Перейти к содержанию

Фаркоп


Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.2 Multijet 200 4x4 Diesel
Опубликовано
Опубликовано

Установка фаркопа, демонтаж  заднего бампера на Jeep Cherokee KL (фотоотчет)

Часть2 

Электрика

Комплект проводки для фаркопа был куплен для 13ти полюсной розетки.  В набор входили соединительные колодки (папа- мама) для задних фонарей. Один край соединяется  с автомобильной проводкой, другой вставляется в фонарь. Таким образом уже имеем "повороты", "стопы", "габариты". 

cyrCJThKzwY.thumb.jpg.2d1f276ad8bff2bf92d2f4ce790d7b23.jpg

 

Остается найти "свет задней скорости" и "противотуманки".  Фонарь заднего света находится в  крышке багажника. Нужно частично вскрывать обшивку. Напротив фонаря в двери багажника есть лючок, снимаем его - получаем доступ к проводке фонаря

imGySbdLTvU.thumb.jpg.0588a696b348b5967fa81780dc208074.jpg

1381486209_RZoSX_AzLQg(1).thumb.jpg.76df72b1f64f550630716ed433267bfb.jpg

 

Включаем зажигание, двигатель не заводим. Включаем заднюю скорость-  прозваниваем, нужный нам провод бежевый с 2мя красными полосками

 

JDcFdQp3MiI.thumb.jpg.b5f2db18f0cda01833b1b1332e3b8d11.jpg

 

Он идет до соединительной колодки на крыше авто под обшивкой потолка. Дальше от нее идет белый провод с красной полосой. Он нам и нужен. С обшивкой на потолке аккуратнее - ломкая. Слегка оттянуть вниз, у края есть клипса, аккуратно ее отщелкиваем, чтобы получить доступ к соединительной колодке... все это пришлось проделать, чтобы выяснить какой провод нужен. Сама колодка тоже на защелке, пришлось длинной, плоской отверткой  подцеплять крючок и аккуратно снять.

 

9_bSAdIpK94.thumb.jpg.229be7e459dfe95bd492d6529c45f29d.jpg

 

UuzbcVAV2i8.thumb.jpg.1601fd6a4c10b7054ceae7957bdcc59f.jpg

Дальше по стойке спускаемся по проводке... место подсоединения  за обшивкой.

Находим в косе нужный провод и подсоединяем "задний свет" проводом из купленного набора. 

Для 7ми полюсной розетки, в случае покупки проводки без соединительных колодок для задних фонарей, место для подключения "поворотов", стопов" и "габаритов" место для подключения можно выбрать это же.

7pVafglYEOQ.thumb.jpg.4d1aa5608d7257b0d05a36110ee33a36.jpg

 

B2Blde7cXi0.thumb.jpg.66d812a5ce326055685480cc18c883a7.jpg

 

Противотуманки установлены  в бампере. Нам нужна колодка под бампером, про которую писалось выше... Там же за обшивкой с  левой стороны коса проводки уходить в пол багажника. Это место и использовалось для подключения противотуманок.  Включаем зажигание, двигатель не заводим. Включаем задние противотуманки-  прозваниваем.  Нужный провод крайний, бежевый с красной полосой. Мне показалось он немного толще остальных... находим его в косе и подключаем провод для противотуманок.

 

MGrhsaB7GHw.thumb.jpg.66e42fa198bcf2efbd90333a0d3d909e.jpg

wyhl8vKegfs.thumb.jpg.8130d29176829699149bcac5d487b2a4.jpg

 

"Массовые" провода прикрутил саморезом к корпусу автомобиля рядом с местом подсоединения противотуманок. Смотанный кабель - это провод идущий к аккумулятору. В месте где коса проводки уходит в пол багажника, в этом же месте просовываем наш кабель и тянем по левой стороне днища автомобиля, в местах где стоит защита- прячем под нее.  Под капотом протягиваем провод вверх к батарее, врезаем предохранитель (идет в комплекте) и присоединяем к "плюсу". 

 

vdbOUXK9h5U.thumb.jpg.9579ed8bb150dd03c6e64a373aa15e2b.jpg

iG-bdycKdHk.thumb.jpg.6bbea63ed0766a2be6544a42d7ed6510.jpg
 

Все, приступаем к обратной сборке. В заключение вид без крюка и вид  с крюком:

SIukbXWhecg.thumb.jpg.5dbd78c5665dbe84d977a0d0193edd06.jpg

Gh_mj1aXteM.thumb.jpg.8ca1a639c5b951cef6da045f4e906220.jpg

3mgf2iOHTf8.thumb.jpg.6f0a6ee156c94805aff9f37c6f4e3131.jpg

iG-bdycKdHk.jpg

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

решительно плюсую!!!

22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано
В 16.02.2020 в 04:22, Jeep.de сказал:

Комплект проводки для фаркопа был куплен для 13ти полюсной розетки

Приветствую.

Все отлично сделано и понятно. Огромное вам спасибо за проделанную работу! Но есть вопрос.

Почему использовалась электрика с 13 пиновым разьемом? потом переходники мостить. Не проще ли было сразу 7? Или у вас прицеп с 13 розеткой?

18
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.2 Multijet 200 4x4 Diesel
Опубликовано
Опубликовано

День добрый, 

планирую  в отпуск поехать с жилым прицепом, у них как правило розетки 13 пин.  Знакомый каждый год куда-либо выезжает. Возьму прицеп у него, съезжу- понравится, буду покупать себе.

22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, Jeep.de сказал:

День добрый, 

планирую  в отпуск поехать с жилым прицепом, у них как правило розетки 13 пин.  Знакомый каждый год куда-либо выезжает. Возьму прицеп у него, съезжу- понравится, буду покупать себе.

Вот. Теперь вообще все понятно))

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 17.02.2020 в 12:28, Jeep.de сказал:

День добрый, 

планирую  в отпуск поехать с жилым прицепом, у них как правило розетки 13 пин.  Знакомый каждый год куда-либо выезжает. Возьму прицеп у него, съезжу- понравится, буду покупать себе.

Мне понравилось! у меня правда прицеп маленький, но 4 человека вмещает.

 

  • 2 месяца спустя...
22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую!

Вот и приехал мой фаркоп!!!

Огромное спасибо up6!!

теперь нужно выбрать время для установки.

IMG_5078.jpg

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Мопар, как обычно, прекрасен!!! Ивану спасибо за терпение!!! Ждем фоток на авто!!!

22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите а крюк с каким занижением нужен для Мопаровского факопа?

Я вот думаю 100?

  • 2 месяца спустя...
22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Поставил крюк с занижением 15 см. самое то. 

И сделал антибряк.

 

15923099719099.JPG

1591364029634168.JPG

1592319632714560.JPG

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Насколько реально установить фаркоп своими руками? Мне понравились варианты здесь  https://farkop-auto.ru/ И как потом согласовать такой фаркоп? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 168 гостей (Посмотреть всех)

    • CpaM
    • vlad-piskarev
    • tracker99
    • Den1983
    • Rik Nil
    • up6
    • Gosudar
    • leksrus1
    • Greenders200
    • Goki
    • minoru
    • pragmatservice
    • AS8
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.