загудело, запиналось

[mastrppd69]

 

А чертеж стаканов не сохранился? И какой там болт максимального диаметра можно использовать?

Кста, я в "Крепмаркете" нашел охренительные силовые шпильки!

Чертеж сохранился. Еще один комплект заказал

Изменено 31 июля, 2014 пользователем mastrppd69

[murey]

@Avtor, 

Антон привет.кто тебя сглазил?в церковь сходи.

как там мой моторчик?  

[Avtor]

@Avtor,

Антон привет.кто тебя сглазил?в церковь сходи.

как там мой моторчик?

 

Андрей, привет!

Баба сглазила))) ушел я от нее, вот и пришла беда

 

Твой моторчик перебран, но у меня никак не дойдут руки его вкорячить себе в машину и проверить, у меня танцы с бубном вокруг машины))) обязательно в ближайшие пару недель проверю его и привезу тебе его, уверен, что с ним все ок!

 

 

Млять, долбанный пылесос, решил диагностикой пройтись по ошибкам - выскочила p0006 - это вообще что? В интернете про нее практически ничего нет((((

Изменено 31 июля, 2014 пользователем Avtor

[Николай Пименов]

На самом деле с джипом всё просто: ресурс беспроблемной езды кончился + кто-то над ним последнее время поиздевался (утопчики всякие, то-сё).

[Avtor]

На самом деле с джипом всё просто: ресурс беспроблемной езды кончился + кто-то над ним последнее время поиздевался (утопчики всякие, то-сё).

Да блин, я его не топил! Проехал брод глубиной с высоту колеса, а с учетом 2" лифта - вообще ни о чем!!! Какой это внедорожник, если пузатеры такие вещи проезжают и не парятся! Бред какой то

[Николай Пименов]

Брод паспортный - 0,5 метра спокойной воды. + лифт - будет 0,55. Всё глубже - требует подготовки автомобиля, особенно с учетом конструкции впускного тракта (легко залить, да, вот такая нескладушечка). В подготовку входит: что-то сделать с впуском, поднять всё вентиляционные трубочки выше.

Некоторые пузотерки действительно проедут выше легко (если не всплывут, ха!), но некоторые. Большинство пустит пузыри навсегда.

Изменено 31 июля, 2014 пользователем Николай Пименов

[Avtor]

Дело в том, что при переходе я именно за воздушный за бортник и боялся, но по фактку, с учетом что волну не гнал, оназалось чуть выше туманок - а это ой как мало, и мне непонятно как такое высокое имя как Джип могло так оплошаться в такой луже

[Alex64]

Могло, могло, если его хозяин не допер сапун заднего моста вывести повыше или проморгал дырявые сальники на полуосях 

[Avtor]

Что то отступление от темы... Так с карданом это норма или нет?

Изменено 31 июля, 2014 пользователем Avtor

[Avtor]

Могло, могло, если его хозяин не допер сапун заднего моста вывести повыше или проморгал дырявые сальники на полуосях

А при чем тут сапун заднего моста? На сколько я увидел, он конечно не высоко, но гораздо выше колеса закреплн, до него как до Китая раком.

А сальники то на полуосях от чего дырявые? При дырявых сальниках там внутри дерьма бы от души собралось бы.

 

Господа, я совета спрашиваю, а не обсуждения меня, можете помочь ?

Изменено 31 июля, 2014 пользователем Avtor

[Alex64]

@Avtor,А дерьма и не надо, у себя при лифте 2, после плановой замены масла (аккурат после переезда брода) обнаружил эмульсию, при чем сапун и сальники сменил не думая, ну так ползал далее по броду, масло теперь в норме... 

По теме, резина у вас уважаемый какая стоит?

Изменено 31 июля, 2014 пользователем Alex64

[Николай Пименов]

А про вал-то что? Чисто умозрительно - так быть не должно ни в коем разе, но опыт-то у меня по дорестайлу, там чуточку другой вал (но люфтов угловых полюбому нет, смысл ШРУС - именно РАВНЫЕ УГЛОВЫЕ СКОРОСТИ, соответственно, никаких угловых люфтов).

[alexis_m]

По мосту можно к Олегу на Ботаническую съездить. Ступицу, если что, он тоже продиагностирует / поменяет.

[E_Gun]

 

Чертеж сохранился. Еще один комплект заказал

А поделиться? Я могу заказать любое количество - токарь есть, сырье тоже.

[E_Gun]

А при чем тут сапун заднего моста? На сколько я увидел, он конечно не высоко, но гораздо выше колеса закреплн, до него как до Китая раком.

А сальники то на полуосях от чего дырявые? При дырявых сальниках там внутри дерьма бы от души собралось бы.

