Перейти к содержанию

Куда ехать ремонтироваться в Питере?


Valter_F

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Джип клаб на Васильевском - best. Ребята с руками и головой. Не меняют что ненадо. Чинят то, что можно починить.

 

 

Привет! Подскажите точный адрес этого Джип клаба на Васька, пожалста. Пару недель назад купил компасс ищу место для обслуживания. Спасибо. Удачи!

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Был на Ваське Малом пр., 60 у Саши. Менял маслосъемные колпачки на своем 4.7. За 3 недели до ремонта, цена была оговорена и озвучена - 8 т.р. На момент сдачи авто цена за работы поднялась до 11 т.р. и была аргументирована тем, что 8 т.р нереально мало за такой объем. Вывод - прежде чем открутить первую гайку, озвучь конечную цену ремонта (естественно без форсмажора). При работах ГБЦ не снимались, только скидывались распредвалы. Был сломан натяжитель цепи ГРМ и поменян за мой счет. Насколько качественно проведена работа, покажет время - через 9 тыс.км все будет ясно. Дорого или мало я заплатил? Не знаю, потому как искал не где дешевле, а тех кто уже не раз разбирал этот мотор.

 

Привет! Подскажите точный адрес этого Джип клаба на Васька, пожалста. Пару недель назад купил компасс ищу место для обслуживания. Спасибо. Удачи!

Малый пр. В.О., 60. , Саша +79110934949

Второй Саша (его механик) +79633139111

Изменено пользователем adrenalin70
  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

К вопросу о сервисах.

Замена четырех сайлентблоках на передних нижних рычагах, втулки стабилизатора, сервисный ремень и ремонт генератора, стеклоподъемника с учетом скидки 14 800 (ремонт генератора отдельно 7600).

 

Как по ценам города?

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

менял один сайлентблок в переднем речаге 1200 на химиков! Втулки стабилизатора поменять стоят ваще муку, ремень у меня поменять 2 рубля вроде, вот и считай Саня!

  • 1 месяц спустя...
18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

именно там

маслосьёмные менял? цена реально в 2 раза ниже чем во всех сервисах.

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7
Город: Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А кто подскажет грамотных электронщиков по WJ?

Что-то подглючивает, то круиз-контроль перестает работать, то память кресла. Кто бы и где мог подправить?

3
Опубликовано

вышел в инете на контору на Московском шоссе, дом. 13д. Тел.: 627-65-15 и 382-64-94.

Занимаются всеми крайслерами, с названием непонятка, для каждой марки (jeep, dodge, chrysler)

свой сайт, для доджа выложили ценники по основным работам, вроде доступно (актуальность не проверял):

Компьютерная диагностика двигателя, ABS, АКПП____________500 р

Замена масла в двигателе___________________________________300 р

Замена масла АКПП__________________________________________900 р

Замена масла в мосту_______________________________________300 р

Замена масла в раздаточной коробке_________________________300 р

Замена тормозной жидкости(с прокачкой тормозной системы)___600 р

Замена воздушного фильтра______________________________бесплатно

Замена топливного фильтра______________________________450-600 р

Шприцевание подвески_______________________________________100 р

Замена передних тормозных колодок__________________________600 р

Замена задних дисковых тормозных колодок___________________600 р

Замена задних барабанных тормозных колодок_________________900 р

Замена рулевого наконечника________________________________450 р

Замена шаровой опоры______________________________________1200 р

Замена амортизаторных стоек за 2__________________________2400 р

Замена пыльника ШРУС______________________________________1200 р

Замена крестовины кардана__________________________________600 р

Замена ремня ГРМ__________________________________________4500 р

Замена рулевой тяги________________________________________750 р

Промывка инжектора________________________________________1500 р

Ремонт АКПП_______________________________________8000 - 10000 р

Снятие/Установка АКПП_____________________________________4500 р

Обмен сломанной АКПП на перебранную с гарантией__________35000 р

 

Находятся близко от Транском-ат, но судя по телефонам - не они.

 

Кто-нибудь к ним обращался?

 

(вынес в отдельную тему, так как "куда ремонтироваться..." слишком разраслась)

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Говорят у них масло в АКПП можно сменить полным циклом - слив/долив...

И еще слышал, что АКПП перебирают...

Но по этому адресу контор много, так что не знаю, они - не они...

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Что то ничего о них не слышал до сих пор. Ни хорошего, ни плохого.

