Перейти к содержанию

"CX27" - сервисный центр


Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые члены клуба «JEEP 4x4 CLUB»!
Рады Вам сообщить о рассказать партнёрской программе автосервиса «CX27» и клуба любителей Jeep - «Jeep 4x4 club»

По клубной карте JEEP4X4CLUB скидка 10% на работы сервиса.

 

Наш адрес: Сигнальный проезд, владение 20, строение 3
тел. +7(495) 134-27-75

+7 495 755 95 75

WhatsApp +79637822682


Режим работы с 9.00 до 20.00

10% скидка на весь спектр услуг нашего сервиса по клубной карте JEEP4X4CLUB.

 

gallery_1_18_56463.jpg

 

 

Стоимость одного нормочаса 1600 руб.

В рамках партнерской программы члены клуба, имеющие клубную карту, получают скидку 10% на весь спектр услуг нашего сервиса!

Клубную атрибутику и клубные карты вы можете приобрести/получить в нашем тех. центре!

 

 

Приглашаем Вас посетить сервисный центр «CX 27»!

gallery_1_18_119437.jpg

 

 

Наш сервис специализируется на обслуживании, ремонте и тюнинге внедорожных автомобилей американских марок и, в частности, Jeep и оснащён всем необходимым сертифицированным оборудованием для диагностики и ремонта Jeep всех моделей! Посетив нас, Вы оцените по-настоящему высокое качество и профессионализм обслуживания Вашего автомобиля и индивидуальный, внимательный подход к каждому клиенту. Мы оказываем полный комплекс услуг по диагностике и ремонту автомобилей, включая:
- техническое обслуживание,
- ремонт двигателей и КПП,
- ремонт ходовой,
- установку дополнительного оборудования,
- шиномонтаж и сход-развал,
- кузовной ремонт любой сложности, в том числе стапельные работы, покраску автомобилей.

Также Вы можете заказать у нас эвакуатор, оставить на сезонное хранение шины, воспользоваться охраняемой автомобильной стоянкой на 400 мест. У нас Вы можете приобрести как новые запчасти так и запчасти б/у. Также мы поставляем запчасти для редких автомобилей из США. Мы тщательно отбираем поставщиков запасных частей и оборудования, что является гарантией соблюдения сроков и качества ремонта Вашего автомобиля. В ожидании ремонта в зале приема автомобилей, Вы можете воспользоваться бесплатной зоной Wi-Fi интернета, рядом с сервисным центром находится кафе, также мы можем заказать для вас такси.

 

 

 

ЖДЁМ ВАС!
И надеемся, что в ближайшее время наш Сервисный центр «CX27» станет для Вас хорошим другом и надёжным помощником!

 

Для удобства членов клуба, стоимость ТО на некоторые автомобили Jeep.

154c74a968b65b05b220b22c1515ce19.png

 

Сервисный центр «СХ 27»
Наш адрес: Сигнальный проезд, владение 20, строение 3
тел. +7(495) 755-95-75

+7 495 755 96 67
Режим работы с 9.00 до 20.00
Наш сайт: http://service.cx27.ru

cx27.jpg

  • 5 лет спустя...
  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Ставим. Стоимость работ примерно 4000 + стоимость сетки.

Уточните модель машины.

17
Автомобиль: ГЧ 14 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

  • Автомобиль:ГЧ 14 3.0

  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Если сетку ставить только в решетку радиатора, это будет стоить, как и говорили 4000 р. Для установки сетки надо снимать передний бампер.

Но мы рекомендуем поставить сетку еще на решетку в переднем бампере. Это будет стоить дополнительно еще 2000 руб. т.к. бампер уже будет снят.

Машину надо будет оставить на день.

0
Автомобиль: WK2 3.0 diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сколько стоит замена масла в двигателе , 3 литра дизель , Гранд Чероки 2011 год ?

  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Замена масла в двигателе будет стоить 650 руб. Если понадобится снятие/установка защиты - дополнительно 600 р.

