Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, Димон на 15" мне на тормоза не влезут biggrin
  • Ответов 221
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    42

  • ураган

    34

  • Quadra

    24

  • Mrak

    18

Топ авторов темы

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Как показала практика 32я резина лучше чем 31я:)))

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, а 31 на чирке была ну тот что на видюхе первый в брод переезжал на горочку?
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, вот и я уже перебрал многие варианты, на мой можно купить 31,6", то есть почти 32" biggrin
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

alekseyv8, угу, 31гудрич МТ...у меня 32 Бриджстоун МТ...мой протектор крупнее и реже, видно на фотках...края замылить там мне не удалось, только центр, но в говнах то боковые зацепы и гребут:))..конечно двигатели разные 4 литра и 5,2, но думаю по пробуксовке и движению видно, какая резина лучше работает)))

Я очковал очковал а проехал эту лужу как будто ее не было, газу особо не давил...меньше 2тыщ оборотов...ну а еще Злодеич скинет как обратно я проехал)))

Вообще ширина тоже не маловажно, я так и не зарылся ни разу, хотя копал нормально...прет и все)

pogranets, верная мысль wink

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, еше на видио что высмотрел 4.0л свежего грандейку из песка не осилил! а ты вытянул вроде! 4х литровый первый пробывал вроде?
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

alekseyv8, ну это он просто боялся оторвать ему что-нить...вытащить бы вытащил, просто боялся разгон дать. В натяг без мазы, он как якорь сидел)))Вот и аркадий зарылся.

А после рывков я уже внатяг потащил(я их обоих дергал, сначала аркадия на чирке, потом Alen-а) Ну и ширина - широкая лучше тащит, узкая быстрее зарывается

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, ну понятненько! песок эт да такая штука в нем мертво сидит biggrin
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

как цепи в грязюке? кто что знает? сейчас нет у меня возможности диски с резиной МТ в запасе держать но хочется по грязи поуверенней ездить цепи в богажнике достал одел и пошел но насколько это эфективно хотелось бы узнать до покупки??

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Помогают. Но во первых мороки много, при установки снятии грязь аж в *опу набивается, и если неправильно надел то бед наделают мама не горюй....

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, подскажи пожалуйста...если поставлю цепи ток на заднюю ось не нарушит ли это работу полноприводной трансмисии?
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Думаю так - нагрузит wink

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, тоесть можно?!использовать цепи только на задней оси?!или нестоит рисковать надежностью системы Quadra drive-2?
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Да выехать метров 100 можно, но лучше не перегружать систему. Она надежна, да вот только разница в сцеплении будет очень большая в этом случае и со всем этим моментом придется варилоку справится.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

подскажите, хотел бы поставить 33 резину на гранда 93 года, вопрос в следующим, влезит ли она и насколько она будит болше чем стандартная(есть ли смысл?)

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

При лифте ~ 4" не влезла без серьезной работы болгаркой и удлинения рычагов. Фотки этого Гранда постил неоднократно, можно посмотреть там + подробности потом объясню если все еще есть желание.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

хочеися проскочить 31 сейчас 29 гудрич ат будем переходить на 32 гудрич мт

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
ivan-jeep, НУ И ЗРЯ,ЕСТЬ ЛУЧШЕ РЕЗИНКА ЗА ТЕЖЕ ДЕНЬГИ
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано
ураган, + 1000
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

НАПРИМЕР КУМХО 71 biggrin

Опубликовано

Гудрич имеет смысл брать из-за того,что его можно всегда докупить,(ну мало ли,прорвал,или ещё чо нить...),его полно в наличии,чего про других не скажешь... sad

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, ДРУГИХ ТОЖ НАВАЛОМ,МЕСТА НАДО ЗНАТЬ smile
Опубликовано

Quote (ураган)
ДРУГИХ ТОЖ НАВАЛОМ,МЕСТА НАДО ЗНАТЬ

У ИВАН-ДЖИПа?...В Оленегорске?...Думаю нет.... wink

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, А НУ ЕСЛИ ТАМ ТО ДА. crazycrazycrazy
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

ну у нас конечно не полная ж. па.но Stratovarius, в чёмто прав.но в наших камнях гудрич мт неплох

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Когда лет 10 назад эта резина вышла на рынок она была верхом совершенства. А теперь старая и слабая модель.

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, И БОКОВИНА БУМАЖНАЯ cool
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

чё та я не понял ведь есть новая модель мт

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
ivan-jeep, ЗАБУДЬ ПРО НЕЁ НАХ,Я ВИДЕЛ ЕЁ В ДЕЛЕ ПОЛНОЕ Г
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

аргументы

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 102 гостя (Посмотреть всех)

    • Сирожа
    • Artsemi
    • Нивчик.
    • Карлеоне
    • Garinch
    • srs3491
    • esgray
    • DimOn2018
    • mr.Sanchiz
    • Gosudar
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.