мне пришел ответ из США по поводу заднего кардана

 

просят уточнить part number на моем кардане для подбора, т.к. у них 2 кардана (они разные по длине):

 

кардан 1

 

кардан 2

 

собссно 2 вопроса: 1. какой партнамбер кардана на мой тачко и 2. надо ли еще кому кардан? вдрух партией дешевле доставка или скидку дадут америкосы

USPS есть вариант где домой тебе привозят, он чуть дороже, как раз Express кажется, мне привозили.

Николай Пименов, я хочу померить сам и убедиться ! Неужели не подойдет один из этих ? И Дизелля в Америке есть, думаю не так мало.

 

lu4ano, просьба задать им вопрос конкретно про Дизельный Гранд.

 

18 кг доставят за 220 долларов, больше превышает лимит USPS. Плюс остальные расходы. По шмоткам посредники брали очень небольшие деньги фиксированные и они не зависели они от стоимости никак.

USPS, привозимый домой - это EMS. Просто в юса со стороны отправителя так сказать он называется USPS Express Mail.

Да хоть обмерийтесь, всё равно будет вот этот: http://www.fortwayneclutch.com/index.php/drivelines/replacement-shaft-assemblies/jeep/2004-2007-jeep-grand-cherokee-rear-drive-shaft-jeep-commander-rear-driveshaft-pn-s-52105760ad-p52105760ad-p-52105760ad-52105760af-52105760.html . Потому что второй - для раздатки от мотора 3,7 без понижайки.

К тому же, вы в каком положении мерить будете: машина на колесах, на двухстоечном подъемнике? Сколько кГ в багажнике? Результаты измерений будут разные...

даже 700$ итоговыч я для себя посчитаю адекватной ценой, так что остается, выяснить вес кардана и подходит ли на дизель

@MaximuZ, замерь длину своего кардана на машине

 

по ссылкам в начале темы заходишь и смотришь длину каждого кардана. потом сверешь с длиной своего кардана. все остальное там одинаковое.

Дизель потенциально свернет любой кардан, надо усиленный конкретно. Или удачный экземпляр родного, который у половины дизелистов ходит по сотне и больше тысяч, да ещё с лифтом. Который стОит кстати близких денег (ну 850, не настолько велика разница уже).

Лучше ответьте, почему задний у вас летит регулярно, а передний жив вполне (а он похлипче конструктивом). Для себя конечно ответьте, мне лично ответ не нужен (он мне ясен - машина тупо не рассчитана на дизельный мотор всеми своими агрегатами, и установка дизеля - просто насилие над раздаткой, валами и мостами, выполненная под давлением европейского рынка сбыта. да, "прет". но за счет ресурса - ну его нафиг такое "прет").

У меня лично он летел пока однажды, мой пробег составил пока 18000, до этого сколько ездили на этом кардане я не знаю, по цветовой маркировке на нем предположили что он сам по себе меняный уже. Да и то полетел он условно - ездить еще можно на нем, но меня вибрации после 100 км не устраивают. Для сравнения момент дизеля 510 Нм ,я себе правда 580 собираюсь сделать скоро, у 5.7 момент для сравнения 500, у SRT 569 Нм

Изменено 13 апреля 201313 г пользователем MaximuZ

@Николай Пименов, он у всех с закусами из здесь присутствующих. просто те кто говорят что у них кардан бегает 100 тыс и больше не в курсе, что их задний кардан закусывает на крестовинах. я на своем закусывающем еще 100 тыс проеду. он будет на скорости от 140 вибрировать, может даже издавать какие-нить еле слышимые звуки, но будет жить. просто меня не устраивает такое положение дел.

 

я в прошлом году даже по разборкам ездил к продавцам. они говорят отличный кардан. я приезжаю - кардан закусывает. они отвечают - ты чо , это так и должно быть , это нормальный кардан. я говорю идите в ж... знатоки.

 

я покурил американские форумы по jeep wk - там народ задается теми же самыми вопросами.

Да, подтверждаю, сам крутил 2 кардана, но ездить можно, я полгода езжу на таком. Другой вопрос что на ровном асфальте от 100км идет очень заметная вибрация в кузов

я могу ошибаться, но гораздо страшнее то, что закусывающий кардан может оказывать негативное влияние на другой узел, с которым соприкасается

 

@MaximuZ, я менял 3 кардана, в руках держал 5 . все закусывают. но с виду нормальные

Вот у СРТ кардан как раз другой уже. Потому как раздатка третьего типа (не 3,7 и не квадра-трек/драйв).

