Перейти к содержанию

Ошибки по ABS


Рекомендуемые сообщения

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Перепаяли фишку, пока тьфу-тьфу-тьфу, все в норме - недели 2-3 поезжу будет видно )

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не помогло) 

Кто-нибудь решил проблему? 

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

И не поможет, я думаю дело в мозгах

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я фишку перепаял - стало реже, есть ощущение, что всё же датчик абс - выложу еще фото разобранной фишки и сегодня куплю блок абс с Срт

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 2 месяца спустя...
37
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет и меня постигла эта злая ошибка :(. Дилер ошибку проверил, говорят пропадает сеть в цепи переднего правого колеса. Но до разъема сеть цела а после проверить не могут. Предположили что еще как вариант может гребенка (закржавела и т.д.) на ступице влиять на работу датчика АБС. Сейчас нашел б/у датчик попробую поменять. Ошибки сейчас по вылазили Р2784 Р2767 U140A.


5fc754f83a3b360604e979c3000b1f6d.jpg

Изменено пользователем АлександЕр_РНД
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В смысле гребенка на ступице?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил !
37
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Говорят да. Ты кстати какого производителя ступицу поставил??

116
Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано
Опубликовано

тоже ошибки с101с и с1015. и ещё срабатывает абс на малых скоростях с характерным треском.

что может быть?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну как что...или датчик, или ступица.

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Говорят да. Ты кстати какого производителя ступицу поставил??

Оригинальную. Есть вероятность, что в моем случаем вся беда из-за не штатной сигнализации. Надеюсь, на этой недели её снимут, и можно будет проверить эту теорию:) 

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Итак, сняли сигнализацию, их оказалось целых 2 (!!) В авто, установлена она была очень косячно:) Надеюсь это поможет)

  • 2 недели спустя...
116
Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано
Опубликовано

здравствуйте, без видимой причины срабатывает абс при движении на малой скорости трещит немного абс(отдаёт на педали) и когда тормозишь немного, трещит абс 

ошибки по ABS: U0402 U0101 U0415  по коробке C1015 C101C

3,0 дизель

тоже периодически загораются иконки абс антизанос

 куда смотреть на ступицу или на датчик

замечу что всегда при торможении что на малой скорости что на большёй всегда срабатывает сначала абс с треском потом тормозит 

что смотреть.

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

та же самая фигня.... еще горит сообщение о неисправно систем тормозов и полного привода.

Ищу где теперь в Калуге сделать диагностику

не в курсе, случаем?

116
Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано
Опубликовано

нет, но есть на примете хороший электрик можем съездить.

 

а вообще или датчик или ступица,

диагностику сканером я тебе сам сделаю,

тел в личку напишу, может совместными усилиями решим эту проблему.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Принадлежность ошибок конечно перепутали напрочь (какая откуда), ну да ладно.

Все ошибки по цепочке от кривых показаний правого переднего датчика АБС, с высокой вероятностью обрыва. Так что - датчик.

116
Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано
Опубликовано

смотреть проводку?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Излом в проводе датчика, где он гнется при повороте колес. Провод этот как сделан на заводе - так и держится, починке "на коленке" не подлежит.

1
Автомобиль: XJ
WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Та же хрень. С1015 правый датчик абс

Прозвонил датчик, провод в обрыве, поменял на бу( там нашел обрыв и устранил, немного поработало и опять.

Датчик звонится 574 Ом. Скорее всего ступица? Там ведь не гребенка, а магнитная метка? Они так и дохнут....

Изменено пользователем чатланин
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
2006
3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
4 х 4
Lаredo
Город: Алматы, Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

Может кому и в помощь, так как была аналогичная проблема, ступицу менял, датчики менял, хрень одна, то на кочках загорается и потом гаснет, то при жаре с рабочим кондером. Забодало и поехал к электрику, на Джип сервис. Вылечили, нашли коротыш в проводке и окисление контактов от того что трубочка (кембрик) дренаж от люка была сорвана и вода хреначила на пол под водительским сидением. Советую посмотреть, так как смотрели под пластиковым порогом водительской двери и там ковролан + утеплитель подняли и вот оно дерьмище и всплыло. Сейчас катаюсь все отлично, ошибок нет.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

была аналогичная проблема
:scenic:http://jeep4x4club.ru/forums/topic/9413-goriat-indikatory-abs-esp-bas/  :read:

 

:shades:

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может кому и в помощь, так как была аналогичная проблема, ступицу менял, датчики менял, хрень одна, то на кочках загорается и потом гаснет, то при жаре с рабочим кондером. Забодало и поехал к электрику, на Джип сервис. Вылечили, нашли коротыш в проводке и окисление контактов от того что трубочка (кембрик) дренаж от люка была сорвана и вода хреначила на пол под водительским сидением. Советую посмотреть, так как смотрели под пластиковым порогом водительской двери и там ковролан + утеплитель подняли и вот оно дерьмище и всплыло. Сейчас катаюсь все отлично, ошибок нет.

А как это связано с ошибками C1015 - C1016 ?:)

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

в общем сегодня менял передние колодки, заодно пощупал передние датчики АБС...

оба вроде целые, на обоих звонится сопротивление правда, немного отличающееся - 1,658 МОм на одном и 1,85 МОм на другом. 

Прочистил контакты спреем для очистки, собрал. Все по старому - периодически загораются ( лампочки, срабатывает ESP и ABS. Ну и две надписи горят на БК...

Причем не выявил никакой закономерности появления ошибок - может загореться как при повороте на месте, так и при прямолинейном движении на скорости.

Теперь как-то не уверен, что это датчик АБС. Диагностика покажет, что именно глючит? 

116
Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано
Опубликовано

сегодня поменял правый датчик, проблема ушла, на старом был немного перетёрт провод.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну, удачи в движении.

 

Осталось чтоб второй человек в излом внутренний провода проверил, и опять будет тихо до следующей группы потерпевших.

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня с наступлением осени прошли глюки :)  Ждем жары)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

сегодня поменял правый датчик, проблема ушла, на старом был немного перетёрт провод.

какой/почем брал? Сколько вышла замена и где менял?))

и в каком месте провод был перетерт?

не знаю, совпало или нет, но вся эта тряхомудь вылезла после того, как приварил задний сайлент на правом переднем рычаге.

Аккамулятор отключал, варили вроде аккуратно, охлаждая периодически. 

 

кароче, хз

Изменено пользователем Umnik777
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Оригинал - он не космических денег стОит.

Замена простейшая.

Где перетерт - не суть важно.

Сваркой датчик всё равно спалили, сайлент на рычаг варится строго при снятом напрочь рычаге.

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов, думаешь, от сварки мог накрыться датчик? Хотя правда наверно мог.... хотя мне кажется, скорее кольцо размагнитится. 

Вообще ощущение стойкое, что это все таки контакты где-то шалят. Думается, что если датчик накроется, то совсем.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сварка штука такая...непредсказуемая. У десяти человек прокатило, ка у 11го подгорит чего.

Кстати о размагните - тоже запросто могло, от той же сварки.

Датчик не обязательно накрывается совсем, и по причине проводки, и по причине воздействия сварки.

116
Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано
Опубликовано

Вообще ощущение стойкое, что это все таки контакты где-то шалят. Думается, что если датчик накроется, то совсем.

позвони, мне, я тебе сканером ошибки по датчикам посмотрю.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 198 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • up6
    • Павел_З
    • victor 55
    • grrat
    • Денвер
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.