Детские болезни КК.

[tracker99]

 

 

Меня другое напрягает-почему Крайслер, как бы это сказать НЕДОКЛАДЫВАЕТ СМАЗКУ КАК ПОЛОЖЕНО

Когда менял датчик АБС , у меня такого впечатления не было . Смазки там хватало , аж зубцы гребенки все закиданы были . А у Вас ступица чьего производства ? Я одну родную (FAG) уже на Ильджин заменил . 

 

 

С ежедневным использованием не понятно. Но ведь она там в подшипнике и впрямь ежедневно крутится.

А я так понял , что ее ежедневно впрыскивать придется . 

[Loone]

Чья стоит не знаю, а купил Optimal. Приятель всякой всячиной 15 лет торгует для машинок. На вопрос в чем подвох с ценой на немецкую ступицу-сказал подвоха нет. Товар превосходный. Ну...взял. Всех не 18косарей платить.

[Гость Лексеич]

 

 

В новую ступицу сам натолкаю смазки и только потом поставлю.

 

Прежде чем это делать нужно вымыть находящуюся там смазку, просушить и затем "сам натолкаю смазки". А если просто добавить- получить такой гемор, что через неделю новую ступицу надо будет ставить.

[tracker99]

 

 

 купил Optimal .....  Товар превосходный

Интересно будет узнать ходимость .

Помнится , подшипники/ступицы для Оптимал делают в Англии и Польше . Первые на Гранд Витаре отхаживали тысяч тридцать , вторые - менее десяти .

[Loone]

@tracker99,Обязательно отпишусь через....время.

[Loone]

Придумал вот такую приспособу для нагнетания смазки в ступицу через датчик. За толкал МС1000 . Предварительно нагрев духовке до 140-150 градусов. Старую смазку вытряхнул,слегка постукивая по пню. Легко вылетела белая, литиевая смазка , заложенная заводом-изготовителем.

 

Количество смазки видно на фото. Явно очень мало....

 

Проехался. Класс!!! Т-И-Ш-И-Н-А. Только шуршание колёс. Лекарство рекомендовано к употреблению.

 

Вывод:

Едва почуяв неладное со ступицей следует применить данную методику лечения. А также в целях профилактики болезни рекомендую тоже.

Изменено 8 июня, 2015 пользователем Loone

[Loone]

Доброго времени суток всем форумчанам.

 

Пребываю на диких песках Бугазской косы. Скажу сразу песок машинке по-фиг . Даже с Кемпером на колёсах. А он не лёгкий 950 кг. Да и воду в кубовой ёмкости приходится подвозить их посёлка на косу. Понижайка никчему. Ну да ладно о ходовых качествах. Просто помогаем всем кто зарывается.

 

Болячки:

#1. При поездках в Культур-Мультур Столице не пользовался солнцезащитным козырьком. На Кубани приходится это делать повседневно. В результате обломил крючек козырька . Теперь он висит в воздухе на кронштейне. Очень слабая деталька. Думаю от чего нибудь приспособить. Кстати- на Додже этот же крюк был направлен в противоположную сторону . Было удобнее пользоваться козырьком.

 

#2.Отломился кусок пластмассы от боковой крышки на водительском сиденье. В том месте где моя пятая точка "здоровается" с сиденьем.

[Гость Лексеич]

Не вижу проблем, я бы за час все восстановил, ничего не покупая.

[mki]

Доброго времени суток всем форумчанам.

 

Пребываю на диких песках Бугазской косы. Скажу сразу песок машинке по-фиг . Даже с Кемпером на колёсах. А он не лёгкий 950 кг. Да и воду в кубовой ёмкости приходится подвозить их посёлка на косу. Понижайка никчему. Ну да ладно о ходовых качествах. Просто помогаем всем кто зарывается.

 

 

Я в прошлом и позапрошлом году там катался по пескам. Классное место!

Изменено 22 июля, 2015 пользователем mki

[Loone]

@Лексеич,Очень хочу понять-как? Приклеить?:-) :-)

[Гость Лексеич]

 

 

Очень хочу понять-как?

 

Нужно снять боковину: отстегнуть три пистона, изнутри длинными пассатижами сжать эти скобы, помочь пистонам выйти, иначе отломаются, спереди поднять вверх и она снимется, выключатель отстегивается легко. Супер моментом приклеить кусок, затем зачистить наждачкой, чтобы было шершавое, мелкую, мягкую латунную сетку вырезать по размеру, залить эпоксидкой место слома, положить сетку и добавить сверху эпоксидку. Крепление козырька: просверлить в торец излома дырку 0,3- 0,5мм и в ответной части тоже, намазать супермоментом- гель, вставить в отверстия тоже сверло, лишнее отломав, и соединить.

[Loone]

С боковиной все понятно. Усиление... А вот с крючком не получится. Большая нагрузка на излом.

 

Пока переставил с пассажирской стороны и развернул на 180 град. Все стало логично и замечательно работает.

 

Скоро поеду в Канаду куплю пластмасску. Спасибо за совет. Anyway.

Изменено 22 июля, 2015 пользователем Loone

[Гость Лексеич]

Скоро поеду в Канаду

 

Да я бы вообще ничего не делал, все из Канады привез!

[Loone]

Доброго времени суток, форумчане.

Перед поездкой на юг, начитавшись ужастиков про EGR, решил-помою, проверю так ли страшен чёрт, как его малюют.

 

Снимать очень удобно. Снял.

 

Гарь, и закоксовавшееся масло действительно ввели на минуту в уныние. Но, ни Боги горшки обжигают.

 

Сам EGR отмылся пеной Шуманита на раз-два. Отличить отмытыю деталь от новой было невозможно.