Опять же - проблемы у 5,7, где дикий момент (правда, на чуть других оборотах, ну ладно).

Здесь присутствующие - это 1/10 а то и меньше владельцев 5,7/дизель в России. Остальные 9/10 видимо либо считают это нормой, либо не имеют проблемы.

Ну а насчет скорости - а нефиг нарушать, у нас 90 ограничение :)

Остальные 9/10 видимо либо считают это нормой, либо не имеют проблемы.

Ну а насчет скорости - а нефиг нарушать, у нас 90 ограничение

 

все очень верно

 

 

я когда осенью аморты передние менял ребята ступицы покрутилли - говорят - у вас звуков посторонних и прочего нет при движении? я говорю - нет. а что ? ну типа должно быть по состояниюваших ступиц. ну я говорю фиг знает, ничо не беспокоит, все нормуль.

 

так же и у других с карданом похоже

 

правда ступицы я заказал, придут поменяю

Ну не 9/10 же. Их ведь немало продано, не 30 штук...

5.7 Действительно не так много, а вот 3.0 предостаточно, посмотрите auto.ru, явно не 10%. Впрочем я понял что Дизель вы не считаете удачной машиной )

А меня интересует вопрос такого типа,каждый кардан имеет свой люфт,И меня интересует какой он,заезжал в сервис сказали нормальный,а я че то не верю.Есть обязательный люфт а есть уже критисеский,у меня он где-то градусов6-10.У кого как,а именно на авто с замененным,новым карданом.Хорошо бы видюху.

lu4ano, ответа как я понимаю не было еще ?

приветы.

 

пришел вечером ответ :

 

#1 shaft is 27 lbs..

 

 

 

IT MAY BE TOO LONG TO SEND USPS..WE WILL CHECK ON LENGTH AND LET YOU KNOW

 

 

 

CAN YOU PROVIDE A SHIPPING ADDRESS?

 

 

 

(YOU WILL PROBABLY STILL BE UPWARDS OF 300+ FOR SHIPPING 1 DRIVESHAFT..

 

 

 

 

 

WE COULD SELL YOU THE FLANGE NEEDED FOR THE TRANSFER CASE SIDE = IF YOU HAVE A DRIVESHAFT THERE THAT COULD DO THE WORK/ BUILD YOU A DRIVESHAFT.. MAYBE AN OPTION?

 

USPS пересылка (обычная почта) будет 170 уе такой вес. В габарит точно влезет, мне рейка приходила с наконечниками в сборе (от другого авто), она длиннее. Если не влезет - EMS (USPS Express Mail), цена та же (потому что вес уже большой). Если пишут USPS дороже 220 - уже будет иметь смысл посредник.

Но сроки будут дикие - месяц и более, у почты России очередной зимне-весенний коллапс.

@MaximuZ, ну чо, можем заказать через бандерольку на Россию

Кстати через ЕМС можно по 2 в одну посылку класть, по весу проходит и в ограничения, и в безтаможенный лимит, а пересылка в пересчете на один получится 286/2=143...

а ems это напрямую от них или через бандерольку лучше?

Коллапс вроде разруливается, сегодня аж по радио говорили.

Я вот нашел что у USPS запрещено к пересылке :

- Запчасти для автомобиля, которые являются частью двигателя внутреннего сгорания или трансмиссии.

 

В оригинале вот так :

 

A locksmithing device is any of the following:

 

1. A device or tool (other than a key) designed to manipulate the tumblers in a lock into the unlocked position through the keyway of such lock.

2. A device or tool (other than a key or a device or tool under 461.2a) designed for bypassing a lock or similar security device, or for opening it by a method normally not used by consumers to open such locks or security devices.

3. A device or tool designed for making an impression of a key or similar security device in order to duplicate such key or device.

 

Взял с сайта USPS

http://pe.usps.com/text/pub52/pub52c4_020.htm

 

Является кардан частью трансмиссии ?

Я сейчас задам этот вопрос суппорту https://shopfans.ru/ где у меня есть аккаунт, а также заодно про размер ( длину ) допустимый.

