (Отрадное)
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 207 гостей (Посмотреть всех)

    • Шухрад
    • Isenya
    • serg102
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.