Перейти к содержанию

Помогите с выбором WK2


Almas-a

Рекомендуемые сообщения

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

@Vladimir_G,Про год согласен, но цена машины привязана к грину, а он за полгода вырос больше

чем на 3 пст. Поэтому пока берут машины, цены вниз не пойдут. А гранданы на улицах встречаются чаще и чаще.

Значит, пока спрос есть. Посмотрим, но в рублях цена может сильно не уйти вниз.

22
Автомобиль: гранд чероки WK II 2014 Limited 3
6 8АТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скачал прайс с компании автолайт на 14 год получается у них limited 2 305 000 + 8.4" дисплей 17 000 цвет кузова бесплатно Итого 2 322 000 Кто знает нормальный дилер, можно с ними связываться?

Заказывал в марте, получил в апреле. Лим 3,6 выпуск 02.2014 в базовой комплектации 2 374 000 р. + 15 000 заводская тонировка.

2 305 000 р. выпуск 2013 г. За краску металлик доплата 30 000 р. только для "лоредо", для остальных комплектаций уже заложена в цену. Голова 8,4 отличается только возможностью навигации и тач скрином. Вот так как-то.

Изменено пользователем grander
4
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заказывал в марте, получил в апреле. Лим 3,6 выпуск 02.2014 в базовой комплектации 2 374 000 р. + 15 000 заводская тонировка.

2 305 000 р. выпуск 2013 г. За краску металлик доплата 30 000 р. только для "лоредо", для остальных комплектаций уже заложена в цену. Голова 8,4 отличается только возможностью навигации и тач скрином. Вот так как-то.

Я выше приводил расчет на начало мая. Считал диллер стоимость на машину, которая будет заказана на заводе (не было под мои требования в наличии нигде машины). Бумажка с расчетами на столе лежит. Доплату за краску считали - 30 тыр. Имхо из всех допов, только панорамная крыша под вопросом. Итого получалось 2490000 без панорамной 3,6 лим.

Но в салоне стояли машины по старым ценам и со скидками.

Подъем цены на 8,4 Uconnect объяснили неликвидностью пяти дюймовых. Т.е. как я понял, все доплачивали 17 тыр и получали 8,4 сенсорных дюйма, а пятерки повисли на складах.

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пришел с теста Highlandera, ну вроде все нормально, 6и ступка это для тойоты прорыв конечно, если она до сих пор умудряется втюхивать пиплу авто под два миллиона с 4х ступым автоматом.

Дисплей посередине ниочем синий невнятный с тупой графикой.

Толком недали прокатиться не хотелось бы терять в динамике, уже привык топнул - она едет. Хай вроде задумывается на какоето время, потом едет, менеджер говорит, что автомат типа подстроится под вас потом, что-то вериться с трудом, особенно после его слов, что надо автомат в режим спорт поставить. Хотя его там вообще нет этого режима.

Или может показалось, про отзыв на газ просто и действительно подстроиться, проехать дали метров 600.

Цена 2,1... Какоето чувство осталось что гдето меня нае*ывают

Изменено пользователем Vladimir_G
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну, ты в октябре забирал машину текущего года 13.т.е. щас вообщето уже 14й. Твоя машина если сейчас брать тысяч на 100 минимум дешевле будет. А я смотрю у них даже 12 год еще не весь распродан.

Разводить клиента на оплату окраски машины которую они продают, в условиях когда к ним и так очередь не стоит..

 да и так сейчас уже лето через 2 недели, все разьедутся, потом вернуться из отпусков -денег не будет, а они остануться курить бамбук со своими тачками

Ну и как можно было расчитывать на 2300000, если это цена автомобиля в октябре 2013 года?

66
Автомобиль: JGC 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, цены подросли, но подросли они, увы, у всех. Одна из причин - утилизационный сбор, который заставил всех производителей поднять цены, все что дальше - это уже фантазия производителя, которая не всегда бывает уемной:)

 

Говоря о Джипе - осенью прошлого года дизельный Оверленд в максималке обходился в 2 825 000, сейчас такой стоит 2 955 000. С одной стороны, и то и то под три миллиона, но с другой стороны - это три миллиона в любом случае. В средних комплектациях, которые, считай, основные на рынке, цена стала еще кусачее.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Говоря о Джипе - осенью прошлого года дизельный Оверленд в максималке обходился в 2 825 000, сейчас такой стоит 2 955 000. С одной стороны, и то и то под три миллиона, но с другой стороны - это три миллиона в любом случае. В средних комплектациях, которые, считай, основные на рынке, цена стала еще кусачее.

Да три лимона это тебе не хухры мухры. Хотя люди покупают и легко так покупают. Легкие деньги наверное, вот и раскидывают налево-направо. Авось завтра еще насобирают.

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Сеичас на  Лоредо бензиновую 2013 г скидку дают в 220 т.р, на дизельную 120т.р на остальные комплектации скидок нет.

66
Автомобиль: JGC 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@rf-13,тут дело не только в легких деньгах, сколько в том, что вариантов, по-большому счету не много, а те что есть - практически  одинаковым ценником. Поэтому, ты либо покупаешь за эти деньги, либо идешь в сегмент ниже или же в б/у сегмент.

 

Например, говоря о ценах - Audi Q3 с трехлитровым дизелем только начинается от 2 4хх. Конечно, вопрос нужен ли такой двигатель такой машинке, повисает в воздухе. Но с другой стороны тоже ведь дорого, особенно учитывая тот факт, что за эти деньги можно взять машину бОльшего размера фактически с таким же двигателем. 

