Подтек под турбиной

[ruby12]

Да, но надо отпиливать конец, который на турбину надевается. И хомуты нормальные ставить.

 

pic:http://www.kraftwerk-shop.cc/WebRoot/Store21/Shops/62289059/510C/54B5/309A/29D7/0DE5/C0A8/28BC/8724/T-Stueck_CRD.jpg

 

Блииин, я сам до этого дошёл но не смог ничего подобрать на рынке из готового от других машин

[mont@gnik]

Народ, не страдайте ерундой. Давайте мыслить системно. Что мы имеем. Проблема том, что со впускного патрубка турбины капает масло в развал блока двигателя. Правильно? Даваййте думать дальше - есть две проблемы: негерметичность сальника и масло. Логика подсказывает, что критичнее масло - его там быть не должно. Подсос воздуха тоже неприятен, но он настолько минимален, что им можно пренебречь. Подтек масла это следствие. Причина - масло во впускном канале после фильтра. Оно летит в турбину и дальше в интеркуллер, в дроссель, камеры сгорания, оно разъедает резину уплотнения, патрубки интеркулера (дорогие кстати) и капает с патрубка. С чем будем бороться? С инородным телом в прямой кишке системе впуска (масло) или с весенней капелью? Могу поделиться уже почти годовалым опытом на этом моторе - маслопомойка в магистраль, с которой я сливаю грамм 50 на 1500-2000 пробега, остальное утекает обратно (это кстати на новом оригинальном сепараторе) - и вход турбина сухой и чистыый. У меня стоит обновленный впускной патрубок, черная резинка, но и со старой было бы все ок. Вот.

А масло сливается, я так понял в красный шланг который снизу чем-то заткнут?

[mont@gnik]

Народ, не страдайте ерундой. Давайте мыслить системно. Что мы имеем. Проблема том, что со впускного патрубка турбины капает масло в развал блока двигателя. Правильно? Даваййте думать дальше - есть две проблемы: негерметичность сальника и масло. Логика подсказывает, что критичнее масло - его там быть не должно. Подсос воздуха тоже неприятен, но он настолько минимален, что им можно пренебречь. Подтек масла это следствие. Причина - масло во впускном канале после фильтра. Оно летит в турбину и дальше в интеркуллер, в дроссель, камеры сгорания, оно разъедает резину уплотнения, патрубки интеркулера (дорогие кстати) и капает с патрубка. С чем будем бороться? С инородным телом в прямой кишке системе впуска (масло) или с весенней капелью? Могу поделиться уже почти годовалым опытом на этом моторе - маслопомойка в магистраль, с которой я сливаю грамм 50 на 1500-2000 пробега, остальное утекает обратно (это кстати на новом оригинальном сепараторе) - и вход турбина сухой и чистыый. У меня стоит обновленный впускной патрубок, черная резинка, но и со старой было бы все ок. Вот.

А масло сливается, я так понял в красный шланг который снизу чем-то заткнут?

[murey]

тобиш что бы черное кольцо вернуть это надо снова новый патрубок покупать? 

Именно так,из-за этой копеечной резинки 

попробуй с селиконовым тройником,второй новый ябы уже поринципиально не брал бы,а с такими установщиками патрубками можно весь гараж завалить,вчера свой сам ставил оч аккуратно,ибо было опасение повредить,,пока все пучком,ну и маслоотделитель вкорячил 

Изменено 23 мая, 2016 пользователем murey

[mont@gnik]

Да, но надо отпиливать конец, который на турбину надевается. И хомуты нормальные ставить.

 

pic:http://www.kraftwerk-shop.cc/WebRoot/Store21/Shops/62289059/510C/54B5/309A/29D7/0DE5/C0A8/28BC/8724/T-Stueck_CRD.jpg

 

У меня два старых есть если что

[mont@gnik]

вот ещё http://www.atomic-shop.ru/part/9828-TP63__BLUE/

кстати как у немцев silicon hause

[murey]

@mont@gnik,

Этот поприятнее кот.ты в первый раз кидал

 http://dimeprice.ru/pipes-category/silicone-branch-pipes/samso-s-soskom-63mm.html

 2 раза дешевле

В Москве будит кто заказывать,морочится?,при такой то цене,я б возможно прозапас взял бы.

Ну и по уму,поменял бы патрубки антифриза,интеркулера и тп.на силикон,так сказать привентивные меры,авто то с годами не молодеет,да и патрубки не новеют

Изменено 24 мая, 2016 пользователем murey

[mont@gnik]

А интересно чёрные от синих чем отличаются

[murey]

@mont@gnik, 

Смотри внутри он синий,с какими то нитками

 

[mont@gnik]

я думаю броне оболочка какая-то чтобы не порезать хомутами

[Oleg40]

http://dimeprice.ru/...oskom-63mm.html

Комментарии к Вашему заказу:

К сожалению данный товар закончился в наличии на складе.

