Перейти к содержанию

Освещение, Свет, Фары


Yoj36

Рекомендуемые сообщения

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня на текущий момент, если поставить днем режим «Авто» и начать движение, то ничего не загорается,если наступает вечер и стоит режим «Авто», то работает ближний свет+ДХО.

 

Днем отдельно ДХО не работает((( хотя недавно на трассе днем видел такой же Cherokee с только с включенными ДХО.

Приходится всегда ездить на режиме свет, вопрос, нахрена тогда авто?(((

Головной свет у меня стоит ксенон.

 

 

 

 

Screenshot_20190725_153405.jpg

Изменено пользователем Mfreem
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@Mfreem 

А отдельно габариты работают? 

С ближним горит не ДХО, а габариты.

Если ближний не горит (только включить габариты) интенсивность света от верхних фар не меняется? 

 

 

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

Запутался, у меня в салоне на крутилке 4 режима:

Р-Паркинг

О- хз что за режим

Свет - включает верх ( я так понял ДХО) + ближний свет (средние фары)

Авто - авто свет

 

На авто днем нифига ничего не горит, до наступления темноты, на Свет, горит все, на О- тоже ничего не горит

Опубликовано
48 минут назад, Mfreem сказал:

Днем отдельно ДХО не работает((( хотя недавно на трассе днем видел такой же Cherokee с только с включенными ДХО.

 

это косяк, так быть не должн0

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Black_Raven Вот и я про тоже, но не знаю где копать(( а как должно быть и на каких режимах?

IMG-20190424-WA0006.thumb.jpg.957f8570d49de133840374ac128888e9.jpg

Нашел в мануале:

 

Дневные ходовые огни (DRL)
Светодиодные дневные ходовые огни включаются при 
перемещении рычага переключения диапазонов из положения 
Park (Стоянка) и выключении стояночного тормоза, когда 
выключатель зажигания находится в положении RUN, и фары 
выключены. В темное время суток следует использовать 
выключатель освещения в обычном порядке.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Дневные ходовые огни можно включить или выключить 
с помощью системы Uconnect®, если это разрешено 
законодательством, действующим в стране приобретения 
автомобиля. За более подробной информацией обращайтесь 
к параграфу "Настройки системы Uconnect®" главы "Панель 
управления" настоящего руководства.

 

(((

Изменено пользователем Mfreem
22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри в настройках системы Uconnect, скорее всего у тебя там ДХО отключены.

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@-iv- 

Он искал, не нашел у себя.

 

@Mfreem 

Вот видео, может поможет . Правда на английском.

 

 

И еще (как вариант, есть мысль) может быть ДХО выключены как факт  и нужно включить их дилерским прибором.

http://forum.multiecuscan.net/viewtopic.php?t=5364

 

 

 

Изменено пользователем GraveHeaD
28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

Спс, буду смотреть, но похоже, я не одинок

Screenshot_20190726_123252.thumb.jpg.5868b71968fd78ce89d0c9ff5885c095.jpg

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ура!!!? Победил))))

 

 

Screenshot_20190726_200435.thumb.jpg.c423c24dac76321f2cb2fc3c1342606c.jpg

 

 

Screenshot_20190726_200418.thumb.jpg.a0766b2b97891a41af4ee9c6fd136c6f.jpg

 

Screenshot_20190726_193100_com.AlfaOBD.AlfaOBD.thumb.jpg.cc282fd2e670251483df613916bd5114.jpg

 

Screenshot_20190726_193114_com.AlfaOBD.AlfaOBD.thumb.jpg.b7f1e6b2ff3b81da5e2dd6ec6f5f64bb.jpg

 

 

IMG_20190726_201145.thumb.jpg.b5c9e71f2c0c2bd6d753161001b02ae1.jpg

Изменено пользователем Mfreem
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Хм. Обычный ELM327? А он много еще чего может у нас? 

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

По сути, много чего))) было мало времени, но пока починил свет!

Можно отколибровать фары, на досуге попробую на паркинге.

