Загнуло передний амортизатор WK2

25 сентября, 2014

В том то и дело что ну не было у меня ударов. Что бы так загнуть уши ,диску тоже должен быть кирдык.

Мне кажется что уши стойки загибались постепенно достаточно продолжительной время. Когда я это заметил то привод еще не цепляло но оставались до него какие то миллиметры. Поэтому можно грешить на некачественный металл в ограниченной партии стоек.

нет никакой ограниченной партии. несколько раз видил такие аморты. и ни разу диску ничего не было. РАДОВАТЬСЯ НАДО, что диску ничего а копеешному аморту кирдык а не колесу.

Удары бывают разные. амортизатор САМ никогда не погнется. удар Вы могли и не заметить/не обратить внимания. Для Вас он мог показаться

несущественным, но критическим для подвески.

vladegpiston, Вполне могут упираться до возникновения реальной угрозы суда.

А зачем? Чего ради? Вы думаете Инженер по гарантии получает деньги за отказы? Или может лень ему бумажками страдать? Да ему больше лень спорить с клиентом, особенно, если он понимает, что клиент прав.

Может на дешевых брендах гарантийная политика такая, я не знаю. У меня друг - гарантийщик на Тазиках. И ничего, меняют все подряд, если нет повреждений на самой детали, что логично.

Видимо статьи такие пишут неадекватные клиенты, которые просто не хотят слушать, что им говорят у диллера. Может быть диллеры попались неадекваты, а может и то и то.

Случай из реальной жизни:

Клиент обратился со стуком в подвеске. Обнаружили люфты стоек стабилизатора. Пыльники шарниров стоек были порваны МЕХАНИЧЕСКИ прямым наружним воздействием. Это было объяснено клиенту и соответственно отказано в гарантийном ремонте.

Клиент же начал спорить, что это же ДЖИП! и пыльники рваться не должны вообще ни от чего, Что же ему теперь не ездить по бездорожью?

В пример был приведен другой вариант: камнем из под фуры разбило лобовое стекло. Всем сразу понятно, что это страховой случай. Но почему-то когда тот же камень от фуры попадает в стойку стабилизатора и рвется пыльник - это уже гарантийный случай.

Клиент в итоге уехал поменяв стойки за свой счет а после всем рассказывал, что инженер по гарантии ему сказал, что "Нельзя ездить по бездорожью"

вот и судите сами, кто прав.

25 сентября, 2014

все авто сертифицируются в России для дорог общего пользования, для бездора даже УАЗ не сертифицирует, значит бездорожье, это не гарантия

вообще ГЧ, это SUV

26 сентября, 2014

Предварительное заключение экспертизы получил. Случай гарантийный , Дефект завода иготовителя. Эксперты осматривали обе машины. Готовлю досудебное письмо дилеру по 2 амортизатарам. Кроме того отказываються проводить работы по устранению стука задней подвески, работы по электрике в потолке, ваккумнику. Говорят запчастей с Москвы нет и не знают когда будут. Готовлю иски по 4 машинам.

26 сентября, 2014

А на Джипах водители работают?! Если так, то есть и наездники, а не водители.

26 сентября, 2014

Нет не водители. Фирма не большая ездим сами. стаж вождения у всех большой и отлично понимаем что без машин мы никуда. Это наш основной инструмент для работы.

26 сентября, 2014

Для работы берут Ниву -Шевроле, Митсубиси L200, Nissan Navara. Вот это рабочие машины. У нас нефтяники ездят на этом.

Вот их в хвост и гриву..., сломалось что-то, проволочкой привязали и дальше в путь.

Гранд Чероки машина для себя.

Купили не подумавши, теперь иски готовят

28 сентября, 2014

Почему не подумали, Думали долго. Вы не путайте ваши перечисленные машины для близких расстояний и территориальных дорог. Попробуйте хотя бы на одной из них проехать 1 500 км в день. И поймете что это не для них. А на своих джипах по федеральным трассам это нормально. А ваше ехидство Владимир это в первую очередь не знание своих прав как потребителя. Много в дилерских центрах встречал безграмотных людей которым как лоху впаривают непонятно что. Если вы проезжаете за год 10 000 км то у нас этот пробег в течении месяца. И за свои деньги машина стоимостью под три ляма должна отробатывать свое. Машина для меня это в первую очередь инструмент для заробатывания денег. Не больше и не меньше.

28 сентября, 2014

10 тыс в месяц это ненормальная эксплуатация техники, хоть какая машина будет, хоть золотая она неизбежно будет ломаться, это же не своя машина. 15 тысяч это среднегодовой пробег.