 

Внутри впускного коллектора было все печальнее. Но глаза боятся руки делают. Плотный мякиш паролоа вправо и влево и Шуманит- Шуманит.... Заполнял собирал отставшую от стенок гарь. Раз десять. Собирать нужно обильно смоченным водой!!! Продолговатое отверстие прочистил ершиком до блеска.

 

Собрал, завёл. Может и субъективное ощущение, но авто это понравилось. Ускоряется стал резвее.

 

Лекарство для EGR Шуманит. Проверено работает.

 

Предупреждая возможные вопросы по попадонию воды во впускной коллектор-отвечу, ничего страшного. Это не утопит двигатель.

Изменено 25 июля, 2015 пользователем Loone

[IvVerR]

 

 

Предупреждая возможные вопросы по попадонию воды во впускной коллектор-отвечу, ничего страшного. Это не утопит двигатель.

Наверное хотели сказать выпускной коллектор...

[Loone]

Ошибку в тексте исправил. Спасибо за замечание. И все же ВПУСКНОГО! НЕБОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО ПОПАВШЕЙ ВНУТРЬ ВОДЫ НЕ НАНЕСЛО УЩЕРБА. Да и теоретически не может этого причинить.

[Гость Лексеич]

Да, уж шуманит делает чудеса, сам не раз убеждался, только не с машинами, но и тут ему нашлось применение! Молодец, ставлю спасибо!

[XpoM]

Перед поездкой на юг, начитавшись ужастиков про EGR, решил-помою, проверю так ли страшен чёрт, как его малюют.

...

Лекарство для EGR Шуманит. Проверено работает.

Советую заглушить EGR, он у нас глушится механически, заглушив вакуумный насос болтиками, прошивать мозги не нужно! Год езжу, расход по трассе 9-10 л, Зато в впускном коллекторе чистота! Я чистил спреем для карбюраторов, CARB... Конечно первый пуск, после чистки был с жестким рыком, но все нормуль ) Тоже по ощущениям движок работает полегче! Да и MAP-датчик чистейший!

[Евген 1504]

У вас двигатель 177 л.с? а на двигателях 200 л.с. тоже механически?

или все же надо прошивать мозги?

Изменено 28 июля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[jazzband]

У нас уже надо. Ищу контору, которая это сделает.

Изменено 28 июля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[XpoM]

@Евген 1504, Да 177. По вашему ЕГР сказать не могу, но если принцип работы такой же, открывается вакуумным насосом, то думаю можно также заглушить.

[Loone]

Добрый вечер форумчане!

Уже три недели конь стоит. И ...еще долго будет стоять.

 

Форсунки-кряк.

Ремень ГРМ замена. Состояние -плохое.

 

Натяжитель обводного ремня- развалился. Новый стоит тыщи!! Жду посылку зарубежных партнеров.

 

 

Кстати, может кому-то еще натяжитель с роликом нужен на обводной ремень. Пишите. В два раза дешевле. Все таки.

 

Подшипники всех роликов - разболтаны - в замену.

 

Помпа в порядке.

 

Ремень меняется легко. 2 часа времени и ..заменен.

 

Приспособ никаких ненадо. Все элементарно. Морду разбирать нет необходимости. Просто снять вентиляторы с кожухом.

 

Вообщем подлечил. Жду форсунки.

Изменено 10 октября, 2015 пользователем Loone

[Евген 1504]

На каком пробеге такие приключения? Где заправлялся, что форсунки убил?

[Loone]

Заправлялся исключительно на луке, газпроме. Проделал большую двухнедельную работу по выявлению причин. Короче, звоните , а то пальцы уже тупят от печати. 89119455477. Причин много ,но идея одна -как бороться. Остальное зависит от вас.

[Loone]

Доброго времени всем!

Очередная болезнь выявлена и вылечена.

 

После мойки в г.Киеве, мой чирок с триколором был надраен и вымыт до блеска нового авто.

 

Вот только лампочки в салоне постоянно стали гореть и появилась индикация открытого багажника.

 

Лечится просто: 

- снимаем заднюю панель (полностью!)

- откручиваем замок

- сушим феном.

 

Рецепт на будущее - замок струей не мыть!! Все!!

[jazzband]

К сожалению это до следующей мойки)

У нас между бампером и дверью багажника такааая щель))) там по любому вода попадает и просто в непогоду.

Изменено 2 марта, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил!!!

[Гость Лексеич]

У меня таких проблем не было, но почитав, я решил сработать на опережение. Смазал давно уже замки двери и стекла, плюс все электрические контакты и кнопки литиевой смазкой, спрей, водой она не смывается, с электричеством дружит и не подпускает влагу к контактам. Поэтому все работает.

Изменено 2 марта, 2016 пользователем Лексеич

[jazzband]

Брызгал похожей хренью....мне не помогло.

 

Просил в сервисе разобраться, в итоге...даже не знаю как грамотно сказать...отключили на замке концевик или хвостовик

 

не знаю как правильно, не пинайте)))

 

И все хорошо, центральный замок срабатывает и Слава Богу. Ничего больше не глючит. 

Изменено 4 марта, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Гость Лексеич]

 

 

Брызгал похожей хренью....мне не помогло.

Там не просто надо брызгать, а разобрать все, залить туда смазку и собрать. Вот к примеру кнопка открывания стекла задней двери: надо ее снять, на столе полностью разобрать, детали корпуса, пружина, контакты- все протираем уайт спиритом. Затем собираем и поливаем спреем. Вода через смазку не проходит- в этом вся фишка. И так с каждой деталью.

[jazzband]

Мне этот процесс напоминает мужиков в гаражах в 80-90-е

 

Не, ну если у вас СТОЛЬКО времени и руки не из того самого места, тогда конечно

 

Но согласитесь, тот еще геморрой)

Изменено 4 марта, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил