Перейти к содержанию

Коды ошибок на WK2


Anry777

Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 CRD
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
В 23.01.2020 в 00:16, NightFlyMan сказал:

Что с машиной в итоге было ? Сделал ? Интересно же ;

Доброго дня, Павел! "Лабиринты" диагностики привели к узлу коленвала (датчик положения коленвала + тоновое/магнитное/кольцо) это единственная ошибка.  Пока нет зап.частей не разбирал.. стоит авто в сервисе...

Сроки на данные позиции -караул! Я так понял от 1 месяца...(позиции не ходовые - к основным " болячкам" не относятся).

Будет ИНФО - сообщу конечно.

 

  • 2 недели спустя...
20
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 CRD
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем!

Наконец-то ДЖИП снова в строю !!! Поломка устранена!

Ощущения, как при его покупке! Кайф !!! с 31.12.19 в цехе стоял ... я соскучился...

Проблема все же оказалась в тоновом кольце - разборка -результат осмотра-

Вот такая поломка... (редкая, как я понимаю...). Понервничал в отсутствии дилера в г. Волгограде.

Спасибо ОГРОМНОЕ всем кто помог!!!

Спасибо, Дамиру "MoparPlus" - диагностика и консультации мастера!

 Спасибо, Андрею "UP6" -нашел и поставил детали на замену !

                                                                         Спасибо, Ивану "Лунный пчел" - за консультации и поддержку!

Да, и мастерам сервиса "Звезда Поволжья" - рекомендую Волгоградцам(контакты если понадобятся -напишу). 

 

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да уж.... прямо очень редкая поломка.... рад, что все получилось!!!

TechMoparPlus
140
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Очень редко ломается.

1
Автомобиль: grand cherokee wk2 2013
Опубликовано
Опубликовано

Дорого времени суток! 
Мужики, дайте наводку куда копать!

случилось следующее:

еду, значит, с крейсерской скоростью 90км/ч, и вдруг загорается чек, лампочка отключения стабилизации и молния. На приборке пишет проверь систему полного привода и проверь систему сцепления... а также падает стрелка, показывающая температуру охлаждающей жидкости на 0. Перестаёт дуть тёплый воздух из дефлекторов. С повадками авто в этот момент ничего не происходит...

принимаю решения остановИться и посмотреть что за ошибка, благо есть емл327. Подключаю, и вижу ошибку 2181... 

глушу двигатель, сбрасываю ошибку, и еду дальше. Через некоторое время происходит повтор такой ситуации. На этот раз решаю не сбрасывать ошибку а просто выключить двигатель. Постояв минуты 3 запускаю - погасло все кроме чека. Еду дальше, доехав до места назначения наблюдаю отсутствие и лампы чека...

что делать? Как быть?

1
Автомобиль: grand cherokee wk2 2013
Опубликовано
Опубликовано
38 минут назад, GBNice сказал:

Дорого времени суток! 
Мужики, дайте наводку куда копать!

случилось следующее:

еду, значит, с крейсерской скоростью 90км/ч, и вдруг загорается чек, лампочка отключения стабилизации и молния. На приборке пишет проверь систему полного привода и проверь систему сцепления... а также падает стрелка, показывающая температуру охлаждающей жидкости на 0. Перестаёт дуть тёплый воздух из дефлекторов. С повадками авто в этот момент ничего не происходит...

принимаю решения остановИться и посмотреть что за ошибка, благо есть емл327. Подключаю, и вижу ошибку 2181... 

глушу двигатель, сбрасываю ошибку, и еду дальше. Через некоторое время происходит повтор такой ситуации. На этот раз решаю не сбрасывать ошибку а просто выключить двигатель. Постояв минуты 3 запускаю - погасло все кроме чека. Еду дальше, доехав до места назначения наблюдаю отсутствие и лампы чека...

что делать? Как быть?

Р2181

1
Автомобиль: grand cherokee wk2 2013
Опубликовано
Опубликовано
В 14.02.2020 в 22:07, GBNice сказал:

Дорого времени суток! 
Мужики, дайте наводку куда копать!

случилось следующее:

еду, значит, с крейсерской скоростью 90км/ч, и вдруг загорается чек, лампочка отключения стабилизации и молния. На приборке пишет проверь систему полного привода и проверь систему сцепления... а также падает стрелка, показывающая температуру охлаждающей жидкости на 0. Перестаёт дуть тёплый воздух из дефлекторов. С повадками авто в этот момент ничего не происходит...

