Перейти к содержанию

Расход топлива


Гость Azon

Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я его не делал вроде - последний раз был летом в сервисе).  

13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

10,5-12,0 расход))

режим 50% дом-работа по москве с умеренными пробками, средняя скорость около 30 кмч, 50% трасса до дачи (мкад, ярославское или щелковское шоссе), средняя скорость около 100кмч. Почти всегда режим кпп авто.

 

з.ы. а кто-то обращал внимание на такую особенность - вот например у тебя по одному таймеру (в машине это "поездка") пробег тыщ пять и расход выше 13 литров, ты обнуляешь второй таймер и выезжаешь на трассу, километров за 100 тебе показывает приятный глазу расход например около 10, так вот одновременно по "длинному" таймеру резко падает расход, больше чем на литр, как бы стремясь к расходу "короткого" таймера. Математически это нереальное изменение, а в борт.компе машины это факт.

есть у вас такое?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@graddd, средний расход топлива всегда пересчитывается в зависимости от манеры езды. Не важно сбрасывали показания или нет, это никак не связано. "Пробег А" и "Пробег Б" (или как он у нас называется, не помню) это информация для водителя. Тут никто никуда не стремится. Это тоже самое если поставить чайник и стоять рядом в ожидании, когда закипит, всегда кажется, что долго, а если уйти от чайника, то он закипает "быстрее".

Расход не падает по "длинному", просто он перестраивается под изменившуюся манеру езды.

13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Brandon Heat,

в этом же нет никакой логики, согласись?

Пробег А на 5 тыс.км со средним расходом 13литров и пробег Б на 100 км со средним расходом на 10 литров ну никак в сумме не должны приводить к пробегу на 5100 км со средним расходом в 11 литров!

 

И объяснение про перестроение под манеру езды тоже не подходит, иначе следуя это логике Пробег А и Пробег Б должны выдавать одинаковые значения.

 

Вот расчет оставшегося расстояния (насколько хватит бензина) - вот логика его перестроения под изменение манеры езды очевидна.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@graddd, если я проехал на А 5000 км, потом обнулил Б и проехал ещё 100, то А показывает 5100, а Б показывает 100, при этом средний расход и на А, и на Б считается одинаково - от манеры езды.

 

 

 

Пробег А и Пробег Б должны выдавать одинаковые значения.

Шо??? Пробег не пересчитывается. Средний расход только пересчитывается.

Изменено пользователем Brandon Heat
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


при этом средний расход и на А, и на Б считается одинаково - от манеры езды.

следуя этой логике средний расход на А и на Б будут равны. Но это не так.

 

 


Пробег А и Пробег Б должны выдавать одинаковые значения. Шо??? Пробег не пересчитывается. Средний расход только пересчитывается.

тут я не дописал немного. правильно так: "средний расход Пробега А и Пробега Б должны выдавать одинаковые значения"

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано

не знаю, на 3,2 (при первых 5000 тест драйва, ) на сегодняшние 15000 расход 12. при этом, 5 дней города поднимают, выходные - трасса, опускают. я доволен. заправляю полный бак пришет на 520-540 км. конечно не шкода 1.4 турбо но для такой дури - вполне

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

средний расход Пробега А и Пробега Б должны выдавать одинаковые значения
Ага, именно так, но наша птица-Говорун отличается "умом и сообразительностью".

У меня, в среднем, разница показаний на 0,4 литра между А и Б. Причём я заметил такую особенность: тот, кого перед поездкой обнулили показывает меньше, чем тот, которого не трогали.

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Так какой алгоритм расчета расхода по пробегам А и Б? Тут все должно быть однозначно.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Так какой алгоритм расчета расхода по пробегам А и Б?
Пересчитывается в зависимости от манеры езды и там, и там одновременно с погрешностью. У меня средняя погрешность отличия 0,4 литра.
Опубликовано (изменено)

Так какой алгоритм расчета расхода по пробегам А и Б? Тут все должно быть однозначно.

читал в мануале на какой то авто, что для расчета используются данные только за последние 2000 км. 

так, что причина разницы может быть в этом? 

как оно у нас считается? 

 

по сути у нас три табло на которых отображается средний расход.

и везде разный) 

Изменено пользователем Black_Raven
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

читал в мануале на какой то авто, что для расчета используются данные только за последние 2000 км
Это какая-то дичь. Я каждую заправку сбрасываю оба счётчика. Б у меня от заправки до заправки живёт, а А обнуляю перед каждой поездкой.

Либо мурзилку перевели неправильно, либо я чего-то не понимаю в "методике".

 

 

 

у нас три табло
А 3й хде!?
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ага, именно так, но наша птица-Говорун отличается "умом и сообразительностью".

