Отчего дрожит Компас?

[Лунный пчел]

Походу Ваши , зачесались

Сегодня позвонил один из самых крутых знатоков марки и спрашивал про вибру, я рассказал. Спросил его, а не у тебя ли машинка такая попалась, нет говорит, один из ОД спросил у тех.поддержки, они у него, он у меня, так что, ждите решения! посмотрим на испорченный телефон. :)

А может ещё у кого вибратор в машине заработал....

[Ангелина]

УРАААА!!!!

@Лунный пчел,так....не попасть мне в Рай

Ну да я и не стремлюсь!

И куда Вашему другу послать свой VIN?

Изменено 9 января, 2016 пользователем Ангелина

[Jeep_OK]

А может ещё у кого вибратор в машине заработал....

Вторая зима для моего Компаса, в этом году морозы по-сильнее и 2-3 дневными стоянками-промерзаниями машину испытывал, но описываемых, ЯВНО ощутимых и вызывающих дискомфорт вибраций, не выявлено. Есть лёгкая дрожь на холодную, но подобное, на сколько могу вспомнить, было на всех моих машинах. Единожды был лёгкий расколбас на D на светофоре почти сразу после прогрева и начала движения, но после перевода в нейтраль вибра исчезла и более не проявлялась.

Как то так. 

[Землянин]

Вот мои пять копеек. Общаюсь с Compass (12года рождения,вариатор) полтора месяца.  Тоже поначалу был слегка внапряге от дрожи при положении ручки селектора на D при стоянке на светофорах. Носился по сервисам с этой проблемой и везде слышал : "Характерная,присущая "американцам" особенность".В итоге поверил(с тайными душевными сомнениями ),и забил на всё это! А ещё был вознаграждён бонусом-после замены масла в вариаторе,дрожь стала тише(заметно тише).На одной из СТО ещё и показали заднее крепление двигла,тыкая пальцем в оное сказав:"Заменишь,будет ещё тише".

[Ангелина]

Вот мои пять копеек. Общаюсь с Compass (12года рождения,вариатор) полтора месяца.  Тоже поначалу был слегка внапряге от дрожи при положении ручки селектора на D при стоянке на светофорах. Носился по сервисам с этой проблемой и везде слышал : "Характерная,присущая "американцам" особенность".В итоге поверил(с тайными душевными сомнениями ),и забил на всё это! А ещё был вознаграждён бонусом-после замены масла в вариаторе,дрожь стала тише(заметно тише).На одной из СТО ещё и показали заднее крепление двигла,тыкая пальцем в оное сказав:"Заменишь,будет ещё тише".

в этом сентябре, на последнем гарантийном ТО у дилера, я опять подняла эту тему. Мне сказали тоже самое, этот ответ они получили от концерна по своим внутренним каналам...

ясно, что никто разбираться не собирается...

[Ablata]

Так как трясёт иногда очень ощутимо (в положении D и ногой на тормозе) вот, что было вычитано на форуме Калибра:

 

у мотора нашего есть клапан принудительной вентиляции картерных газов (PCV). Двигатель на холостых захлебывается всякой гадостью из картера, т.к. клапан не правильно работает.  Для проверки нужно посадить кого-нить на место водителя, отсоединить шланг с клапана PCV и заткнуть пальцем. Если лучше стал работать - обороты устаканились - значит в нём проблема!!!

 

вроде как по каталогу номерок детальки - 05047 063AA - цена до 1,5 тыс. руб. за оригинал и от 600 руб. - аналоги (находится в доступном месте - лучше глянуть номер, вдруг я какой другой нашёл))

 

я не пробовал! калибристы говорят - кому-то помогло; кому-то нет... если руки дойдут и сделаю - отпишусь

[kee]

Так как трясёт иногда очень ощутимо (в положении D и ногой на тормозе) вот, что было вычитано на форуме Калибра:

 

у мотора нашего есть клапан принудительной вентиляции картерных газов (PCV). Двигатель на холостых захлебывается всякой гадостью из картера, т.к. клапан не правильно работает.  Для проверки нужно посадить кого-нить на место водителя, отсоединить шланг с клапана PCV и заткнуть пальцем. Если лучше стал работать - обороты устаканились - значит в нём проблема!!!

 

вроде как по каталогу номерок детальки - 05047 063AA - цена до 1,5 тыс. руб. за оригинал и от 600 руб. - аналоги (находится в доступном месте - лучше глянуть номер, вдруг я какой другой нашёл))

 

я не пробовал! калибристы говорят - кому-то помогло; кому-то нет... если руки дойдут и сделаю - отпишусь

если дело было в этом клапане, то нестабильные обороты были бы и в N.

[Ангелина]

Так у меня дрожит, но обороты при этом не плавают, все в норме!

