Перейти к содержанию

Выбор летней резины на WK2


Vital 960

Рекомендуемые сообщения

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привеД. 
Приобрел летние шины Goodyear EfficientGrip SUV в размере штатном (265/60-18), индекс нагрузки 110, макс скорость V (240 км/ч). Отмечается мягкая боковина (значительно мягче штатных Michelin latitude tour), по массе гудиеры здорово легче. Кг на 5-6 по личным осчусчениям. 
Установили на диски неделю назад, проехал немного и все по Москве (температура от 0 до +5). 
При всех именитых оценках сего бренду на ресурсах и запредельной стоимости — шины мне НЕпонра ((((.
По первым впечатлениям (хочу ошибаться) более жесткие (может потеплеет станет лучше) чем штатный латитьюд. Более ощутимо для 5-й точки проходятся люки, небольшие складки дороги и пр. Знаете, они мне  напомнили по ощущениям бридж потензу на мазде 6 - но то совсем дубье. 
На вкус и цвет...., а мне желалось помякше.
Тем не менее, получен опыт. 
Чешется выставить катки на авито для торга - все убеждаю себя скатать хоть сезон... 

BF9D878D-A8A2-45F9-9F18-A48BB88BD1F1.jpeg

2B27BA48-7C9C-43D7-ABFC-96DEB393EF82.jpeg

A781AFC4-FE9A-41C2-A364-FC890A50E0A8.png

Изменено пользователем Странник_rus
46
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Пожалуй не нужно продавать, на мой взгляд, привыкните, а летом точно мягче станут от температуры.

А при переходе с зимней на летнюю всегда кажется, что лето жесткое🤗, так давление немного снизте до 2.2-2.3

57
Автомобиль: Wk2 3.0 CRD 2012 Overland
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Я успел купить до подорожания в январе за 13650/шт. Шины Yokohama Geolandar A/T G015 265/50 R20, пр-ва Филиппин 2021г. Стоят уже месяц, катаюсь по Москве и области. Т.к. летом много езжу на юг и периодически съезжаю с асфальта искал «самую дорожную» из  АТшек. На АТ никогда не ездил, до этого была Brigestone Alenza, потом Nexen Roadstone. Дорогу на асфальте держит очень не плохо, даже в дождь, при среднем стиле езды (не гоняю и не плетусь, обычно чуть быстрей потока). На контрасте после зимних шипов очень тихая, гула по трассе нет. По комфорту я просто в восторге, это самая мягкая резина из всех, что у меня были на гранде, даже гораздо мягче зимних hakkapeliitta 8, стыки и трещины на дороге полностью пропали, машина стала совсем другой, очень мягкой и комфортной. Шины всем советую, единственное, на рынке большая часть шин пр-ва РФ, по отзывам она гораздо жестче импортной.  Как поведет себя на бездорожье сказать пока не могу, думаю в тех местах куда я заезжал на шоссейке объективно оценить какие-то внедорожные качества не получиться.

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 15.04.2022 в 12:15, FlaLo сказал:

Я успел купить до подорожания в январе за 13650/шт. Шины Yokohama Geolandar A/T G015 265/50 R20, пр-ва Филиппин 2021г. Стоят уже месяц, катаюсь по Москве и области. Т.к. летом много езжу на юг и периодически съезжаю с асфальта искал «самую дорожную» из  АТшек. На АТ никогда не ездил, до этого была Brigestone Alenza, потом Nexen Roadstone. Дорогу на асфальте держит очень не плохо, даже в дождь, при среднем стиле езды (не гоняю и не плетусь, обычно чуть быстрей потока). На контрасте после зимних шипов очень тихая, гула по трассе нет. По комфорту я просто в восторге, это самая мягкая резина из всех, что у меня были на гранде, даже гораздо мягче зимних hakkapeliitta 8, стыки и трещины на дороге полностью пропали, машина стала совсем другой, очень мягкой и комфортной. Шины всем советую, единственное, на рынке большая часть шин пр-ва РФ, по отзывам она гораздо жестче импортной.  Как поведет себя на бездорожье сказать пока не могу, думаю в тех местах куда я заезжал на шоссейке объективно оценить какие-то внедорожные качества не получиться.

Заценим как смотрятся шины на колесе? Интересно

Изменено пользователем Странник_rus
64
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано

@Странник_rus давление какое? Летом мягче станет. В этом году у меня 5-е лето на такой резине, только 265/50/20. Пожестче стала, и шумнее. По износу еще лет на 5 хватит. Но начали покрываться трещинками дорожки протектора. Так как стоит такая резина у нас сейчас космос, заказал в запас nitto 420s. Еще не решил, сейчас ставить, или сезон еще на Goodyear откатать.