к примеру случай, у меня дрель была - не один год пользовался ею по бытовым надобностям. А дал ее на день рабочим ремонт делавшим - так сразу и сгорела она.

Это не свое, для тебя машина инструмент говоришь для зарубания бабла

А у техники Хозяин должен быть, тогда она тебе тем же ответит.

Поэтому я и говорю что для таких случаев берут попроще технику, можно проехать и на русской машине 1500 км - рабочий день идет, часы капают, водитель едет, куда торопиться

Изменено 28 сентября, 2014 пользователем Vladimir_G

28 сентября, 2014

С дуру хоть что можно поломать, Если есть гарантия значит она должна исполняться. И кто сказал что 10 000 в месяц это ненормально, Все То делаються вовремя и в полном объеме и у ОД. Мне что машину поставить и дрочить на нее. И по пьянкам рассказывать что на базе у меня стоит так чтоли. При нормальном полноценном уходе машина должна возить хозяина а не стоять в гараже и пылиться. для 15000 км в год нужно брать раритет какой нибуть. Следовать вашим советам сравнимо стирке презерватива после использования. Так как половой акт длился 2 минуты а не пол часа.

28 сентября, 2014

@Андрей Сибирь, Полнлстью согласен, машина должна ездить и возить хозяина туда . куда ему нужно и

тогда, когда ему удобно.

3 октября, 2014

Руководителю сервисной

станции ООО «Восток-Сервис»

Семенову С.И.

Инженеру по гарантии

ООО «Восток-Сервис»

Борисову А.П.

ООО «Красмост Регион» обратилось к Вам по поводу механического повреждения стойки телескопической передней правой (амортизатор) на автомобиле Jeep Grand Cerokee VIN 1C4RJFAM8EC235518, г/н А444ТН/24. Согласно Заказ-наряд №0000001718 от 09.09.2014 года были произведены работы по замене амортизатора на общую сумму 11 420 (одиннадцать тысяч четыреста двадцать) рублей. Данная сумма оплачена в полном объеме так как по Вашему мнению случай был не гарантийный однако какого либо документа подтверждающего данный факт Вами предоставлено не было то есть работы были выполнены без согласования с Заказчиком.

Согласно Заказ-наряда № 0000001884 от 16.09.2014 года Вам на диагностику был предоставлен автомобиль Jeep Grand Cerokee VIN 1C4RJFCM1EC243795, г/н Х444МК/24 по поводу механического повреждения стойки телескопической передней правой (амортизатор). 17.09. 2014 информационным письмом данная поломка признана не гарантийным случаем а также было предложено провести независимую экспертизу.

ООО «Красмост Регион» за счет собственных средств обратилось к независимым экспертам по вышеуказанным вопросам и получило заключение что данные повреждения попадают под гарантийный случай. Заключение специалиста № 029 от 03 октября 2014 года прилагается.

Кроме того Вами не произведены работы по устранению стука задней подвески, замены электропроводки, ремонта вакуумного усилителя тормозов на вышеуказанных автомобилях не смотря на неоднократные устные просьбы. Данные работы опубликованы на официальном сайте Jeep. Вышеуказанные дефекты запрещают полную эксплуатацию автомобилей что приводит к нарушению прав потребителя со всеми вытекающими последствиями.

Такая же ситуация и с другими двумя автомобилями Jeep Grand Cerokee VIN 1C4RJFAM6EC342662, VIN 1C4RJFCM5EC243878 которые оплачивала наша организация.

ООО «Красмост Регион» просит Вас как официального дилера в кратчайшие сроки просит дать исчерпывающую информацию, а также решение по данным вопросам.

Приложения: Заключение специалиста № 029 от 03 октября 2014 года на 27 листах 1 экземпляр (оригинал).

Добрый день всем. Получил заключение экспертов. Случай гарантийный . По двум машинам. ОД написан официальный запрос. Од ухмыляеться и советует идти в суд. Письмо такое.

Такое письмо ушло к ОД .Жду ответа.

3 октября, 2014

Ребята готовлюсь к суду. Подскажите какие реколы или работы кроме вышеуказаных в письме ОД должен был сделать еще. Желательно с сылками .

3 октября, 2014

ОД хочу нагнуть раком. За 1,5 суток набегал 2 400 км Красноярск-Горный Алтай-Красноярск на 200 Крузере. Расход солярки в среднем вышел 18,7 литров на сотню. Устал как черт. На чероки после такой дороги еще на работу приезжал и до обеда работал. Разницу почуствовал очень сильно. А у ОД запчастей еще нет хоть и деньги мои у него есть. Я по 100 000 рублей загоняю ОД. И потом то работами то расходниками выбираю.