 

Screenshot_20190727_022016_com.AlfaOBD.AlfaOBD.thumb.jpg.eb99f3f68afc9503ba4659f000e283e7.jpg

 

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, погляжу сегодня на эту чудо-прогу

55
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

Поаккуратнее, я машину "сломал" ей...пляшу с бубном вокруг нее...толку нет.

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

?Что делал? Начал менять настройки конфигурации системы?

55
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну да! ручки то шаловливые)))мечта была дистанционный запуск, авто начало ругаться на все-аирбег, электронный стояночный, 4вд, двигатель.....все вернул обратно..без результата.

засада в том что настройка proxy ( в процессе этой процедуры ошибки уходят) всегда останавливается (обрыв соединения блютус) после " авто дальний свет-ок", но я его точно не трогал.

Пробовал с двух разных устройств, несколько версий программы. Адаптер elm327 mini, проверку программой elmidentificator  прошел.

а вот кто сможет восстановить обратно в моей "деревни" ума не дам:blink:

Изменено пользователем АлексБ
1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как говорится,  на каждую хитру попу есть болт с резьбой.  Теперь делать нечего. 

В Вашей ситуации,  рекомендую  обратиться к тем,  кто чинит машины по удаленке 

55
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

не люблю ругаться!!!! вот вам хорошо там в столицах, а тут в регионе фиг найдешь спеца кто сможет это сделать. так что не от "хорошей жизни" пытаемся разобраться. по примеру бывшего авто аутлендера-активация "плюшек" возможна 2 вариантами - вызов спеца из столицы с оплатой проезда и суточных-как вы понимаете не малых, соответственно нужен не один желающий. Либо разобраться самому.  Разобрался, все получилось. А в данном случае таких авто у меня в городе , на минуточку- 3, да я не ошибся , три штуки. А удобств хочется не меньше чем вам, приходится "изголяться". Надеялся на дельный совет, получил обывальщину......

Извините кого "задел не по делу", и так на "душе кошки скребут" а тут еще........

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я дал абсолютно дельный совет. 

Например,  в Москве знаю минимум  двоих,  кто вышлет оборудование в Ваш город,  Ваша задача воткнуть в разъем ОБД и делать то,  что говорят. 

А они по удаленке все поправят. 

Вложил ссылку  на страницу с обсуждением,  можете ознакомиться! 

На крик души не обиделся,  так как понимаю,  что накипело. 

Если нужны контакты,  пишите в ЛС. 

 

Изменено пользователем Giraffe
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, АлексБ сказал:

Поаккуратнее, я машину "сломал" ей...пляшу с бубном вокруг нее...толку нет.

 

4 часа назад, АлексБ сказал:

ну да! ручки то шаловливые)))мечта была дистанционный запуск, авто начало ругаться на все-аирбег, электронный стояночный, 4вд, двигатель.....все вернул обратно..без результата.

Подтверждаю, будьте осторожны, тоже поигрался тут с настройками ПТФ. Решил попробовать казалось бы на безобидном. Повылазили все те же самые ошибки.

Конкретно я менял настройки: Corner Light - подсветка поворота, чтоб противотуманка не включалась когда я руль кручу или поворотник включаю, ну на фиг оно мне не надо; и еще одну Front fog light dropout - это когда включается дальний почему то вырубаются противотуманки, захотел сделать чтоб не вырубались. Сделал, получилось, но мозги машины сошли с ума  и повылазило тоже самое что у АлексБ.

Пытался сбрасывать ошибки, без результата. Затем вернул вышеуказанные настройки ПТФ взад и затем все сбросилось. Очканул не по-детски.

Затем катался, проехал сотню км все нормально.

@АлексБ , мне кажется не все так безнадежно, у меня получилось все вернуть, надеюсь у тебя тоже получится. Но в Proxy я не залазил.

Получается, что когда меняешь конфигурацию "Body" остальные блоки затем видят ее как неверную, какая то проверка видимо есть, контрольная сумма или еще что то в этом духе. Почему у Mfreem получилось без косяков пока загадка.

Ну а так прога очень интересная, есть диагностика любого узла и все это вроде работает.

