Перейти к содержанию

Выбор летней резины на WK2


Vital 960

Рекомендуемые сообщения

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еугений, жду новые шутки, а то повторы пошли

Исправлюсь  :shades:

За последний месяц довелось по м4 ( наша "скоростная трасса" ) раз десять погонять. Младший сын на даче, приходится навещать.

Очень приятные ощущения. У меня на 3.6 ничего не гудит. На 140-150 догоняю очередного "гонщика", который зачем то постоянно едет по левому ряду ( русская национальная особенность ) и не хочет никого пропускать, он начинает пыжиться чтобы дальше разогнаться... не получается, даже с трудом, но все же уходит вправо, нажимаю газ и как от стоячего уезжаю как раз на 190 - 200 от него.

За это мне 3.6 очень и нравится. Абсолютно трассовая машина, легко ускоряющаяся со 140, 150 ни тряски, ни гудения, ни чего, просто чуть нажал газ и уже 190.

Скорость не чувствуется ни как, рядом сидит жена и просто удивляется, что оказыватся мы едем 190

Кстати, последний раз километров сорок катили в тандеме с бмв х5. Он пытался оторваться именно на этой скорости, не получилось... х5 смирился и дальше ехали парой, "пугая" неспешных дачников :) 

Изменено пользователем Евгений
Опубликовано

Исправлюсь  :shades:

 

Кстати, крайний раз 200 разгонял в минувшую субботу, погода была ясная, теплая, ветра особого не было :) Короче - летная  :patsak:

 

А вообще, предлагаю завязывать перекидывание какашками про моторы  :booze:  Машин хороший, моторы тоже :) У меня ТО 70 на следующей неделе, так закупил коробку всякого вкусного масла зверюге, пусть порадуется! :alko2:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А вообще, предлагаю завязывать перекидывание какашками про моторы   

Ни в коем разе не занимаюсь этим, просто надо же как то развеяться  :D

Ваня сегодня дал мне контакты мега супер сервиса, где востанавливают ретро машины ( не шучу ) и куда ездит сам ремонтироваться ( своим "спецам" он то не доверяет :) ) В понедельник поеду туда на сход развал, уже записался  :D

Опубликовано

 

 


Ваня сегодня дал мне контакты мега супер сервиса, где востанавливают ретро машины ( не шучу ) и куда ездит сам ремонтироваться ( своим "спецам" он то не доверяет ) В понедельник поеду туда на сход развал, уже записался 

 

Двадцать первый век, а приходится ездить на банальную регулировку по-знакомству...

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага, мне как раз до кучи, Ваня еще пару страшилок рассказал про некачественный сход развал, корявые стенды и приняли решение ехать к его знакомым :)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

Контакты сервиса выложу в понедельник, как все сделаю.

А так Ваня просто сказал куда ехать не надо :D  чтобы просто не потерять время и деньги. Ты же в Питере... 

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Двадцать первый век, а приходится ездить на банальную регулировку по-знакомству...

да еще в сервис ретро-машин :)

@Фантом, так какая модель конти на джип ставится? 

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


я про страшилки

Он рассказал места, где поломанные стенды, а регулировать продолжают и деньги берут.... 

Сказал, чтобы туда не ехал 

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Контакты сервиса выложу в понедельник,

В ЮЗАО ? :hi:  Может тоже пора на сход-развал...?

  • 2 недели спустя...
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 ecodiesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так где тот самый сервис с исправными стендами, чтобы сход-развал сделать?

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сделал себе сход/развал, но советовать то место, где делал, не буду.

Не понравилось.

Изменено пользователем Евгений
Опубликовано

Вчера убедился в правоте своего выбора -Toyo Proxes ST2. Как залило Питер вчера, думаю, слышали все. А я весь день в разъездах был по городу, кольцу, трассе. Намеков на аквапланирование нет, несмотря на ширину 275 и третий сезон эксплуатации. Машина позволяет ехать ощутимо быстрее окружающих :)

 

P.S.

Днище машины хорошо промыл, пока форсировал вдруг появившиеся реки. В какой-то момент поднял пневму в ОФФ2 и волны от проезжающих навстречу грузовиков стали ощутимо слабее :)

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
@ALLIGATOR, Да, знатный заплыв у вас случился... :(
  • 7 месяцев спустя...
15
Автомобиль: Jeep Grand Che WK2 3.0 CRD
Опубликовано
Опубликовано

Увеличивается день -  пора задуматься о летней резине.

 

В этом году предстоит покататься по дорогам Матушки России, да еще и с прицепом - думаю заменить свои R20 на R17. Грунта будет немного, но будет. Хотя в основном - трассы, с более - менее нормальным покрытием.  И тем не менее посматриваю в сторону R17 и резины Cooper Zeon LTZ  265\70\R17 или Mickey Thompson Baja STZ 265/65 R17

Кто катал на них? Как они асфальт держат и что у них с шумностью?

 

А диски хочу поставить от Wrangler. Надеюсь, что встанут.

 

Расход, думаю, увеличится не больше чем на 1 л с таким комплектом.

Опубликовано

думаю заменить свои R20 на R17

А напяливать их как на машину? Или машина из штатов с дисками 330мм?

15
Автомобиль: Jeep Grand Che WK2 3.0 CRD
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А напяливать их как на машину? Или машина из штатов с дисками 330мм?

 

Машина покупалась здесь у дилера в 2011 году. В душе не чаю, какие там диски. Неужто не встанут 7.5x175/127, ET -44 - ?

Изменено пользователем AlexDyachenko
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

посматриваю в сторону R17 и резины Cooper Zeon LTZ 265\70\R17 или Mickey Thompson Baja STZ 265/65 R17

Кто катал на них? Как они асфальт держат и что у них с шумностью?

С Zeon'ном расход поднялся на литр - факт. Резина тихая, аквапланирования в лужах не замечено, хотя намеренно влетал на скорости 110.

Зимой стояла Яка Геолендер - это земля и небо, шумела и в лужи стремно влетать было. Очень доволен, но тяжелая ппц.

Опубликовано

Машина покупалась здесь у дилера в 2011 году. В душе не чаю, какие там диски

Значит только 18". 17" маловаты :)

15
Автомобиль: Jeep Grand Che WK2 3.0 CRD
Опубликовано
Опубликовано

это что же - у европейцев диаметр тормозных дисков больше и другие суппорты? Однако подстава...

Опубликовано

Есть два варианта тормозной системы. К нам большая шла, что в нашем случае, несомненно, благо :)

31
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня в размере 275/55/20 стоит, у Oleggro в 265/50/20.  Мне нравится, как себя ведет. Руль гораздо приятней, чем на штатной пластмаске, есть нормальный "ноль". По воде идет отлично, из этого расчета и брал. Информативность торможения меня полностью устраивает, при экстренном не рыскает. С балансировкой проблем не обнаружил. 

Где такие колесики можно купить по эффективной цене?  :up:

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как по Nitto мнение сложится - напиши, если не сложно...

Планирую эту модель на лето, интересует аквапланирование и тормоза в дождь.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да по сухому все вполне себе, если не гонять :) Именно мокрая погода интересна...
Уж очень цена хороша))) И рисунок прикольный.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

мокрая погода интересна
В Питере с этим обычно не бывает проблем )))
Опубликовано

Честно, пока температуры около нулевые, я радуюсь, что сухо :) Шипы-то уже в гараже лежат :)

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

что посоветует 265.50 р20

на лето.... тихое и без аквапланирования))) 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • Вламир
    • mixelson
    • Habs
    • klep13
    • Tifferet
    • МаксимЯкут
    • anigiramus
    • sten740
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.