по-моему к трансмиссии кардан не относится. трансмиссия - это акпп

я задал вопрос суппорту, пусть точно скажут и опять же спрошу могут ли положить 2 кардана в 1 посылку. Для России максимальный вес 31 кг, не знаю правда каким это способом именно. Пойду пока померяю свой кардан наконец-таки

27 фунтов - это 12-12,5 кГ, два соответственно 25. Пролазит.

31 кГ - это ЕМС, обычная почта - 20 кГ одна посылка.

Про запрещенное: ни одна запчасть в запрещенный список не входит, не дрожите. Никому ещё ни одну железку не отказали. Жижи только нельзя, никакие.

 

Для тех, кто не читает по-английски - перевод тех пунктов:

1. Устройство или инструмент (кроме ключа), предназначенное для оперирования внутренностями замка через замочную скважину (отмычки попросту)

2. Устройство или инструмент (кроме ключей и отмычек), предназначенное для "обхода" замка или аналогичного устройства, или для отпирания его неестественным способом

3. Устройство или инструмент для снятия копий с ключей (любым способом), включая электронные ключи (например, станочек для нарезки ключей по лекалу, программатор смарт-карт...)

Всё это относится и к ключам от машины в том числе с чипом, но речь строго про устройства для манипулирования с ключами и замками, а не сами ключи-брелки.

Ни слова про трансмиссию или двигатель...переводить с умом надо, а не онлайн-переводчиками.

Изменено 15 апреля 201313 г пользователем Николай Пименов

Я когда читал тоже не понял причем тут ключи, замки, подумал может термины какие-то такими словами обозначаются в английском, не очень внимательно читал, честно говоря, а про "Запчасти для автомобиля, которые являются частью двигателя внутреннего сгорания или трансмиссии." я не сам придумал - так написано на сайте shopfans.ru

 

Вот у них же есть предложение интересное по доставке :

 

- Стоимость доставки Shopfans-Express ниже, чем доставка обычной почтой EMS. Проверить стоимость доставки можно на калькуляторе.

 

- Максимальный срок доставки - 10 календарных дней с момента отправления партии с нашего склада. К этому сроку не забудьте добавить время для обработки вашей посылки, ее консолидации и проверки документов брокером.

 

64 фунта выходит 311 долларов.

Предлагаю заказать этот вариант доставки.

Изменено 15 апреля 201313 г пользователем MaximuZ

Николай же написал 170 баксов пересылка... и не 64 фунта, а 54 ...

170 это за один, а тут за 2 получится 270 и ждать не более 10 дней

 

можно кстати заказать отдельные посылки, выйдет 150 долларов за 27 фунтов, доставляют курьером до дома, 10 дней, удобно, пересекаться не нужно в москве.

 

я просто буду еще проставки заказывать, а еще может туда и программатор от GDE впихну, хотя не факт что это хорошая идея - побьется он, боюсь.

 

В общем мне пока видится оптимальным shopfans.ru

Изменено 15 апреля 201313 г пользователем MaximuZ

а, ну если по отдельности дешевле, то ок

 

про 10 дней я чото не верю

не, не дешевле, дороже на 20 баксов где-то, 160 с человека выйдет, можем и вместе заказать, выйдет тогда где-то по 140-145, разница не так велика, просто лимит по весу, не облагаемый налогом, 31 кг или 1000 Евро, 2 кардана весят 25 кг где-то, стоят около 800 баксов, а я хочу взять еще проставки под диски и пару курток горнолыжных, еще всякую мелочевку, оно может в лимит все не влезть, таможню не пройдет.

А насчет 10 дней я не проверял, это не стандартная служба доставки, а их собственная доставка, организованная этой конторой, я попробую обязательно, деньги придут только на все что запланировал заказать.

lu4ano, в общем, если не горит, то можем вместе, а так я походу не раньше пятницы либо начала след. недели смогу все это заказать. Так что решай как тебе лучше.

Изменено 16 апреля 201313 г пользователем MaximuZ

При перевесе или переборе лимита таможню проходит легко, но появляется таможенный платеж по весу или по цене. При небольшом переборе - вполне терпимые суммы. Перевес в 1 пересылаемом месте не допустим уже по правилам ЕМС.

В стоимость для таможни входит только цена товара, интерес пересыльщика и пересылка по сша. Стоимость пересылки проходящей таможню посылки не входит (т.е. для одного кардана - вот эти 170 не считаются вообще).

С собственными службами доставки можно по-крупному влететь - для них лимиты не 31 кГ и не 1000 евр вроде как.