 

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

У меня получилось через пользовательские, там в Proxy залезать не надо (это безобидно)))

 

Хотел вывести в DLR в меню, сначала активировал и полез в прокси, софтина заругалась и я не стал продолжать до конца, лучше с компа включу))))

 

На недели отколибрую свет, потом отпишусь)))

 

@АлексБ  а ты вообще окирпичил авто? Заводится хоть?

55
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

Заводилась и заводится, поначалу не адекватно реагировала на акселератор и сильно пиналась на перевод селектора коробки. После неполной proxy горит чек, моргает одометр, иногда пишет 4вд не доступна но едет. 

55
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, esgray сказал:

Получается, что когда меняешь конфигурацию "Body" остальные блоки затем видят ее как неверную, какая то проверка видимо есть, контрольная сумма или еще что то в этом духе.

 

Думаю примерно так и есть и процедура proxy, похоже "настраивает' конфигурацию can. Не понятно почему не доходит до конца.

Изменено пользователем АлексБ
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

@АлексБ полагаю нужно найти более серьезный девайс, у этих дешевых китайских proxy-выравнивание поговаривают не проходит или проходит не корректно по причине отсутствия каких то цепей на разъеме OBD.

55
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

Например?

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не буду с вами спорить,  но нет. :facepalm:

55
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

Это вы про что?

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про Ваши догадки,  как это работает. 

 

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, АлексБ сказал:

Например

В процессе настройки Proxy не появлялось сообщений типа: "Убедитесь, что контакты 1 и 9 разъёма OBD автомобиля соединены с контактами 6 и 14 разъёма интерфейса. Подключите ЖЕЛТЫЙ адаптер или установите переключатели перед попыткой установления соединения".

OBDLinkMX Bluetooth насколько понимаю позволяет делать это кнопкой. Но как было уже тут подмечено это только догадки.

55
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, esgray сказал:

В процессе настройки Proxy не появлялось сообщений типа: "Убедитесь, что контакты 1 и 9 разъёма OBD автомобиля соединены с контактами 6 и 14 разъёма интерфейса. Подключите ЖЕЛТЫЙ адаптер или установите переключатели перед попыткой установления соединения".

OBDLinkMX Bluetooth насколько понимаю позволяет делать это кнопкой. Но как было уже тут подмечено это только догадки.

Не было, адаптер теряет связь с телефоном. 

8 часов назад, Giraffe сказал:

Про Ваши догадки,  как это работает. 

 

Это Вы правильно подметили пока это догадки, поделитесь знаниями...

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, esgray сказал:

В процессе настройки Proxy не появлялось сообщений типа: "Убедитесь, что контакты 1 и 9 разъёма OBD автомобиля соединены с контактами 6 и 14 разъёма интерфейса. Подключите ЖЕЛТЫЙ адаптер или установите переключатели перед попыткой установления соединения".

OBDLinkMX Bluetooth насколько понимаю позволяет делать это кнопкой. Но как было уже тут подмечено это только догадки.

Нет, кнопка на адаптере OBDLinkMX Bluetooth - не для этого, а для настроек самого адаптера.

Кстати, разработчики проги AlfaOBD как раз и рекомендуют использовать адаптер OBDLinkMX Bluetooth (или WiFi).

Я недавно приобрёл такой (через Amazon.com). Работает отлично, связь с телефоном устойчивая.

Залезал пока только в разделы "Engine" (для сброса напоминалки о замене масла) и "BODY" (для отключения звукового оповещения о непристёгнутом ремне). Никаких косяков пока не всплыло.

В режим Proxy не входил (не было надобности, да и очково слегка ;)))

 

ЖЁЛТЫЙ адаптер, как Вы его называете, на самом деле - кабель, один из шести

https://www.ebay.com/itm/271552918793  из набора для внесения изменений в BODY контроллер.

Бывает ещё универсальный кабель, который заменяет эти шесть. Вот на нём и установлены те самые переключатели.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • Arrows
    • shvitserk
    • mixelson
    • Антон Рафаилевич
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.