Перейти к содержанию

Помогите с выбором WK2


Almas-a

Рекомендуемые сообщения

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано

8-ми скоростная коробка идет с 2013 года. Когда собственно произошел рестайлинг WK2. Помимо передней, задней оптики, бамперов, интерьера, поменяли еще и коробку шестиступенчатую  645 RFE на восьми скоростную.


5,7 с 2013 года прекратили официально поставлять в Россию, собственно с 8-ми скоростной официальный Jeep будет 3,0 и 3,6.

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано

3,0 238 л.с. бензин вживую  не встречал, поэтому не буду вас грузить домыслами про двигатель с которым не знаком. 3,0 CRD (Дизель), 3,6 Pentastar (бензин), 5,7 Hemi (до 2013 на Россию), ну еще есть 6,4 (версия SRT) эти двигатели, которые  устанавливают на этот а/м.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Дизельные двигатели достаточно надежны, не все модели, но найти можно... Запас хода на дизеле позволяет заправить

качественное топливо, а страшилок ( реальных и не очень) и про бензин хватает (последняя была на тв по

горьковскому шоссе до Владимира, пару недель назад). Получается вопрос предпочтений и вкуса...

3
Автомобиль: Гранд Чероки присматриваюсь
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за ссылку, прочитал. Мнения неоднозначные.  Надо ехать смотреть авто самому. По этой причине в среду иду в ЭрСИ щупать и пробовать на зуб.

 

 

Хотя, думаю, что мне динамики по самые уши хватит. Ведь у меня сейчас Кайрон бензин, АКПП, 150 л/с. И едет как-то :)

 

Главное - в цене сойтись.

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Спасибо за ссылку. прочитал. Мнения неоднозначные.

если думаете что 3.0 реально экономичнее 3,6,вы ошибаетесь.
 
3
Автомобиль: Гранд Чероки присматриваюсь
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

если думаете что 3.0 реально экономичнее 3,6,вы ошибаетесь.

 

Я беспокоюсь не в плане экономичности, а в плане того, что хватит ли крутящего момента для ускорений, при необходимости, на обгоне :).  

Не имея денег на бензин, нет смысла и смотреть на Гр Чероку.

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в плане того, что хватит ли крутящего момента для ускорений, при необходимости, на обгоне

Тогда никаких 3,0 моторов.

3,6 с 8 скоростной коробкой - ваш выбор.

 

Изменено пользователем w01f
3
Автомобиль: Гранд Чероки присматриваюсь
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Вот поэтому и еду в Москву. В наших краях джиповодов днем с огнем не найдешь (вообще нет их). А продавцы есть продавцы - им продать надо. Хоть 3,0, хоть 3,6. Не им же ведь ездить.

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нажав справа характеристики  мы увидим, что комплектация имеет двигатель 3,0 именно Бензин.https://youtu.be/asq6ECmP0uY?t=339

Обратите внимание на комплектацию,у 3,0 салон тряпка,да и остальных наворотом тоже будет минимум,одним словом-барабан.

Напоминает мерсы барабан эдишн с ручными стеклоподъениками,тряпочным салоном и самым маленьким мотором.

А на версию лимитед уже смотреть интересно.

 

ВОт тут про трассу\ускорение и устойчивость.

 

https://youtu.be/asq6ECmP0uY?t=339

Изменено пользователем w01f
3
Автомобиль: Гранд Чероки присматриваюсь
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

+ Категорически благодарю!  Весьма полезная ссылка.  Есть желание поразмыслить о том, что живем только 1 раз, к сожалению

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано

Ну 3,6 в плане крутящего момента по приятней будет. Да и на нашем рынке 3,6 присутствует с 11 года на этой модели, зарекомендовал себя не плохо в наших условиях - исходя из этого можно предположить, что наши "чудо" дилеры грамотно будут обслуживать его) и ремонтировать в случае чего. 3,0 штука новая на нашем рынке, как себя поведет неизвестно. 

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что Гранд ломается?! Блин, вот зайдешь н форум... :D  :D  :D

  • 4 недели спустя...
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я смотрел 3.0, даже тест-драйв делал - там салон был такой же, как и на 3.6, включая большой монитор.

выбор - дело индивидуальное.

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Янычар, вы сходите на тест-драйв и прокатитесь на 3,0 и на 3,6, и на дизеле тоже, все вопросы отпадут. 

Если часто обгоняете на трассе, то 3,0 бензин тут так себе выбор. За фурами тошнить - вполне нормально, вроде Прадо 2,7л.

Кто-то же их берет, и массово. На дачу рассаду возить видимо.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да любого мотора хватит, но и запас никогда не будет лишним.

