Первая проблема

[Dr.Gonzo]

Друзья, добрый день.

Мое первое сообщение на форуме и уже сразу с проблемой. (((

Машина 3,6, лоредо. Пробег 2500 км.

Вчера когда стартовал со светофора (в абсолютно спокойном режиме) почувствовал что-то неладное с переключением передач (как будто передача хотела включаться, но не включилась). Посмотрел на приборку - рядом с буквой D вместо цифры стояло что-то похожее на -/-- (возможно тире были в другой последовательности)... Остановился, заглушил-завелся - вроде все нормально пошло.

Сегодня с утра доехал до работы нормально, а обратно (после 10 минутного прогрева) выехал за ворота и сразу началось - с 1 на 2 переключилась с диким ударом под задницу, а далее на 3 уже не поучилось. Почти сразу зажегся джекиЧан. Поскольку деваться было некуда (работаю на войковской, а живу в Перово), несколько раз перезавел двигатель- машина поехала. Но все равно, как будто переключение передач подтормаживает, да и знак чек енджин остался.

Вопрос - что может быть с машиной? Эксплуатирую очень бережно, не насилуя аппарат... Единственное, что изменилось по сравнению с предыдущими днями - решил в качестве эксперимента заправиться 95 на Лукойле (на Войке). Но уже вряд ли в этом проблема... На диагностику записался, но только через неделю....

[Юрко]

Переключение 3-ю передачу и следование только на ней - это аварийный режим АКПП.

думаю, бензин тут ни при чём, это не двигатель. Нужно ехать на сервис.

Может у Вас иммобилайзер сторонний стоит? Бывает, сигнал пропускается и АКПП на скорости переводится в аварийный режим.

У меня такое на прежних авто было.

Изменено 9 января, 2015 пользователем Юрко

[Du Khan]

@Dr.Gonzo,

 

Только к ОД! Смысл размышлять, что с машиной...

[Лунный пчел]

куда записаны?

[Dr.Gonzo]

Записался в Авалюкс (там покупал машину), правда только на 24 января... Блин, купил ее в августе и ездил в лучшем случае 1-2 раза в неделю (тк ездить особо некуда)... А сейчас 6 дней подряд в каникулы, без пробок, решил на работу покататься (примерно по 100 км в день) и сразу же косяк вылез... Обидно...

[Oleggro]

Неужто у них такая очередь на прием?

А к другим дилерам?

[Лунный пчел]

 

Записался в Авалюкс (там покупал машину), правда только на 24 января... Блин, купил ее в августе и ездил в лучшем случае 1-2 раза в неделю (тк ездить особо некуда)... А сейчас 6 дней подряд в каникулы, без пробок, решил на работу покататься (примерно по 100 км в день) и сразу же косяк вылез... Обидно...

24 смена поршивенькая, на сосну записаны или на ярославку?

[Dr.Gonzo]

У них на 17-18 января записи нет (вроде как электриков не будет, как сказали по телефону).. А на 24 записали на ярославку 38. Место очень мне знакомое, до августа там 5 лет рекстон обслуживал...

[Лунный пчел]

езжайте, раз место знакомое, починют ласточку

[Dr.Gonzo]

Мне интересно, в чем проблема может быть проблема...

 

Съезжу, потом обязательно отпишусь...

 

Вообще, единственное, что в Чероки мне не нравится с первого дня эксплуатации - это работа автомата: начинаешь движением накатом, бьет при переходе с 1 на 2 передачу, если резко нажимаешь газ, чтобы ускорится, а потом сразу оттормаживаешься, то ревет, как истребитель на взлете... ((

[abp86]

@Dr.Gonzo, это наверное первое авто с автоматом? Практически все авто на автомате при нажатии педали газа в пол сначала ревут, только потом едут и немного (зависит от производителя) отличаются временем раздумья (временем рева) .

[Dr.Gonzo]

Нет, это уже 4-е авто с автоматом, но первое с таким количеством передач ))) до этого ездил и на бензине и на дизеле, но с классическими гидротрансформаторами... И мне кажется, вели они себя более адекватно, чем на ГЧ. Хотя, может быть это субъективно..

[Лунный пчел]

тут тоже обычный гидротрансформатор

http://www.youtube.com/watch?v=RzPjN8kOyFE

[abp86]

@Dr.Gonzo, ну эта коробка тоже с классическим гидротрансформатором и ты наверное хотел сказать с классическим (механическим) рычагом переключения режимов P, R, N, D. Тогда в этом случае да, в этой коробке электронный рычаг (джойстик), ну на этом отличия и заканчиваются (я надеюсь) .

[abp86]

Друзья, добрый день.

Мое первое сообщение на форуме и уже сразу с проблемой.

Машина 3,6, лоредо. Пробег 2500 км.........

Судя по пробегу уже давненько катаешь авто, а отметился на форуме только сейчас, не "проставился" , вот и взбрыкнул коняга .

P/S. Ничего страшного, но если с первых моментов такая антипатия к железному другу, тогда не твое это, разводится придется , здесь бывают эти моменты, но в итоге все равно бывшие владельцы Грандов здесь.

[Dr.Gonzo]

Каюсь, 4 с лишним месяца партизанил и только читал форум.... А машина моя, мечтал о ней последние лет 15 ))

Наверное, просто слишком идеализировал, вот и приходится возвращаться на землю и понимать, что управляешь хоть и колесницей богов, но земного производства )))

[Dr.Gonzo]

Съездил сегодня в авалюкс (к моменту поездки чек енджин уже сам по себе пропал, хотя машину с момента его появления заводил раза 4 максимум). Провели диагностику - сказали, то нашли ошибку "пробуксовка второй передачи"... Ошибку стерли, сказали, что это глюк электроники...

[Лунный пчел]

Чтение ошибки, не диагностика.

Стирание ошибки, не ремонт.

Покатайтесь, если повторится, то им же хуже.

[Dr.Gonzo]

А чем может быть, на Ваш взгляд, вызвана данная пробуксовка включения передачи? Это какая-то техническая проблема или действительно электроника кратковременно отказала?

[abp86]

@Dr.Gonzo, холодное время суток и низкий уровень жидкости в АКПП, вот это одна из основных "неисправностей" автоматоматических коробок. После прогрева уровень поднимается до минимально допустимого и все встает на свои места.

[Лунный пчел]

Да что угодно.

проблемы в электрике, он бы выявил ошибкой. Покатайтесь.

Переключение 3-ю передачу и следование только на ней - это аварийный режим АКПП.думаю, бензин тут ни при чём, это не двигатель. Нужно ехать на сервис.Может у Вас иммобилайзер сторонний стоит? Бывает, сигнал пропускается и АКПП на скорости переводится в аварийный режим.У меня такое на прежних авто было.

на рестайле аварийная передача под номером 6!

[Юрко]

@Лунный пчел, спасибо. Буду знать об этой особенности.