Перейти к содержанию

Лифт WK2


Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


По мнению конструкторов Крайслера - сзади должно быть выше. По мнению их коллег из Эйбах - одинаково. Почему так - не знаю.

Очевидно, Крайслер считает, что Гранды больше будут использовать на шоссе и при скорости, а вторые - чтобы по просёлкам и лесным дорогам!

32
Автомобиль: GC Overland 2014
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

@igor500,

 

По мнению конструкторов Крайслера - сзади должно быть выше. По мнению их коллег из Эйбах - одинаково. Почему так - не знаю.
Что интересно, ОМЕ предлагает по три варианта пружин для дизеля и для бензина. А у Эйбах - один универсальный вариант. Но лифт спереди у меня поднялся на заявленные два дюйма.

 

 

Думаю если заказать комплект предназначенный для Tow package, а поставить на обычную версию - задница поднимется... 

32
Автомобиль: GC Overland 2014
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Нагуглил это. Ответ OME о разнице в лифт-комплектах.

As the Jeep WK2 is available with an optional tow pack, 2 different designs needed to be created. The tow pack option introduces a Nivomat (selflevelling) rear shock absorber which has a different top pin mount and different extended and compressed lengths. With 2 different shock designs and 2 springs to cater for loading options, this resulted in 4 different shock options for the rear.

Please note when replacing Nivomat shocks, you must fit the appropriate OME spring. To identify whether a vehicle has the standard fitment rear shock or  Nivomat shock, the outer body diameter will need to be measured.

Standard fitment: 51mm

Nivomat: 63mm

 

 

Так что буду заказывать все-таки 28107.98. Через месяц-другой о результатах отпишусь.

Думаю там разница в жесткости задних пружин. Tow Package - это дополнительно 30-50 кг на корме, вот пружинки и сделали жестче для компенсации этого веса. Амморы, скорее всего одинаковые. 

 

У меня тоже Overland c Нивоматами. Предлагаю совместно разобраться в вопросе. Планирую написать в штатовский Eibach, для прояснения ситуации. Опять же в штатах цена комплекта $938, и мне по большому счету без разницы откуда заказывать доставку - из Москвы, или из US. 

32
Автомобиль: GC Overland 2014
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нашел отзыв об установке на WK2 с нивоматами комплекта 28108.980 http://www.eibach.ru/categories/Otzyvy/Eibach-All-Terrain-Lift-na-Jeep-Grand-Cherokee-IV-28108980-528

Изменено пользователем Paradoxx
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Paradoxx, после установки комплекта кузов почти выровнялся. Интересно, если загрузить багажник и посадить сзади человека, нос будет выше кормы?

32
Автомобиль: GC Overland 2014
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Логично предположить, что именно так и будет.. как вариант - поставить назад пружины для Tow Package

14
Автомобиль: focus st
x-trail
ГЧ 3.6
Город: Фрязино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как по мне,так зад должен быть все же немного выше.Делать лифт и ставить авто ровным нет смысла (лично для меня)!Интересуюсь лифтом только по тому что цепляю прицеп,сажаю семью и качу по нашей родине))),так вот сейчас у меня перед от асфальта до края арки перед 82,зад 87.При загрузке ,авто стоит почти ровно.В некоторых местах(при съезде с трасс и т.д) при таком клиренсе стремновато((( все на грани.Так вот если бы было так: перед 87-88 ,а зад 91-92 то по мне самое то (и выглядит норм ,и выше на 5см и при загрузке ровно и высоко!).При ровном авто ( везде приблизительно по 89см) в моем случае зад просядет на 3-4 см точно и будет ВЗЛЕТ МОРДы ))).Так я точно не смогу ездить)))!

Изменено пользователем FROLL 80
  • 2 недели спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!  Подскажите пожалуйста хочу поставить Комплект подвески Old Man Emu встанут ли колеса 285/65R18

     
26
Автомобиль: Гранд чероки wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Читал, читал и не понял - какой в итоге комплект лучше: ОМЕ или EIBACH? и какая цена сейчас на комплекты?

