Подклинивают тормозные суппорты. Есть решение?

[E_Gun]

1 минуту назад, СашкаМ сказал:

Блин, че у всех проблемы не понимаю.

Я тоже на 2 часа рассчитывал.

Начал в 9 вечера.

Закончил в 9 утра.

Пыльники выскакивают.

Поршень пошел наружу и пыльник вытащил за собой:( даже в тех цилиндрах, которые не касалась щетка металлическая.

Пришлось вклеивать. Клей-герметик Wurth рулит. Сейчас 900 верст проехал с переборки, завтра по свету посмотрю как чего...

[Гость]

Ниче не понял как такое возможно. Но тенденция с вклеиванием на этом форуме мне однозначно не нравится. У меня ниче не выпадало. 

Либо ремкомплекты не той системы, либо лыжи не едут - третьего не дано. 

[E_Gun]

Только что, СашкаМ сказал:

Либо ремкомплекты не той системы

Френкит. По номеру скорее всего из этой же темы.

Все красиво, хорошо, только пыльнички вставляются вообще без натяга.

Старые с трудом отверткой выковыривал.

На днях заберу еще комплект, который вовремя не доехал, самый целый старый пыльник я сохранил, мерить буду.

Мож левота какая попалась?

В принципе не проблема, если быть к ней готовым.

[Гость]

Да ну брось, Жень. Кто будет ремкомплекты подделывать? Им цена 150рублей

[E_Gun]

Вот и я так думаю.

Однако, факт на лицо:(

[Николай Пименов]

У меня вместо поклеек кончилось вот таким: 4 х Bbp 41497

[IRBIS1980]

Один в один такая же ситуация с манжетами Frenkit была, отписался здесь год назад, поменял манжеты на оригинальные, вот они встали как надо, там делов на 30 минут, поршни вытаскивать не нужно.

[IRBIS1980]

Перечитал ранние отчеты в теме, там еще несколько аналогичных фактов с манжетами описано, похоже для Frenkit это норма.

[E_Gun]

38 минут назад, IRBIS1980 сказал:

для Frenkit это норма.

Еще, не исключено, что суппорты разные.

Мерседесу, например, поставляют суппорта(ы) три производителя: АТЕ, Girling и Bendix.

У них у всех пыльники чуть-чуть разные. Этого "чуть-чуть" хватает, что бы "чужой" пыльник не встал.

Никто не поручится, что Крайслер от Даймлера не перенял эту практику.

[E_Gun]

В 01.05.2018 в 16:19, СашкаМ сказал:

Перебрал? Помогло?

Вот как это было:

Снял суппорт, пыльник рваный, поршень я за пару дней до этого расшатал, заставил работать, но все равно он подклинивал.

Причина - наросшая внутри цилиндра ржавчина.

*Это для тех, кому на сервисах пыль с суппорта стряхивают, чем то смазывают и говорят, что все ОК!

На поршне хорошо видны царапины.

Я в таких случаях использую растворитель ржавчины и турбинку с металлической щеткой.

Растворитель размягчает ржавчину, она легче удаляется.

Результат вполне удовлетворительный. Цилиндр основательно погрызен коррозией, но эта зона не критичная, это канавка, в которую прячется, складываясь, пыльник.

 

И, ничего, казалось бы не предвещало проблем, НО....

Пыльники из ремкомплекта Frenkit 248980 встали на свои места с очень небольшим натягом.

И при движении поршня вверх, легко выскочили из своих гнезд.

Пришлось их вклеивать клеем-герметиком Wurth и полночи ждать пока он схватится.

Надеюсь, что схватившись и приклеелся, и выдержал нагрев.

Посмотрю позже.

Теперь, ВНИМАНИЕ!

Вопрос Знатокам: Как правильно ставить пыльники? Верхнюю кромку?

(У меня на каждом суппорте, они стояли по разному, на одном цилиндре по варианту "1", на втором, по варианту "2".)

Сначала, вроде как правильным показался вариант "1".

Но при задавливании поршня, пыльник так и норовил соскочить с кромки.

Несмотря на то, что воздух я стравливал.

Поставил в итоге по типу "2".

Так как же правильно?

 

[Николай Пименов]

С завода идут по типу 2 (спереди по крайней мере).

[Alex_84]

Всем привет. Второй раз приключилась такая история 

13 тыс отходили, а на другом колесе как новые

Купил комплект ребилда Френкит 248981, но так и не пойму с пыльниками у них на задних такая же петрушка как и спереди? лучше оригинал искать?

Изменено 17 мая, 2020 пользователем Alex_84

[олегТТ]

@Alex_84 С задними нет таких проблем.Френкит почему то только с передними пыльниками косячит...и никак не устраняет это.