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@rf-13,тут дело не только в легких деньгах, сколько в том, что вариантов, по-большому счету не много, а те что есть - практически одинаковым ценником. Поэтому, ты либо покупаешь за эти деньги, либо идешь в сегмент ниже или же в б/у сегмент.

 

Например, говоря о ценах - Audi Q3 с трехлитровым дизелем только начинается от 2 4хх. Конечно, вопрос нужен ли такой двигатель такой машинке, повисает в воздухе. Но с другой стороны тоже ведь дорого, особенно учитывая тот факт, что за эти деньги можно взять машину бОльшего размера фактически с таким же двигателем.

 

Конечно дорого, когда так наворачивают. Но я о том, что в принципе у людей деньги есть. Где уж они их взяли, украили или заработали, другой вопрос. Но тратят их достаточно легко, в том числе и на гранд, ку 3 и др. Изменено пользователем rf-13
120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

3 млн за Гранд? Мир сошел с ума...

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

@ZhukoFF,

Это не мир сошел с ума, это деревянный так стоит

 

@Denis.86,

Ты уже купил? 

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Vladimir_G, т.е цена 87 000 долл за эту машину адекватна?
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Vladimir_G, т.е цена 87 000 долл за эту машину адекватна?

Сейчас все цены неадекватные, но скоро и до сотки доползет

  • 2 недели спустя...
193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Все уехала моя машинка, пять лет безупречной службы. Облизываюсь на гранд всежтаки. Еще есть Explorer ford, про него кто что скажет? 7 мест и дешевле

70
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 TD
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Все уехала моя машинка, пять лет безупречной службы. Облизываюсь на гранд всежтаки. Еще есть Explorer ford, про него кто что скажет? 7 мест и дешевле

Володя, форд он конечно есть, но с другой стороны форд он и в Африке форд, оочень много людей знаю, которые с радостью расстаются с этим чудом, в любом случае выбор за тобой, здесь тебе ни кто не указ и не совет, по джипу попробуй пробить в Тюмени Автоград, у меня есть телефоны консультантов если нужно, не реклама, сам брал в автограде, по сравнению с Сургутом цена там была вкуснее.

Опубликовано

Все уехала моя машинка, пять лет безупречной службы. Облизываюсь на гранд всежтаки. Еще есть Explorer ford, про него кто что скажет? 7 мест и дешевле

Форд странный. Даже ксенона и омывателя фар нет. В машине за пару лимонов... Розетка есть, но на 110В... Почему? На бездорожье беспомощен...

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ценник, конечно, неадекватный: за 3 миллиона есть альтернатива в виде ТЛК 200 или Лексус GX 460. Или Кайенн за 3,2 млн.

Так что придется им снова мегаскидки объявлять зимой, чтобы продать хоть что-то.

По-моему, у Крайслера пошло головокружение от успехов и потеряли чувство реальности.

66
Автомобиль: гранд чероки wk2 рестайл 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Честно говоря я пользовал ЛР Д 4. Машинка хороша но возник вопрос смены автомобиля и .....

Цена нового ЛР вообще не одекват в комплектации HSE более 3 мил. Про спорт и вог вообще молчу.

Но мне всегда нравился ГЧ и цена была вкусная 2,5 за лимитед 3,0 очень даже ничего.

Тем более что все что нужно есть.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Честно говоря я пользовал ЛР Д 4. Машинка хороша но возник вопрос смены автомобиля и .....

Цена нового ЛР вообще не одекват в комплектации HSE более 3 мил. Про спорт и вог вообще молчу.

Но мне всегда нравился ГЧ и цена была вкусная 2,5 за лимитед 3,0 очень даже ничего.

Тем более что все что нужно есть.

Ну сейчас тысяч на 100 будет дороже, если лимитед. Изменено пользователем rf-13
66
Автомобиль: гранд чероки wk2 рестайл 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Значит успел:)

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

За последний год цены на авто сильно выросли, поэтому не очень дать оценку адекватности. Причины  обсуждать

бесполезно, это факт. Поэтому крайслер не отстает от других.

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, цена на машины диктуется нашим же государством и пошлинами на ввоз машин! В конце прошлого года ввели утилизационный сбор, который касается и бу машин и новых машин! Так что вопрос не к крайслеру, а к нашему государству! Это очередная помощь нашему автопрому!

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Serg86,

Автоград Тюмень не вариант! Связывался с ними зарядили цену за лимитед 2013 год дороже чем в Сургуте за 2014. О чем я им и сказал, после этого они потеряли комне интерес 

Изменено пользователем Vladimir_G
70
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 TD
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

@Vladimir_G, а у вас в Вартовске  когда салон джиповский откроют, или ужу передумали? 

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Открыли уже у них все тоже самое что и в Сургуте ихний филиал, цены не отличаются

6
Автомобиль: Grand-Cherokee 2011 WK2
Город: Столица Самотлора
Опубликовано
Опубликовано
@Serg86, открыть открыли, уж пятый месяц говорят что через месяц сервис заработает
193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

На каком уровне сервис заработает, вот вопрос... Наберут когонибудь по обьявлению и будут на вашей машине тренироваться

70
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 TD
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@Vladimir_G, наберут кого-то из местных, с Америки точно не вышлют :D , ладно давайте не будем тему за..рать, если что в личку пишите. Изменено пользователем SerB

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 2 661 гость (Посмотреть всех)

    • Александр 45
    • ales1988
    • up6
    • alex1812
    • Poland
    • Паша Евгенич
    • Kili4ka94
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 42328
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...