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Lisy, Добрый день, не занимаемся подвеской ОМЕ

А по цене и наличию на All-terrain-lift ответили вам в личку.

  • 2 месяца спустя...
26
Автомобиль: Гранд чероки wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какова сейчас цена?

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Lisy,

 

Добрый день Андрей,

подвеска в наличие, цены написал вам в личку. 

  • 2 месяца спустя...
2
Автомобиль: Jepp Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день можно и мне цену за комплект в личку

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@SeregaSS,

 

Добрый день Сергей.

Я вам написал в личку - но вы не указали мне что у вас за авто.

Данный комплект идет на WK2 кузов.

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@Eibach, добрый день! Сервис свой у Вас появился? 

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Friar_Tuck,

 

Доброе утро Алексей,

К сожалению нет. Очень сложно с этим делом.

Мы держим Bilstein - Eibach - H&R

и найти человека который будет разбираться в каждой марке автомобиля - сможет профессионально установить - очень трудно (((

А делать сервис только по одной марке (или несколько) нет смысла.

Мы пока только продаем и осуществляем логистику  

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@Eibach, спасибо за ответ! 

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokke WK2 рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Сколько стоит Комплект? WK2 Рестайл 3,6 ларедо. Возможно ли поднять вашим комплектом перед и зад на 5см?

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день Тихон, по машине все понял, а про какой комплект вы говорите?

Мы можем предложить вам:

1. Комплект амортизаторов Bilstein 

2. Комплект пружин H&R

3. Комплект подвески Eibach All-terrain-lift

И все это в наличии, уточните и мы вам распишем 

4
Автомобиль: Grand Cherokke WK2 рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Комплект подвески Eibach All-terrain-lift.  Возможно ли поднять этим комплектом перед и зад на 5см не используя проставки?

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Тихон07,

 

Доброе утро, сразу не заметил, а точнее идет много запросов и запутался.

Комплект подвески Eibach All-Terrain-Lift поднимает WK2 от стока на:

Перед - 50 мм

Зад -  15 мм

Тем самым выравнивая автомобиль.

Как получиться визуально можно увидеть в отзыве нашего клиента - https://www.eibach.ru/categories/Otzyvy/Eibach-All-Terrain-Lift-na-Jeep-Grand-Cherokee-IV-28108980-528

Комплект есть в наличие.

По цене отписался вам в личку.

4
Автомобиль: Grand Cherokke WK2 рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2012г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня. Подойдёт ли данный комплект на WK2 дорестайл 2012 года?

- Комплект подвески Eibach All-terrain-lift

 

Хочу заменить им свою Пневмоподвеску. Ничего дополнительно покупать не нужно будет?

Напишите в личку цену и что ещё может понадобиться.

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Mvv64,

 

Добрый день Вячеслав,

 

Комплект Eibach (All-terrain-Lift) есть в наличие на складе. Вчера правда про него клиент спрашивал и хотел поставить в резерв, но не отписался нам более.

Смотрите - у нас нет установки но есть дружественные сервисы и люди которые уже делали такие переходы.

Сегодня мы проконсультировались и вот что стало ясно:

1. Вы без проблем и переделок снимите пневму и поставите Eibach

2. Вам потребуется докупить передние опоры амортизатора (у нас к сожалению такого нету)

3. По электрике вам необходимо будет отключить реле отвечающее за пневму.

 

Вот и все процедуры, если вы надумаете брать комплект, мы вам передадим телефон мастера и вы договоритесь о установке.

В личку вам сбросил отзывы про Eibach (что бы визуально посмотреть как машина поднимается)

Цену на комплект

Ссылку на подробное описание комплекта 

 

Если у вас остались вопросы пишите 

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Сколько стоит Комплект? WK2 2010,3,6

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, т.к. вы задали вопрос еще и в личке, то ответили и расписали вам все в личку.

Хорошего дня, ждем заказа 

  • 2 недели спустя...
26
Автомобиль: Гранд чероки wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

После лифта влезут ли шины мишки 275 75 18?

