Перейти к содержанию

Замена пыльника полуоси


JAR1963

Рекомендуемые сообщения

29
Автомобиль: JGC WK2 2014 3.6 Overland
городской поджопник RENAULT SANDERO STEPWAY
2021
DRIVE CITY 1.6 CVVT ( были -TLC Prado 120 2006 R2 4.0 (остался в семье у жены)
Nissan Safari WG 61 GR 4.5
1998)
Город: Абакан, Республика Хакасия
Опубликовано
Опубликовано

Доброго здравия всем форумчанам и их авто.

При замене масла в мостах и визуального осмотра, по поводу что творится под днищем, обнаружилась неприятность с пыльником наружной гранаты левой передней полуоси. Такое впечатление что его подвергли скрутке по оси вращения.

Красноярский дилер говорит пыльник как ремонтный не пробивается - замена привода целиком, либо подбор по размеру.

Загнали на яму, освободили гранату от пыльника, граната привода проклепана не разборная.

Вопрос меняется ли пыльник?

Машина Гранд Овер бензин 3,6.

29
Автомобиль: JGC WK2 2014 3.6 Overland
городской поджопник RENAULT SANDERO STEPWAY
2021
DRIVE CITY 1.6 CVVT ( были -TLC Prado 120 2006 R2 4.0 (остался в семье у жены)
Nissan Safari WG 61 GR 4.5
1998)
Город: Абакан, Республика Хакасия
Опубликовано
Опубликовано

Модераторы закройте тему.

Проблема снята.

Информации для эксплуатации и размышления:

После поездки, разогретая смазка привода стекает вниз и скапливается в нижней части пыльника. Так как в период стоянки температура -10 - -20С, смазка "подмерзает". При выезде со стоянки приходится круто выворачивать руль, вероятно за несколько приемов,комок загустевшей смазки и послужил причиной проворачивания пыльника вокруг своей оси градусов этак на 30.Вывод - греем не только гидрач но и привода.

По конструкции привода - вместо стопорного кольца на корпусе гранаты гранда выполненно накернение. чтоб не вывалился привод.

Пыльник целый, машина на ходу.

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на 14 году полуоси меняли бесплатно из-за проблем с пыльниками - ВИН напишите, возможно Вы имеете право на новые полуоси

29
Автомобиль: JGC WK2 2014 3.6 Overland
городской поджопник RENAULT SANDERO STEPWAY
2021
DRIVE CITY 1.6 CVVT ( были -TLC Prado 120 2006 R2 4.0 (остался в семье у жены)
Nissan Safari WG 61 GR 4.5
1998)
Город: Абакан, Республика Хакасия
Опубликовано
Опубликовано

1C4RJFCGXEC491652

Было бы не плохо. Пробег на сегодня 20500 км. Только красноярский дилер далековато -400 км.

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

У Вас висят три реколла - в том числе и на полуоси, так что вперед за новыми полуосями от Крайслера. Только зря Вы его сами трогали - если остались следы ремонта. дилер может докопаться, другие два реколла на прошивки модулей

 
 
P39 FRONT HALF SHAFT BOOT CLAMPS
P44 REPROGRAM BODY CONTROL MODULE
P64 REPROGRAM STEERING COLUMN CONTROL MODULE

29
Автомобиль: JGC WK2 2014 3.6 Overland
городской поджопник RENAULT SANDERO STEPWAY
2021
DRIVE CITY 1.6 CVVT ( были -TLC Prado 120 2006 R2 4.0 (остался в семье у жены)
Nissan Safari WG 61 GR 4.5
1998)
Город: Абакан, Республика Хакасия
Опубликовано
Опубликовано

С какого времени данные реколлы?

ТО1 проходил у дилера 28.12.2014 г. сказали что ни чего нет.

По полуосям выходит P39.

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по полуосям с октября 14 года

29
Автомобиль: JGC WK2 2014 3.6 Overland
городской поджопник RENAULT SANDERO STEPWAY
2021
DRIVE CITY 1.6 CVVT ( были -TLC Prado 120 2006 R2 4.0 (остался в семье у жены)
Nissan Safari WG 61 GR 4.5
1998)
Город: Абакан, Республика Хакасия
Опубликовано
Опубликовано

Андрей большое спасибо за помощь.

Буду теребить красноярского дилера.

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

удачи... и следы присутствия человека, если есть, удалите...

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

да ничего страшного и со следами прокатит 100%. рекол и в африке рекол. позвоните, чтобы заказали запчасти и вызвали вас по приходу оных,

  • 5 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD Limited black
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Андрей, привет!

хотел сказать большое спасибо за оперативно найденную шаровую, но она не пригодилась пока))

подскажи пжлст, как по вину посмотреть рекол? 

1
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD Limited black
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все нашел! Спасибо!

  • 5 лет спустя...
23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, подскажите на  wk2  3.0 crd необходим отдельно внешний  шрус.  

P.S. знаю что неоригинал не ходит и т.д.  прочитал кучу таких каментов.

Но  товарищ попросил заказать что то подобное,  сам целый день роюсь точную инфу так и не нашел((((

Заранее спасибо.

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

полуось целиком... если не хотите потерять товарища

23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да я посоветовал, он отказался переубеждением заниматься нет обсолютно ни какого желания. Так существует отдельно ШРУС  или нет ? Если знаете  прошу дать код)

23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано
вот что нарыл - NTY NPZ-CH-028 ШРУС    и  FEBEST 2010-NIT ШРУС наружный
Подскажите должны подойти или нет?
  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand cherokee WK2 2012
Город: Когалым
Опубликовано
Опубликовано

@maxim62 

Добрый день! 

Такая же проблема. 

Есть  понимание подойдут данные запчасти или нет? 

 NTY NPZ-CH-028 ШРУС    и  FEBEST 2010-NIT ШРУС наружный левый

image.thumb.png.05bca889140063b8dfe9ab7797028e62.png

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Arтёm на сайте Febest есть применимость. Пробиваете по VIN привод в сборе и сравниваете с тем, что у них в каталоге. 

Опубликовано

я бы не рекоменд MASUMA например. Если захотите брать масуму, возьмите пыльник в руки, он их жесткого пластика. Развалился сразу после установки, проехал 500 км. Причем это было летом! На ребрах покрылся микротрещинами и весь вспотел 

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

Феби брал на старый wk - он ещё ездит(ну год назад точно=)), хотя стоил копейки в сравнении с оригиналом

  • 2 года спустя...
17
Автомобиль: Jeep grand Cherokee overland 2012
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано

Ребята дырка в наружным пыльнике задней полуоси кто знает как поменять? Есть мануал или кто поделится опытом?

IMG_2873.png

  • 9 месяцев спустя...
29
Автомобиль: DODGE Caliber 1.8mt>Grand Cherokee Limited 3.6( Jeep Cherokee Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купил новую полуось оригинал Mopar.К сожалению не оригинала практически не найти нормального.Подскажите  кто ставил,там нормально с завода смазку кладут ?или лучше вскрыть пыльники и добавить?просто стоит щас денег не малых,и хотелось бы,что бы по дольше по ходила.

17
Автомобиль: Jeep grand Cherokee overland 2012
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Regard сказал:

Купил новую полуось оригинал Mopar.К сожалению не оригинала практически не найти нормального.Подскажите  кто ставил,там нормально с завода смазку кладут ?или лучше вскрыть пыльники и добавить?просто стоит щас денег не малых,и хотелось бы,что бы по дольше по ходила.

В мопаре норм смазки набито

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 543 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...