Замена масла в АКПП NAG1 (WK2 дорестайл), раздатке и мостах на GC WK2 2012г.

[Артемий]

 

 

Антифриз и тормозная по состоянию, благо, я бы сказал, в природе существует специальный прибор

тестеры на али достаточно распространены на тормозную жижу около 400р. и на охлаждающую около 900р., хотя на хрен её проверять менять раз в пять лет вместе с помпой и тормозную раз в два года, антифриз актуально только после дтп лобового проверять потому как добавят дистилировки и отпустят восвояси.

[Константин082]

а с какой периодичностью нужна?

 

вот замена тормозной жидкости - вряд ли нужна

замена тормозной жидкости нужна раз в два года

напишите вин, можно в личку... поглядим какие у Вас мосты... по остальному - рекомендации сервиса ошибочные...

1C4RJFBG1EC250239

спасибо

а с какой периодичностью нужна?

 

вот замена тормозной жидкости - вряд ли нужна

для меня правило - раз в два года и вне зависимости от мнений,коих много и все они разные

Ох, Андрей Громко вы сказали про нормальные сервисы. Я ,когда заморачивался с антифризом и тормозухой, обзванивал наших партнёров на наличие вот этих самых специальных приборов. И ни у одного партнера их не было. Вы им прям свинью подложили

 

В итоге прибор нашёл в VAG сервисе где-то в районе Митино (уже не помню). Проверили и антифриз и тормозную (разными приборами естественно), поспрашивали про машину (такое диво дивное к ним первый раз заехало) и даже денег не взяли.

 

Продублирую свой "личный" регламент -

 

Мосты - 20ткм зад и 30 ткм перед

Раздатка 40 ткм (с оффроудом можно до 20-30 сократить)

АКПП (8ст ZF) - 70-80 ткм

 

Антифриз и тормозная по состоянию, благо, я бы сказал, в природе существует специальный прибор.

 

Добавлю, что меняя жидкости на этих километражах, жидкости будут "почти живыми", а не чёрными и густыми, как отработка.

т.е. если подводить итог мне для самого себя, с пробегом 54000 сейчас можно заморочиться исключительно на мостах? Дело в том, что я авто приобретал с пробегом 33000 (через пару месяцев после ТО у официалов ), за это время пару плановых ТО и это всё. Поэтому заморочился и решил  все-таки сменить тормозную, проверить фрион и вот собственно с мостами/раздатками/коробками вопрос возник...

Изменено 11 мая, 2017 пользователем Константин082

[up6]

Мосты обычные, задний без блокировки, любое качественное масло 75W90 и вперед - наматывать километры

[Константин082]

Мосты обычные, задний без блокировки, любое качественное масло 75W90 и вперед - наматывать километры

т.е. поменять всё сейчас или пока кататься до какого-то определенного пробега?

[up6]

в прошлый раз когда меняли?

[Константин082]

в прошлый раз когда меняли?

не было прошлого раза. Авто купил в январе 2016 года с пробегом 33 тысячи. ТО были плановые у диллера. После я сделал 2 ТО, штатные.

[up6]

ну если нет инфы по заменам, то проще поменять и забыть - цена на масло не космическая

[Константин082]

ну если нет инфы по заменам, то проще поменять и забыть - цена на масло не космическая

спасибо. информации по заменам нет. вместе с тем есть четкое понимание, что до 33 тысяч никто у ОД не менял никакое масло в коробке и других агрегатах, кроме двигателя. Спасибо. Может действительно имеет смысл всё поменять и забыть на следующие 30 или 50 тысяч. Вообще есть четкий регламент? В тойота хайлендер первого поколения мы масло меняли раз в 40 тысяч, к примеру...

[up6]

поменяйте масло в мостах

поменяйте масло в РК

 

и пока на этом пробеге достаточно

[Константин082]

поменяйте масло в мостах

поменяйте масло в РК

 

и пока на этом пробеге достаточно

прости мне мою автомобильную безграмотность. РК - Республика Крым?

и если Вы считаете рекомендации сервиса не совсем корректные - что лить в мосты если не 75W140 castrol, как они предложили?

Изменено 11 мая, 2017 пользователем Константин082

[up6]

рк - раздаточная коробка - Масло Мопар АТФ+4 - 400 р/л, нужно 2. По мостам - сообщение номер 506 в этой теме

[Константин082]

рк - раздаточная коробка - Масло Мопар АТФ+4 - 400 р/л, нужно 2. По мостам - сообщение номер 506 в этой теме

спасибо. а на мосты на сколько я понял нужно все-таки 3 литра? И есть ли рекомендации по марке? Нужно ли, чтобы было LS, как мне рекомендовали в сервисе?

Изменено 11 мая, 2017 пользователем Константин082

[Цитрамон]

спасибо. а на мосты на сколько я понял нужно все-таки 3 литра? И есть ли рекомендации по марке? Нужно ли, чтобы было LS, как мне рекомендовали в сервисе?

Там неровно получается. В задний диф больше литра входит. В передний где-то литр. Поправьте плз, если ошибаюсь.

 

Перед - 75W90

Зад - лично я лью тоже 75W90.

Если блокировка заднего редуктора есть, то с приставкой LS. Если нет блокировки, то можно без.

 

Рекомендую (очередной раз) Мотюль. Руководствуюсь следующим:

Родная жижа за 39000 в заднем Дифе стала чернее ночи. Мотюль за 20 000 чуть потемнел, но был прозрачным. Для меня было показательно.