принимаю решения остановИться и посмотреть что за ошибка, благо есть емл327. Подключаю, и вижу ошибку 2181... 

глушу двигатель, сбрасываю ошибку, и еду дальше. Через некоторое время происходит повтор такой ситуации. На этот раз решаю не сбрасывать ошибку а просто выключить двигатель. Постояв минуты 3 запускаю - погасло все кроме чека. Еду дальше, доехав до места назначения наблюдаю отсутствие и лампы чека...

что делать? Как быть?

Wk2 2014 3,6

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

P2181-COOLING SYSTEM PERFORMANCE

я бы начал с проверки количества антифриза и замены термостата.... скорее всего по нему тоже ошибка висит

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroky CRD 3.0
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите по ошибке B128F-11.

Какой это датчик?

TechMoparPlus
140
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Шнур сказал:

Подскажите по ошибке B128F-11.

Какой это датчик?

Добрый день.

Датчик номер 2.

 

GUID-08-054-080-2819184.jpg

  • 4 недели спустя...
37
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 2019 TrailHawk
Опубликовано
Опубликовано

при диагностике появляется ошибка р0128 ошибка термостата.

Ошибка висит не постоянная, а во временных.

В инете накопал что нужно менять термостат, хотя в реале двигатель работает нормально, термостат открывается, закрывается.

Действительно ли менять термостат?  или что еще попутно глянуть? К термостату никаких проводов не подходит при беглом осмотре.

  • 4 недели спустя...
Опубликовано (изменено)

камрады появилась проблема -без всяких видимых причин раза 2-3 в неделю начинает орать штатная  сигнализация...подключил через переходник AlfaOBD просканировал блок сигнализации... выдал  "ошибка U0010" посмотрел в расшифровках что означает это  оказалось  "медленная скорость шины CAN" Что может быть причиной плохой контакт в разъеме или просто глюк? ошибку стер , буду наблюдать

Изменено пользователем Vietnamez
СХ27
114
Опубликовано

как плохой контакт так и блок который сажает шину.можно приобрести диагностику сан шины и поглядеть что да как .но при этом должна ошибка быть активной

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1
Автомобиль: grand cherokee wk2 2013
Опубликовано
Опубликовано
В 17.02.2020 в 12:08, up6 сказал:

P2181-COOLING SYSTEM PERFORMANCE

я бы начал с проверки количества антифриза и замены термостата.... скорее всего по нему тоже ошибка висит

Все решено! Замена термостата и антифриза на  Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 13 решила проблему. При замене антифриза промыли бак расширительный, был налет почти 3 см похожей на гель цветом ржавчины и воняло невообразимо...

  • 1 месяц спустя...
21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заглох давеча гранд в городе. На приборке высветилось "низкое давление маса". Через время завелся, но уже с чеком. Т.к. время к 19 приближалось решили везти к дому. На след день лаучем глянули ошибки

P0087-00 и Р016F-00. Авто не заводится. Потерли. Завелась, но глохнет через сек 10 примерно, зажигая чек и выводя сообщение о низком давлении масла. Раза 4 пробовали - результат одинаков: глохнет и прописывает Р016F-00. Решили везти к ОД. Вызываю сегодня эвакуатор, завожу чтобы по новой прописались ошибки (вчера машинально стерли в конце), но она не глохнет, хотя и загорается чек через сек 10-15. Мучал мин 20. Тщетно. Гоню своим ходом, эвакуатор сзади на подстраховке. ОД предлагает начать с чтения. Логично. Находят только Р0087-00 и предлагают... ехать к топливщикам, т к они не занимаются ремонтом топливной (примерно такой же ответ был по ремонту пневмы пару мес до этого). Пришлось возвращаться домой. Под домом глохнет во время парковки. благо с раза второго завел и успел допарковать. Какие у кого будут мысли и советы? 

Зы. Пробег около 81 тыс, авто  менее чем пол года из Германии. Масло/все фильтра меняны в марте или 870 км назад. Топлива в баке литров 75-80.

Зы.Зы. когда читали лаунчем глянули некоторые параметры онлайн. Не понравилась коррекция 1 форсунки - 2,0-2,2 

Изменено пользователем Mr.Venik
Опубликовано
26 минут назад, Mr.Venik сказал:

Пробег около 81 тыс, авто  менее чем пол года из Германии.