Фильтр масляный неоригинал - 450 руб. Масло 10 л 5W40 для дизельных двигателей Castrol 460 р/л или Mobil 640 р/л Все в наличии.

1
Автомобиль: JGC WK2 3
6 Laredo
Город: Горки-8,МО
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, а камеру ЗХ ставите? Можете поменять ШГУ 5" ГЧ Рестайл на китайскую голову моей комплектации? Села да, то сколько стоить будет?

  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

К сожалению, такие работы не выполняем.

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Илья_СХ27,

 

Добрый день. Планирую приехать в эту субботу на установку проставок под передние пружины на Grand Cherokee 2014 года 3,6

Подкажите по стоимости установки и по стоимости сход-развала.

Спасибо

Изменено пользователем Семён_V
17
Автомобиль: ГЧ 14 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Добрый день. Если сетку ставить только в решетку радиатора, это будет стоить, как и говорили 4000 р. Для установки сетки надо снимать передний бампер. Но мы рекомендуем поставить сетку еще на решетку в переднем бампере. Это будет стоить дополнительно еще 2000 руб. т.к. бампер уже будет снят. Машину надо будет оставить на день.

А можно стоимость под ключ? Сетка есть (черная, серебрянная)? 

81
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ и Mitsubishi Lancer V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Илья_СХ27,

 

Добрый день. Планирую приехать в эту субботу на установку проставок под передние пружины на Grand Cherokee 2014 года 3,6

Подкажите по стоимости установки и по стоимости сход-развала.

Спасибо

Добрый вечер. Сход-развал стоит 3500. Установка проставок примерно по 2400 за штуку. Точно скажет мастер после осмотра авто и самих проставок.

 

А можно стоимость под ключ? Сетка есть (черная, серебрянная)? 

Добрый вечер. Сетку лучше приобрести самому, т.к. количество и разнообразие их очень велико.

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер. Сход-развал стоит 3500. Установка проставок примерно по 2400 за штуку. Точно скажет мастер после осмотра авто и самих проставок.

 

 

Это цена без клубной скидки?

81
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ и Mitsubishi Lancer V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это цена без клубной скидки?

Цена бех скидки.

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый вечер. Сход-развал стоит 3500. Установка проставок примерно по 2400 за штуку. Точно скажет мастер после осмотра авто и самих проставок.

 

Добрый вечер. Сетку лучше приобрести самому, т.к. количество и разнообразие их очень велико.

Добрый день. Был сегодня на установке проставок. Сделали все хорошо - спасибо. Но у меня к Вам вопрос. Я у Вас спрашивал цену про установку проставок + сход развал. Согласно вашему ответу итоговая цена получается 2400*2+3500=8300 (без скидок). Я сегодня заплатил 10980 в цену включили еще с/у стойки. Для меня, как и для 99% потребителей установка установка проставки означает снятие элемента, установка проставки и возврат элемента на его место.

Я как клиент хочу знать конечную цену вопроса....почему Вы не можете сказать выходную стоимость????? Мне такие сюрпризы не нравятся. Итого разница в 3000 или 30% от суммы чека. Как так можно консультировать людей?????

Для меня и других людей не проблема заплатить...но когда Вы называете одно, по факту получается иначе + у Вас не работает терминал по оплате картами...Вопрос - откуда мы (Ваши клиенты) данную разницу денег возьмём, если мы приехали без запаса налички?

 

Претензий к мастерам нет (сделано все отлично), а вот к Вам, как к консультанту по стоимости работ - есть!!!!

Изменено пользователем Семён_V
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

post-26454-0-16708700-1416731433_thumb.jpg

Вот заказ-наряд

Изменено пользователем Семён_V
21
Автомобиль: wk2 3.6
был wj 4.7
был zj 5.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

WJ-ями занимаетесь?

Диагностика подвески сколько будет стоить?

81
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ и Mitsubishi Lancer V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

WJ-ями занимаетесь?

Диагностика подвески сколько будет стоить?

Добрый день. WJ делаем. Диагностика ходовой 600. Если машина осталась на ремонт, деньги за диагностику не берем.

