Перейти к содержанию

Непонятный стук


Pushka

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Гранд 2008 CRD 3L
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Доброе утро!

Друзья, прошу Вашей скорейшей помощи!

Появился непонятный стук типа: тук, тук.... тук тук тук.... и т.п.,исходит, как мне кажется от переднего левого колеса.Стук проявляется только тогда, когда машина идет накатом, при ускорении и торможении стук пропадает!

Вчера заехал в сервис, машинку посмотрели, ничего не нашли, сказали все ок (шрусы хорошие, резинки все целы и т.д.). Потом попросили сесть за руль, и опять подняли и опять ничего!!! Я уже грешил на раздатку, подключил пониженную и опять ничего!!!

 

Опустили, сказали может снег попал...

Выезжаю на улицу и все опять по новой!!!

 

В чем может быть причина?

 

Заранее Всем Спасибо!

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Колесо протяни для начала.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая фигня была когда менял резину и одновременно регулировал колодки парковочного тормоза: машину поднял, колесо снял, ручник на два щелчка, колодки подтянул, колесо одел, закрутил, машину опустил, гайки затянул.

Потом поехал - накатом - тук, тук, тук.

Перетряхнул все движущие части - весь мозг себе вынес и ничего не нашел :) Затем поехал в сервис, посадил механика на заднее сиденье, он голову в окно высунул и определил что стучит левое заднее колесо. Стали его откручивать - гайка от ключа одним пальцем открутилась :)

Проверь затяжку колес.

1
Автомобиль: Гранд 2008 CRD 3L
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Как раз стук появился после смены колес. Обязательно сегодня сделаю! Позже сообщу что и как.

Max8110
5
Опубликовано

Еще такое бывает когда есть выработка на полуоси! И с разной резиной по разному слышно! С одной нет а с другой может стучать!

1
Автомобиль: Гранд 2008 CRD 3L
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, всем Огромное Спасибо!!!

Надо было до затянуть болты на колесах и ВСЕ.

 

Еще раз спасибо за помощь!

  • 11 месяцев спустя...
2
Автомобиль: GC WН 3
0 CRD 2008
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем появилась проблема недавно - при езде на малой скорости или сбросе скорости,

раздается стук в районе попы водителя. Стук глухой, как будто прескакивает шестеренка,

или как будто на кардан намоталась какая-то херь и стучит по днищу. Стук плавающий, т.е.

может появится, а может и нет. Масло в мостах и раздатке заменяно (как положено вместе с присадкой)

Включение понижающей передачи не приносит никаких изменений, как стучало, так и стучит.

Ошибок никаких не показывает. Что может быть, а то замучался совсем.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

топлива в баке сколько? с полным есть такое?

2
Автомобиль: GC WН 3
0 CRD 2008
Опубликовано
Опубликовано

топлива в баке сколько? с полным есть такое?

По поводу топлива читал на форуме неоднократно, да и как говориться сам воочию ощущал

но это стук не тот. Вот представь что на кардан нитку привязали и на конце узелок,

вот едешь, а узелок по днищу бьется тык-тык-тык, как только набираешь скорость километров до 20

или скидываешь ниже 20-ти, то все пропадает.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

задний ШРУС кардана цел? пыльник живой?

2
Автомобиль: GC WН 3
0 CRD 2008
Опубликовано
Опубликовано

задний ШРУС кардана цел? пыльник живой?

Не знаю, его как раз и не смотрели. А он похожие синдромы вызывает?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по разному бывает...

2
Автомобиль: GC WН 3
0 CRD 2008
Опубликовано
Опубликовано

Блин, замучился уже, силы на исходе и любовь к этой марке начинает угасать(((((

Опубликовано

По поводу топлива читал на форуме неоднократно, да и как говориться сам воочию ощущал

но это стук не тот.

а что даёт полный/не полный бак?

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Было что-то подобное. Отвалилась накладка ручника. Звук как будто кувалдой по днищу бьют.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Блин, замучился уже, силы на исходе и любовь к этой марке начинает угасать(((((

И любовь пропадает только из-за этого стука?

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

а что даёт полный/не полный бак?

Топливо в баке плещется и стук слышен, сам по первости на измену сел. Спасибо форуму вразумили :)

0
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Смотри сайлентблок переднего редуктора, была подобная хрень.

2
Автомобиль: GC WН 3
0 CRD 2008
Опубликовано
Опубликовано

И любовь пропадает только из-за этого стука?

Нет, не только. Много очень по мелочам и по крупному тоже вылазит.

Хотя это наверное я сгоряча ляпнул, ONLY JEEP!!!

 

Смотри сайлентблок переднего редуктора, была подобная хрень.

Сайленты меняны 500 км назад. Причина не в этом.