И 

26 минут назад, Mr.Venik сказал:

Не понравилась коррекция 1 форсунки - 2,0-2,2 

Это странно. 

 

Все форсы на стенд + замер компрессии. 

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, СашкаМ сказал:

И 

Это странно. 

 

Все форсы на стенд + замер компрессии. 

Эммм. Проверка форсов - дело понятное. Но разве это связано с тем что глохнет?

Опубликовано

А дальше замер давления в низком контуре. От бака до тнвд. И проверка прризводительности насоса. 

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, СашкаМ сказал:

А дальше замер давления в низком контуре. От бака до тнвд. И проверка прризводительности насоса. 

Механическим манометром? Или лаунчем увидим? Проверка производительности насоса в баке?  Накануне как раз заправил авто почти до полного. С момента заправки проехал км 20 всего. Хотя коммандер на той же АЗС заправлялся и норм. Вроде (последние дни стоит правда)

Зы. Компрессия при чем пока так и не понял :(

Опубликовано

Механическим. Все ответы есть в теме про топливный насос для дизеля и его замену. 

Компрессия это про коррекцию и больше для успокоения души. 

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Mr.Venik сказал:

Заглох давеча гранд в городе. 

все фильтра меняны в марте или 870 км назад.

Какие фильтра по фирме? топливные

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, Лунный пчел сказал:

Какие фильтра по фирме? топливные

UFI 2601901

Изменено пользователем Mr.Venik
21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, СашкаМ сказал:

Механическим. Все ответы есть в теме про топливный насос для дизеля и его замену. 

Ткните носом плиз. Второй день ищу, но только общие фразы нахожу

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Эмм. Там написано про что мерить спец приблудой мопаровской.  Но наши "оффициалы" максимум читают ошибки. Универсальные приблуды годятся? Вот топливщикам по БОШу думаю удочку забросить.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа,может кто подскажет номер муфты дифферинциала на WK 2 рестайлинг америкос ?

Диагностика выдала такое:

IMG_2257.png

Изменено пользователем Yurania
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
Опубликовано
Опубликовано
В 12.06.2020 в 12:19, СашкаМ сказал:

Стесняюсь спросить - а что это такое? 

Так вот и я не знаю ((( на сервисе прочитали  моего черокеза и вынесли приговор - Замена муфты дифференциала роздаточной коробки!!!

Опубликовано

Ааа, вононоче. 

Раздатку не дешевле на разборе купить? 

Хотя при чем тут внутренности раздатки, когда у вас хренова туча ошибок по электрике. @Лунный пчел и @up6 вам в помощь.

Больше похоже на сдохший блок управления раздатки. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • Егор Пятигорск
    • BlindBird
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом 188 тысяч километров. Основной жалобой было появление сигнала 'Check Engine' на приборной панели, что всегда вызывает беспокойство у водителей. Загоревшаяся лампочка не просто информирует о неисправности, но и может сигнализировать о серьезных проблемах с двигателем, которые требуют немедленного вмешательства. Владелец автомобиля вовремя отреагировал на предупреждающий сигнал и привез машину на профессиональную диагностику, что в дальнейшем помогло избежать более сложных и дорогостоящих ремонтов. Для автомобилей Jeep с подобным пробегом проблемы с системой EGR не являются редкостью, особенно если ранее не проводилось ее плановое обслуживание. Современные diesel и бензиновые двигатели чрезвычайно чувствительны к состоянию системы рециркуляции отработавших газов, и ее неисправность может привести к ухудшению динамических характеристик автомобиля, повышенному расходу топлива и даже повреждению сопутствующих систем двигателя.

      Что показала диагностика системы EGR

      После подключения профессионального диагностического оборудования наши специалисты считали ошибки электронной системы управления двигателем. Диагностика четко указала на проблемы в системе рециркуляции отработавших газов (EGR). Эта система предназначена для снижения выбросов оксидов азота путем возврата части отработавших газов обратно во впускной коллектор. Однако со временем клапан EGR и сопутствующие элементы забиваются продуктами сгорания, что приводит к некорректной работе всей системы. При визуальном осмотре было обнаружено, что не только клапан EGR, но и радиаторы системы были значительно загрязнены. Такое состояние элементов системы EGR характерно для автомобилей с пробегом свыше 150 тысяч километров, особенно если автомобиль часто эксплуатируется в городском цикле с частыми остановками и небольшими пробегами. Накопление сажевых отложений нарушает нормальную циркуляцию газов и может привести к неправильной работе всей системы управления двигателем.

