Перейти к содержанию

БАР "JEEPоголик" -3


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, Ну типо того!)) Вискарек бабушкин!)) ВЕЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩЩ!))))))))))))))))
  • Ответов 9,6 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    1749

  • alekseyv8

    1225

  • VVV

    809

  • Zlodei

    647

Топ авторов темы

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, типа смотреть надо почему она гремит...и исходя из результатов колхозить
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, могу предположить что надо нормальные сайленблоки запрессовать...или косяк с геометрией
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, Да чет он ее уже второй раз меняет за год! У него WK 3.7 2006
Опубликовано

Quote (Domkrat)
а ты хотел предложить поехать на экзотику

неее sad август - непрост...жене родить как раз в августе...я то вот мимо... sad Хотя детки...детки -это клёво!....но трудно!... wacko

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, Практически новую брали и не битую! И не били сами!
Опубликовано

Quote (Tamboor)
Да чет он ее уже второй раз меняет за год! У него WK 3.7 2006

как я езжу,(а на автарке видно),так как купил не менял....а езжу больше трёх лет,а скока до меня ездили,так и не знаю...Чот у него не так...я думаю - запчасти барахло подсовывают... angry

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, Вот и я думаю что лажа какая то! Ремонтирует и покупает все в Москве! Правда не знаю на каком сервисе!
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius, а я с лифтом и мостом сбоку тыщ 20 проехал..и тоже нифига не аккуртано и на колесах по 40 кг biggrin И ничо жива...

ммогу сказать (дажа Саша сх27 говорил) что раньше сайленты были лучше раз в 10 чем сейчас...надо ему походу просто сайленты с ZJ-ея подобрать или полиуретан

Опубликовано

Quote (Tamboor)
Ремонтирует и покупает все в Москве!

ща китая полно...причём,иногда, очень неплохой попадается...а бывает - просто ЕБОК!!! surprised

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, Привет братан!!!! smile
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, Это точно! Видать фигню поставили! Я насколько понемаю там 2 сайлена поменять нужно а саму панару нет! Так ведь?
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, да, в Москве говна хватает happy
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
alekseyv8, Прив, леш! Как дела?))
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, Да его везде хватает!))))))))))))))))))
Опубликовано
Domkrat, опять же повторюсь....ща китая МНОГО!!!...даже там,где ты его не ждёшь встретить...поверь!....Я немного по таможне движуху знаю!... wink
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, ну я сомневаюсь что он на WK умудрится сломать ЖЕЛЕЗНУЮ ПАЛКУ (панару) biggrin конечно сайленты
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, А ему типо всю на сервисе меняют!))) Короче развод!))
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, надо купить б/у панару с ZJ и перепрессовать сайленты с нее biggrin родные, 90-х годов...только размеры нужно посмотреть...может с WJ подойдет(хотя у WJ на передней панаре сайленты точ в точ как у нас на задней)
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, Братишка привет! да дела норм biggrin вот думал на рыбалочку рвануть сунулся прикорма нет crycrycry растроился завтра теперь biggrin
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, Бывает! Нужно стараться не давать себя развести! Хотя всякое бывает!))
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
alekseyv8, Перловочки отвари!))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Опубликовано

Quote (Domkrat)
надо купить б/у панару с ZJ и перепрессовать сайленты с нее biggrin родные, 90-х годов..

не знаю...не сторонник я колхоза..особо... wacko

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, Ну так ХРУ!))))))))))) alko4.gifalko4.gifalko4.gif
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

накрайняк втулку вварить от ZJ целиком и забыть biggrin

Опубликовано

Quote (Tamboor)
Хотя всякое бывает!))

эт да...от сумы и тюрьмы,как говориться... smile

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
alekseyv8, Леш, не поможешь мне на экзисте найти датчик температуры тот который ты мне показывал!))
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 74 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.