Перейти к содержанию

ошибка р0300


Скиф

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (WJ 4.7L)
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго!На днях появилась проблема: при запуске ДВС очень сильная вибрация и скачущие на НИЗАХ и на ХХ обороты, вплоть до остановки двигателя...на скорости вроде норм, не считая какого-то суховатого стука,манипуляции с ключом выдали ошибку р0300,пока грешу на бензо..Сегодня был у знакомых сервисменов,говорят,мог прогореть клапан..кстати, ошибка куда-то пропала

Версии в студию,выслушаю с удовольствием!

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мог прогореть клапан

Это вряд ли, ошибка была бы другая - P030N, где N - номер цилиндра.

P0300 - множественные пропуски зажигания (по разным цилиндрам), причин может быть много. Наиболее частые - паленый бензин и свечи. Также бывает при предсмертном состоянии бензонасоса, но в этом случае и на ходу дергаться будет. Кстати, фильтр-регулятор давления давно менялся?

  • Нравится 1
3
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (WJ 4.7L)
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Всех с НГ! Ездил 30.12 на диагностику, вердикт - не работают 2 и 3 цилиндры, компрессия 3,9 и 6,5 соответственно, говорят дело в кольцах(при заполнении маслом, компрессия появляется),обьявили 40-45 тыров за работу + з/ч..За полную переборку влупили 80+з/ч...Может проще поставить контрактный мотор??

Опубликовано

Конечно проще. Купил - привез - снял старый - поставил новый - поехал. Где гарантия только что "новый" будет ходить хорошо и долго. Я бы как минимум сначала старый вскрыл, оценил ущерб и дальше в зависимости от свободного времени и бюджета мероприятий.

3
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (WJ 4.7L)
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Может кто в курсе, сколько средняя стоимость работ по переборке V8...склоняюсь всё-таки перебрать.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: WJ 4
7 HO
Опубликовано
Опубликовано

подниму тему:

Похожая проблема: ошибка P0300, не работают 3 цилиндра.

На ХХ очень сильная детонация.

Возникла после замены поддона и масла (ну или просто совпало).

Каты вырезали, лямбды поменяли. Свечи, форсунки, датчик распредвала проверяли. 
Мастера из 4WD FullTime не могут определить причину, предлагают к ОД.

Подскажите где еще можно поискать причину, ну или грамотного моториста/электрика в Москве/МО.

Help!

3
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (WJ 4.7L)
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Предлагаю обратиться туда же, куда и я - к ребятам из Нахабино)

  • 4 недели спустя...
9
Автомобиль: WK2. 2013
3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот и у меня вчера вечером(после мытья моторного отсека)вылезла эта ошибка.Мотор колбасит на ХХ. Сегодня утром снял все катушки и свечи.Одна катушка и свеча (5 цилиндр) были сырыми.Обработал WD40,просушил и всё поставил на место.Работает получше,но запуск тяжеловат(не сразу запускается, приходится гонять стартером).Мотор потряхивает слегка на ХХ,но не так как вчера вечером.На щитке приборов  значок "двигло"(в правом верхнем углу щитка) загорелся и (после манипуляций ключом)ошибка Р0300 висит.Скидывал клему с аккума не помогло.Кто что посоветует?)


Как можно сбросить ошибку и потушить значок двигателя на щитке приборов?

13
Автомобиль: WJ 2003 4.7HO Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Как можно сбросить ошибку и потушить значок двигателя на щитке приборов?

сбросив клемму с аккума минут на пять, ты сбросишь ошибки из памяти. если причина ошибок ушла - чек больше не загорится. соответственно, если продолжает гореть - причина не устранена и нужно её искать и устранять.

  • Нравится 1
9
Автомобиль: WK2. 2013
3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Снимал клему!Джеки чан погас.Поработал на хх,немного прогрелся и опять заколбасило двигло,загорелся джеки и ошибки 0053 и 0058.Получается что 3 и 8 горшок не пашет.Заказал свечи и 2 катушки.Жду заказ.Господа,не мойте моторы на мойках.Это зло и непредвиденные расходы((((

37
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2001
Город: Ekaterinburg
Опубликовано
Опубликовано

Ошибки 0053 - HO2S Heater Resistance

и 0058  - HO2S Heater Control Circuit High соответственно.

Это ошибки по датчикам кислорода. К горшкам отношения не имеют.
Если бы отвалился горшок, вылезли бы P0303 и P0308 соответственно.

9
Автомобиль: WK2. 2013
3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прощения!!!То что 0300 вылезала это точно!Потом гулять начали,то одна то другая...Я уже запутался в циферках))))))Скорее всего что то вроде 0353 и 0358...Я по мануалу смотрел сидя в машине)))Написано было что пропкски зажигания с 1 по 8 цилиндры соответственно!Вчера вылечил сею проблему заменой свечей и катушек  на 3 и 8 цилиндре :good: Ошибки пропали,джеки чан пропалаппарат вваливает,двигло не колбасится,обороты на ХХ 600 об/м....Вобщем всё ок.Всем спасибо за ответы и советы!Удачи всем и езды без поломок и проблем))))) :ok:  :coffe2:

  • 1 месяц спустя...
22
Автомобиль: 00 WJ 4.0 2wd
Опубликовано
Опубликовано

Кольца залегли. Движок, небось, грязный. Промывать надо. Сомневаюсь, что кольца сразу сломались в 3-х цилиндрах, а вот залегли от грязи сразу в нескольких.

Я бы стоял рядом с механиком и проверял вместе компрессию. У двигателя может быть легкий насморк, а механик скажет туберкулез. :)

9
Автомобиль: WK2. 2013
3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У двигателя может быть легкий насморк, а механик скажет туберкулез.
:good:  :good:  :lol2:  :lol2:  :lol2: Это их "хлеб"))))Но, иногда  жадность и "чревоугодие" некоторых мастеров просто выбешивает.Хочется дать чудо-мастеру вместо "хлеба" дерьма))))
  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Бутч
    • Klimovmv
    • ZKV(200)
    • Димон1173
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...