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

Мне механик про них говорил.Но я туда пока не ездил.

  • Основатель Клуба
96 079
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Темы объединены

3
Опубликовано

Говорят у них масло в АКПП можно сменить полным циклом - слив/долив...

И еще слышал, что АКПП перебирают...

Но по этому адресу контор много, так что не знаю, они - не они...

 

это скорее всего транском, спецы по всем акпп,

в особо тяжелых случаях честные неофициалы могут к ним перенаправлять клиента,

а разные переправляют акпп под ремонт.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Раньше обслуживался в Олимпе,сейчас механик перешел в другую контору,я,соответственно,за ним.Он ведет мой ЖЫП с момента прибытия в Питер.На мой взгляд,у механика золотые руки.Не указываю место,дабы за рекламу не приняли.Кому очень надо-в личку.Только вот у меха спрошу,надо ли ему это-к нему и так запись.

 

Добрый день, а контакт этого расчудесного мастера не подскажете?

3
Опубликовано

А кто подскажет грамотных электронщиков по WJ?

Что-то подглючивает, то круиз-контроль перестает работать, то память кресла. Кто бы и где мог подправить?

 

где-то видел хорошие отзывы по сервису в районе руставели, название на "..off" заканчивается.

и самому нужно, а название не помню.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 2" 31
6"
under construction in 5.2 6” 35”
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

где-то видел хорошие отзывы по сервису в районе руставели, название на "..off" заканчивается.

и самому нужно, а название не помню.

петрофф моторс там где-то были, но сам там не был.

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

петрофф моторс

Не знаю как сейчас, но во времена юнности поставлял инструмент, штатовские масла и антифризы на Петрофф. В 90-х годах была одной из самых "распальцованных" контор с претензией на теоритические знания, но не на умения техников. Не знаю как сейчас, но очень было бы интересно о них услышать практические отзывы.

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Электронщики в "петрофе" подключали нештатную голову майфуна там, так и не смогли запустить родной усилитель, предалагали купить другой и вмонтировать его, я не решился, так и проездил полгода, а потом грамотный электрик ,с рынка на ушинского, с отличными руками запустил его, переделав работу "петрофовцов", сдалав все по уму! И тогда я понял, что есть настоящие электрики!

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

@elbrus, Видимо сохранился еще менталитет 90-х.

3
Опубликовано

сегодня был в Торико, так там в принципе электрик грамотный, Дмитрием звать. у самого вопросы по круиз-контролю, говорит, 1,5 часа работы протестировать узел. в общем, я бы с них начинал, если электрика глючит.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: WJ 4.0
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги подскажите плз, где можно качественно откапиталить движок..

  • 1 месяц спустя...
7
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Обводный 74

Wild Side

Мастер Михаил

Очень своеобразный человек, но по таким вопросам буду ездить только к нему.

Идут лесом все "специализированные" сервисы.

Чота я накушался полными ложками...

6
Автомобиль: JeeP ZJ Вишневай
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тем кто меня знает =) я ушел из фиатсервиса и работаю в сервисе по американцам. гараж Алекс78.

Это на Полюстровском 59, за бетонным заводиком.

 

+7 965 0756796

 

Милости просим.

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

Тем кто меня знает =) я ушел из фиатсервиса и работаю в сервисе по американцам. гараж Алекс78.

Это на Полюстровском 59, за бетонным заводиком.

 

+7 965 0756796

 

Милости просим.

Часто там проезжаю чета не видела.Это там че за забором сервис выстроили под высоковольткой???

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У кого в Питере есть диагностический комп что бы восстановить автозакрывание замков дверей при движении?

3
Опубликовано

У кого в Питере есть диагностический комп что бы восстановить автозакрывание замков дверей при движении?

 

в торико есть у Димы

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

в торико есть у Димы

 

Дайте пожалуйста его контакты!

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 2" 31
6"
under construction in 5.2 6” 35”
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Дайте пожалуйста его контакты!

+7-921-595-5555 Торико

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

+7-921-595-5555 Торико

 

Спасибо! :up:

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А как дела с новым дилером Эльва-Моторс?

6
Автомобиль: JeeP ZJ Вишневай
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Часто там проезжаю чета не видела.Это там че за забором сервис выстроили под высоковольткой???

 

практически под высоковольткуой да.

ну тут неофициальный сервис =) но делаем хорошо =) работаем со страховыми, запчасти и вкусный кофе =)

заезжайте в гости =)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 109 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.