[БАНАН]

У меня на определеных оборотах дрожит. Такое ощущение что паразитные резонансы. Или газа чуть дашь или вентилятор больше меньше тут же пропадает. Что то вступает в резонанс на определенном числе оборотов.

[Acovant]

Незатянутые или бракованные крепления двигателя или АКПП.

Изменено 2 декабря, 2016 пользователем Acovant

[Acovant]

Незатянутые или бракованные крепления двигателя или АКПП.

Меняю точку зрения. Тоже дрожит на морозе, дубеют резинки креплений.

[Ангелина]

сегодня 2018 год, 3 июля.

Дрожит мой Компас теперь практически всегда...и не в морозы тоже.Остановка в режиме "D" на светофорах сопровождается  теплое время года ощутимым гулом и мелкой вибрацией. Мелкой...мельче, вернее менее ощутимой, чем в морозы, зимой.

Такое впечатление, что Компас  как конь-огонь, не может стоять, не хочет!!! Ему бы вскачь!!!!

[Землянин]

В 03.07.2018 в 23:12, Ангелина сказал:

сегодня 2018 год, 3 июля.

Дрожит мой Компас теперь практически всегда...и не в морозы тоже.Остановка в режиме "D" на светофорах сопровождается  теплое время года ощутимым гулом и мелкой вибрацией. Мелкой...мельче, вернее менее ощутимой, чем в морозы, зимой.

Такое впечатление, что Компас  как конь-огонь, не может стоять, не хочет!!! Ему бы вскачь!!!!

Моя проблема с Вашей одинакова,как Сиамские близнецы!

[Dachnik_Miha]

Мой подрагивает так же, но очень, очень (тьфу*3) редко. Переключение рычага в N и обратно снимает проблему. Если есть желание, можно написать в тех поддержку Хундая (АКПП ихняя), интересно, что ответят. Если у Землянина Компасс 12 года, тогда искать производителя вариатора.

Изменено 29 сентября, 2019 пользователем Dachnik_Miha

[Voldemarych]

В 29.09.2019 в 20:16, Dachnik_Miha сказал:

...Если есть желание, можно написать в тех поддержку Хундая (АКПП ихняя), интересно, что ответят. Если у Землянина Компасс 12 года, тогда искать производителя вариатора.

Друзья, не надо никого искать. Виноваты стопудово передняя и/или задняя опоры двигателя. Например у меня можно легко увидеть, что передняя опора просто НЕ работает как должна ! Она средней частью (креплением) тупо лежит на нижней своей части (подрамник/кузов). При этом она ну нисколечко не рваная и не потрескавшаяся..... Вполне возможно, что такая история случилась из-за задней опоры, которую не видно особо, но сути дела это не меняет...

 

Всех благ.

Изменено 30 сентября, 2019 пользователем Voldemarych

[Dachnik_Miha]

Категорически не согласен. Если бы это был конструктив, - дрожание было бы всегда. 

[Ангелина]

@Voldemarych , ой, куда мы только не смотрели, и чего только не делали. Дилер заниматься этим не хочет. Я уже писАла, что параллельно мы рассматривали несколько машин совместно с моей - одинковый люфт/ход всех железяк в подкапотном пространстве.

Муж передергивает в нейтраль, когда его это сильно смущает - по большей части в присутствии какого-либо пассажира, типа он "стесняется" этого дрожания. Марка машины такая известная, а тут...стыдоба :)))

[Dachnik_Miha]

 

12 часов назад, Ангелина сказал:

@Voldemarych ,

что-то не помню, напомните: масло в АКПП меняли? попутно: сколько на одометре?

[Ангелина]

@Dachnik_Miha , пробег 75 тыщ.

Масло в АКПП меняла перед прошлым отпуском, где-то на 60 тыЩах

[Dachnik_Miha]

и ничего не изменилось.... вопрос вопросов

[Voldemarych]

15 часов назад, Ангелина сказал:

@Voldemarych , ой, куда мы только не смотрели, и чего только не делали. Дилер заниматься этим не хочет. ...

Ну подушки двигателя то вы не меняли... Я вот запарился - PCV клапан поменял, правда это не полечило 

Дилер понятное дело не хочет заморачиваться - ему и так хорошо  А то вдруг дойдет до отзывной - это ж караул будет !

 

3 часа назад, Dachnik_Miha сказал:

что-то не помню, напомните: масло в АКПП меняли? попутно: сколько на одометре?

Масло в вариаторе менял где-то на 66 ткм, сейчас на одометре 69 ткм

Аналогично - не полечило никак. Пока не прогреется подкапотное пространство - дрожит на Д, чуть меньше на П и Р.

В этом году я и так много потратился на обслуживание, поэтому покупка подушек не входит в мои планы, если никто раньше не созреет, то ждите отчёта ближе к весне-лету 2020. Это всё конечно, если я его не продам нафих 

 

Всех благ.