      Процесс ремонта и очистки системы EGR

      Наши специалисты приняли решение о необходимости полной разборки системы EGR для тщательной очистки всех компонентов. Этот процесс включает демонтаж клапана EGR, патрубков и связанных с системой радиаторов. Очистка проводилась с использованием специальных средств, эффективно удаляющих углеродистые отложения и нагар. Особое внимание было уделено радиаторам системы, которые выполняют важную функцию охлаждения отработавших газов перед их подачей обратно в цилиндры двигателя. Сильно загрязненные радиаторы не только снижают эффективность работы системы EGR, но и могут привести к перегреву и повышенному износу двигателя. После механической и химической очистки всех компонентов система была собрана и проверена на герметичность. Качество очистки подтвердилось отсутствием ошибок при повторной диагностике и стабильной работой двигателя на различных режимах эксплуатации.

      Дополнительный ремонт форсунок по инициативе клиента

      После успешного ремонта системы EGR и тест-драйва, который подтвердил устранение ошибки 'Check Engine', владелец Jeep Grand Cherokee принял решение о проведении дополнительных работ по ремонту топливных форсунок. Это разумное решение, учитывая пробег автомобиля и важность правильной работы системы впрыска для современных двигателей. Наши специалисты демонтировали все шесть форсунок и отправили их на специализированный ремонт. Диагностика показала, что три из шести форсунок требовали восстановления. После профессионального ремонта форсунки были установлены на место, прописаны в электронной системе управления двигателем и выполнена процедура сброса адаптаций. Такой комплексный подход обеспечил не только решение текущей проблемы с EGR, но и профилактику возможных будущих неисправностей, связанных с системой топливоподачи.

      Важность своевременного обслуживания системы EGR

      Регулярное обслуживание системы EGR критически важно для поддержания оптимальных характеристик двигателя и соблюдения экологических норм. Загрязненная система EGR приводит к нарушению состава топливно-воздушной смеси, потере мощности, повышенному расходу топлива и увеличению вредных выбросов. В запущенных случаях это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора, ремонт которого обходится значительно дороже профилактической очистки EGR. Для владельцев автомобилей Jeep с пробегом более 150 тысяч километров мы рекомендуем включать диагностику системы EGR в перечень регулярного технического обслуживания. Своевременное обнаружение и устранение проблем позволяет избежать более серьезных последствий и продлевает срок службы двигателя. В нашем сервисе TRS Motors мы используем профессиональное оборудование и оригинальные подходы к решению подобных проблем.
    2. Рестайлинг Jeep Grand Cherokee 2026: Новинки и изменения для энтузиастов off-road

      Дорогие члены клуба jeep4x4club! Jeep Grand Cherokee всегда был иконой среди внедорожников, сочетающей роскошь, мощность и непревзойденные возможности на бездорожье. В 2026 модельном году автомобиль получил легкий рестайлинг, который освежил его внешность, улучшил интерьер и добавил мощный новый двигатель. Давайте разберем, что изменилось по сравнению с 2025 годом, какие комплектации доступны, какие моторы и трансмиссия, а также почему 2,0-литровый двигатель стал заметно мощнее. Все это основано на свежих данных от производителей и экспертов.

      Внешние изменения: Свежий взгляд на классику

      Рестайлинг 2026 года можно назвать мягким — дизайнеры Jeep не стали радикально менять облик, но добавили современные акценты. Передняя часть получила обновленную решетку радиатора с более грубой сеткой, напоминающей стиль нового Jeep Cherokee, и переработанные фары с LED-элементами в форме хоккейной клюшки. Нижняя часть бампера слегка изменена для "городских" версий, а на Trailhawk сохранились красные буксировочные крюки и защитные элементы. Колеса получили новые дизайны, а палитра цветов удвоилась: появились Steel Blue, Fathom Blue и яркий Copper Shino. Кроме того, хром заменен на сатиновые металлические акценты для экологичности и современного вида.