нет в этом математической логики

или надо называть это не средним расходом, а "приблизительным расходом как поделке вздумается"


 

 


А 3й хде!?

возможно подразумевается следующий экран где шкала мгновенного расхода бегает, там же показывает и средний, но мне казалось он соответствует длинному из пробегов.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

возможно подразумевается следующий экран где шкала мгновенного расхода бегает, там же показывает и средний
Вспомнилось ещё кое-что: можно сверху-в-центре, в верхнем-левом или верхнем-правом углу вывести средний расход тоже ))
Опубликовано

 

 


возможно подразумевается следующий экран где шкала мгновенного расхода бегает, там же показывает и средний, но мне казалось он соответствует длинному из пробегов.

именно

 

 

 


Вспомнилось ещё кое-что: можно сверху-в-центре, в верхнем-левом или верхнем-правом углу вывести средний расход тоже ))

туда выведен моментальный расход.

очень хорошо иллюстрирует связь между педалированием и расходом топлива.

особенно наглядно когда разгоняешься не педалью, а круизом.

после 32км/ч жмешь кнопку включения круиза и он сам раскручивает движок до предустановленной скорости.

 

 

13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


когда разгоняешься не педалью, а круизом.

Кстати на круизе прикольно разгоняется и не пинается при этом. В чем прикол?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

В чем прикол?
В том, что компьютеру дан карт-бланш и он сам для себя выбирает оптимальный и экономичный алкоритм работы, это один из основных принципов круиза - плавно, нежно, экономично.
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вспомнилось ещё кое-что: можно сверху-в-центре, в верхнем-левом или верхнем-правом углу вывести средний расход тоже ))

Давно так сделала. Средний и мгновенный расход на дисплее
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

 экономичный алкоритм работы

 

ну этого я не заметил на круизе

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

После трассы расход упал до 13.5 литров, ОД сказал - все ок, расход в норме)))   на след. день машина еле поехала - на 1-2 передаче( примерно)  расход показывало около 30-40 литров во время поездки по двору до выезда.  После выхода на доп и разгона 40-60 точно не понял, вроде нормализовалось все.  ХЗ че с авто))  

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

30-40литров на первой передаче, это норма.

10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

После трассы расход упал до 13.5 литров, ОД сказал - все ок, расход в норме)))   на след. день машина еле поехала - на 1-2 передаче( примерно)  расход показывало около 30-40 литров во время поездки по двору до выезда.  После выхода на доп и разгона 40-60 точно не понял, вроде нормализовалось все.  ХЗ че с авто))  

расход мгновенный?

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нет общий,  мгновенный расход слишком разный. допустим при разгоне в пол тапки до 50км в час он порой показывает 80 литров, рекорд что запомнил это 87)) но это именно при разгоне, старте или на низких передачах - если ехать ровно 60 расход показывает 8-10 порой вообще падает до 4 если докатываешься.  НО тенденция простая -  в воскресенье после поездки расход упал до 10,5 литров ( общий)   сегодня вечером приехал с работы - 11,4  хотя ехать 8 км и по времени ну максимум 15 минут из за светофоров.   

 

В общем датчикам веры нет. Там кривой софт стоит - при работе на месте мгновенный расход показывается  99л на 100км  - не удивлюсь если она и по другим замерам так считает...  Так что завтра заправлю полный бак и буду мерить по чекам/пробегу.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

при работе на месте мгновенный расход показывается 99л на 100км
На самом деле это 0,99 литра. Написано криво-косо.
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну хз)) Тогда значит что расход по городу далеко не 12-15,  а как и показывал датчик - 20-21. при спокойной езде. до 60 км в час  а точней 40 км, ибо камеры и ограничения. 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
до 60 км в час

Стиль езды "Мешаю всем вокруг"? <_<

Изменено пользователем Brandon Heat
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да не) там быстрей никто не едет) там камер ппц) и все работают))  ну и пешеходные каждые 200-500 метров.  Проще не разгонятся чем все время педали мацать.   

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Balamut сказал(а) при работе на месте мгновенный расход показывается 99л на 100км На самом деле это 0,99 литра. Написано криво-косо.

 

И все таки это 99 литров. Он весь расход меряет от пройденого пути. По этому когда стоишь  - расход максимально возможный. И при начале движения он начинает уменьшатся - 99-80-70-60 и так далее.  Короче система странная))

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

когда стоишь у меня "--"

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 172 гостя (Посмотреть всех)

    • -=KidZooM=-
    • Watson
    • Nik2001
    • MarkS
    • Dim2013
    • Никол
    • Solist
    • IZrZdor
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.