3 октября, 2014

Согласен с Олегом, меня такое письмо не напугало бы.

3 октября, 2014

Вы меня конечно извините, но этот од, точнее сотрудники, какие то не далекие...

Вот представляю себе - приезжает человек, берет 4 машины на 8 мультов, гоняет на них по 100 к в год, загоняет на всякий пожарный мне по 100 штук на ремонт... Короче чумовой клиент, с которым надо быть крайне любезным и общительным. Ведь он мне принесет еще хренову кучу денег. Вместо этого сраный амортизатор не поменять и посылать в суд, дебилизм... Да даже если не гарантийный случай, 2 аморта махнуть стоит для од тысяч 6-7 (по себестоимости), потерять клиента такого уровня, это просрать несколько сот тысяч прибыли. Где логика? Да если бы я был такой жадный, то махнул бы амы по гарантии, а вот на других мелочах накидывал, деньги бы отбил за пару тройку месяцев. И клиент счастлив и я не в накладе.

Не понимаю я этого од вообще...

3 октября, 2014

От кто опять тёр? :mad: Закурил три страницы, прав Влад, негарантия. Дорога-щебень крупный, контора понтливая-платит, автошка не моя чего ей сотку не поддать по щебунячке? Клапан аммота на мелкой кочке закрыт?! и всё 2300кг .уяк, .уяк, .уяк от уши то и уплыли. Я таких дорог на Урале километрами видел по лесу. Готовить надо уметь. А чего свистеть то полуграмотно? Стойки, наконечники, "уши" не звенья ли одной цепи? Миш, прогоришь ты так добродеючи

У нас от так дурилки со свистульками играют :coffe2: А де бетон то? у ОД вестимо.

4 октября, 2014

Вы меня конечно извините, но этот од, точнее сотрудники, какие то не далекие...

Вот представляю себе - приезжает человек, берет 4 машины на 8 мультов, гоняет на них по 100 к в год, загоняет на всякий пожарный мне по 100 штук на ремонт... Короче чумовой клиент, с которым надо быть крайне любезным и общительным. Ведь он мне принесет еще хренову кучу денег. Вместо этого сраный амортизатор не поменять и посылать в суд, дебилизм... Да даже если не гарантийный случай, 2 аморта махнуть стоит для од тысяч 6-7 (по себестоимости), потерять клиента такого уровня, это просрать несколько сот тысяч прибыли. Где логика? Да если бы я был такой жадный, то махнул бы амы по гарантии, а вот на других мелочах накидывал, деньги бы отбил за пару тройку месяцев. И клиент счастлив и я не в накладе.

Не понимаю я этого од вообще...

согласен, но не полностью.

Од к любому клиенту должен относиться одинаково внимательно и заботливо.

Данный дефект не имеет массовый характер, сервисных предписаний тоже не припомню, поэтому од поступил правильно, т.к. такие поломки могут быть вызваны и внешними факторами, о чём клиент может умолчать. (В моей практике только раз клиент признался в причине кончины элемента подвески, в гарантии ему мило отказали, но сделали макс скидки на работы и запчасти.

Экспертиза говорите, я по роду деятельности много видал "экспертов", не все они разбираются в машинах лучше моего сына.

Экспертиза данного случая должна проводиться с испытаниями, а не просто покрутить в руках и сказать за Ваши денежки, что виноват производитель.

Это моё личное мнение, оно может отличаться от мнения корпорации ФИАТ и мнения Од, где я работаю.

4 октября, 2014

Вы меня конечно извините, но этот од, точнее сотрудники, какие то не далекие...

Вот представляю себе - приезжает человек, берет 4 машины на 8 мультов, гоняет на них по 100 к в год, загоняет на всякий пожарный мне по 100 штук на ремонт... Короче чумовой клиент, с которым надо быть крайне любезным и общительным. Ведь он мне принесет еще хренову кучу денег. Вместо этого сраный амортизатор не поменять и посылать в суд, дебилизм... Да даже если не гарантийный случай, 2 аморта махнуть стоит для од тысяч 6-7 (по себестоимости), потерять клиента такого уровня, это просрать несколько сот тысяч прибыли. Где логика? Да если бы я был такой жадный, то махнул бы амы по гарантии, а вот на других мелочах накидывал, деньги бы отбил за пару тройку месяцев. И клиент счастлив и я не в накладе.

Не понимаю я этого од вообще...

а я соглашусь с Михаилом, обычно такие юрики не экономят на ТО и ремонтах, все что рекомендуют, делают. В сервисы катаются по много лет. У них есть определенные суммы на ТО, которые с удовольствием осваивают сервисы и все довольны. Обычно гарантийные вопросы решаются оперативно с содействием мастеров и гарантийщиков. ИМХО - дилер мог бы поступить гибче. Плюсов было бы больше.