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Solist сказал:

@Странник_rus давление какое? Летом мягче станет. В этом году у меня 5-е лето на такой резине, только 265/50/20. Пожестче стала, и шумнее. По износу еще лет на 5 хватит. Но начали покрываться трещинками дорожки протектора. Так как стоит такая резина у нас сейчас космос, заказал в запас nitto 420s. Еще не решил, сейчас ставить, или сезон еще на Goodyear откатать.

Выехал из шиномонтажа на приборке были цифры 2,5-2,6. Реально было дубовато. И шумно. Да и показания датчиков давления в шинах вызывают сомнения. 

Изменил давление на 2.2 стало несколько получше.

поездив поболее на гудиере вроде сейчас ниче или я попривык. 
Надеюсь к теплу прикатаются))

Изменено пользователем Странник_rus
203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Странник_rus сказал:

Выехал из шиномонтажа на приборке были цифры 2,5-2,6. Реально было дубовато. И шумно. Да и показания датчиков давления в шинах вызывают сомнения. 

Изменил давление на 2.2 стало несколько получше.

поездив поболее на гудиере вроде сейчас ниче или я попривык. 
Надеюсь к теплу прикатаются))

Надо приобрести, если нет, механический манометр с «клапаном памяти». Раз в месяц на холодную после ночи и/или суток простоя проверить можно давление. Самые точные результаты получаются. Все эти 2,3 АТМ для 18 радиуса, 2,5 атм для 20, есть инструкция. На сход-развале только следовать нужно. Для удобства и комфорта нужно самому изучать этот момент. Потому что, например, я на 285/50/20 пробовал 2,8 атм на холодную для Dunlop Grandtrek AT5. И 2 атм тоже на холодную. В результате, 1 вариант, это чистейшая шоссейка дубовая, а во втором - довольно мягкая комфортная атшка, как не странно это звучит. Плюс даже лета еще не было, а я уже даже успел погонять на ней по снегу. То есть мягкости еще не распробовал. Каждому своё. Экспериментируйте.

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, AKELA SHIROKIY сказал:

Надо приобрести, если нет, механический манометр с «клапаном памяти».

Можно поподробнее или ссыльна провереный девайс?

83
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 15.04.2022 в 09:43, Странник_rus сказал:

Всем привеД. 
Приобрел летние шины Goodyear EfficientGrip SUV в размере штатном (265/60-18), индекс нагрузки 110, макс скорость V (240 км/ч). 

 

 

Приветствую! Я тоже их искал всю зиму! Но их так и не было нигде. Где Вам удалось их купить?

Вы также пишите, что они легче Мишлена на 5-6 кг. Но это не возможно. Разница одной и той же шины разных производителей может быть до 1,5 кг с колеса. Они весят в среднем 13 кг. Не может же Гудьер весить 8 кг. 

И ещё не торопитесь продавать. Сейчас ещё температура не достигла летних значений. Летние сейчас реально дубовые. 

Изменено пользователем edouard
203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Странник_rus сказал:

Можно поподробнее или ссыльна провереный девайс?

 

Да, пожалуйста. Цена вопроса 300-500 рублей в зависимости от навороченности.

Ссылка на мой манометр автомобильный

 

 

 

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 17.04.2022 в 11:27, edouard сказал:

Приветствую! Я тоже их искал всю зиму! Но их так и не было нигде. Где Вам удалось их купить?

Вы также пишите, что они легче Мишлена на 5-6 кг. Но это не возможно. Разница одной и той же шины разных производителей может быть до 1,5 кг с колеса. Они весят в среднем 13 кг. Не может же Гудьер весить 8 кг. 

И ещё не торопитесь продавать. Сейчас ещё температура не достигла летних значений. Летние сейчас реально дубовые. 

Привет. 
Вопросе массы шины руководствовался данными мосавтошины. В которых  Michelin latitude tour 265/60-18 весят 22 кг, Goodyear EfficientGrip SUV в аналогичном размере лишь 17,5 кг. Разница в весе была норм ощутима. 
Арифметика проста, а внутри зудит мысль оооо, может расхот маненько снизится!? 😁

где приобрел напишу Вам в лс, дабы никого здесь не отвлекать

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Goodyear почти всегда легче аналогичных, так и есть

В этом и проявляется технологичность, тяжёлые и китайцы могут сделать недорого

С лёгкими шинами нагрузка на подвеску меньше, неподрессоренная масса

Изменено пользователем xmo97
57
Автомобиль: Wk2 3.0 CRD 2012 Overland
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@Странник_rus Вживую смотрятся лучше, камера не очень передает.

