Перейти к содержанию

Самоблок в заднем мосту


sebarit

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Недавно расшифровал свой вин и узнал что на моем автомобиле установлен самоблок в мосту. Но сколько было ситуаций когда он должен был выручить и я не помню чтобы он работал. Раньше я думал что его просто нет =) 

Поехал к диагносту,он не хитрым движением заехал одним колесом на кучу песка и начал газовать.Приговор: не рабочий самоблок. Сказал что сначала надо снять крышку,потом возможно раскидать мост.

Кто-нибудь сталкивался? К покупке каких запасных частей готовиться?  

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Там rebuild kit. Попутно масло новое. Ну и, хз, конечно, кто как, но я б под эту тему заменил подшипники моста. Чтобы вообще про него забыть. А то потом опять сливать масло, разбирать редуктор.

Изменено пользователем Поручик Ржевский
3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано

Диски фрикциона комплект.

Спайсер пойдёт? Или оригинал покупать?

33
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано

Еще бы точно знать что там есть самоблдок. Для начала скинуть крышку и убедиться.

3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано

Еще бы точно знать что там есть самоблдок. Для начала скинуть крышку и убедиться.

Я делал тест на подъёмника,оба колёса вращаются в одном направлении.

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Где то тут тема была про ПРАВИЛЬНЫЙ самоблок с пожизненной гарантией за 16 т.р., правда в передний мост.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Спайсер пойдёт? Или оригинал покупать?

Себе хотел ставить спайсер, но всё руки не доходят. Склоняюсь к нему потому что крестовины с рождения стояли спайсеровские.

3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Себе хотел ставить спайсер, но всё руки не доходят. Склоняюсь к нему потому что крестовины с рождения стояли спайсеровские.

Заказал спайсер.3500 против 10500. Сказали что в коробке мопар придет спайсер.

Изменено пользователем sebarit
111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано

Замена масла в мостах с самоблоком имеет ряд нюансов. Тобиш необходимо лить положеное масло ( родное), или аналог + присадки для мостов с гидромуфтой. Эти темы часто подымались на форуме, стоит только полопатить.

 Если не залить енную присадку для самоблока, то как правило розрывает скобки которые удерживают фрикционные диски в *пакете*. В моем случае был лопнувший только один, что и привило к подобным симптомам почти неправильной роботы муфты самоблока.

 Более жалобную версию можно почитать в теме : Редуктр заднего моста KJ, 

 http://jeep4x4club.ru/forums/topic/29538-reduktor-zadnego-mosta-jeep-kj/

post-20071-0-06544900-1416422173.jpg

post-20071-0-74967300-1416422187.jpg

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Тобиш необходимо лить положеное масло ( родное)

Себе такое залил, в еще одной машине (тоже с самоблоком) тоже LS залито, только вязкость другая).

post-21577-0-59580000-1416423906_thumb.jpg

3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


 Если не залить енную присадку для самоблока, то как правило розрывает скобки которые удерживают фрикционные диски в *пакете*.

Мне лили кастрюль 70 на 140 и говорили что  в нем итак присадки есть. А у вас как нибудь проявилась поломка этой скобки? Я имею  в виду вы почувствовали в какой момент она сломалась?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Заказал спайсер

Дай номер, а то потерял, сравню цены, просто были 1800 руб.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По поводу LS присадок, поставил самоблок (не на Jeep), производитель самоблока  ВалРейсинг рекомендовал только масло с присадками LS, начал искать масло по городу, во всех магазинах глаза круглые делали и рекомендовали 70-140 но без LS, потом посоветовали в Митсубиси центр съездить т.к. у них самоблок применяется и у них взять масло, приехал к механикам, так и так надо масло с маркировкой LS, ответ: да ну на Х..., льем Х..., я спрашиваю а как же самоблок ведь он работать не будет и т.д. и т.п., а они да поХ их хозяева даже не знают о его существовании и тем более о том работает он или нет. После этого поехал к представителям Равенол, подобрали масло, на заказ привезли, в в Jeep залил 70-140 потому что с прицепом часто.

Изменено пользователем Аркадий34
3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано

Дай номер, а то потерял, сравню цены, просто были 1800 руб.

Завтра номер напишу. У ребят которых я обслуживаю автомобиль, эта присадка всегда есть в наличии (оригинал мопар),но они ее никогда не льют просто так ,а только тем, кто просит, зная что у них стоит самоблок . Сами они не проверяют есть он или нет,и зачастую меняют масло без снятия крышки,шприцом высосали и потом им же залили.

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано

 Сами они не проверяют есть он или нет,и зачастую меняют масло без снятия крышки,шприцом высосали и потом им же залили.

