Перейти к содержанию

Перевернул...


dimchatblj

Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: джип
Город: салават
Опубликовано
Опубликовано

Тема открыта.жду предложения

98
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ)
и ещё Grand Cherokee (WJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сочувствую Вам!

У меня один товарищ попал в похожую ситуацию и тоже без страховки!Так он поднял своих знакомых и сделал страховку задним числом!Может и Вам попробывать такое прокрутить???

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Сочувствую Вам!

У меня один товарищ попал в похожую ситуацию и тоже без страховки!Так он поднял своих знакомых и сделал страховку задним числом!Может и Вам попробывать такое прокрутить???

слышал не раз про такую мульку,но какой процент берут застрахуи не знаю.
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

слышал не раз про такую мульку,но какой процент берут застрахуи не знаю.

В мае 2014 делал товарищу на кашкай...60т.р обошлось, ну и сама каска ессно)
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вы бы такие темы не обсуждали так, в личку пишите друг другу!

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вы бы такие темы не обсуждали так, в личку пишите друг другу!

Я этим не занимаюсь) Да и застрахуи живут этим давно...все в курсе)
193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Имхо если две детали только целые, - делать как для дяди в самом дешевом сервисе, только чтобы внешний вид придать, купить самые дешевые стекла и на продажу. Это уже не машина

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Юрко,А раздатка в каком режиме была включена?
4
Автомобиль: Grand Cherokee 2011 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко,А раздатка в каком режиме была включена?

Да просто полный привод.

Свозил на дефектовку к дилеру. 1405000 и это не окончательная цена. Как вам?!

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Что и требовалось доказать. Ремонт для себя не целесообразен

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да просто полный привод.Свозил на дефектовку к дилеру. 1405000 и это не окончательная цена. Как вам?!

Об этом выше и говорили, что экономики в восстановлении мало, если нет дешевой ремонтной базы и желания впаривать его какомуто лоху как целку

Изменено пользователем Oleggro
193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Есть еще вариант, если не хочеться впаривать ее. -

Разбери ее по частям. Железо гнутое сдай на металлолом. А вот все остальное разойдется только впуть, учитывая стоимость запчастей сейчас.

Кресла, мотор, датчики, подвеска, колеса, детали интерьера, выхлопные трубы, обшивки дверей, электроприводы всего и т.д.

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Да просто полный привод.Свозил на дефектовку к дилеру. 1405000 и это не окончательная цена. Как вам?!

Просто полный привод это что?

А зачем к диллеру на дефектовку?

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Просто полный привод это что?

Да уж, чтоб у нас просто полный привод включить, надо режим как минимум в сноу перевести :(

4
Автомобиль: Grand Cherokee 2011 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Да уж, чтоб у нас просто полный привод включить, надо режим как минимум в сноу перевести :(

Ну так снег и стоял на шайбе...

4
Автомобиль: Grand Cherokee 2011 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Об этом выше и говорили, что экономики в восстановлении мало, если нет дешевой ремонтной базы и желания впаривать его какомуто лоху как целку

Впаривать нет желания. Только купит ее какой нибудь нацмен,накидает шпаклевки и впарит кому нибудь за немаленькие бабки... Жалко человека,кому достанется!

Просто полный привод это что?

А зачем к диллеру на дефектовку?

Полный привод,это режим раздатки.

А надо было к армянам, в гаражи?

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Конечно сожалею о случившемся, но.....

1. Смущает слово ПРОСТО полный привод, поэтому и возник такой вопрос.......

Да просто полный привод.Свозил на дефектовку к дилеру. 1405000 и это не окончательная цена. Как вам?!

, ..........чтобы исключить из эксплуатации этот опасный просто полный, но выяснилось, что это режим "СНЕГ" и я внедоумении, как быть.

2. К Армянам........ну как вариант, по качеству не хуже дилера будет, а по цене на порядок дешевле будет. ИМХО.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Конечно сожалею о случившемся, но.....

2. К Армянам........ну как вариант, по качеству не хуже дилера будет, а по цене на порядок дешевле будет. ИМХО.

На порядок это в 10 раз

Интересно сколько в калькуляции запчасти, а сколько работа...

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

На порядок это в 10 раз

Интересно сколько в калькуляции запчасти, а сколько работа...

Я в курсе что ПОРЯДОК это 10 раз, поэтому и пишу что 150 000 руб думаю хватит на любой ремонт в АраСервисе, против

1 405 000 руб которые запросили в дил. центре и то слов dimchatblj не последняя цифра. Найди разницу между 1 400 000 и 150 000. :)

Думаю это и есть "на порядок".

При условии конечно если авто на ходу и не горевшее.

Ну а я думаю что оно как раз подпадает под эти условия.

4
Автомобиль: Grand Cherokee 2011 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На порядок это в 10 раз

Интересно сколько в калькуляции запчасти, а сколько работа...

Крыша-100000

Крылья,двери,лобовое,зеркало-по 50000

Мелочевку не знаю,но где то 550000-650000 запчасти

Изменено пользователем dimchatblj
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Думаю это и есть "на порядок". При условии конечно если авто на ходу и не горевшее. Ну а я думаю что оно как раз подпадает под эти условия.

Вы это скрьезно?

Да тут даже если одни запчасти брать по цене разборки в 150 не уложиться

А с учетом что далеко не все можно взять на разборе и кучу дорогой мелочи придется брать оригинал, я думаю и в 400 не уложиться

Плюс работа. 150 за рихтовку и перекрас всего автомобиля (это если не брать стенд и прочее) я думаю это будет видно с 10 метров что его ары красили. Краска тоже не бесплатная.

Изменено пользователем Oleggro
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко,А раздатка в каком режиме была включена?

В AUTO.

Думал переключитьь в снег, но там же снежка было 2 см.

4
Автомобиль: Grand Cherokee 2011 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Вы это скрьезно?

Да тут даже если одни запчасти брать по цене разборки в 150 не уложиться

А с учетом что далеко не все можно взять на разборе и кучу дорогой мелочи придется брать оригинал, я думаю и в 400 не уложиться

Плюс работа. 150 за рихтовку и перекрас всего автомобиля (это если не брать стенд и прочее) я думаю это будет видно с 10 метров что его ары красили. Краска тоже не бесплатная.

Согласен. В среднем сервисе,не в "гаражах",обойдется тысяч 350-400, это если тянуть,шпаклевать до ровного и красить,но качество будет совсем не заводское. Чтобы было качественно и красиво,нужно менять запчасти,а потом уже красить в хорошей камере с подбором и т.д. Ценник на запчасти выше нарисовал. Отсюда ивылезает дилерская цена. В случае с средним сервисом,я думаю,половина цены-700000-800000 будет. Ну никак не на порядок. В остальных вариантах может и будет на порядок дешевле,но и качество соответственно,на несколько порядков ниже.
216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а если по другому пути пойти.

http://auto.ru/cars/used/sale/1004756959-7ab4bd/

+ бабло на ремонт и купить б/у. 2011 года за 1,6 можно взять.

Если 1.4 мл. ОФ заявили, то кузов пошел хорошо. Если даже вытяните, не факт что потом безопасно будет.

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Ну что можно на это сказать, Москва однако.

За Уралом предложите ценник в 1 500 000 руб. за ремонт :).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 125 гостей (Посмотреть всех)

    • _Александр_
    • Yuri-nnov
    • lex0707
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 813
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...