20220422_142650.jpg

20220422_142704.jpg

20220422_142717.jpg

20220422_142734.jpg

20220422_142803.jpg

20220422_142818.jpg

  • 4 недели спустя...
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 26.03.2022 в 20:36, Litvinovsn сказал:

А теперь будем ждать ваш отзыв про эту чуду. Заинтригован до безумия 🤓 и кстати сколько денег вышло?

мои 5 копеек - мягко, в меру тихо, стравленная до 0,8 хорошо ползёт в грязи, 180-190км/ч на М11 не гудит, снежные "брустверы" при перестроении на шоссе, во время снегопада, проходит уверенно, НО на зиму лучше ставить зимнюю, расход топлива в пределах нормы. Пока она мне нравится больше, чем Йока Г015, которую катал ранее. 

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. 
Michelin latitude tour HP чем отличается от Michelin latitude tour в стоковам 18 посадочном диаметре?
кто знает?

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Странник_rus сказал:

Добрый день. 
Michelin latitude tour HP чем отличается от Michelin latitude tour в стоковам 18 посадочном диаметре?
кто знает?

Катал такие долгое время. HP это high performance. Класс шин для более тяжёлых машин (сув), ездящих по асфальту и магистралям. Никакой особой разницы нет. Просто меньше износ и больше показатель тредвеар 

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, AKELA SHIROKIY сказал:

Катал такие долгое время. HP это high performance. Класс шин для более тяжёлых машин (сув), ездящих по асфальту и магистралям. Никакой особой разницы нет. Просто меньше износ и больше показатель тредвеар 

Как у них с мягкость в сравнении со штатным латитьюд туром 265/60-18?
хотя от тредвеар 440 вкупе сув мягкость противопропоказана ИМХО

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
12 часов назад, Странник_rus сказал:

Как у них с мягкость в сравнении со штатным латитьюд туром 265/60-18?
хотя от тредвеар 440 вкупе сув мягкость противопропоказана ИМХО

Лично измерения по Шору не проводил, но те, что читал, говорят о более высокой твердости .

18 диаметра сами по себе будут мягче (пот комфорту) из-за большего профиля. Валкость повышается .

Изменено пользователем AKELA SHIROKIY
71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 25.05.2022 в 08:29, AKELA SHIROKIY сказал:

Лично измерения по Шору не проводил, но те, что читал, говорят о более высокой твердости .

18 диаметра сами по себе будут мягче (пот комфорту) из-за большего профиля. Валкость повышается .

Прихожу к выводу - чем выше цифири тредвеер и допустимая скорость тем резина жесче… 

Теперь меня интересуют шины с индексом T или Н и показателем тредвеер ниже 400. 
кто знает такие модели типа момякше?

Изменено пользователем Странник_rus
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток уважаемые грандоводы! Ситуация такая: приехал с вахты, поменял колёса с зимней 17 на летние 20 оригинальные. Сразу же сделал балансировку, и поехал. При езде было замечено что на 20х меня тянет то в лево то в право, но чаще влево))) заехал на сервис, сделали развал, изменения по допускам были смешные, можно было бы и не делать. P.s. На 20х я ни разу не ездил,  машину покупал зимой. Резина континенталь.
Так вот, выехал я и снова вцепившись в руль еду, так как меня туда сюда тянет, немного если не углядеть и можно выехать не на свою полосу. Может я чего не догоняю, но что это такое может быть?. Подвеска в идеале, все пересмотрели, нареканий нет. Не уж то резина так ведёт себя?до гранда была мазда с 20ми колёсами , такого дискомфорта не ощущал, одним пальцем рулил, а тут двумя руками вцепившись и то не помогает. Вроде и резина не плохая, зимняя тоже континенталь, колею вообще не ощущал. Подскажите, что это может быть?