4 октября, 2014

а я соглашусь с Михаилом, обычно такие юрики не экономят на ТО и ремонтах, все что рекомендуют, делают. В сервисы катаются по много лет. У них есть определенные суммы на ТО, которые с удовольствием осваивают сервисы и все довольны. Обычно гарантийные вопросы решаются оперативно с содействием мастеров и гарантийщиков. ИМХО - дилер мог бы поступить гибче. Плюсов было бы больше.

и потом человек пишет на форуме - а у меня было такое-то и мне без проблем сделали по гарантии! и все бегут менять свои кривые аморты по гарантии. )))

вот скажите мне - вам было бы проще, если бы при ударе убили бы покрышку и диск? радуйтесь, радуйтесь, что аморт выполняет роль "живого щита"

4 октября, 2014

про покрышку это ко мне вопрос?

4 октября, 2014

Откреститься от проблемы гораздо легче, я например работаю ни один год в продаже климатического оборудования и знаю не по наслышке, как легко откреститься от любой поломки оборудования и почти ни кто не спорит, но те кто хорошо и много платят всегда получают новый товар или немонт сломанного бесплатно и очень оперативно. Эти клиенты приносят деньги, их обижать смысла нет. Любой ОД это прежде всего бизнес, бизнес не завода изготовителя, а частника и ему подобные клиенты должны быть крайне дороги и раскидываться ими из-за капеечного ремонта смысла нет. Если после замены человек на форуме пишет о том что этот ОД классный и меняет по гарантии без лишних разговоров то это еще + 100 очков этому ОД, рекалма как ни как. Сколько этих кривых амо встречается? 1-10-100-1000? Если 1 то это кривизна эксплуатации, если 100 то тут точно брак, поэтому даже если после этого сообщения на форуме приедет 10 машин за год, то од получит 10 новых клиентов, потеряет 50-60 тыс., а заработает от 100. Думаю эта арифметика должна побуждать к замене по гарантии, но ни как не на оборот.

5 октября, 2014

Откреститься от проблемы гораздо легче, я например работаю ни один год в продаже климатического оборудования и знаю не по наслышке, как легко откреститься от любой поломки оборудования и почти ни кто не спорит, но те кто хорошо и много платят всегда получают новый товар или немонт сломанного бесплатно и очень оперативно. Эти клиенты приносят деньги, их обижать смысла нет. Любой ОД это прежде всего бизнес, бизнес не завода изготовителя, а частника и ему подобные клиенты должны быть крайне дороги и раскидываться ими из-за капеечного ремонта смысла нет. Если после замены человек на форуме пишет о том что этот ОД классный и меняет по гарантии без лишних разговоров то это еще + 100 очков этому ОД, рекалма как ни как. Сколько этих кривых амо встречается? 1-10-100-1000? Если 1 то это кривизна эксплуатации, если 100 то тут точно брак, поэтому даже если после этого сообщения на форуме приедет 10 машин за год, то од получит 10 новых клиентов, потеряет 50-60 тыс., а заработает от 100. Думаю эта арифметика должна побуждать к замене по гарантии, но ни как не на оборот.

если к этим клиентам относится лучше, значит к Вам ХУЖЕ! У нас вообще-то каждый клиент ВИП. У нас Привилегированный сервис между прочим)

У нас и так самая лояльная гарантийная политика в мире, у нас вообще ВСЕ - гарантия, отказы в гарантийном ремонте происходят наверное реже чем на Мерсе за 5 и за 10 лямов, и вот тебе благодарность. на машине, которую сознательно УБИВАЮТ для получения ПРИБЫЛИ сломался амортизатор за 10 тысяч не долларов не евро а РУБЛЕЙ ( за 5 если не у ОД). Стыдно, товарищи, стыдно! была бы рядом гарантийная книжка процитировал бы там пункт про автомобили, которые используются в коммерческих целях. но так как нету рядом, можете сами прочитать, у вас-то есть.

5 октября, 2014

...была бы рядом гарантийная книжка процитировал бы там пункт про автомобили, которые используются в коммерческих целях

Выделил зеленой рамкой -

Немного адаптированный "гугл-перевод":

"Если вы используете свой автомобиль в первую очередь для деловых или коммерческих целей, то эти подразумеваемые гарантии не распространяются и Chrysler полностью отказывается от них до такой степени,

в которой это разрешено законом. И подразумеваемая гарантия пригодности для конкретной цели не применяется, если Ваше транспортное средство используется для гонок, даже если транспортное средство оборудовано для гонок."