Изменено 4 октября, 2019 пользователем Voldemarych

[Ангелина]

5 часов назад, Voldemarych сказал:

Ну подушки двигателя то вы не меняли... Я вот запарился - PCV клапан поменял, правда это не полечило 

Дилер понятное дело не хочет заморачиваться - ему и так хорошо  А то вдруг дойдет до отзывной - это ж караул будет !

 

 

Дык...когда подушки были сновья - он дрожал так же! И Дилер их тыкал-смотрел...они были новее-новых и замене не подлежали...

[Voldemarych]

В 04.10.2019 в 18:50, Ангелина сказал:

Дык...когда подушки были сновья - он дрожал так же! И Дилер их тыкал-смотрел...они были новее-новых и замене не подлежали...

У меня так же - подушки на вид почти идеальные

Но состав резины бывает разный.... Как и брак собственно...

Может нам на конвеере мексиканцы перепутали подушки и поставили те, что для жаркого климата ? 

Вопросов больше чем ответов, конкретно я уже почти собрался проэкспериментировать в 2020...

 

Всех благ.

[Землянин]

Какое-то внутренне чутье подсказывает,что скорее всего Вы правы.Буду там искать причину.

[Acovant]

Прежние Компассы ведь делали в штатах..

[Землянин]

8 часов назад, Acovant сказал:

Прежние Компассы ведь делали в штатах..

Какой делать вывод? Туда мотнуться для выяснения?

[Сергей-63]

Ангелина, хорошо пишете, прочитал здесь и на драйве - прям книгу можно выпускать ))

У меня компас 12 года куплен то же в 12, все, что Вы говорили присутствовало и у меня это и скрипы и молдинги и конечно вибрация. Но все лечилось довольно быстро и без проблем за исключением вибрации. Проявилась она где то после 4 лет эксплуатации, тыс 50 примерно. Очень сильно чувствовалась на руле, педалях, корпусе.

На нейтралке практически отсутствовала, а вот на драйве порой дрожал так, что айпад из держателя вылетал. От погоды менялась вибрация, но -20 или + 20 роли особой не играли, меньше дрожал в прохладную погоду +9, +11 без солнца, но и без дождя. Поехал к дилеру, что вибрация есть признали, но мол проверили все что можно, все исправно в том числе и опоры двигателя. Поэтому что делать не знаем, будем звонить в крайслер спрашивать. Спрашивали месяца два, и ничего не выяснили. Что бы не тянуть время пропускаю еще две поездки к официалам, пять поездок в обычные сервисы, пока наконец в шестом молодой парнишка сказал, что 99% процентов проблема в опорах двигателя, скорее всего передней или задней может обе. Определить их качество без съема невозможно и если вам говорят, что они хорошие (не снимая при этом их) значит вас обманывают. Поверил ему и назад к дилеру, заказал две опоры переднюю и заднюю, через четыре дня пришли, полтора часа работы и о чудо - дрожь пропала. Приехал домой посмотрел старые опоры, та что по меньше вроде более менее нормальная, а вот та что на высоких ножках - резина в ней вся потрескалась при наклонах изгибе видны очень глубокие трещины. Проехал после замены три тысячи  пока все хорошо.

Удачи Вам в борьбе с дрожью.

[Сергей-63]

Да забыл сказать цена вопроса 11 тыс

[Ангелина]

@feoktistov-63 , спасибо за внимание к моим записям!

думаю, что в вашем случае,  уже на 50 тысячах именно подушкам пришло время.

У меня так было изначально, на первом же году эксплуатации, и длится по сей день. ТОГДА подушки были новыми, но дрожать Компасть не переставал. Возможно РТИ, используемый в производстве, действительно не айс, в смысле не для ice :)). 

Я же писАла, что в порыве найти причину, отлавливала всех заполярных компасоводов, спрашивала, сравнивала.... у всех такая же картина оказалась...

Возможно сейчас, уже на 75 тысячах пробега, подушки можно осмотреть уже на предмет износа...

Кстати, если дилер заказывал, то производство опять американское? Есть ли альтернатива этим запчастям?  Например, подходит ли от соплатформенников, есть ли возможность купить другие, не Компасовские подушки...вдруг резина в них такой же нежной окажется?

[Сергей-63]

То, что у Вас это было изначально не гарантирует, что подушки были качественные. У меня через 12 тыс, года не прошло, так начал скрипеть задок, что думаю только в Америке не слышно было, причем дилер опять сказал, что все исправно. А в гаражном сервисе поменяли два рычага и два сайлентблока, причем все от мицубиси и я теперь никаких скрипов не слышу. Можно сказать, что то же почти новые были (12 тыс разве срок), мастер который делал все удивлялся как так может быть. А то что у всех заполярников такая проблема, только еще раз говорит об изначально плохой резине в опорах.