Покидает меня мой WK 3.0 CRD limited 2006. Решил я НЕ ИЗМЕНЯТЬ зубастой радиаторной решетке - остаюсь Jeep-оводом . Приглядываюсь к Гранду поновее - 11-12 года

Народ !

Вот помогите решиться плиз !

3,6 или 3,0 ? Бенз или дизель ?

Приведу свои плюсы и минусы что я нарыл когда лазил по веткам этого форума.

3,0 - увы уже не мерсовский (  Я так понял - итальяшка - фиат ? Как он ? Кто нибудь сравнивал его по динамике с 3,0 немцем ? Как он в ремонтопригодности ?  Форсунки - проблем с ними много ? Как по морозу ? Прожорлив ?

3,6 -  я так понял с этим движком идет ТОЛЬКО Quadra Trac II ( ....

Да - стоит ли зарится на пневму ?

 

 

Не я на таких скоростях не езжу страшно)) для этого есть вот есть другой аппарат на котором мне не страшно))!!

11,6 л на 200 км/ч как говорил Станиславский ?))

Изменено 22 ноября 201411 г пользователем ANDREWSERFER

11.6 это за поездку средний, перед выездом сбросил

На трассах я обычно в пределах 150-ти езжу

Изменено 27 ноября 201411 г пользователем Гость

,,Кстати, как на таких скоростях управляются пружинные, да еще груженые Гранды для меня вопрос...,,

Нормально управляются предсказуемо с самой большой величиной базы больше чем у 200 Круизера как по мне лучше не придумаешь идет как паровоз) только гудок ставь!)) а вот на пневме что случится если она бахнет на 200 км/ч даже страшно представить(((

Ну GL, допустим, на прямой лучше стоит

Андрей, сам же писал, что на таких скоростях не ездишь - страшно Кстати. От резины много зависит - на зимней Нокиан на такой скорости управляется лучше, чем на штатной Кумхо...

Да я Гранда до двушки разгонял за два с лишним года раз 5 больше в экспериментальных целях - дорог то где на такой скорости можно продолжительное время двигаться, у нас нет

Изменено 27 ноября 201411 г пользователем Гость

Да Олег У меня тоже Нокиан Хакапелитта!) но lt2 шипованная и бронированная она хоть и до 160 но зато как гусеницы на танке кирпичи ломает!)) а по льду и снегу вообще зверь!) и достаточно тихая))

Ди и Кумо они для американского рынка не ставят)) это для других стран))))

Я так думаю что вообще то Grand создавался для Американских дорог для передвижения семьей из Штата в Штат от побережья к побережью через пустыню Мохав!)) и долину Смерти))

Изменено 23 ноября 201411 г пользователем ANDREWSERFER

@ANDREWSERFER, 

А я так и не понял, что хотели сделать создатели из этой машины противоречивая она, как будто хотели сделать много хорошего, но то ли сил, то ли средств не хватило Но мне очень нравится - и на трассе достойно себя ведет, и на скользких покрытиях, да и с внедорожным потенциалом всё неплохо

Изменено 27 ноября 201411 г пользователем Гость

На что обратить внимание при покупке ? Скрытые косяки WK2 ? Куда гнать на  диагностику ? Сколько примерно стоит диагностика в Москве

Скажем так, я не имею под попой пендастара (не убедил он меня на тестдрайве, на этом знакомство и закончилось). Поэтому и не рассказываю на форуме про 3.6 с рассуждениями о его динамике, расходе и т.п.. А про дизель пишу всё, что думаю. А езжу я реально быстро, поэтому мне совершенно не понятны заявления владельцев 3.6, поголовно заявляющих о том, что этот конкретный дизель тухлый на трассе и на обгон с ним ходить страшно. Мне интересно, многие ли владельцы 3.6 регулярно ездят на тех скоростях, про которые рассуждают? Если говорить о весе машины, то дизель не так чувствителен к загрузке машины, и это реально ощущается.

 

Сегодня мотнулся в Кронштадт погулять. Скорость на КАД 150 и выше, в каждую сторону разгонял до 200, просто захотелось. Разгоняется быстро. Резина - шипованная Хаккапелита 7, на 18". Кстати, расход топлива при таком темпе движения получился всего 11.6 литра.

