Перейти к содержанию

Подтек под турбиной


Gunsloveswow

Рекомендуемые сообщения

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

, Саня, понимаю что кто-то, но мне кажется, последним ставил я ее сам, и тогда она была целая, но ставится она крайне не удобно, да и вообще, что качество?????

 

@murey, куска нет нигде, турбинка идеальная

 

@олегТТ, я тоже задумался об пробке такой, но в гараже шампанское пока не пили, сходил спросил у соседского мастера, он сказал, ни плохого ни хорошего не будет, типа пускай себе идет там масло.

 

 

пацаны, я назад поставил этот патрубок, я ж надеюсь там пока не подсасывает воздух. а что делать? не новый же тарить, опять за 150 евро 

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а что делать? не новый же тарить, опять за 150 евро

ну...сам патрубок еще цел, поставить пока красную резинку (новую), не?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Так оставлю, я уверен, что там герметично

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ни кто не помнит размеры этого кольца?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

63мм все берут пайпы

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Думаю надо такого плана мутить,ранее в теме было,еще тройник был силиконовый,одуреешь патрубки каждый раз покупать

http://www.atomic-shop.ru/part/9828-TP63__BLUE/

http://www.atomic-shop.ru/catalog/Fitingi,-SHlangi,-Patrubki,-Homuty/silicon-pipes/

Изменено пользователем murey
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Думаю надо такого плана мутить,ранее в теме было,еще тройник был с5ликоновый,одуреешь патрубки каждый раз покупать

http://www.atomic-shop.ru/part/9828-TP63__BLUE/

http://www.atomic-shop.ru/catalog/Fitingi,-SHlangi,-Patrubki,-Homuty/silicon-pipes/

Именно, причём можно и без отвода, все равно его многие глушат
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Так оставлю, я уверен, что там герметично
Так и есть. 

Там видно , что вырван кусок не по всей ширине.Для герметичности надо совсем немного.Хомут прижмёт и нормально. Можно ездить и не париться.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Черный 3Ply Полиэстер Универсальный Тройни Силикона Горб Шланг Трубы 63 мм 2.5 Дюймов Трубы Разъем Муфта

http://www.aliexpress.com/item/32740594674/32740594674.html

 

Синий 3Ply Полиэстер Универсальный Тройник 3 Способа Силикона Горб Шланг Трубы 63 мм 2.5 Дюймов Трубы Разъем Муфта

http://www.aliexpress.com/item/32742671102/32742671102.html

Вот два лота ,что смог найти на известной площадки, как по мне, нужно брать,я подумываю прикупить..

Ещебы послушать мнение тех кто переделал свой на этот переход.

У меня конектор к турбе имеит повреждения , с таким купил авто,как временую меру все манжеты сменил на рыжие.

Пока терпимо ,но в душе зрел на покупку нового, но вот наткнулся на этот вариант и призадумался.

Рание я не знал где их купить.

Теперь знаю осталось послушать бывалых..

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну 3 поста назад речь шла,и тройник и не тройник

Еслиб до покупки своего патрубка увидел,остановился бы на этих вариантах

Изменено пользователем murey
Опубликовано

Давайте, давайте, я уже натыкался силикона. До сих пор ахреневаю как вспомню. Хорошо что на наши моря люди летом ездят отдыхать, а не зимой.  :lol2:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

,

А чего с таким то случится может?

http://www.kraftwerk-shop.cc/epages/62289059.sf/sec3a956aef6a/?ObjectPath=/Shops/62289059/Products/3140

Каждый раз патрубки покупать тоже не вариант,если что такого плана вкорячу

Старый патрубок с красным кольцом в гараже,на него

Изменено пользователем murey
Опубликовано

Да, не, не, это я так, народ попугать. Конечно при таком свинском отношении крайслера в плане сменных сальников надо уходить на колхоз. Только колхоз должен быть грамотный, вот я к чему это.

@murey, например по твоей ссылке место стыковки силикошки и пластика у меня вызывает маниакальное желание переделать его.  

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,

Сань,я имел ввиду не именно этот,а такого плана,в принципе направление выбранно,общее понимание есть,а там мониторить 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Господа, в Москве есть предложения, по 500-600 рублей, купите кто. У нас в деревне нету такого. Я бы попробовал давно.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так кто его купит пока он не нужен?к тебе доставки нет чтоль?

Опубликовано

Юр, мазо-камазо тебе в помощь. С запчастями на маз у вас вообще проблем быть не должно. Не знаю как на счет тройного патрубка, но прямые уж точно найти можно. Таких силикушек на грузовиках вагон и маленькая тележка всяких разных вариаций.

Опубликовано

На всякий случай даю подсказку: внутри стенок должно быть армирование из ниток, лучше 2 и более слоев, желательно чтобы армирование шло не вдоль трубы, а перекрещивалось. На внешней поверхности тоже может быть видна сетка армирования. Подбирать надо на минус пару миллиметров, а то насаживать умотаешься.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Я выше дал адреса магазинов на покупку из китая, этих тройников в синем и черном цвете, как самый последний вариант..если под боком нету..

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На всякий случай даю подсказку: внутри стенок должно быть армирование из ниток, лучше 2 и более слоев, желательно чтобы армирование шло не вдоль трубы, а перекрещивалось.

Так на всех приведённых ссылках так оно и есть - везде сетка не в один слой. Честно говоря , других и не видел. Имхо эти штуки  отличное решение вопроса для тех у кого дерьмо сапуна летит во впуск.

 

 

Господа, в Москве есть предложения, по 500-600 рублей, купите кто

 Дык ,  купи на Али. Быстрее будет. Наверняка там и без малой дырки есть. Ну , или вот по ссылке Андрея : http://www.atomic-shop.ru/part/719-csh-63_BLUE/

 

Но с другой стороны , я не пойму , если ты собрался выводить сапун наружу и глушить малую дырку , то зачем тебе этот силикон ? Ставь старый красный и всё. Никакого масла там уже не будет.

Изменено пользователем олегТТ
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Когда бродил искал тройники ,прямых видил море на продаже на Алиэкспресс.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мониторить надо,вот вбил в поисковик просто фото,и чего только нет

Чую поторопился я тогда покупая новый

http://images.rambler.ru/search?query=%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5%20%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BA%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D0%B7%2063%D0%BC%D0%BC&utm_source=rambler-search&utm_medium=mixup&utm_campaign=images_up

Изменено пользователем murey
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чую поторопился я тогда покупая новый http://images.ramble...paign=images_up

Андрей , не переживай , тут многие поторопились , в  т.числе и я ... 

 

Ты только эту ссылку на Крайслер не отправляй , а то там все обидятся. :P

Изменено пользователем олегТТ
  • 2 недели спустя...
82
Автомобиль: Chrysler 300c 3.0 CRD
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано

Вот здесь есть видео ,правда на французском языке,по замене патрубка входящего к турбине на тройник из селикона с Алиэкспресса

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот здесь есть видео

 

Хрень какая то... - это и без него понятно как поставить...

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Автомобиль то не наш Гранд, вот и приспособа такая.

Опубликовано

Да понятное дело что там мерс на видике, но суть то не меняется от этого - разница в загибе патрубка большого и все. К турбине то одно и тоже подходит - пластик с сальником рыжим. А куда там дальше, налево или направо - вообще монописуально

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Окончательно убедился,если что беру тройник,жаль раньше этого не знал

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • Niklook
    • андрей 2013
    • Mayor Mayor
    • _САНЯ_
    • Ермолай
    • vrv377
    • Chrysler
    • MikhailL
    • up6
    • IZrZdor
    • Van777
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.