Перейти к содержанию

Куда ехать ремонтироваться в Питере?


Valter_F

Рекомендуемые сообщения

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Авто сдавали под опись по-факту осмотра с ответственным хранением? Подписывали какой либо документ на оказание согласованных услуг? Получили заказ-наряд с кассовым чеком? Если нет, то всё будет лишь сотрясанием воздуха. К сожалению.

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Други, посоветуйте приличное место сделать развал-схождение. Хорошее оборудование и мастера, у которых руки сгибаются в правильном месте (совсем пряморуких не надо ;) )Желательно конечно на севере, но любая инфа интересна.  

Делал на Тельмана (Бикар по-моему) достаточно гуманно по цене, стенд компьютер...., а самое главное КРУГЛОСУТОЧНО :-)

  • 3 недели спустя...
3
Автомобиль: grand crd 08
Город: питер
Опубликовано
Опубликовано

Господа Петербуржцы, порекомендуйте мастера способного снять почистить запаять топливный бак в нашем прекрасном городе, новый покупать не вариант, ставить пластик как запасной вариант, но хочется в первую очередь малой кровью решить проблему. 

4
Автомобиль: Паджеро спорт
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@chnktdns,  Попробуй на Ириновском 22/ 2 т. 520-87-63, 520-95-81

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

порекомендуйте мастера способного снять почистить запаять топливный бак в нашем прекрасном городе

На Химиков точно делают,сам видел.Только они не паяют,а чего то там обклеивают-обмазывают,говорят действенно.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите шаристых Авто-электриков. район Юг, Юго-Запад..

0
Автомобиль: ГЧ zj
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

доброго времени суток, форумчане! время течет, все меняется, многие номера и адреса не совсем корректны в настоящее время.... может кто подсказать толкового мастера, который хорошо шарит по старым грандам zj? дорестайл, 1995 год рождения, есть неприятный шум переднего моста и куча вопросов по электрике.. недавно приобрел теперь курю куда податься со своим крокодилом) район в принципе не особо важен, главное чтоб три дня на оленях не ехать до цивилизации, в случае если коня оставлять придется. предпочтительно на севере, но проехать не проблема :-)

Изменено пользователем blendamed
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Химиков на Севере, электрик Дмитрий - классный спец, рекомендую.  

 

Сервис "Джек Мастер" на юге, у них видел ваших годов авто обслуживаются часто.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 1 месяц спустя...
14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На Химиков точно делают,сам видел.Только они не паяют,а чего то там обклеивают-обмазывают,говорят действенно

После того, как на химиков, я сделаю вышеуказанную процедуру, проездил не долго, эти процедуры не особо действенны, бак нужно на Г..ном обмазывать, а ехать к людям кто их качественно варит, я ездил в сертолово в гаражи, там 2 отличных мастера, которые варят и баки, и радиаторы, и глушители на ведрах. И обязательно в углу защиты вырезать дырку для того, чтоб меньше грязи задерживалось между баком и защитой. В конторе на Химиков я разочаровался, очень быстро повзрослело руководство, хотя я один из первых кричал, что они супер сервис, не езжу туда уже года 2. Последней каплей было, замена потеющей трубки гура, насос до сих пор подвывает из-за кривых рук. Сейчас обслуживаюсь на Энергетиков у Романа, который раньше был на Руставелли     

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 Последней каплей было, замена потеющей трубки гура, насос до сих пор подвывает из-за кривых рук. Сейчас обслуживаюсь на Энергетиков у Романа, который раньше был на Руставелли     

1. А кто конкретно делал трубки гура? 

2. На Энергетиков у Романа поточнее адрес и телефон, будьте добры.

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Трубки делал Сергей (плотного телосложения), которого я считал нормальным мастером. Сервис Романа находится угол Энергетиков и Бестужевской у бассейна. тел их 716-37-38

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Сергея считаю нормальным специалистом, за 3 года обслуживания по слесарным работам у него косяков не выявлено, все грамотно делает. Насос не может гудеть из-за кривых рук, если только сломать его умышленно, скорее всего вы ездили с недостаточным уровнем масла или жидкость гура была некачественная, имхо.

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я у Сергей сам ремонтировался года 3, косяки есть у всех он не святой, мастер он нормальный в целом, новое масло заливал мне он, куплено было оно у них, на вопрос почему такой гул, сказали пройдёт, на следующий день я вернулся, проверили уровень и я попросил ещё раз за мой счёт поменять на оригинальное масло, все осталось на прежнем уровне, сервис в лице вышеуказанного также разводят руками, так что не нужно тут адвоката включать

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

никто про святых речь и не вел, я высказал свое сугубо личное мнение. При чем здесь адвокат? Надо вовремя трубки менять и за уровнем масла смотреть, тогда и гула не будет. С ваших слов трубки и масло поменяли и появился гул, бред...