 

Кстати, как на таких скоростях управляются пружинные, да еще груженые Гранды для меня вопрос...

 

P.S.

Владельцы 3.6, фото в студию!

Больше недели прошло, фоток нет

 

Делаем вывод, что динамики у дизеля более чем достаточно

Согласен с Аллигатором, дизель и есть дизель. Этим все сказано!  Кто имеет бензин 3,6 так и скажите испугались брать дизель, начитались от владельцев бензиновых, какие они тяговитые и надежные. Сам много раз ездил, тестировал авто, дизель особенно хорошо идет на обгон на скорости, причем и не надо давить до полика. А вот на бензине не давить нельзя и не в весе авто дело, иначе не поедет. После дизеля на 3.6 садиться не хочется. Но владельцев бензиновых не хочу обидеть, в целом для езду и этот очень хорош, особенно Оверленд.

Тема то, бензин - дизель. Голосую за дизель!

Да вы правы испугались мы Дизеля диковинного ВИА мотори)) как жал на газ сразу в обмоток от ускорения падал))

Как по мне если машина на 2 года и сразу продать однозначно Дизель) и если постоянно насморк)))

Если для себя .. Для души и больше чем на 2 года .. То 3,6 ну или на крайняк 6,2 Hellcat)) !))

Пи си понимаю что у дизеля КПД выше и он экономичнее, но)) жить вообще дорого... Так значит F... fuel Economy!))

У нас же не клуб Приусов и Смартов!)) Вы еще агитируйте нас за безалкогольное пиво и резиновых женщин.)))

Сории за оффтоп накопилось.!)))

.......... Кто имеет бензин 3,6 так и скажите испугались брать дизель, начитались............ 

Именно так, испугались его окоянного 

Главное дизельное пугало http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36686-zapakh-dizelnogo-vykhlopa-v-salone/  :)

Изменено 9 декабря 201411 г пользователем abp86

Кто имеет бензин 3,6 так и скажите испугались брать дизель, 

 

 

Спасибо... Я прозрел... 

Изменено 9 декабря 201411 г пользователем Du Khan

 

 

Кто имеет бензин 3,6 так и скажите испугались брать дизель

 

Говорю за себя испугался брать 5.7 из за пневмы, дизель на джипа не рассматривал вообще, хоть по ттх он и хорош, сугубо ИМХО - не комфортно ( тракторный звук, хотя нет трактор басистее, долог на прогрев, подпахивает хотя в основном при прогреве и простое это и осчусчаешь, пару лет об этом не поминал , возможность не запуска т.к. ночевки уличные, хотя последние зимы такие что мысли об этом не посещают), привыкнуть можно ко всему, но не хочется

Друзья, странные, однако, обсуждения,  кто думает купить годами обсуждает или ..., или ..., а потом не  возьмет, возможно купит, что уже сам до советов владельцев решил приобрести. Каждый владелец старается посоветовать, а получается - взял на бензине- хорошо: молодец, что решил и смог приобрести, получать удовольствие от езды; другой - купил - дизель, тоже радуется, доволен. Джип хорош, только потому, что он твой, ты его хотел и ты им владеешь. Все остальное - на вкус и цвет ... Один из показателей  - это надежность, время покажет, его еще мало прошло для выводов, нужны годы. 

Выбирайте, кто не выбрал - к чему душа лежит, варианты есть, возможность не каждому дана. 

@merdok, вероятность что лопнет пружина ( тфу тфу )гораздо меньше что лопнет баллон) тфу тфу..

Интересно у кого-то на форуме лопалась пружина?)

samuray, так купил или нет? Оверленд стоит ужее ...., не каждому теперь по карману, более 3,5 млн. Даже и рассуждать нечего!!

Я вот все думаю, откуда у итальянцев дизель? вообще откуда он?

откуда у итальянцев дизель?

Концерн Fiat выкупил у американской компании General Motors производителя дизельных моторов VM Motori.

 

VM Motori - history

Изменено 22 декабря 201411 г пользователем Nordicus

Я вот все думаю, откуда у итальянцев дизель? вообще откуда он?

Информация не засекречена. В Интернете информации много, да и на форуме тоже.