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, наверное вопрос к уже поставившим данный комплект.

Можем прислать фото - если конечно поможет вам понять https://www.eibach.ru/categories/Otzyvy/Eibach-All-Terrain-Lift-na-Jeep-Grand-Cherokee-IV-28108980-528

 

Если понадобится сам комплект - ИХ есть у меня :) 

  • 3 недели спустя...
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите ,а есть ли какие-нибудь проставки под эту подвеску ,чтобы лифтануть этот комплект еще на 0,5 дюйма, перед и зад ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 130 гостей (Посмотреть всех)

    • ЛеонидМ
    • Msb2004
    • vgordeenko viktor
    • Max_59
    • Нивчик.
    • Никитокловн
    • Nickita
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee WK2 2016: горит ESP и не работает старт-стоп

      Приехал Jeep Grand Cherokee (WK2) 2016 года, пробег 134 тысячи. Владелец жалуется на две вещи сразу: на панели горит ошибка ESP, а система старт-стоп перестала отрабатывать.

      Подключили MDP, зашли в wiTECH и посмотрели логи. Оба симптома сошлись на одной цепи, так что искать пришлось не два разных дефекта, а общий корень.

      Почему один вакуумный насос уронил сразу две системы

      По ошибкам вышли на вакуумный насос. Он создаёт дополнительное разрежение для усилителя тормозов, и когда производительность падает, педаль на холодную становится тяжелее.

      Блок управления видит нехватку вакуума и блокирует старт-стоп: при следующем пуске давления на усилитель уже может не хватить. ESP завязан в ту же логическую цепочку, поэтому ошибка ушла к системе стабилизации. Заодно в монтажном блоке нашли сгоревший предохранитель: из-за него ESP светилась стабильно, а старт-стоп не запускался вовсе.

      Что делали и чем закончилось

      Вакуумный насос заменили на оригинал, попутно поставили новый предохранитель в блоке. После сборки в ТРС-Моторс прошили ECU актуальной версией через wiTECH: без обновления адаптации старт-стоп не сбрасываются и система продолжает капризничать.

      После прошивки педаль вернулась к нормальному усилию, старт-стоп заработал штатно, ошибка ESP погасла.

      Ранние признаки на WK2 в этом возрасте

      Обратите внимание на педаль тормоза при холодном пуске: если она стала чуть жёстче, а старт-стоп срабатывает через раз, вакуумный насос отрабатывает ресурс. Сначала он уходит в плавающий режим, а при критическом падении вакуума загорается ESP.

      На WK2 в этом возрасте механизм типовой: уплотнения насоса теряют эластичность, разрежение держится хуже. Заодно проверьте предохранители: после нескольких зим контакты в блоке окисляются, плавкая часть перегревается и пробивает раньше расчётного тока.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101868
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      66 423
    • Максимум онлайн одновременно
      5 304

    Aleks_grand
    Новый пользователь
    Aleks_grand
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     

     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • gaa2gaa

      gaa2gaa  »  Лунный пчел

      Добрый день!  Jeep renegade 2017, 1,4, робот. 
      Роботизированная коробка, на холодную все работает без нареканий, после движения, около 3 км, выскакивает ошибка (проверить трансмиссию) на движение и переключение передач никак не влияет. При паркинге после движения, переключатель передач встает в аварийный режим. Можно снять, механически и ехать дальше. Небольшие посторонние шумы, похоже на некий металический свист.  Не уверен, что из робота. Иногда ощущается некая вибрация, после длительной поездки более 100 км. Масло в роботе меняли. Рывков нет, набор скорости уверенный.  Что это???  Помогите!!!)))
      · 0 ответов
    • Лунный пчел

      Лунный пчел

      Скоро лечу в Минеральные воды
      · 0 ответов
    • Федор 71

      Федор 71  »  Лунный пчел

      Здравствуйте! Можно с Вами как то связаться...по теме не могу выключить режим нейтраль ркп
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...