Перейти к содержанию

Непонятный стук спереди


Tamboor

Рекомендуемые сообщения

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Ну 3 д стенд ,сразу видно куда колёсики завалены да и глазики открыть и не бежать сломя голову 120рублей платить.Странно вы меняете слева наконечники и тягу а справо нет-в чём прикол?Рейка вытаскивается за 5 минут .заодно и дефектовать.

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Все симптомы - рейка! Адназначна!

 

В этом мире , порой , не всё так Адназначна. ;)

 

В общем вернулся с осмотра приговор:

Замена:

рычаги верхние и нижние передней подвески

Стойки втулки переднего и заднего стабилизатора

Кардан передний (сказали люфтит не критично ездить можно)

 в общем люди дорогие помогите мне найти первых два пункта рычаги и стойки втулки

а то объявили с ремонтом 120 к деревянных

буду примногоблагодарен 

Заранее спасибо 

Начните с простого-поменяйте втулки.Думаю , Вам сразу понравится. Всё очень даже бюджетно.Дальше видно будет.

 

Партномер был такой (если не поменялся) - 52089465AF(или просто A).

 

Олег скажите пожалуйстаразличаются ли втулки с левой и правой стороны? или же они одинаковы? и сколько втулок по 2 с каждой стороны? 

я в этих делах не особо шарю =(

 если бы указали в формате

парт номер - и количество

то было бы вообще замечтельно

с меня ящик пива в Москве =)

Изменено пользователем Gunsloveswow
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

120к деревянных

 

 

Я стесняюсь спросить, а где Вам так насчитали? Что за сервис?

Изменено пользователем maksimus81
1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, подскажите, что с рычагами делать? они только в сборе продаются??? как то накладно по 20+к за рычаг... или все же советуете сначала поменять втулки стбилизатора и посмотреть как будет? 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

@Gunsloveswow,

Точный партномер  - 52089465AF

Нужно всего две втулки. Они одинаковые. Располагаются на стабе поперечной устойчивости.Одна справа , одна слева.

Я заказывал прямо здесь : http://www.factorymoparparts.com/nsearch.html?section=&query=52089465AF&searchsubmit=Search&vwcatalog=yhst-129762902022001  Цена за 1 шт.

 

Ждать , правда , около месяца. Вполне можно взять где-нибудь здесь и быстрее , но немного дороже. Лучше брать родные.

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне надо поменять втулки и с левой стороны авто и с правой.

соответственно мне придется их покупать 4 штуки? я все правильно понял? 

Спасибо.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Gunsloveswow,Нет.Надо ВСЕГО 2 втулки.  

 

Вот тут видно : http://site.factorymoparparts.com/catalog/2007/2007-jeep-grand-cherokee.pdf 

В этом каталоге ищете страницу: 

Front Stabilizer Bar

Figure 2-120

 

На этой палке(стабе) всего две втулки(показана одна) - справа и слева.

 

Втулка - поз.4. Но там указан старый партномер. Сейчас он другой , а втулка та же.

Изменено пользователем олегТТ
1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

все с этим разобрался, =) я перепутал стабилизаторы с сайлентблоками нижнего рычага. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Конкретно у меня стук при съезде с полицейского.

 

Нижние шаровые или аморты....

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee дизель- 2008г
Город: Cургут
Опубликовано
Опубликовано

привет парни!, у меня есть проблема,мож кто сталкивался с подобной проблемой ,при включении передачи и трогании ,раздаётся щелчёк в районе передней подвески,так же щелчёк и при включении задней передачи в момент трогания, щелчёк бывает и при нагрузки в горку задним ходом,но при этом щелчка не было при включении,если у кого было посоветуйте как лечить,но думаю заехать на диагностику по подвески ,у нас в сургуте есть ! 

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

@ХМАО,

Сайленты переднего редуктора посмотри. 

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee дизель- 2008г
Город: Cургут
Опубликовано
Опубликовано

спасибо, обращу внимание !

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем заменил все сайлентблоки (4шт.) 

2 втулки стабилизатора спереди

и 2 втулки сзади 

оригинальные запчасти обошлись в 5 тыс

за работу взяли 8

все поменяли, сразу стало намного заметно лучше =)

осталось разобраться с люфтом переднего кардана, и рычаг при переключении на теплую чуток дергает.

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую! Появилась проблема, в морозы, даже небольшие гремит что-то в передней подвеске, как только машинка постоит в гараже или немного потеплеет всё отлично. Что может быть? 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую! Появилась проблема, в морозы, даже небольшие гремит что-то в передней подвеске, как только машинка постоит в гараже или немного потеплеет всё отлично. Что может быть? 

Посмотри аморты....

2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA, посмотрел, всё нормально, работают в обе стороны. Заказл втулки стаба и верхние шаровые, надеюсь после замены будет норм.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA, посмотрел, всё нормально, работают в обе стороны. Заказл втулки стаба и верхние шаровые, надеюсь после замены будет норм.

А как ты посмотрел? У меня лично не текли, при раскачке не стучали...., а вот на ходу стучали. Есть ещё вероятность нижних шаровыйх. 

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

У меня шаровые убились, для замены рычаг снимать надо или на месте можно.


@Gunsloveswow,

Оригинальных саленблоков не существует, только рычаг в сборе, втулки стаба есть оригинал, 

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Alexey174

спасибо за поправку. напутал с моог . 

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Кто менял задний сайлент переднего редуктора, как его поменять, без приключений.

2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

А как ты посмотрел? У меня лично не текли, при раскачке не стучали...., а вот на ходу стучали. Есть ещё вероятность нижних шаровыйх. 

Добрый день! У меня тож не текут и на раскачку норм, а на ходу в мороз значит они долбят? Будем пробовать....Шаровые нижние менял пару месяцев назад. Сегодня поменяю то, что есть (втулки стаба, да пружины задние).

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Поменял наконец-то втулки стабилизатора передние, стук пропал, может помогло, а может просто потеплело :blink:

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

@balamut89,

С этого надо было начинать. 

2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Alexey174, эт точно :up: Вопрос не по теме: что поменять в передней подвеске? "пустая" какая то что ли, долбит при каждой небольшой ямке, комфорта ноль...

Изменено пользователем balamut89
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

@balamut89,

Теперь обрати внимание на рул.рейку. 

2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

@Alexey174, так рейка стучит, это понятно. Имею в виду пробои подвески, будто нет там ни амортов, ни пружин....любой стык долбежка.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Меняй пружины и АМО, я это сразу сделал, посмотри подпись.

Изменено пользователем Alexey174
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

И как бильштейновские неудлиненные ЗАДНИЕ аммо уживаются с пружинами ОМЕ? Передние понятно, они одинаковые, а задние аммо ОМЕ подлиннее штатных...

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоят нормально.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да встать-то они встанут, вопрос в том, какие усилия на них на ходе отбоя дикие будут - не оторвет к черту?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 271 гость (Посмотреть всех)

    • Ольга Колесниченко
    • Aleksandr60
    • east495
    • MarkS
    • Алексей 1980
    • brat-kondrat
    • Alex745
    • Desert Fox
    • Белый грязный
    • Алекс1975
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 832
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    GreyBil
    Новый пользователь
    GreyBil
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.