Не знаю, как у других автомобилях, а в наших внутри стоит магнит-улавливатель, который для правильной роботы по отлову с масла микроскалок металла необходимо периодически чистить по средствам снятия крышки. 

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, есть ли в моем авто самоблок в зад.мосту? Vin 1J4GL58K02W148653

Или киньте пожалуйста ссылку как проверить.

Изменено пользователем madsurgut
30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, есть ли в моем авто самоблок в зад.мосту? Vin 1J4GL58K02W148653

Или киньте пожалуйста ссылку как проверить.

Вывеси и покрути за одно колесо, если в одну сторону крутятся то есть, если в разные то нет. Вроде так можно.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, есть ли в моем авто самоблок в зад.мосту? Vin 1J4GL58K02W148653

Или киньте пожалуйста ссылку как проверить.

Должен быть , в комплектации  : Trac-Lok Differential Rear Axle .

Посмотреть самому : пост №104 http://jeep4x4club.ru/forums/topic/4751-zamena-masla-v-mostah-kj/page-6

3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Spicer 701046x вот и номерок кому надо.

Изменено пользователем sebarit
0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Замена масла в мостах с самоблоком имеет ряд нюансов. Тобиш необходимо лить положеное масло ( родное), или аналог + присадки для мостов с гидромуфтой. Эти темы часто подымались на форуме, стоит только полопатить.

 Если не залить енную присадку для самоблока, то как правило розрывает скобки которые удерживают фрикционные диски в *пакете*. В моем случае был лопнувший только один, что и привило к подобным симптомам почти неправильной роботы муфты самоблока.

 Более жалобную версию можно почитать в теме : Редуктр заднего моста KJ, 

 http://jeep4x4club.ru/forums/topic/29538-reduktor-zadnego-mosta-jeep-kj/

Всё правильно. Нужно правильно эксплуатировать и заливать нужные весчи

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Самоблок при средней убитости будет крутить колеса в одну сторону. а на дороге реально работать не будет...

Так говорят...

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да у него и так коэффициент процентов 40, шлак это все) железки нужно ставить, кому нужно, конечно. Но цены сейчас не айс, я правда махнул рукой и заказал трутрак в зад еще по 40 руб за уе.

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Должен быть , в комплектации : Trac-Lok Differential Rear Axle .

Посмотреть самому : пост №104 http://jeep4x4club.ru/forums/topic/4751-zamena-masla-v-mostah-kj/page-6

Понятно, значит есть. Как проверяют работоспособность? И сильно ли критично если самоблок не работает? Изменено пользователем madsurgut
107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ставите на 2вд, щас зима скоро, можно одним колесом на лед вторым на твердое, газуете, если вращаются оба колеса и машина едет- то работает.

Так же можно в скользкий бугорок на 2вд попробовать подниматься, а сзади смотрят сколько колес крутится - должно 2.

Типа того 

 

Самоблок нужен для бездора в основном, для дорог общего пользования его неработа никак не сказывается, на бездоре хуже проходимость, тк одно колеса сваливается в букс, а второе стоит.

Изменено пользователем makarych81
3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано

Понятно, значит есть. Как проверяют работоспособность? И сильно ли критично если самоблок не работает?

Наверное не критично если он не нужен. На моей проверяли заездом задним ходом на кучу песка одной стороной ( получилось диаганальное вывешиввние) и газуя пытались заехать дальше. После чего ненагруженное колесо пррскальзывало,а нагруженное стояло без движения. Хотя при работающем самоблоке должно было тоже вращаться.

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Родной трек лок и так блокирует еле-еле, в сильную диагональ он может и не потянуть.

Трутрак тоже не потянет, если посередине диагонали остановиться, проходить нужно без остановки, чтоб тяга была изначально - тогда едет. Если встал - то ручник в помощь.

 

С работающим блоком должно быть так

Те полный привод нужен только когда совсем плохо. Легккий бездор играюче проезжается на задке.

 

Кроме трутрака, есть еще одна вечная замена самоблоку - Auburn Gear - вместо фрикционов стоят мощные пружины и сжимают, чем сильнее газ, тем сильнее степень блокировки. Достигает 100%.

Изменено пользователем makarych81
66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

То есть родной трек лок это типа субаровского awd, при моменте на одном из валов фрикционы сжимаются и блокируют проскальзывание?

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Угу, типа. По мере частоты использования фрикционы истираются, чего лишен трутрак и аубурн и блокируют они лучше.

3
Автомобиль: jeep kj 2.8 crd
Город: казань
Опубликовано
Опубликовано

Считаю что надо все таки восстановить то что есть уже в мосту и копить на arb или Elokcer.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • Durango555
    • perumov81
    • Watson
    • Ghor
    • vrv377
    • Владимир(Лексеич)
    • FeNx
    • Vitmur
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.