 

Господа, я совета спрашиваю, а не обсуждения меня, можете помочь ?

Давай ка еще разок про люфты!

Разрушенный подшипник хвостовика характеризуется продольным перемещением хвостовика относительно редуктора.

Обрати внимание, болтается только "граната", или вместе с хвостовиком.

Можно с помощью монтажки.

Люфта быть не должно. Совсем. Наоборот, преднатяг подшипника, для Jeep данных нет у меня, а для ML-ки 0.4 кг.

Износ подшипника может привести к "вою" главной пары, но не факт, что к износу. Определяется ее неисправность ТОЛЬКО при разборе и проверке на "пятно контакта". (Ну если шестерни не убиты в хлам, что и так видно, но опять после разборки.)

По поводу ШРУСов кардана Николай уже написал. Их тоже быть не должно.

ШРУС выть не будет. Скрипеть, хрустеть, стучать, но не выть.

Ступицы могут выть тоже, иногда сложно отличить их звук от редуктора. Тут стетоскоп, или по дедовски - вороток к уху и на подъемнике "покататься".

Как то так.

[Avtor]

@Avtor,А дерьма и не надо, у себя при лифте 2, после плановой замены масла (аккурат после переезда брода) обнаружил эмульсию, при чем сапун и сальники сменил не думая, ну так ползал далее по броду, масло теперь в норме... 

По теме, резина у вас уважаемый какая стоит?

Hankook AT-M 265/60 18

[Avtor]

Давай ка еще разок про люфты!

Разрушенный подшипник хвостовика характеризуется продольным перемещением хвостовика относительно редуктора.

Обрати внимание, болтается только "граната", или вместе с хвостовиком.

Можно с помощью монтажки.

Люфта быть не должно. Совсем. Наоборот, преднатяг подшипника, для Jeep данных нет у меня, а для ML-ки 0.4 кг.

Износ подшипника может привести к "вою" главной пары, но не факт, что к износу. Определяется ее неисправность ТОЛЬКО при разборе и проверке на "пятно контакта". (Ну если шестерни не убиты в хлам, что и так видно, но опять после разборки.)

По поводу ШРУСов кардана Николай уже написал. Их тоже быть не должно.

ШРУС выть не будет. Скрипеть, хрустеть, стучать, но не выть.

Ступицы могут выть тоже, иногда сложно отличить их звук от редуктора. Тут стетоскоп, или по дедовски - вороток к уху и на подъемнике "покататься".

Как то так.

 

принял

ступицы вряд ли, т.к. в поворотах звук не меняется

[General]

А после замены что-нибудь изменилось?

Ну у меня была небольшая вибрация на корпус при скорости 120 и выше, после замены кардана пропала.

[Avtor]

Ну у меня была небольшая вибрация на корпус при скорости 120 и выше, после замены кардана пропала.

 

ну я так понимаю, при торможении на малых скоростях и при монотонной езде на 10-30 км/ч никаких изменений и посторонних шумов небыло?

[General]

ну я так понимаю, при торможении на малых скоростях и при монотонной езде на 10-30 км/ч никаких изменений и посторонних шумов небыло?

до 120 была вообще тишина и спокойствие.

[E_Gun]

принял

ступицы вряд ли, т.к. в поворотах звук не меняется

А по ABS ошибка не выскакивала? Если в ступице люфт - датчик, бывает, теряется.

[Avtor]

Не, по ступице не выскакивало, я их менял обе тыс 10 назад, но одна сильно неоригинальная, на нее могу грешить, но симптомы не те(
Сейчас висит только ошибка P0006, которая, как я понимаю, к трансмиссии никакого отношения не имеет
Вот какие ошибки были ( одни решились заменой дмрв - это по мотору, другие манипуляциями с service 4wd system)

Изменено 1 августа, 2014 пользователем Avtor

[Avtor]

покачал я монтажечкой все связанное с передним карданом... шрус у редуктора стоит четко, сам кардан в шрусах ходит по пол сантиметра продольно и поперечно, а вот шрус раздатки гуляет продольно тоже с пол сантиметра, причем пытаясь провернуть вокруг своей оси раздается единичный но очень звонкий стук.... сейчас этот же стук, похожий на удар двух кусков твердых металлов друг о друга, появляется при торможении следующем сразу за разгоном. 

на скорости в положении D присутствует гул, на малой скорости слабый скрежет/хруст, если включаешь положение N на скорости - практически тихо, только слабый гул.

 

до Профессора я так и не доехал, далеко от меня, не успеваю, а на ботанической так контактов и не нашел, так же как и любых других спецов, никто не хочет за гранда браться.