      Вот как выглядит обновленный экстерьер:

      80o22nfk9zg9e2isdpfizi5g2rluw1y3.jpgUTDTtmRnYoMOag-HFwkCzcrdPbM-1920.jpg0qjayaA7gYXXevlFaAAVKkkGado-1920.jpg

       

      По сравнению с 2025 годом, эти изменения делают Grand Cherokee более агрессивным и современным, без потери фирменного стиля Jeep.

      Интерьер: Больше технологий и комфорта

      В салоне обновления сосредоточились на технологиях. Главная новинка — увеличенный до 12,3 дюйма центральный экран инфотейнмент-системы Uconnect 5 (был 10,1 дюйма), с опциональным 10,3-дюймовым дисплеем для пассажира. Физические кнопки климат-контроля заменены на сенсорную панель, но вентиляционные дефлекторы остались механическими. В топовых версиях, как Summit, интерьер обогащен теплыми коричневыми материалами, деревянной отделкой и стеганой кожей; Trailhawk — черный с красной прострочкой. Задние пассажиры получили дополнительные USB-порты и вентиляцию, а в трехрядной версии Grand Cherokee L — зарядки для третьего ряда и опциональный 60/40 диван во втором.

      По сравнению с 2025, интерьер стал технологичнее, но сохранил премиум-комфорт. Аудиосистема McIntosh с 19 динамиками остается опцией для меломанов.

      Для наглядности, вот обновленная приборная панель:

      qzOBXoIj7uLIcIu6q6vAi4529j0-1920.jpg

      Двигатели и производительность: Новый турбо-монстр

      Одно из главных нововведений — двигатели. Базовый 3,6-литровый V6 Pentastar остался без изменений: 293 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Гибридная версия 4xe PHEV также прежняя: 2,0-литровый турбо + электромоторы дают 375 л.с. и 470 Нм в сумме, с 25 милями (40 км) на электротяге.

      Но звезда шоу — новый 2,0-литровый турбированный Hurricane рядная четвёрка, абсолютно новый мотор развивающий 324 л.с. и 332 Нм! Это чисто бензиновый мотор (не PHEV), доступный как апгрейд. Он обеспечивает запас хода до 506 миль (814 км) на премиум-топливе и буксировку до 6200 фунтов (2812 кг) — лучший в классе.

      Почему 2,0-литровый стал мощнее? Предыдущий 2,0-литровый GME (в PHEV) выдавал 270 л.с. и 295 Нм, но Hurricane — это полностью новая разработка Stellantis, основанная на архитектуре 3,0-литрового Hurricane six. Ключевые технологии: Turbulent Jet Ignition (TJI) для быстрого и чистого сгорания (вдохновлено F1 и Maserati), двойная система впрыска (порт + прямой для эффективности), цикл Миллера для экономии топлива и удельная мощность 162 л.с./л — рекорд в классе. Результат: на 20% больше мощности и на 10% лучше экономичность, чем у старого 2,0L. Работает на обычном бензине, но тесты на премиум.

      По сравнению с 2025, где не было такого мощного 2,0L, это добавляет опцию для тех, кто хочет баланс мощности и экономии. V8 5,7L (357 л.с.), похоже, ушел в отставку.

      Трансмиссия и off-road возможности

      Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но Jeep упоминает "Gen IV transmission" — вероятно, обновленную версию для лучшей эффективности и плавности. Полный привод доступен в трех вариантах: Quadra-Trac I/II и Quadra-Drive II, с Selec-Terrain (5 режимов). Trailhawk 4xe предлагает до 10,9 дюймов клиренса и 24 дюйма брода. Трейл-рейтинг сохранен, с лучшими в классе углами въезда/съезда.

      Комплектации 

      Линейка упрощена: Laredo , Limited , Summit  и Trailhawk. Altitude и Reserve — подварианты. Новый 2,0L турбо доступен с Laredo Altitude . Grand Cherokee L (трехрядный) следует той же структуре. 4xe — для Limited, Summit и Trailhawk. Laredo теперь стандартно с Selec-Terrain 4x4.

      По сравнению с 2025, больше стандартного оборудования в базе, упрощенный выбор.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee 2026 — это эволюция легенды: свежий дизайн, передовые технологии и мощный новый мотор делают его еще привлекательнее для off-road энтузиастов. Если вы ищете баланс роскоши и способностей, это ваш выбор. Ждем ваших отзывов в клубе — кто уже планирует апгрейд?

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.