[Евгений]

Axles (Front)

195FIA - Front Axle

Mopar® Gear and Axle Lubricant 75W-85

1 Quart - 05136035AA

1.2 Quarts

1.1 Liters

 

Mopar® Gear and Axle Lubricant 75W-85

1 Quart - 05136035AA

0.9 Quarts

0.8 Liters

Axles (Rear)

195RIA - Rear Axle (Aluminum)

Mopar® Gear and Axle Lubricant 75W-85

1 Quart - 05136035AA

1.0 Quarts

0.9 Liters

 

 

Для замены хватает: коробка + раздатка 6 флаконов по 946мл ( 6л)

Оба моста 2 литра по факту.

[up6]

Мотюль лс немного дороже ликви моли обычного, разница не критична

[Garik 3]

 

 

Мотюль лс немного дороже ликви моли обычного, разница не критична

Хренасе...у нас мотыль 1100 за литр, Ликви моли около семиста. То-ли одно левак, то-ли на другом варятся неплохо.   

[zorge799]

Гранд рестайл дизель 2014 м.г. В инструкции к машине чёрным по белому "Передний редуктор 75w-140", задний - 75w-90 лимитед слип. Ни кого ни к чему не призываю, только привожу мнение производителя авто (или писателя инструкции)

[Евгений]

 

 

только привожу мнение производителя авто (или писателя инструкции)

Мнение производителя авто или писателя инструкций раздваивается    я привел выписку из дилерского компьютера на момент 2014 года 

Какие рекомендации на сегодняшний день сейчас уточню и чуть позже напишу 

[vs.]

вот мне тоже однажды залили масло в мотор по дилерскому компьютеры - в другую машину. в противовес инструкции.

и оказалось, что его немного больше получилось, чем отметка макс по щупу. ну, деньги вернули за лишнее масло.

 

в джип тоже первый раз залили по компьютеру - т.е. больше, чем инструкция требует. ну тут оказалось, что лишь чуть больше максимума.

[Константин082]

рк - раздаточная коробка - Масло Мопар АТФ+4 - 400 р/л, нужно 2. По мостам - сообщение номер 506 в этой теме

а с редуктором что да как? или тоже не заморачиваться пока? или точнее спросить - когда, на каком пробеге заморочиться?

Хренасе...у нас мотыль 1100 за литр, Ликви моли около семиста. То-ли одно левак, то-ли на другом варятся неплохо.   

кстати liqui moly мне очень нравится. очень давно сижу на этих маслах. Вот в двигатель такое заливаю. Подумываю его использовать и в других агрегатах

[up6]

с каким редуктором?

[Константин082]

с каким редуктором?

пропустил ответ ранее. разобрался. спасибо. Единственно что коробит, это огромное количество мнений что лить. И на самом деле пофиг, если бы тут спорили о производителях, а спор то идет о других параметрах и это очень сильно напрягает, так как не хочется сделать машине плохо.

[up6]

в передний и задний мост - 75W90

в раздатку - АТФ+4

[Евгений]

других параметрах и это очень сильно напрягает

можно и 140 только на трассе бензина сожрет больше, вязкость однако )))) 

по правильному это, то что Андрей пишет, или я написал 

Изменено 12 мая, 2017 пользователем Евгений

[Константин082]

вот что показал автоподбор по дифам на сайти liqui moly. Правда не опнял одной штуки, может подскажет кто, FIA и RIA - что означают?

[zorge799]

можно и 140 только на трассе бензина сожрет больше, вязкость однако ))))

по правильному это, то что Андрей пишет, или я написал

На тракторе пох, даже не почувствует. Зато редуктор (тем более передний) будет жить вечно!

[Константин082]

по раздаточной коробке: MP2010, MP3010, MP 3023. что у нас на рестайле?

[up6]

Константин, мне кажется Вы усложняете -)) Или просто хотите полностью изучить устройство вашего джипа

[Константин082]

Константин, мне кажется Вы усложняете -)) Или просто хотите полностью изучить устройство вашего джипа

Константин, мне кажется Вы усложняете -)) Или просто хотите полностью изучить устройство вашего джипа

Я почему спрашиваю.... Предпочитаю со своими жижами приезжать, так как сервисы все разные. И как Вы сами написали, рекомендации у них странные. Поэтому мне хочется купить нормальные жидкости там, где я знаю, что меня не надуют. Так что просьба - нн издевайтесь, пожалуйста, а всё-таки помогите, ответт на предыдущие вопросы. Большое спасибо

А ракету построить можете

Не проще поехать к спецам и все заменить

А ракету построить можете

Не проще поехать к спецам и все заменить

Нет. Не проще. Вы

А ракету построить можете

Не проще поехать к спецам и все заменить

сами прочитайте, что написал up6 (извините, имя не знаю), на стр 26-27 ииз чего следует, что жидкости лучше купить самому, чтобы потом пенять только на себя

[zorge799]

Константин! Все современные ГСМ разных производителей примерно одинаковы по свойствам. Оригинальные жижи тоже не являются чем-то уникальным. Обычно это те же ГСМ от мировых лидеров, только разлитые в оригинальные банки и с навернутой в разы ценой (посмотрите стоимость оригинальной жижи от Мопар в ЭУР и стоимость аналога от Пентосина). Что вам нравится, то и лейте - хотите Жидкую Моль - на здоровье! Вундерваффе ещё не придумали, а потуги на него стоят невменяемых денег. Лучше меняйте масла по-чаще - в движке тысяч в 7-8, в редукторах тысяч в 20, в раздатке - раз в 50, тормозуху раз в два года, и наступит в душе умиротворение и баланс!