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если будешь в Москве, то есть смысл заехать на "Jeep Territory" - http://www.jeep-russia.ru/ru/jeep_territory/ 

Там появится немого понимания о его способностях, поинтереснее обычного тест-драйва будет, а главное бесплатно! ;)

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 238 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если не ошибаюсь, то сейчас есть Г Ч с бензиновым двигателем 3,0. Информация какая-то весьма скудная об этом движке.

Вопросы:

 

1.Бензиновый двигатель 3,0 турбированный или нет?

2.Хватает ли крутящего момента? Я не гонщих и не грязолаз без крайней необходимости

3.Какой РЕАЛЬНЫЙ расход топлива в городе/смешанный/трасса.

4.Ест ли 92-й бензин. Хотя куда ему деваться, если 92-й зачастую лучше 95-го.

 

Себе купил в феврале 3,0 бензин, динамика очень хорошая, с легкостью подхватывает со 120 км\ч до 160 км\ч. (не реально за фурами тошнить, как кто то тут упоминал!)

В налог укладывается (17200 где то), а расход по бензину (город Москва 15 л в часы пик только езжу, трасса 9 л при 110 кмч -130 кмч), заправляю 92.

Просто тащусь от него). До этого была волько хс60 д4 2014 рестайл 181 лс, так гранд будет куда подинамичней ее)!

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне так нравиться читать, что люди пишут.

Но перед тем, как мнение высказывать, вы бы поинтересовались. а машиной он какой сейчас владеет или владел?

 

если машина 10-12 сек. ездила, 3.0 уму понравиться по динамике.

Если машина 8-10 сек ездила, то думаю, 3.6 ему мало будет.

По расходу аналогично. может человек на машинке ездил 1л./100км

3.0 для него космос по расходу будет.

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано
@dispel83, действительно, ты прав. Такое здесь понаписали...:). Менеджеры в салоне, ангелочки по части фантазий.
3
Автомобиль: Гранд Чероки присматриваюсь
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю всех участников обсуждения моего вопроса!!!!  Каждое мнение было прочитано.

 

Однако 2 недели назад был куплен Форд Эксплорер 5, 249 л/с, бензин, АКПП-6, полный привод, комплектация Лимитед, 2.221.000-00

 

Без сомнения, что внедорожные качества Форда значительно уступают возможностям Гранд Черроки. Но там, где пролегают пути моих передвижений, столь высокая проходимость НЕ требуется.

 

Удачи всем любителям Джипов! Удачи клубу Джиповодов!!!

 

А так-то у меня теперь 2 внедорожника: Ссанг Енг Кайрон и ФЕ-5 :)

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

.................Удачи всем любителям Джипов! Удачи клубу Джиповодов!!!

и тебе того же :)

 

А так-то у меня теперь 2 внедорожника: Ссанг Енг Кайрон и ФЕ-5 :)

Думаю, скрестив эти два авто, сотворив симбиоз Корейско-Американского чуда, возможно с натяжкой и родится внедорожник :)
3
Автомобиль: Гранд Чероки присматриваюсь
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

Ну тут не поспорить :)

  • 1 месяц спустя...
13
Автомобиль: WK2 3
6 2011
Город: Прага -Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос по комплектации Ларедо. Предлагают автомобиль за хорошую цену, в комплектации Quadra Trac 1 (если я правильно написал, отсутствует шайба управления на консоли).

В коже, панорамное окно, диски 20, весь черный.

Насколько актуально отсутствие Quadra Trac 2 или Quadra Drive 2?

Кто управляет подобным авто, отпишитесь пожаулйста.

 спасибо

Геннадий 

post-32171-0-73348600-1441738446_thumb.png

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скорее всего это америкос самый простой. С настоящим полным приводом, правда без понижаек и прочей не особо нужной ерунды. Всё зависит от цены и состояния. Что по чём предлагают?

Если салон прям этой машины то всё совсем не плохо. Хорошие вставки под дерево нормального цвета, ну и состояние тоже не убитое.

Хотя с глаз залитых тьфу её "медовухой" не особо видно :D

Изменено пользователем alex 400
13
Автомобиль: WK2 3
6 2011
Город: Прага -Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да фото с этой машины. Тестировал, все понравилось. цена порядка 22 т. евро (живу в Праге) и да, авто из Америки.

post-32171-0-38704300-1441740377_thumb.png

Изменено пользователем Геныч
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Геныч, в личку напишите http://jeep4x4club.ru/user/13719-andrewserfer/, он эксплуатирует такой автомобиль.

13
Автомобиль: WK2 3
6 2011
Город: Прага -Уфа
Опубликовано
Опубликовано

есть еще жвой вариант Оверленд. но на 5 штук евро дороже....


У нас за эти деньги машины с более дорогой комплектации продаются.

верю. сейчас с этим курсом......

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Да фото с этой машины. Тестировал, все понравилось. цена порядка 22 т. евро (живу в Праге) и да, авто из Америки.

А год то какой?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 181 гость (Посмотреть всех)

    • Giraffe
    • xmo97
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.