[ZMei]

покачал я монтажечкой все связанное с передним карданом... шрус у редуктора стоит четко, сам кардан в шрусах ходит по пол сантиметра продольно и поперечно, а вот шрус раздатки гуляет продольно тоже с пол сантиметра, причем пытаясь провернуть вокруг своей оси раздается единичный но очень звонкий стук.... сейчас этот же стук, похожий на удар двух кусков твердых металлов друг о друга, появляется при торможении следующем сразу за разгоном. 

на скорости в положении D присутствует гул, на малой скорости слабый скрежет/хруст, если включаешь положение N на скорости - практически тихо, только слабый гул.

 

до Профессора я так и не доехал, далеко от меня, не успеваю, а на ботанической так контактов и не нашел, так же как и любых других спецов, никто не хочет за гранда браться.

Качать не снятый кардан на машине все равно, что лечить геморрой по фотографии... Сними, разбери, промой....

 

Олег с Ботанической 8 (926) 229-06-77.

[shytmn]

Для Олега с Ботанической (к сожалению для меня мифического) "Качать не снятый кардан на машине все равно, что лечить геморрой по фотографии... Сними, разбери, промой...."  не плохо было бы слоганом к рекламе )))

 

По поводу кардана поддерживаю, сам недавно поменял на новый. Вибрация ушла, хотя на машине старый да и в руках потом себя гад никак не выдавал )

Изменено 12 августа, 2014 пользователем shytmn

[egrman]

покачал я монтажечкой все связанное с передним карданом... шрус у редуктора стоит четко, сам кардан в шрусах ходит по пол сантиметра продольно и поперечно, а вот шрус раздатки гуляет продольно тоже с пол сантиметра, причем пытаясь провернуть вокруг своей оси раздается единичный но очень звонкий стук.... сейчас этот же стук, похожий на удар двух кусков твердых металлов друг о друга, появляется при торможении следующем сразу за разгоном. 

на скорости в положении D присутствует гул, на малой скорости слабый скрежет/хруст, если включаешь положение N на скорости - практически тихо, только слабый гул.

 

до Профессора я так и не доехал, далеко от меня, не успеваю, а на ботанической так контактов и не нашел, так же как и любых других спецов, никто не хочет за гранда браться.

сними кардан попробуй проехаться

[Avtor]

Ляпнули не подумав и проверив инфу - это как называется - писдо..больство

ХЗы для Антона: не сцать - в обычном режиме машин вообще не куда не поедет, включишь пониженную гонять можно до 60кмч смело и без последствий.

Вот мне патрулисты ту же песню советуют...

[E_Gun]

 единичный но очень звонкий стук.... сейчас этот же стук, похожий на удар двух кусков твердых металлов друг о друга, появляется при торможении следующем сразу за разгоном. 

Я из-за этого стука кардан менял. А стук как был, так и остался. Я его прям левой пяткой чувствую. Кардан без дураков, новый MOPAR.

Теперь надеюсь, что это не раздатка, а сайленты редуктора.

Отсутствие люфтов в хвостовике редуктора вселяет оптимизм. ИМХО все же надо на подъемнике "прокатиться" и послушать стетоскопом.

А еще, слить масло из раздатки в чистую баклашку, и промагнитить его.

[Vladiry]

покачал я монтажечкой все связанное с передним карданом... шрус у редуктора стоит четко, сам кардан в шрусах ходит по пол сантиметра продольно и поперечно, а вот шрус раздатки гуляет продольно тоже с пол сантиметра, причем пытаясь провернуть вокруг своей оси раздается единичный но очень звонкий стук.... сейчас этот же стук, похожий на удар двух кусков твердых металлов друг о друга, появляется при торможении следующем сразу за разгоном. 

на скорости в положении D присутствует гул, на малой скорости слабый скрежет/хруст, если включаешь положение N на скорости - практически тихо, только слабый гул.

 

до Профессора я так и не доехал, далеко от меня, не успеваю, а на ботанической так контактов и не нашел, так же как и любых других спецов, никто не хочет за гранда браться.

Люфтов в ШРУСах быть не может.  Катался с такими ШРУСами переднего кардана на WJ, пока не высыпались шарики из ШРУСа. Звук был похожий на троллейбусный + вибрация. Грешил на редуктор, просил в мастерской проверить затяжку хвостовика и т.д. Причём, вой и вибрация были не во всём диапазоне скоростей.

[Avtor]

Люфтов в ШРУСах быть не может.  Катался с такими ШРУСами переднего кардана на WJ, пока не высыпались шарики из ШРУСа. Звук был похожий на троллейбусный + вибрация. Грешил на редуктор, просил в мастерской проверить затяжку хвостовика и т.д. Причём, вой и вибрация были не во всём диапазоне скоростей.

 

все очень похоже.

а чем вылечилось?