10
Автомобиль: WH 4.7
Город: Москва-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

 Мне есть что сказать. Вернее процитирую себя же с форума крайслероводов:

 

 

Жил неподалеку, чинился в СХ27. Нареканий не было, кроме, пожалуй, одного случая, когда мастер не заметил пришедшие в негодность втулки стабилизатора на диагностике, хотя я жаловался на стук и просил обратить внимание на этот момент. 

В январе машина начала адски жрать электричество, поехал к эти ребятам. Еду, слушаю Оззи, нашего, Озборна с диска, оставил машину, поехал домой. Источник утечки тока искали дней 10, нашли. Это молодцы. Внезапно на кассе сумма за работы оказалась выше названной мне мастером ранее по телефону. Ну хрен с ним, главное что починили. Хотя осадочек остался. Выезжаю, душа требует годной музыки, а магнитола отказывается жрать диски. Звоню, рассказываю мастеру новую печаль, тот говорит приезжайте-разберемся. Приехал, загнали машину в бокс. Выносят магнитолу и шестеренку к ней. Вот, говорят, сломалась. Объясняю, что приезжал с рабочей, что магнитола работала и было весело, а теперь грустно. Нет, отвечают ребята, ничего не знаем, не ломали. Скандалить не хотелось, уехал. А нужно было стоять на своем до конца, ибо позже, вскрыв магнитолу обнаружил явные признаки падения оной. Ребята её уронили и отказались признаться в этом. 
Я откровенно недоволен таким отношением к клиенту. 

на мой отзыв откликнулся некий мастер из этого сервиса, общался со мною довольно панибратски, хочу его тоже процитировать: 

 

Вот это ты, брателло, зря сказал. Более неадекватных людей, чем владельцы двадцатилетних ведер, я не встречал.

 

так что если вы владелец двадцатилетнего ведра - мастера в этом сервисе вам не рады. Общение с мастером можно прочесть на форуме my300c в разделе "Партнёры", тема "СХ27", страница 8. Лично мне неприятно такое отношение ко мне и нежелание признавать собственные ошибки. Из-за жалкой магнитолы, цена которой 5 тысяч на барахолке ребята потеряли клиента, который за полгода оставил у них ощутимую сумму денег.

2
Автомобиль: Liberty KJ 2.8AT CRD '03
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

форсы common rail вы ремонтируете или только меняете?

  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению, форсы common rail не ремонтируем.

  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, добрый день.

Постарались восстановить в памяти ситуацию почти годичной давности. Машина пришла с саморазрядом АКБ. После долгих поисков определили причину неисправности – программный сбой в иммобилайзере, из-за которого машина не уходила в спящий режим. Иммобилайзер заменили, утечка пропала. Но многочисленные отключения аккумулятора во время диагностики, скорее всего, и вывели из строя CD-проигрыватель. Плохо, что получив отказ от мастера, вы не попросили вызвать директора сервиса, а уехали с обидой, которая не дает вам покоя уже почти год. Подобные ситуации, если они возникают, всегда решаем в пользу клиента.

10
Автомобиль: WH 4.7
Город: Москва-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано
@Илья_СХ27, да, совершенно верно, это была ситуация с иммобилайзером. Отключения аккумулятора не могут привести к механическим повреждениям чейнджера, а вскрытие показало именно механические повреждения, скорее всего от удара. Ну да ладно. Это теперь я знаю, что нужно было вызывать директора и стоять на своем, но в тот момент я просто растерялся. Ваш менеджер не предложил никаких вариантов решения ситуации. Замечу, что даже спустя год я не откажусь от решения этого вопроса.
49
Автомобиль: JGC 5.7 HEMI Overland - Black on Black
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера проводил диагностику потенциальной покупки - безумно приятные впечатления от доброжелательности, внимательности и профессионализма мастеров.

Спасибо!

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте!

 

Говорят у вас и разборка есть? Если да, то интересуют буксировочные петли для WK и крышка для лампочки в двери багажника (та, которая освещает, когда открываешь).