54
Автомобиль: JGC WK 4
7L limited 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вообщем появилась проблема недавно - при езде на малой скорости или сбросе скорости,

раздается стук в районе попы водителя. Стук глухой, как будто прескакивает шестеренка,

или как будто на кардан намоталась какая-то херь и стучит по днищу. Стук плавающий, т.е.

может появится, а может и нет. Масло в мостах и раздатке заменяно (как положено вместе с присадкой)

Включение понижающей передачи не приносит никаких изменений, как стучало, так и стучит.

Ошибок никаких не показывает. Что может быть, а то замучался совсем.

Я конечно не профи, но лично по моему мнению, дело не в сложных узлах, а как раз например как писали выше может что просто отвалилось и касается движущейся части. На мой взгляд, еслиб шестерёнка перескакивала, то там уже давно было бы мясо и далеко бы ты не уехал! Просто, что то разболталось! Надо повнимательнее осмотреть и подёргать движущиеся части и всё, что рядом в районе попы водителя :)

Изменено пользователем GULAND
2
Автомобиль: GC WН 3
0 CRD 2008
Опубликовано
Опубликовано

Я конечно не профи, но лично по моему мнению, дело не в сложных узлах, а как раз например как писали выше может что просто отвалилось и касается движущейся части. На мой взгляд, еслиб шестерёнка перескакивала, то там уже давно было бы мясо и далеко бы ты не уехал! Просто, что то разболталось! Надо повнимательнее осмотреть и подёргать движущиеся части и всё, что рядом в районе попы водителя :)

Я полностью согласен, мясо было бы через 5 км. Во вторник записался

на диагностику, посмотрю еще накладки ручника. Прям мистический звук какой-то..

2
Автомобиль: GC WН 3
0 CRD 2008
Опубликовано
Опубликовано

Машина на диагностике - тормозные колодки отпадают, не они.

У кого есть еще преположения.

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

В багажнике, слева, на стенке, две пластмассовые шпульки болтаются. При определённой скорости издают звук, описанный выше. Как вариант...

2
Автомобиль: GC WН 3
0 CRD 2008
Опубликовано
Опубликовано

В багажнике, слева, на стенке, две пластмассовые шпульки болтаются. При определённой скорости издают звук, описанный выше. Как вариант...

Навряд ли, звук глухой, по днищу. От этих шпулек навряд ли может быть

2
Автомобиль: GC WН 3
0 CRD 2008
Опубликовано
Опубликовано

Вроде решил проблему - оказалось, что стерта резинка верхняя

под пружиной, она из-за этого как-то шевелилась в чашке, отсюда и щелкающие звуки.

Всем спасибо за помощь!!!

  • 11 месяцев спустя...
5
Автомобиль: jeep grand cherokee WH 4
7 limited
2005г.
Город: Нальчик
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Вопрос по трансмиссии скорее всего:почти при полной остановке происходит небольшой глухой стук где-то в середине, в районе коробки,даже машина еле катится на включёной передаче не важно вперёд или назад и стоит нажать слегка тормоз и тогда тоже появляется стук,а если скинуть на N и так пробовать,то стука нет.Диагностика ходовой ничего не выявила,но учитывая пробег и возраст заменил задние верние рычаги(поставил VTR) и сайлентблоки задних нижних рычагов(поставил MOOG),ничего не изменилось,поэтому связываю стук с трансмиссией.

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

в карданах люфты проверили?

5
Автомобиль: jeep grand cherokee WH 4
7 limited
2005г.
Город: Нальчик
Опубликовано
Опубликовано
@нау,Проверяли,правда на яме,карданы впорядке,на карданы сперва и думал,у брата прадо120 вот там если карданы не смазывать,то примерно такие симптомы и бывали. И ещё вопрос по кардану заднему:на нём есть гофрированный пыльник-чехол,а внутри под ним что за конструкция?
Опубликовано

Шлицевая под ним. Только она под алюминиевый кардан своеобразная.

Больше похоже на драный с/блок на редукторе.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня подобное было, потом с прогрессировало до вибрации адской. В итоге когда карданы открутил (на месте хрен определишь) оказалось крестовины закусывают совсем немного (а это уже им смерть). Поставил новые в итоге. Со старыми ещё такой эффект был как удары при переключении с P на D и наоборот, не в движении. При движении ударчики были особенно при переключении с повышенной на пониженную на малых скоростях. Теперь разгон не "рваный", лишь небольшие мягкие толчки при переключениях.

Изменено пользователем shytmn

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 197 гостей (Посмотреть всех)

    • Giraffe
    • GH2016
    • Влад wj 4.7
    • иркут65
    • ber1984
    • Sergey_B
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.