[ruby12]

Господа, вот во владике, но не суть, вот размеры его, мне кажется, не налезет он

 

http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/gt/dimeprice-silikonovyj-patrubok-s-soskom-perehodnik-63mm-samco-12241895.html

 

надо узнать от чего он, врядли они его для жипа делали

Изменено 24 мая, 2016 пользователем ruby12

[Гость]

Эвона тебя занесло. Этого добра и в Москве полно. А еще по магазам грузовиков можно пройтись, мазовских магазов у вас вообще полно должно быть.

Вот готовый пример http://www.avtoall.ru/patrubok_gaz_33106_interkulera__50h70mm__dv_cummins_isf_3_8-670682/

Вот всякие универсальные http://www.atomic-shop.ru/catalog/Fitingi,-SHlangi,-Patrubki,-Homuty/silicon-pipes/

[mont@gnik]

И вот http://www.atomic-shop.ru/part/9828-TP63__BLUE/

http://dimeprice.ru/...oskom-63mm.html Комментарии к Вашему заказу:К сожалению данный товар закончился в наличии на складе.

Расхватали дизелисты☺

[ruby12]

Посоны, так попробуйте кто

[Kirill74]

http://www.salers-technology.ru/tttt.html

[ruby12]

Друзья, напишу предостережение всем новичкам :

я прочитал, что нефиг менять красный сальник, не поможет, не поверил, и поменял. Хватило его на 10 тысяч, потом масло поперло дальше, я поджал хомут и треснул пластиковый корпус. Со временем и заменой то топливного фильтра, то еще чего я доломал этот патрубок, и похоже, у меня кусок пластика засосало в трубину, и побило лопасти.

 

Так что коллеги, не занимайтесь херней, кроилово ведет к попадалову, берегите турбину.

 

 

ЗЫ. пипец жип меня подставил последние пару месяцев, за весь год что не ломался поломался

[doctorj]

Купил атомик черный. На выходных ставлю.

[murey]

Ты какой патрубок расколол.старый или новый?из верхнего поста понял только.что турбину беречь надо.ну как бы это не тайна

@doctorj,

Давай скажешь как он сел.как надо или как х.р в стакане 

[ruby12]

Старый, если бы новый - был бы суицид.

 

 

Вот, что с моими лопастями.

 

 

 

 

Кто понимает, на таком можно ездить, или лучше не стоит?

[murey]

Купил я себе новый патрубок, получился 130$, сняв старый я задумался, а почему мы не подберем что то вместо этого сальника? поехал на рынок, а там куча предложений, начиная от бензо-масло-стойких шлангов, до просто трубок от других машин. Купил я трубку от какого фольксвагена - не налазит на фланец турбины, купил кусок шланга - не входит в патрубок от воздухана, но пока буду ездить на новом, отдам старый на завод, пускай подумают. Мне кажется можно сделать переходник.

Так когда тебе кусок то попал.когда менял?

[ruby12]

Так когда тебе кусок то попал.когда менял?

Вот в этот момент, когда я что-то колхозил из говна и палок

[николаич минск]

После установки маслоотделителя от киа никаких подтеков нет,резинки красные не менял,стоят старые.

[ruby12]

Старый, если бы новый - был бы суицид.

 

 

Вот, что с моими лопастями.

 

 

 

 

Кто понимает, на таком можно ездить, или лучше не стоит?

 

друзья, подскажите по трубине, что делать? ехать на реставрацию или так можно ездить?

[murey]

Вот в этот момент, когда я что-то колхозил из говна и палок

Юр,ты так подрываешь авторитет и этого и палок

Ладно думаю нормально все будит

Изменено 27 мая, 2016 пользователем murey

[Alex654]

@николаич минск

Можно подробней, что за маслоотделитель от КИА?

[Сергей57]

@николаич минск

Можно подробней, что за маслоотделитель от КИА?

https://www.drive2.ru/l/7886952/

[murey]

Маслоотделителей полно разных

хотя бы по внешнему виду как пример 

http://shopotam.ru/catalog/search?query=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%BE%D1%82%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C

[mont@gnik]

друзья, подскажите по трубине, что делать? ехать на реставрацию или так можно ездить?

перебери турбину. не таких больших денег стоит, лучше бы чтоб в польшу отправляли делать, там лучше.

Изменено 27 мая, 2016 пользователем mont@gnik

[murey]

@ruby12,

Куски то где,внутри?это как тромб,до сердца если дойдет привет