 

Спасибо!

  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, добрый день.

Приезжайте. Готовы обсудить варианты решения вопроса. Если механические повреждения в чейнджере возникли бы от удара, то это должен был быть сильный удар. Тогда он оставил бы повреждения снаружи на корпусе. Причины поломки две. При длительной эксплуатации в механизме вырабатываются зазоры в соединениях, и он постепенно начинает подклинивать в некоторых положениях – «мертвых точках». При плавной работе, он до определенного времени проскакивает эти положения, пока выработка не достигнет критической. Каждый раз при включении питания, даже при выключенном зажигании, магнитола перечитывает все диски по очереди, после чего механизм возвращается в исходное положение. Если не дождаться окончания этого процесса и выключить питание, то механизм останется в произвольном положении, и при последующем включении питания может заклинить и сломаться, если он перед этим остановился в «мертвой точке». С одной стороны, если бы механизм магнитолы не имел выработки, он бы не сломался. Но, с другой стороны, если бы наш диагност дождался, когда магнитола прочтет все диски, и механизм вернется в исходное положение, уехали бы вы от нас, слушая Осборна и поминая нас добрым словом.

10
Автомобиль: WH 4.7
Город: Москва-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

@Илья_СХ27, Прежде всего приятно, что готовы обсудить вопрос спустя время. Без иронии, мне на самом деле приятно. 

 К сожалению я не могу предоставить вам магнитолу для оценки повреждений в том виде, в котором она была после ремонта проводки моего автомобиля (того момента, когда, собственно, зародилась вся эта история). До мая она использовалась мною как радио, после покупки китайского аналога магнитола перекочевала на балкон, где сначала я пытался её починить своими руками, потом, используя весь тот арсенал инструментов, который хранится дома, её чинил мой 4-х летний ребенок. Сейчас магнитоле плохо, совсем плохо. Но ваш мастер (забыл, к сожалению имя) который принес её мне после повторного обращения может свидетельствовать, что из тельца многострадальной коробочки торчали детали механизма фиксации дисков. Так же и я знаю, что вскрыв пациента, обнаружил механизм загрузки дисков (такие круглые фиксаторы, крепящиеся на цилиндр с резьбой) сбитыми в одну кучу, а один из этих фиксаторов и вовсе слетел с цилиндра. 

 

  Как бы то ни было у меня нет улики, но я уверен в своей правоте. Есть смысл мне приезжать?

  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, добрый день.

Разборка у нас есть. Интересующие вас запчасти: петля буксировочная задняя 3000.руб.заглушка 500.руб. Сообщите, когда к нам подъедете заранее, чтобы мы эти запчасти подвезли.

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Liberty KJ 2.8AT CRD '03
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

привет. почем операция по замене ОЖ, вкорячивание термостата от рено (просто вставить термос от рено в шланг между родным термосом и радиатором + 2 хомута) и диагностика воющего подшипника? можно в личку. спасибо.

 

KJ2003 2.8 CRD

0
Автомобиль: Grand Cherokee Summit diesel
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

4.8
Запрещается публиковать одно и то же сообщение несколько раз в одном или разных разделах и/или темах форума.
Запрещается создавать одну и ту же тему несколько раз в одном или разных подфорумах.
Штрафные санкции: замечание Пользователю, удаление сообщения(-ий)

Изменено пользователем SerB
  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

anton5k  Добрый день. Стоимость всех  нестандартных  работ определяются мастером после осмотра автомобиля. Примерная стоимость заявленых работ по термостату и ОЖ- 2000 рублей. Диагностика ходовой, в вашем случае, бесплатная.

 

2
Автомобиль: Liberty KJ 2.8AT CRD '03
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

А с какого числа у вас возобновляется работа?

  • AG сделал популярным тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 209 гостей (Посмотреть всех)

    • vrv377
    • Wally
    • Андрей Новороссийск
    • Артём VA
    • MarkS
    • Giraffe
    • igor620
    • Иван Иваныч
    • Chrysler
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.