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

никто про святых речь и не вел, я высказал свое сугубо личное мнение. При чем здесь адвокат? Надо вовремя трубки менять и за уровнем масла смотреть, тогда и гула не будет. С ваших слов трубки и масло поменяли и появился гул, бред...

Еще раз для тех, кто в танке, трубку меняли запотевшую, не с которой текло масло, масло заливали два раза оригинал с контролем уровня сервисников. С моих слов так и было, на сервисе развели руками и сказали старый автомобиль может быть все... это нормально?  Т.е. по факту, что имеем, сдал машину нормальной, по их рекомендации меняем трубку ГУРа (оригинал), масло (оригинал), получили после замены гудящий до сих пор  насос ГУРа, действительно бред, добро пожаловать на сервис, это я к тому, что если что, не удивляйтесь у вас просто автомобиль БУ. Евгений я машиной владею уже 5,5 лет, образование техническое, не нужно тут рассказывать, что бред, а что нет, я сервисов поменял уже несколько штук за время владения, я плачу за ремонт, а по итогу получаю его не качественный, и после это я должен быть довольным? А могу еще историю рассказать историю, как Саша с Химиков, который раньше работал на Просвещения, чуть двигатель не завел без масла, после его замены, при мне попросил учредителя Дениса его завести, я стоял рядом и спросил, Денис это нормально? Это тоже бред? А по факту это общая картина сервиса. Под итожим: Серега нормальный мастер, но косяк его! А рассказывать можно и про уровень масла и про годы авто, но только это не решение проблемы!   

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

и какая ваша версия того, почему загудел насос?

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю, что тем кто менял трубку с масло должно быть виднее, у них опыта больше, я за это заплатил! 

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Юрий, если у вас техническое образование, то должна быть версия того, по какой причине после замены масла и трубок может загудеть насос. А так все это бла-бла-бла... 

 

Это все равно, что после смены масла на сервисе застучали гидрокомпенсаторы и виноват криворукий слесарь. Или первоначально вам залили неоригинальное масло? Не понял из текста. В гур надо лить оригинал.

Я не защищаю сервис на Химиков, но считаю, что отзывы должны быть объективными. 

Хотя это ваше сугубо индивидуальное мнение...

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

В гур надо лить оригинал. 

Можно залить самый оригинальный оригинал.... Но без правильной прокачки с использованием старскана - не поможет. Как дела с техническим образованием у химиков с химиков? 

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Поделитесь опытом, как прокачать гур с использованием старскана, ибо менял самостоятельно в гараже без старскана и без проблем. В чем нюанс?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Как пояснили специалисты (из другого сервиса), с помощью старскана активируется гидроклапан вентилятора - гидравлика ГУРа имеет единый с ним контур. Иным образом воздух из системы не выгнать. Ваш нюанс в том, что не обладая нуменорским знанием вам прокатила шара - при частичной замене (смена трубки, ремонт рейки и т.п.) воздуха в системе не много... 

Не знаю насколько им верить - за их техническое образование не скажу, но смену жидкости ГУР на моем авто производили именно так. ГУР не гудит.  

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сергей, куда можно поехать, чтоб попробовать выгнать воздух?

Не хочется по рекомендации Евгения ехать на химиков, тем более они этого не знают.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Нувыблиндаете! Рома мне и делал, епрст!

 

Сейчас обслуживаюсь на Энергетиков у Романа, который раньше был на Руставелли     

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас ни Рома, ни Серега не хотят за это браться, говорят можно одним не аккуратным движением остановить на всегда гидровентилятор, и что делать, так и жить?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ты точно все сказал? Не может Рома просто так отказать, возможно он считает, что ГУР у тебя нормально работает.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Активировали 2 раза, результата нет, похоже нужно менять бачок и жидкость

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Добрый день.Нужен автоэлектрик для диагностики. Автомобиль Джип Либерти 2005 год, дизель.

Предположительно проблема со штатной сигнализацией (иммобилайзером). Машина в пригороде СПБ.

Спасибо.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

см. выше 25 страниц

  • 3 недели спустя...
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем! 
Так как машина на гарантии, то все остальное делаю у ребят на Якорной,3! Парни, думаю, многим знакомы)))и знают, что делают, а не самоучки!!!
 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 1 анонимный, 310 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • tyha_
    • Я Геннадий
    • Yusek
    • Garik76
    • AlexMalush
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 820
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Новый пользователь
    Garik76
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.