46
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Arthur89 сказал:

Доброго времени суток уважаемые грандоводы! Ситуация такая: приехал с вахты, поменял колёса с зимней 17 на летние 20 оригинальные. Сразу же сделал балансировку, и поехал. При езде было замечено что на 20х меня тянет то в лево то в право, но чаще влево))) заехал на сервис, сделали развал, изменения по допускам были смешные, можно было бы и не делать. P.s. На 20х я ни разу не ездил,  машину покупал зимой. Резина континенталь.
Так вот, выехал я и снова вцепившись в руль еду, так как меня туда сюда тянет, немного если не углядеть и можно выехать не на свою полосу. Может я чего не догоняю, но что это такое может быть?. Подвеска в идеале, все пересмотрели, нареканий нет. Не уж то резина так ведёт себя?до гранда была мазда с 20ми колёсами , такого дискомфорта не ощущал, одним пальцем рулил, а тут двумя руками вцепившись и то не помогает. Вроде и резина не плохая, зимняя тоже континенталь, колею вообще не ощущал. Подскажите, что это может быть?

Вот что происходит с вашим авто не знаю, а то, что резину  r20 с дисками часто продают, а хороший комплект r18 хрен купишь- это факт!

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2013 CRD 3.0 рест.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Arthur89 сказал:

Доброго времени суток уважаемые грандоводы! Ситуация такая: приехал с вахты, поменял колёса с зимней 17 на летние 20 оригинальные. Сразу же сделал балансировку, и поехал. При езде было замечено что на 20х меня тянет то в лево то в право, но чаще влево))) заехал на сервис, сделали развал, изменения по допускам были смешные, можно было бы и не делать. P.s. На 20х я ни разу не ездил,  машину покупал зимой. Резина континенталь.
Так вот, выехал я и снова вцепившись в руль еду, так как меня туда сюда тянет, немного если не углядеть и можно выехать не на свою полосу. Может я чего не догоняю, но что это такое может быть?. Подвеска в идеале, все пересмотрели, нареканий нет. Не уж то резина так ведёт себя?до гранда была мазда с 20ми колёсами , такого дискомфорта не ощущал, одним пальцем рулил, а тут двумя руками вцепившись и то не помогает. Вроде и резина не плохая, зимняя тоже континенталь, колею вообще не ощущал. Подскажите, что это может быть?

Очень может быть кривая резина, нечто подобное у меня было. Поменял на новую, проблема ушла.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Александр 11 сказал:

Очень может быть кривая резина, нечто подобное у меня было. Поменял на новую, проблема ушла.

У кого покупал, сказал что 2 года не юзал эту резину, походу ей край. Сегодня попробую поменять колёса местами, если не поможет то резину скидывать надо. 

46
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Arthur89 сказал:

У кого покупал, сказал что 2 года не юзал эту резину, походу ей край. Сегодня попробую поменять колёса местами, если не поможет то резину скидывать надо. 

Фото сделайте колеса и протектора, год выпуска рнзины, может что то и проясниться...Вообще Конти такай брак не должен сделать☝

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано

Потому что всякие бякие хранят резину, что на дисках, что без дисков, стопкой. А потом удивляются, почему геометрия нарушена. Я не верю в горизонтальное хранение колёс штабелями.

  • 9 месяцев спустя...
58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Laredo
2013
рестайл
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Кто-то успел уже изучить текущий рынок шин, в новых условиях?

Что, более-менее, бюджетное и при этом достойное внимания есть на r20?

17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 "Серый ТРАКТОР" 2012
Опубликовано
Опубликовано

Тоже интересно что взять на лето. 

Но вот сомнения 20 оставить на лето диски или покупать 18 диски и резину. Летом  по говнолину езжу около 30% ( рыбалка, дача, лес, пикники) 

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С резиной проблема сейчас, практически везде Китай. Да и ценники тоже на них взлетели. Я себе Maxxis Razr AT приглядел, пока думаю, продать свою шоссейку 2 сезона и купить, либо пока не париться. Вроде АТ хочется попробовать, в общем в сомнениях. А так из Китайских Triangl, Sailun давно на рынке РФ и прям негативных отзывов не слышал. 

93
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
20 часов назад, A-nDry сказал:

А так из Китайских Triangl, Sailun давно на рынке РФ и прям негативных отзывов не слышал. 

@Alexsh_kz 

Главное внимательно смотреть когда будут балансировать, в 20 размере часто у китайцев радиальное биение, т.е. по высоте резина кривая. Тут уже только сдавать обратно в магазин, не устанавливая на машину.

Изменено пользователем Amelnik
58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Laredo
2013
рестайл
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Такую никто не ставил?

Yokohama Geolandar CV G058 265/50/R20 107V

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • alexservice
    • shon73
    • Oldfriend
    • Марина гранд чероки
    • JeeCher
    • _scoorpion_
    • Rusich
    • Ольга Колесниченко
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.